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La Renault Mégane RS Trophy-R élue sportive de l'année 2019C'est avec sa variante Trophy-R que la Mégane 4 RS a remporté ce titre décerné par nos confrères du magazine Échappement. Elle a devancé la Focus ST et la Toyota Supra.

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Une compacte de 300cv a 55k€ auquel il faut rajouter 25k€ d'options pour qu'elle batte ses concurrentes!!! Quand une supra de 340cv coûte 65k€. Mouai

Par

Et BIM !!! Rien à ajouter ! Renault sport encore et toujours au TOP !!!

Par

En réponse à Nonoypik

Une compacte de 300cv a 55k€ auquel il faut rajouter 25k€ d'options pour qu'elle batte ses concurrentes!!! Quand une supra de 340cv coûte 65k€. Mouai

C'est sûr qu'à ce prix il commence à y avoir un paquet d'alternative.

Et perso je serai prêt à sacrifier un peu (voire plus) de performance en contrepartie d'une meilleure finition.

Par

La Supra est actuellement le meilleur compromis qualite / prix / exclusivite :)

Par

En réponse à laurel59

Et BIM !!! Rien à ajouter ! Renault sport encore et toujours au TOP !!!

Oui au top pour les RDV au garage , le tout avec des anneaux de remorquages renforcer

Par

N'en déplaise aux trolls rageux qui siègent habituellement ici : elles sont déjà toutes vendues... :bien:

Par

Ouais fin la Trophy-R c'est taillé pour le circuit, les autres sont bien plus polyvalente

Par

En réponse à PEMS

N'en déplaise aux trolls rageux qui siègent habituellement ici : elles sont déjà toutes vendues... :bien:

En même temps, si Renault en a fabriqué aussi peu, c'est qu'il savait qu'il n'en vendrait pas plus...

Par

J'en vois déjà qui comparent à la Supra... Mais les gars, attendez un peu, c'pas du tout la même chose !

La Trophy-R c'est une sportive pure et dure. Le machin doit être invivable au quotidien mais c'est clairement une machine de guerre sur piste.

La Supra, c'est tout l'opposé. C'est une GT avant tout ! Pas besoin de craquer du chrono, ça doit être sympa le dimanche en campagne et pour aller en vacance en couple avec peu de valises.

Loin de moi l'idée de dénigrer cette Supra, mais soyons honnête, c'est comme si vous élisiez une Volvo V90 comme compacte de l'année.

Par

celle qui détient le record coûte 80 000 Euros

Par

Une vraie blague cette pseudo élection HAHAHAHA

Ils n'ont jamais essayé de vraie pistarde... les pauvres !

Par

Alpine A110 en 2018, Mégane 4 RS en 2019... les sportives RENAULT ont la cote.

Par

En réponse à Moukeaf

J'en vois déjà qui comparent à la Supra... Mais les gars, attendez un peu, c'pas du tout la même chose !

La Trophy-R c'est une sportive pure et dure. Le machin doit être invivable au quotidien mais c'est clairement une machine de guerre sur piste.

La Supra, c'est tout l'opposé. C'est une GT avant tout ! Pas besoin de craquer du chrono, ça doit être sympa le dimanche en campagne et pour aller en vacance en couple avec peu de valises.

Loin de moi l'idée de dénigrer cette Supra, mais soyons honnête, c'est comme si vous élisiez une Volvo V90 comme compacte de l'année.

La Trophy-R n'est au final pas si invivable que ça. Si tu laisses les suspensions à butées hydrauliques elle n'est pas plus tape cul que ses concurrentes.

Par

En réponse à Nom

En même temps, si Renault en a fabriqué aussi peu, c'est qu'il savait qu'il n'en vendrait pas plus...

Non c'est surtout pour vendre au détails les pièces spécifiques via sa boutique pour ceux qui voudront peaufiner leur Trophy-R et l'améliorer sans sortir les 80k€ de la "full".

Et clairement ce modèle limité ne perdra pas de valeur, sa va valoir un petit billet dans 20ans quand y'aura plus de sportives et que des daubes électriques aseptisées.

Par

En réponse à SiriusRST

La Trophy-R n'est au final pas si invivable que ça. Si tu laisses les suspensions à butées hydrauliques elle n'est pas plus tape cul que ses concurrentes.

Bah ses concurrentes ont toutes des suspensions pilotés. et la trophy R n'a pas vraiment de concurrence (Berline compacte sportie a deux places, vous en reviez renault l'a fait!)

Par

En réponse à nico95

Une vraie blague cette pseudo élection HAHAHAHA

Ils n'ont jamais essayé de vraie pistarde... les pauvres !

