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Par ChatMallow
Je l'aime bien ce C5 mais je n'en achèterai pas. Changez-moi ce logo ovale qui gâche tout!
Commentaires - Le nouveau Citroën C5 Aircross hybride rechargeable est moins cher que le Peugeot 3008, mais...
Le nouveau Citroën C5 Aircross hybride rechargeable est moins cher que le Peugeot 3008, mais...
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Par JF2
Lorsque l'on entend le terme malus pour un véhicule familial qui n'a rien d'exubérant on se dit que nos politiques n'ont vraiment rien compris sauf à assommer la classe moyenne et à affaiblir l'industrie automobile française qui n'en avait pas besoin.
Par Aznog
En réponse à JF2
Lorsque l'on entend le terme malus pour un véhicule familial qui n'a rien d'exubérant on se dit que nos politiques n'ont vraiment rien compris sauf à assommer la classe moyenne et à affaiblir l'industrie automobile française qui n'en avait pas besoin.
Bof, si la populace ne veut pas payer un malus au poids, elle peut simplement arrêter d'acheter des SUV gras du cul.
Par Bionel.fr
Hybride rechargeable. Non mais soyons sérieux. Si on a une essence avec une prise autant passer à du 100% électrique. En plus bonus compris c’est au bas mot 6000 eur de moins dans le cas de ce C5 aircross.
Par Ez3kiel 16
En réponse à Bionel.fr
Hybride rechargeable. Non mais soyons sérieux. Si on a une essence avec une prise autant passer à du 100% électrique. En plus bonus compris c’est au bas mot 6000 eur de moins dans le cas de ce C5 aircross.
Sans aller jusqu'à dire que c'est la solution, l'hybride rechargeable est valable pour certaines personnes du à l'utilisation.
Je roule peu avec au quotidien, que de "courte distances" et plutôt urbain. La partie électrique est parfaite pour.
Les wkd j'ai de grosses distances et pas forcément sur place de quoi recharger (en dehors de bornes public), le moteur essence est la pour moi.
Et tout cela avec une seule voiture au foyer.
Je ne dis pas que c'est plaisant oui tire, je dis que cela répond au besoin, c'est un deplaçoire
Par smartboy
En réponse à Ez3kiel 16
Sans aller jusqu'à dire que c'est la solution, l'hybride rechargeable est valable pour certaines personnes du à l'utilisation.
Je roule peu avec au quotidien, que de "courte distances" et plutôt urbain. La partie électrique est parfaite pour.
Les wkd j'ai de grosses distances et pas forcément sur place de quoi recharger (en dehors de bornes public), le moteur essence est la pour moi.
Et tout cela avec une seule voiture au foyer.
Je ne dis pas que c'est plaisant oui tire, je dis que cela répond au besoin, c'est un deplaçoire
Ta réponse est juste 
Par contre si c'est un déplaçoir, c'est un déplaçoir pour enfants gâtés !
Par matrix71
Citroen dans l'ombre de Peugeot...il ont touj les anciens technologies d'une génération avant
Par gignac-31
En réponse à JF2
Lorsque l'on entend le terme malus pour un véhicule familial qui n'a rien d'exubérant on se dit que nos politiques n'ont vraiment rien compris sauf à assommer la classe moyenne et à affaiblir l'industrie automobile française qui n'en avait pas besoin.
c'est surtout que stellantis sait pas faire une hybride... ça boit un max leur micro hybridedonx mallus...en plus moteur pure tok et finition lowcost et plus cher que Opel? gros bide a prévoir...
Par v_tootsie
En réponse à ChatMallow
Je l'aime bien ce C5 mais je n'en achèterai pas. Changez-moi ce logo ovale qui gâche tout!
Tu peux coller ta photo à la place. Ça ferait un joli camai.
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Par nicotdi
Sinon pour 34 200 euros on a une Leon hybride rechargeable avec 133 km d autonomie en électrique 
Par JeremDrive
En réponse à nicotdi
Sinon pour 34 200 euros on a une Leon hybride rechargeable avec 133 km d autonomie en électrique
Oui mais pas la même catégorie
Par Sylvano68
pas la même catégorie, oui:
bcp plus beau, efficace, sympa a conduire,et sobre , qu'un gros SUV,et largement suffisant pour aller au boulot et transporter ses 2 grosses.
et moins cher: y a pas photo
Par anita93
Les tarifs !!! Un scandale !!
Par Lolobjectif
C'est clair, pour de l'ultra bas de gamme avec les bases lowcost stla et les motorisations peu fiables...faut avoir les reins solides pour oser acheter ça
Par F18Hornet
Les tarifs sérieusement, qui va payer ce prix pour une C5 à la décote vertigineuse !?
Pour ce prix on a une Tesla Y propulsion…
Par deville70
En réponse à JF2
Lorsque l'on entend le terme malus pour un véhicule familial qui n'a rien d'exubérant on se dit que nos politiques n'ont vraiment rien compris sauf à assommer la classe moyenne et à affaiblir l'industrie automobile française qui n'en avait pas besoin.
C' est là que nous sommes très forts!
Imposer des normes complexes et des systèmes embarqués pour la sécurité, tout en taxant le surpoids qui en découle...
Par deville70
En réponse à Aznog
Bof, si la populace ne veut pas payer un malus au poids, elle peut simplement arrêter d'acheter des SUV gras du cul.
Quoi? Devoir se contenter d' une voiture moins volumineuse et tape-à-l' oeil que celle du voisin? Mais enfin, dans le lotissement, ça ferait passer pour celui qui a raté sa vie!
Par deville70
En réponse à Ez3kiel 16
Sans aller jusqu'à dire que c'est la solution, l'hybride rechargeable est valable pour certaines personnes du à l'utilisation.
Je roule peu avec au quotidien, que de "courte distances" et plutôt urbain. La partie électrique est parfaite pour.
Les wkd j'ai de grosses distances et pas forcément sur place de quoi recharger (en dehors de bornes public), le moteur essence est la pour moi.
Et tout cela avec une seule voiture au foyer.
Je ne dis pas que c'est plaisant oui tire, je dis que cela répond au besoin, c'est un deplaçoire
Je suis assez d' accord là-dessus. Perso, ça pourrait me convenir. Mais je n' ai pas envie ni besoin d' un machin de cette catégorie...
Par roc et gravillon
En réponse à deville70
Quoi? Devoir se contenter d' une voiture moins volumineuse et tape-à-l' oeil que celle du voisin? Mais enfin, dans le lotissement, ça ferait passer pour celui qui a raté sa vie!
Laisse juste la Cad' sur la pelouse...
