Commentaires - Le nouveau Jeep Avenger restylé n’améliore quasiment rien et on connaît son prix

Il s'est enlaidi, surtout à l'avant.

Eh bé... le titre donne envie...

outre le look discutable, toujours les mêmes bases lowcost et mal fichu et malgré les dires, le moulin pas fiabilisé (des modifs ont été faites, mais d'autres soucis ont surgit...quand ça ne veut pas...). A éviter

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Jeep a choisi un gros festival de musique au Brésil pour montrer pour la première fois son Avenger restylé, sur lequel le constructeur du groupe Stellantis mise beaucoup sur le marché d’Amérique latine.

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Et ce modèle, s'il est donc vendu, notamment au Brésil, est proposé avec quel moteur thermique, au juste ?

Car au Brésil, la compatibilité Ethanol est généralement de mise et indispensable, pour vendre des voitures, là-bas.

Je trouve qu'il s'est daciaïsé.

Bref, ça reste un Peugeot 2008 donc à éviter.

Plus de 35000 euros pour une voiture parvenant à peine à proposer 400 kilomètres d'autonomie! Trop cher pour un produit déjà dépassé....

Il est bien plus intéressant d'acheter un Duster ou une Stepway, plus fiables et avec une valeur de revente beaucoup plus élevée.

Ils sont parvenus à l'enlaidir alors que son look était sa qualité numéro 1. Cette Jeep a été Voiture de l'année et pourtant on en croise très peu. Un échec complet, non ?

C'est le mélange de couleurs qui est le même.

Au final, tout est toujours à l’économie dans ce groupe ! Même après le départ forcé de Carlos (cela dit excellemment rémunéré pour lui), le credo de Stellantis demeure inchangé. Cela finira mal pour toutes ces marques.

"Tu roules en JEEP ?"

"Oui, j'ai une 2008 rebadgée avec un Puretech renommé "

Avec les motorisations revues et corrigées de leur défaut principal je trouve qu'à 24500€ pour la version d'accès ça reste une voiture habitable avec un look sympathique pour le prix d'une Clio.

"... son look était sa qualité numéro 1."

En dehors du fait que le "look" est subjectif, en faire la qualité numéro 1 d'un "SUV urbain" (encore un "concept" qui fait réfléchir...) en dit long sur la rationalité de l'achat d'un véhicule!

Pas certain que cela fasse envie quand même.

https://www.fiches-auto.fr/essai-jeep/qualites_defauts-721-plus-moins-jeep-avenger.php

https://www.fiches-auto.fr/fiabilite-jeep/fiabilite-721-pannes-jeep-avenger.php

achetes une R5 à 30.000€ ça sera vachement mieux, plus petit dedans surtout ( Et ça ira pas plus loin )

c'est exactement ça.

dejà le look est plutot sympa et ressemble pas au reste du marché. et ça reste une Jeep face avant

à la limite la version 110 Cv boite auto' est intérresseante aussi pour 26890€ ... et reste cette fameuse version 4x4 qui, pour avoir lu son essais ici et ailleurs... fait le job' en tout chemin voir tout terrain.

La phase 1 était bien plus agréable à regarder que celle ci.

En 4x4, un Vitara commence à 26k€ et un e-Vitara 32k€. Donc même là dessus, il n'y a pas d'avantage concurrentiel pour l'Avenger.

En attendant, le Jimny électrique. Malheureusement le malus l'a tué en France.

Il aura la chance d'avoir droit au Firefly 1.0 l turbo 130 hybride ethanol.

Au moins une Jeep assemblée en Europe (Pologne), en attendant bientôt au Brésil en plus pour livrer l'Amérique du Sud

Cohérent.

Jusqu'à preuve du contraire, les présidents 'ricains nous détestent parce qu'on n'achète pas assez de leurs bagnoles, mais eux ont-ils des usines GM (Buick, Cadillac, GMC) sur notre continent ?...

Il y avait Ford en Allemagne

C'est marqué dans l'intro....Stellantis fonde de gros espoir sur ce Jeep....en AmSud.

De toute façon l'avenger ne se vend pas des masses en UE, alors cette version remaquillée ne fera rien.

Même pas foutu de le doter d'un nouveau pack de batterie.

Quant aux moteurs thermique ca reste la merde de pureTch renommé...pas de quoi déclencher un reflexe d'achat.

Ca tombe bien, c'est pas le cas manifestemment.

On sait tous que les acheteurs d ece genre de véhicules n'y connaissent rien en automobile

J'ai vu une Peugeot 207 avec l'EP6 (ici VTi 120, pas la version turbo THP avec l'injection directe) tourner plus de 30.000 km 100% à l'E85 sans aucune modif, ni boitier ni reprog : normal, le moteur était conçu pour tourner à l'éthanol au Brésil !

Moi je le trouve pas vilain ..

Mieux qu'une 2008 froissée.

Mais les nouvelles fanfreluches lumineuses étaient dispensables.

Bon, il reste le frein de la base mécanique moisie même si ils clament l'avoir fiabilisee.

et donc là, pas de problème de fiabilité, à priori.

Y'a Tesla aussi, c'est bien pour ça que j'ai parlé de GM.

À ce prix, on a un Mitsubishi Eclipse Cross qui va beaucoup plus loin, est plus grand et est fabriqué en France. Pourquoi l'oublier ?

Bin, c'est un restylage quoi.

Changer moteur ou batteries, ça s'appelle plutôt une nouvelle version ! Stellantis, c'est 14 constructeurs : on ne change pas un gros truc industriel pareil en un claquement de doigts. Patience ! Les Firefly mis à jour arrivent, les batteries semi-solides aussi, mais pas demain !

oulla ! La base était saine, mais pour la mettre aux normes forcées par cette UE, ça va pas être du gâteau ! Wait and see.

le jour ou Cédric Pinatel dira du bien de Stellantis, les poules auront des dents.

la base de cette Jeep etant bonne surtout coté look, y'avait pas forcément besoin de changer grand chose (avis perso).

clairement la batterie du modele 100% elec est un peu petite OUI. mais quand c'est sur une 4L ça generait donc moins ? juste

Ça, c'était le plan photocopieuse de Tavares.

Selon Filosa, Jeep redevient une marque "lead", à voir ce que ça donnera à l'avenir.

? Avant bonus éco, l'Avenger à piles est à 32.490 (remisé), quand le Mitsu (Scénic) est à partir de 45.740 (https://www.mitsubishi-motors.fr/nouvel-eclipse-cross/)

(je ne vais pas commencer à comparer les kWh... C'est comme si on comparait les litres de réservoirs d'essence pour les VT...

Ah merde, c'est vrai que "pour les VE, l'autonomie est hyper méga importante au moment du choix"

Décidément, le VE a créé des problèmes là où y'en avait pas avant)

il était joli... y'en a plein en Italie.

mais bon joli ou pas et sauf à le prendre en location

Pour le Puretech Gen 3, il y a encore tant de problèmes que ça ??

https://www.arno-conduite.fr/moteur-puretech/ : "Recommandé après vérification du rappel 2025"

https://www.bycars.fr/moteur-puretech/ : "C’est la seule version que l’on peut aujourd’hui recommander avec une certaine sérénité."

https://www.bycars.fr/moteur-puretech/ : "Bon achat. Dans la pratique, avec les améliorations techniques et un entretien rigoureux, le moteur devient fiable dans la majorité des cas."

https://www.garagelanni.fr/moteur-puretech-problemes-fiabilite-solutions/ : 29/04/2026 : "Les témoignages de propriétaires et les diagnostics réalisés par des garagistes indépendants convergent vers une fiabilité retrouvée."