Ah oui, je pense que les pilotes professionnels qui participent à cette élection attendent avec impatience ton avis ! Toi au moins, tu sais ce qu'est une voiture de sport. Honnêtement, faut reconnaître que Renault sait y faire. Ford est également régulièrement récompensé. Ce n'est pas l'élection des meilleurs plastiques moussés.

Par

En réponse à Nom

En même temps, si Renault en a fabriqué aussi peu, c'est qu'il savait qu'il n'en vendrait pas plus...

Ben si, si elles sont toutes vendues c'est qu'il en manque!

Par

En réponse à nico95

Une vraie blague cette pseudo élection HAHAHAHA

Ils n'ont jamais essayé de vraie pistarde... les pauvres !

Et oui, je pense que les pilotes professionnels qui participent à cette élection attendent avec impatience ton avis ! Faut bien reconnaître que Renault sait y faire. Ford s'en sort également très bien, Fiesta et Focus ST sont des voitures remarquées. Après, restent les admirateurs des Audi A3 TDI ...

Par

Si échappement le dit...c'est un peu comme la parole de dieu! sinon il y a les connaisseurs qui poseront un jugement un peu plus objectif, hormis si le but c'est de savoir laquelle tombera en panne la première et là la Renault gagne haut la main

Par

En réponse à Tonnelet

Si échappement le dit...c'est un peu comme la parole de dieu! sinon il y a les connaisseurs qui poseront un jugement un peu plus objectif, hormis si le but c'est de savoir laquelle tombera en panne la première et là la Renault gagne haut la main

Ah ok, la règle du jeu dans ce forum, c'est de dire n'importe quoi alors. Ok d'accord. C'est quoi ton truc ? Une Polo GTI ?

Par

En réponse à SiriusRST

Alpine A110 en 2018, Mégane 4 RS en 2019... les sportives RENAULT ont la cote.

Superbe élection....plus les caisses sont invendables...plus ça gagne !

Par

En réponse à Nonoypik

Une compacte de 300cv a 55k€ auquel il faut rajouter 25k€ d'options pour qu'elle batte ses concurrentes!!! Quand une supra de 340cv coûte 65k€. Mouai

Ça va rager sec ici :buzz:

Par

En réponse à CrushBCT

Ouais fin la Trophy-R c'est taillé pour le circuit, les autres sont bien plus polyvalente

Ca tombe bien, c'est l'élection de la sportive...pas de la polyvalente....

Par

En réponse à BigD

Et oui, je pense que les pilotes professionnels qui participent à cette élection attendent avec impatience ton avis ! Faut bien reconnaître que Renault sait y faire. Ford s'en sort également très bien, Fiesta et Focus ST sont des voitures remarquées. Après, restent les admirateurs des Audi A3 TDI ...

Mec... pour info, y a pas que renault, audi et ford qui font des bagnoles, tu savais ou pas ? Parles pas pour rien, t'y connais rien visiblement... va apprendre et revient ensuite !

Par

En réponse à nico95

Une vraie blague cette pseudo élection HAHAHAHA

Ils n'ont jamais essayé de vraie pistarde... les pauvres !

C'est vrai qu'un pilote du dimanche comme toi peu en parler aussi tien :blague:

Par

En réponse à SiriusRST

Alpine A110 en 2018, Mégane 4 RS en 2019... les sportives RENAULT ont la cote.

Malheureusement mis à part ça chez Renault ils ne sont plus bons a rien après

Par

En réponse à nico95

Une vraie blague cette pseudo élection HAHAHAHA

Ils n'ont jamais essayé de vraie pistarde... les pauvres !

Ben oui....journalistes, pilotes....ils y connaissent rien. Surtout à l’Échappement...

Alors que sur Caradisiac on a une foultitudes de fins connaisseurs....

Par

En réponse à SiriusRST

La Trophy-R n'est au final pas si invivable que ça. Si tu laisses les suspensions à butées hydrauliques elle n'est pas plus tape cul que ses concurrentes.

N'empêche je préfère largement la 3 et son moteur.

Par

Un magazine français qui sacre une française :voyons:

Non c'est normal :cubitus:

Par

En réponse à Tonnelet

Si échappement le dit...c'est un peu comme la parole de dieu! sinon il y a les connaisseurs qui poseront un jugement un peu plus objectif, hormis si le but c'est de savoir laquelle tombera en panne la première et là la Renault gagne haut la main

C'est sur. L'avis de quelques péteux sur Caradisiac c'est nettement plus fin comme analyse. Puis en plus les mecs de cara ils en testent tellement des caisses hein....

Par

En réponse à nico95

Mec... pour info, y a pas que renault, audi et ford qui font des bagnoles, tu savais ou pas ? Parles pas pour rien, t'y connais rien visiblement... va apprendre et revient ensuite !

Non, pas que Renault et Ford. Mais je constate que ces 2 marques sont souvent récompensées par Échappement. Le lobby Renault Ford judéo-maçonnique, probablement.

