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Par manu.lille
n'importe quel "petit 4x4" n'
Commentaires - La version 4x4 de la Renault 4 osera-t-elle se lancer ?
La version 4x4 de la Renault 4 osera-t-elle se lancer ?
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Par ChatMallow
Aucun risque de finir marbré si tu roules en Savane!
Par anneaux nîmes.
Pourquoi pas....mais avec un pack batterie d'au moins 60KWh.
Voir si ça rentre...
Et déjà que la R4 est particulièrement chère, à l'instar de la R5, alors avec plus de capacité et un moteur en plus...
Ça risque de trop douiller.
Par manu.lille
vraiment nul cet éditeur.
Pour revenir au sujet, aucun petit 4x4 thermique n'est le roi sur longs trajets autoroutiers.
alors soit Renault propose un équivalent à feue la Panda 4x4, ou Jimny, ou Terrios ... et ce ne sera jamais le roi des longs trajets autoroutiers, soit c'est un équivalent des Range Rover mais ce n'est ni la même clientèle ni le meme budget.
Donc, une R4, dépouillée, avec toit amovible / ouvrant, et traitée réellement pour sortir du macadam sans nécessairement aller jusqu'au trial parmi les rochers devraient trouver une clientèle parmi les administrations, les montagnards, et les pays nordiques.
Par Physiker
Tesla arrive depuis des années à atteindre de très bonnes efficiences avec leurs modèles dual motors, Renault doit pouvoir y arriver...
Par PatFra007
En réponse à Physiker
Tesla arrive depuis des années à atteindre de très bonnes efficiences avec leurs modèles dual motors, Renault doit pouvoir y arriver...
L'avantage d'avoir deux moteurs électriques au lieu d'un arbre de transmission, c'est qu'on peut déconnecter un moteur quand c'est pas nécessaire.
Par matrix71
le pauvre qui achètent une dacia duster hybride avec la boîte en vrac et une conso de 20 litres au 100
https://www.facebook.com/share/p/1AP82oKvxM/
Par Sygnus
Ça peut être intéressant en montagne mais effectivement avec u. Peu plus d automobile quand même.
En 2026, Renault devait remplacer les batteries des R4/R5 par des plus puissantes (bon évidemment ça va coûter plus cher...)
Par Dahut38
Après la R5 Turbo électrique 
la R4 Paris Dakar 
Par Dahut38
Après la R5 Turbo électrique la R4 Paris Dakar
Par manu.lille
En réponse à Physiker
Tesla arrive depuis des années à atteindre de très bonnes efficiences avec leurs modèles dual motors, Renault doit pouvoir y arriver...
Tesla a quelques années d'avance sur les VE performants, sans oublier que les budgets mis en oeuvre pour le développement des 3 véhicules (+ 2 variantes) du catalogue semble avoir été bien élevé que ce que Renault a dépensé pour Mégane, Scenic et R5/R4.
Sans oublier que les Tesla sont des produits US, donc plutôt optimisés longs trajets à vitesse stabilisée (souvent 105, parfois 129 km/h aux USA : entre 65 et 80 miles/h), que petites routes de campagne qui serpentent avec traversées de villages construits à l'époque de la traction animale.