Par

C'est juste une blague, elles sont où les Lotus Exige ? Les Porsche GT3 ? Les Corvette V8 ? Du vent !

Par

En réponse à nico95

C'est juste une blague, elles sont où les Lotus Exige ? Les Porsche GT3 ? Les Corvette V8 ? Du vent !

dans le rétro de la mégane

Par

En réponse à Vikash

dans le rétro de la mégane

T'es un ptit rigolo toi

Par

En réponse à nico95

C'est juste une blague, elles sont où les Lotus Exige ? Les Porsche GT3 ? Les Corvette V8 ? Du vent !

C'est des sportives de riche

Par

En réponse à frank656

C'est des sportives de riche

Ha bon ? Car là y a marqué "élection des meilleures sportives de gilets jaunes "? J'avais pas vu désolé...

Sinon, au prix de la Trophy R ben tu as aussi une Exige S. Donc stp le fake merci.

Par

Aaahhhh ! C'est français c'est nul c'est pas fiable j'aime me fouetter avec des orties !

Par

La Supra reste la meilleure pour moi

Par

En réponse à nico95

Ha bon ? Car là y a marqué "élection des meilleures sportives de gilets jaunes "? J'avais pas vu désolé...

Sinon, au prix de la Trophy R ben tu as aussi une Exige S. Donc stp le fake merci.

Oui mais léchappement prend cet argument en compte depuis quelque temps, c'est pas le magazine Sport Auto qui essai des voitures plus exclusive

Par

Rien d'exclusif, du moins pas plus que la Megane Trophy R... j'ai cité que des caisses lambda achetable dans la première concession venue, et non limitées. Le "test" est juste fake, y a que 3 caisses comparées dedans ?? HAHAHAHA super crédible :p

Par

En réponse à BigD

Aaahhhh ! C'est français c'est nul c'est pas fiable j'aime me fouetter avec des orties !

Hmm c'est fâcheux mais on a pas parlé de la fiabilité là... on parle performances circuit. Apprends à lire aussi donc merci ;)

Par

Ho ! La honte... je viens de lire leur page sur le test sur leur site. Ils ont pris la Ford Focus ST Pack vs la Megane RS Trophy R. Même pas la Focus RS ne face !! oO C'est vraiment des oufs... relayer ce genre de torchon vraiment WOW choquant

Par

En réponse à Nonoypik

Une compacte de 300cv a 55k€ auquel il faut rajouter 25k€ d'options pour qu'elle batte ses concurrentes!!! Quand une supra de 340cv coûte 65k€. Mouai

25k € d options et 15k pour les jantes et pneus.

Sans oublier le malus qui va passer à 12500€ en 2020.

94k € en tout. Aussi chère qu une Porsche. C'est pas du circuit, c'est du casino. :lol:

Par

94k€ les mecs ! Tu prends Exige / GT3 / Corvette Z06, tu EXPLOSE cette megane direct avec plus de classe et de fiabilité ! C'est tellement ridicule ce test. Regarde, ils ont même triché en prenant la Focus ST au lieu de la RS qui aurait gagnée sinon... la honte.

Par

En réponse à nico95

94k€ les mecs ! Tu prends Exige / GT3 / Corvette Z06, tu EXPLOSE cette megane direct avec plus de classe et de fiabilité ! C'est tellement ridicule ce test. Regarde, ils ont même triché en prenant la Focus ST au lieu de la RS qui aurait gagnée sinon... la honte.

Alors on reprend : c'est la sportive de l'année. La Focus RS n'est pas sortie cette année, point. Elle a d'ailleurs gagné le titre une année précédente, si je ne me trompe pas. Au passage, le flan qu'on nous a fait sur la Golf TCR. Même pas dans le top 3...

Par

En réponse à SiriusRST

La Trophy-R n'est au final pas si invivable que ça. Si tu laisses les suspensions à butées hydrauliques elle n'est pas plus tape cul que ses concurrentes.

Par contre l argument du design sobre et consensuel, passe partout là, ça tient plus avec la rs trophy r du record. Banquette, feux de jour, tablette, télémétrie, sièges ... tout y passe.

Par

Encore une excuse bidon...

Par

En réponse à nico95

Ho ! La honte... je viens de lire leur page sur le test sur leur site. Ils ont pris la Ford Focus ST Pack vs la Megane RS Trophy R. Même pas la Focus RS ne face !! oO C'est vraiment des oufs... relayer ce genre de torchon vraiment WOW choquant

C'est pas faux. Et ils auraient voté pour la version normale à 55k euros visiblement. :hum:

Par

Aucune logique, un torchon le truc... ni fait ni à faire. Payé par Renault pour aider à vendre ce modèle limité ultra cher invendable surement ?

Par

En réponse à nico95

Une vraie blague cette pseudo élection HAHAHAHA

Ils n'ont jamais essayé de vraie pistarde... les pauvres !

je dirais que c'est plutôt toi .........:buzz:

Par

En réponse à nico95

Aucune logique, un torchon le truc... ni fait ni à faire. Payé par Renault pour aider à vendre ce modèle limité ultra cher invendable surement ?

Tu veux un anxiolytique pour te calmer?

Sinon tu peux aussi admettre que Renault sport à bien bossé..pour ta santé ça serait bien

Par

En réponse à nico95

Ha bon ? Car là y a marqué "élection des meilleures sportives de gilets jaunes "? J'avais pas vu désolé...

Sinon, au prix de la Trophy R ben tu as aussi une Exige S. Donc stp le fake merci.

les sportives sorties en 2019 ...........lis avant de l'ouvrir !!

Par

En réponse à coyote e30

je dirais que c'est plutôt toi .........:buzz:

Ha bon ? As-tu lu leur test au moins ? Vu les 7 modèles comparés ? Et tous ceux manquants ? J'en doute... ;)

Par

En réponse à nico95

Ho ! La honte... je viens de lire leur page sur le test sur leur site. Ils ont pris la Ford Focus ST Pack vs la Megane RS Trophy R. Même pas la Focus RS ne face !! oO C'est vraiment des oufs... relayer ce genre de torchon vraiment WOW choquant

Parce que Ford a sortie une Focus RS cette année? Tu fais rire en tout cas :areuh:

Par

En réponse à nico95

Aucune logique, un torchon le truc... ni fait ni à faire. Payé par Renault pour aider à vendre ce modèle limité ultra cher invendable surement ?

Toutes les Trophy R était vendu avant la parution du magazine, excuse bidon.

Par

En réponse à nico95

Ho ! La honte... je viens de lire leur page sur le test sur leur site. Ils ont pris la Ford Focus ST Pack vs la Megane RS Trophy R. Même pas la Focus RS ne face !! oO C'est vraiment des oufs... relayer ce genre de torchon vraiment WOW choquant

C'est marrant de voir en 2019 des mecs qui ont l'air de se prétendre un minimum "connaisseur" (en voiture sportive) ne pas connaitre le magazine Echappement ni le principe de la sportive de l'année du même nom....

Par

Principe trop limité, excuse moi mais ç an'a aucune valeur vu que ça écarte tous les modèles intéressants... oO

Par

En réponse à nico95

Ha bon ? As-tu lu leur test au moins ? Vu les 7 modèles comparés ? Et tous ceux manquants ? J'en doute... ;)

Eh ! Nico ! Pète un bon coup ! Il s'agit des sportives sorties en 2019 :beuh:

Arrête de te prendre la honte ici

Par

OK OK passons sur le concept limité alors... ;)

Par

En réponse à Romain_RS2

C'est marrant de voir en 2019 des mecs qui ont l'air de se prétendre un minimum "connaisseur" (en voiture sportive) ne pas connaitre le magazine Echappement ni le principe de la sportive de l'année du même nom....

laisses c'est un gamin de 15 ans, il ne connait pas Échappement.

Par

En réponse à nico95

Ho ! La honte... je viens de lire leur page sur le test sur leur site. Ils ont pris la Ford Focus ST Pack vs la Megane RS Trophy R. Même pas la Focus RS ne face !! oO C'est vraiment des oufs... relayer ce genre de torchon vraiment WOW choquant

T'as rien compris, c'est la sportive de l'année : la sportive sortie DURANT cette année. C'est pas l'élection de la meilleure sportive disponible actuellement.

Par

En réponse à BigD

Alors on reprend : c'est la sportive de l'année. La Focus RS n'est pas sortie cette année, point. Elle a d'ailleurs gagné le titre une année précédente, si je ne me trompe pas. Au passage, le flan qu'on nous a fait sur la Golf TCR. Même pas dans le top 3...

Focus RS élue en 2017

Par

En réponse à flo_runner

T'as rien compris, c'est la sportive de l'année : la sportive sortie DURANT cette année. C'est pas l'élection de la meilleure sportive disponible actuellement.

D'accord d'accord. Très peu intéressant alors mais passons ;)

@Jean Kevin : je pense que tu es plus jeune :)

Par

En réponse à nico95

D'accord d'accord. Très peu intéressant alors mais passons ;)

@Jean Kevin : je pense que tu es plus jeune :)

Arrêtes de troller, tu passes pour l'idiot du village

Par

En réponse à PEMS

N'en déplaise aux trolls rageux qui siègent habituellement ici : elles sont déjà toutes vendues... :bien:

Non même pas.

Déjà une dans la centrale d'un garage Renault.

Si ça intéresse quelqu'un j'en connais une autre à vendre. 57k sans options.

Par

En réponse à Vikash

dans le rétro de la mégane

Sont-ce des modèles proposés en 2019, car je crois que c'est le critère prépondérant ! Sinon je crois que le rapport prix-coût de revient/performances compte aussi et la même à 80000 € je crois que sur 2019 la Mégane est bel et bien imbattable ! Récompense on ne peut plus justifié selon moi surtout si on regarde les pages de pub dans ce média et que l'on constate que les constructeurs étrangers ne "financent" pas moins ce média que les français ont peut en déduire une indépendance de jugement et une absence de parti pris franchouillard!!!

Par

Ettonnant j'aurai bien vu la Supra.

Par

En réponse à Nom

En même temps, si Renault en a fabriqué aussi peu, c'est qu'il savait qu'il n'en vendrait pas plus...

Certaines personnes viennent ici pour déposer leur haine non constructive.

Ils seraient surtout incapables de la piloter voir même de la conduire.

Cela reste une très bonnes sportive, tout comme la Cupra, mais il ne faut surtout pas comparer ces 2 sportives...

Par

En réponse à ste76

Certaines personnes viennent ici pour déposer leur haine non constructive.

Ils seraient surtout incapables de la piloter voir même de la conduire.

Cela reste une très bonnes sportive, tout comme la Cupra, mais il ne faut surtout pas comparer ces 2 sportives...

Non, garçon! C'est juste que Renault sait très bien qu'a ce prix là, malus inclus, il n'y aura pas foule pour acheter cette auto, aussi performante soit elle.

Par

La Mégane RS première dans le classement Echappement. Alors là, franchement, je ne m'y attendais pas du tout... :ange:

Par

130 kg de moins, c’est du beau travail et un sacré exploit il y a pas à dire.

Par

Tout le monde ici a déjà conduit toutes ces voitures pour pouvoir donner son avis de la sorte, surtout ceux qui critiquent... wouah !! :buzz:

Par

Euh ouais d'accord, elle a été élue. Mais ça aurait été bien de parler de ses concurrentes, des critères qui ont été choisis etc..

Fin chai pas quoi, détaillez au moins ce comparatif.

Par

En réponse à Moukeaf

J'en vois déjà qui comparent à la Supra... Mais les gars, attendez un peu, c'pas du tout la même chose !

La Trophy-R c'est une sportive pure et dure. Le machin doit être invivable au quotidien mais c'est clairement une machine de guerre sur piste.

La Supra, c'est tout l'opposé. C'est une GT avant tout ! Pas besoin de craquer du chrono, ça doit être sympa le dimanche en campagne et pour aller en vacance en couple avec peu de valises.

Loin de moi l'idée de dénigrer cette Supra, mais soyons honnête, c'est comme si vous élisiez une Volvo V90 comme compacte de l'année.

Tu parles à des trolls pro-kubes qui ont la rage, tu crois sérieusement qu'ils sont sensibles à un raisonnement ?

Voir un constructeur généraliste accumuler les titres de meilleure sportive alors que leurs mochetés access premioume sont obligées de mettre des transmissions intégrales pour espérer être au niveau les rend fou... Et c'est ça qui est bon ! :biggrin:

Ca remet aussi les choses à leur place en ce qui concerne la qualité des châssis... Renault très loin devant Pijo dans ce domaine aussi, car que ce soit l'Alpine ou la M4RS c'est bien le châssis qui fait la différence.

Par

En réponse à Pauvre1

Euh ouais d'accord, elle a été élue. Mais ça aurait été bien de parler de ses concurrentes, des critères qui ont été choisis etc..

Fin chai pas quoi, détaillez au moins ce comparatif.

Y'a un magazine papier qui s'appelle Echappement qui est à ta disposition dans chaque maison de la presse pour le prix d'un paquet de clopes tu sais.... si le sujet t'intéresse vraiment.

Vu le choix du pseudo remarque...

Par

En réponse à roc et gravillon

Superbe élection....plus les caisses sont invendables...plus ça gagne !

L'A110? Invendable? Tiens donc, on nous aurait donc menti? :voyons:

Par

En réponse à SiriusRST

Alpine A110 en 2018, Mégane 4 RS en 2019... les sportives RENAULT ont la cote.

Et probablement A110 S en 2020...:love::love::love:

Par

En réponse à dingdongtoy

Oui au top pour les RDV au garage , le tout avec des anneaux de remorquages renforcer

Pauvre type.

J'en suis à ma 3ème Mégane RS. Au total, 570 000 kms parcourus à ce jour. Et jamais, oui je dis bien jamais un passage au garage en dehors des révisions tous les 20 000 kms.

Par

En réponse à plus_anonyme

L'A110? Invendable? Tiens donc, on nous aurait donc menti? :voyons:

Ben tant que ça ne se vend pas au minimum à 1 million d'exemplaires pour ROCCO c'est invendable. :bah:

Je pense que le succès de l'A110 n'est pas près de se démentir, car sa nouvelle variante (La S), à encore amélioré le concept sans pour autant la radicaliser..:lover:

(Comprendre en faire un bout de bois sur route.)

Si on prend en compte le malus somme toute assez modéré au regard de ses performances, elle devrait continuer à bien se vendre durant encore plusieurs années... :bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Y'a un magazine papier qui s'appelle Echappement qui est à ta disposition dans chaque maison de la presse pour le prix d'un paquet de clopes tu sais.... si le sujet t'intéresse vraiment.

Vu le choix du pseudo remarque...

C'est vrai que 10e pour un magazine ou un paquet de clope, le choix est assez difficile. Mais alors, à quoi sert cette article ?

Par

En réponse à Pauvre1

C'est vrai que 10e pour un magazine ou un paquet de clope, le choix est assez difficile. Mais alors, à quoi sert cette article ?

tu le fais exprès.

Par

En réponse à BigD

Ah ok, la règle du jeu dans ce forum, c'est de dire n'importe quoi alors. Ok d'accord. C'est quoi ton truc ? Une Polo GTI ?

Ah ben non question panne là tu bats les records avec la polo..........qui ne mérité même pas une majuscule.

Par

C'est pas ce coup de pouce d'Echappement qui va remplir les caisses du cric, en plus pour une bagnole qui est à 180* de la rationalité; ça fait penser à un pub annonçant très prochainement de grosses remises.

Par

En réponse à VAG n1 mondial

C'est pas ce coup de pouce d'Echappement qui va remplir les caisses du cric, en plus pour une bagnole qui est à 180* de la rationalité; ça fait penser à un pub annonçant très prochainement de grosses remises.

Et, quel est l'intérêt de ce post ?

Renault avait annoncé compter sur cette Mégane pour remplir ses caisses ?

Ils ont souvent fait des voitures décalées, style R5 Turbo, Clio V6, spider... ici une Mégane super optimisée, et ils n'ont rien à prouver.

Certes ce n'est pas ce qu'attend un troll VW de bas étage, mais c'est un choix, et ils font de bonnes choses dans ce qu'ils tentent.

Par

En réponse à VAG n1 mondial

C'est pas ce coup de pouce d'Echappement qui va remplir les caisses du cric, en plus pour une bagnole qui est à 180* de la rationalité; ça fait penser à un pub annonçant très prochainement de grosses remises.

Ben voyons c’est la politique de VAG groupe de soudoyer les journalistes (connus et reconnus) pour que leur marque soit toujours en haut de l’affiche sous peine de les interdire d’essayer leur modèle ensuite (Porsche et Audi en tête).

Alors que pour les autres ils sont tous logés à la même enseigne!

Par

VAG n1 mondial de l’arnaque en tout genre ça c’est certain et ils nous le prouvent tous les jours, encore avec le DieselGate 2 récemment découvert!!!

Par

En réponse à Vougarme

Et, quel est l'intérêt de ce post ?

Renault avait annoncé compter sur cette Mégane pour remplir ses caisses ?

Ils ont souvent fait des voitures décalées, style R5 Turbo, Clio V6, spider... ici une Mégane super optimisée, et ils n'ont rien à prouver.

Certes ce n'est pas ce qu'attend un troll VW de bas étage, mais c'est un choix, et ils font de bonnes choses dans ce qu'ils tentent.

Justement il serait peut-être temps qu’ils sortent une suite à la R5 Turbo et Clio V6 mais cette fois avec un intérieur qui lui soit propre.

Genre de petit bijoux qui file la banane.

Par

En réponse à dingdongtoy

Oui au top pour les RDV au garage , le tout avec des anneaux de remorquages renforcer

Oui tu as raison...avec les anneaux d'Audi ...

Par

En réponse à pdcsq

C'est sûr qu'à ce prix il commence à y avoir un paquet d'alternative.

Et perso je serai prêt à sacrifier un peu (voire plus) de performance en contrepartie d'une meilleure finition.

Concernant la finition...faut croire que tu n'as jamais vu une Mégane 4...on est loin de la R12...

Par

En réponse à Berex5120

Concernant la finition...faut croire que tu n'as jamais vu une Mégane 4...on est loin de la R12...

Parler de finition par rapport au performance pour une sportive... là c’est sur... on touche le fond!!!:fresh:

Par

En réponse à frank656

Oui mais léchappement prend cet argument en compte depuis quelque temps, c'est pas le magazine Sport Auto qui essai des voitures plus exclusive

Sport auto Français ou l’arnaque sur papier....

Par

En réponse à pdcsq

C'est sûr qu'à ce prix il commence à y avoir un paquet d'alternative.

Et perso je serai prêt à sacrifier un peu (voire plus) de performance en contrepartie d'une meilleure finition.

Sérieusement cela craint qu’à tu lis cela! :frown:

J’en ai les larmes aux yeux de rire.

C’est vrai que la finition est plus vital dans une sportive que les performances!:fresh:

Sincèrement il y en a certains qui sont sacrément perchés.

Par

Bof franchement a ce tarif là il y a des vrais sportives !

Mais en voiture neuve oui pourquoi pas la mettre 1ere?

Mais bon 55.000€ tu prend une subaru sti ou une golf4 R32 a 20.000€ et fait une prépa de 15.000€ ca fait 35.000€ ca va nettement mieux lol..a 55.000 ouf t es en M3 M5 ou Skyline prepa xd

Par

Bonjour

Pour ma part, je préfèrerais une Nissan GTR, bien plus performante y compris sur le Nurburgring, un modèle 2018 étant au même prix, et restant plus fiable.

Par

En même temps, un magazine français, qui élit une française..

Vive Ford sérieux.

Par

Après tout, elle a été taillé pour le circuit, même si ça se rapproche nettement plus de l'enfert comme véhicule de tous les jours, contrairement aux concurrentes, mais niveaux efficacité, elle est au top.

Bon, pour le plaisir je me serais plutôt tourné vers la Supra mais c'est un avis perso.

Par

En réponse à le jeune rat

Bof franchement a ce tarif là il y a des vrais sportives !

Mais en voiture neuve oui pourquoi pas la mettre 1ere?

Mais bon 55.000€ tu prend une subaru sti ou une golf4 R32 a 20.000€ et fait une prépa de 15.000€ ca fait 35.000€ ca va nettement mieux lol..a 55.000 ouf t es en M3 M5 ou Skyline prepa xd

Là Golf R32 ou comment passe son temps à avoir que des problèmes et une V6 qui annoncent bien plus de cv que ceux qu’il produit sans parler que la fiabilité est une hécatombe comme c’est pas permis.:fresh:

La caisse à fuir très vite par excellence!!!

Par

En réponse à Scudric

Justement il serait peut-être temps qu’ils sortent une suite à la R5 Turbo et Clio V6 mais cette fois avec un intérieur qui lui soit propre.

Genre de petit bijoux qui file la banane.

Entièrement d'accord !

Par

Ils savent quand même faire des vraies sportives nos constructeurs français (Renault en tête), c'est pas la première fois qu'une bleu/blanc/rouge est élue sportive de l'année chez échappement. Et c'est loin d'être des guignols chez échappement:bien:

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En réponse à Nom

En même temps, si Renault en a fabriqué aussi peu, c'est qu'il savait qu'il n'en vendrait pas plus...

Ou qu'il voulait entretenir l'exclusivité...

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En réponse à Berex5120

Concernant la finition...faut croire que tu n'as jamais vu une Mégane 4...on est loin de la R12...

Laisse tomber dans une sportive il regarde la finition avant tout et pour lui les performances sont secondaires alors quand tu as lu cela tu sais déjà à quel genre de zigoto tu as affaire!

Enfaite il a jamais mis les pieds dans une sportive de sa vie.

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En réponse à G.M.

Ils savent quand même faire des vraies sportives nos constructeurs français (Renault en tête), c'est pas la première fois qu'une bleu/blanc/rouge est élue sportive de l'année chez échappement. Et c'est loin d'être des guignols chez échappement:bien:

La R5 Turbo, la Clio V6, la spider (même si elle aurait mérité d’être plus jolie), l’Alpine A110, Venturi, Hommel... et j’en passe un bon nombre prouvent quand France aussi on sait faire de vrais sportives quand ils si mettent!

Chez PSA pour l’instant on a eu que dalle, dommage car il savent sûrement les faire comme les autres eux aussi.

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En réponse à le jeune rat

Bof franchement a ce tarif là il y a des vrais sportives !

Mais en voiture neuve oui pourquoi pas la mettre 1ere?

Mais bon 55.000€ tu prend une subaru sti ou une golf4 R32 a 20.000€ et fait une prépa de 15.000€ ca fait 35.000€ ca va nettement mieux lol..a 55.000 ouf t es en M3 M5 ou Skyline prepa xd

Si tu rajoutes 15.000€ de préparation dans une Subaru tu risques d’avoir un monstre qui sera exceptionnel dans bien des domaines!

Dans ton R32.... c’est même pas la somme de l’entretien et des réparations chroniques qu’il faut faire au quotidien!

Pour la M3 évite la version V8 fragile comme du Crystal et surtout la M5 V10 qui comme l’ancienne série 8 est une catastrophe ambulante!!!! L’intention était bonne mais le résultat est plus que médiocre, alors mieux vaut les M5 V8 atmo M3 atmo ou la dernière biturbo en occasion à la rigueur voir les Z3 ou Z4 première génération.

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En réponse à laurel59

Et BIM !!! Rien à ajouter ! Renault sport encore et toujours au TOP !!!

Elle ne court pas les rues non plus !

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En réponse à ray16

Elle ne court pas les rues non plus !

C’est pas l’objectif demandé de cette voiture.

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En réponse à le jeune rat

Bof franchement a ce tarif là il y a des vrais sportives !

Mais en voiture neuve oui pourquoi pas la mettre 1ere?

Mais bon 55.000€ tu prend une subaru sti ou une golf4 R32 a 20.000€ et fait une prépa de 15.000€ ca fait 35.000€ ca va nettement mieux lol..a 55.000 ouf t es en M3 M5 ou Skyline prepa xd

C'est évident.

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En réponse à VAG n1 mondial

C'est évident.

Peut être pour toi mais pas pour tout le monde et mieux vaut acheter une Megane, qu’une R32 qui est la plus pourrie des soit disantes sportive car cette caisse est une catastrophe ambulante à tous les niveaux!!!

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En réponse à Scudric

Peut être pour toi mais pas pour tout le monde et mieux vaut acheter une Megane, qu’une R32 qui est la plus pourrie des soit disantes sportive car cette caisse est une catastrophe ambulante à tous les niveaux!!!

Acheter une "mégane"? Jamais de la vie, tout sauf ça.

Une R32 pourquoi pas avec son moteur noble et en 4motion sa tenue de route inégalable en tous temps.

Nettement plus polyvalente et un vrai moulin:bien:.

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En réponse à Cadelac

Pauvre type.

J'en suis à ma 3ème Mégane RS. Au total, 570 000 kms parcourus à ce jour. Et jamais, oui je dis bien jamais un passage au garage en dehors des révisions tous les 20 000 kms.

bonjour, je crois que tu es très chanceux, prends quelques loto, tu vas surement gagner

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En réponse à VAG n1 mondial

Acheter une "mégane"? Jamais de la vie, tout sauf ça.

Une R32 pourquoi pas avec son moteur noble et en 4motion sa tenue de route inégalable en tous temps.

Nettement plus polyvalente et un vrai moulin:bien:.

Ton soit disant vrai moulin est une arnaque qui à jamais passé les 220cv et quo en fait soit disant 250cv et qui passe sa vie en panne tellement c’est une merde sans nom encore pire que le PRV (comme tous les V6 chez VAG de toute façon).:fresh:

Sa boîte de vitesse est un fiasco, sa boîte de transfert de roues motrices il faut la changer tous les 50.000km, l’injection se met à pisser de partout à partir de 50.000km.

Et la fiabilité est tellement désastreuse que le seul endroit digne de ce nom pour cette poubelle... c’est la première casse du coin!

Un cauchemar sur 4 roues et pour ce qui est de la polyvalence c’est à mourir de rire.:fresh:

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En réponse à VAG n1 mondial

Acheter une "mégane"? Jamais de la vie, tout sauf ça.

Une R32 pourquoi pas avec son moteur noble et en 4motion sa tenue de route inégalable en tous temps.

Nettement plus polyvalente et un vrai moulin:bien:.

Et question tenue de route,Lancia avec Delta, Subaru avec Impreza , Mitsubishi avec la Lancer, font 1000 fois mieux et de loin pour ne citer qu’elle!

Je suis sûr que même la Megane ou une simple Peugeot pourtant traction fait mieux et même une Honda Intégra l’enterre à tous les niveaux ton R32 cauchemardesques!:fresh:

Par

En réponse à VAG n1 mondial

Acheter une "mégane"? Jamais de la vie, tout sauf ça.

Une R32 pourquoi pas avec son moteur noble et en 4motion sa tenue de route inégalable en tous temps.

Nettement plus polyvalente et un vrai moulin:bien:.

Et question noblesse moteur, tous les V6 au monde son plus noble que le sien et de loin!

Même en 3.6 avec 300cv à jamais dépassé les 260hp comme on a pu le voir en passant les Passat et autres Artega GT aux bancs!

Un vrai V6 de looser oui!

Par

« Pistarde », « Renault Sport », 55 voire 80K€ pour un autobus de 4 portes

Hummm pas bô. Je préfère la mienne en 3 p

Par

En réponse à XavierVA

« Pistarde », « Renault Sport », 55 voire 80K€ pour un autobus de 4 portes

Hummm pas bô. Je préfère la mienne en 3 p

Pas bô, je rectifie . Pour 80K€, qui ne regardera pas une RS4 ayant une finition sans commune mesure ?..

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