Commentaires - Le nouveau Kia Niro s'annonce enfin

encore un chef-d'œuvre

Je trouve l'arrière (en tout cas ce qu'il en voit) assez particulier.

À voir en vrai et sans aucun camouflage...

kia le pouvoir de surprendre

Sur l'arrière c'est juste un plagiat de Volvo...

Pour le reste si le premier Niro et surtout e-Niro était pas un modèle de beauté, il n'en demeure pas moins vrai que c'est une belle proposition en matière d'efficience.

A voir plus en détails.

Comme d'habitude, une bataille d'angles chez KIA, pas pour moi en tout cas.

Intérieur vraiment sympa, bien plus harmonieux que l'extérieur, remarquer ce n'est pas dur.

Les clignotants et autres feux dans le bouclier ar ???

s'il y avait un endroit le plus risqué, c’était le meilleur choix

Chef ouvre en péril

J'ai pas pigé le délire de Kia en ce moment ils ont un design un peu bizarre

Cette pratique m'a toujours intrigué et il me semble qu'il y'a que Kia qui fait ça

ça ne sera sûrement pas sur le modèle de série. Il y a suffisamment de feux de part et d'autre du hayon ! Je pense juste qu'il s'agit d'un modèle camouflé, dont le camouflage a été retiré provisoirement, avec un rappel des feux dans le bouclier pour que véhicule soit en règle.

Espérons-le ....

Pour ça il faudra que la finition intérieure soit à la hauteur

Très prometteur.

Mais trop grand pour mon besoin.

Moche et cheap comme un poux.... heureusement l'EV6 sauve la mise...

Et ils n'ont jamais autant vendu

Moi j'aurais plutôt comme priorité pour un hybride ,une consommation maîtrisée

Si pour toi la finition est plus important qu'un véhicule fiable ou une consommation basse, libre à toi

J'espère juste que le coffre sera plus important que l'actuel et pourquoi pas continuer l'aventure avec cette excellente marque

Va t il être aussi laid et raté que le nouveau Sportage ?

Amusant, la mode est à la "signature lumineuse".... et quand tu allumes la lumière, c'est juste une p*tain de brique de plus.

Quelle audace !

Kia sont connues pour faire ce genre de pratique.

Sur quelles autos y a-t-il des clignotants, des stops ou des feux dans le bouclier ?

Les ventes de Kia enregistrent une hausse de 24,5% sur un marché en progression de 6,9% au 3ème trimestre. Kia France a contribué à cette performance grâce à sa part de marché de 2,55% au troisième trimestre, soit une augmentation de 0,15 point par rapport à 2020.

D’après les derniers chiffres publiés par l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), Kia a réalisé avec 4,2% la meilleure part de marché de son histoire au troisième trimestre 2021. Avec ce résultat, Kia améliore encore sa part de marché record de 3,9% réalisée au premier semestre de cette année.

Le marché des véhicules de tourisme dans l’UE, l’AELE et au Royaume-Uni a enregistré une progression globale de 6,9% par rapport à la même période de 2020. Dans le même temps, les ventes de Kia ont augmenté de 24,5%, avec 387 716 unités vendues depuis le début de l’année contre 311 326 au cours de la même période de l’année dernière. Ces chiffres de vente et ce taux de croissance placent la marque à un niveau supérieur à celui de nombreuses marques généralistes équivalentes.

Le SUV Sportage produit en Europe se montre le modèle le plus populaire de la marque depuis le début de l’année, avec 88 580 unités vendues sur le marché européen. Il est suivi du crossover Niro, avec 70 537 unités vendues à des clients séduits par son impressionnante gamme de motorisations électrifiées et à faibles émissions. Conçue, développée et fabriquée en Europe, la Kia Ceed arrive en troisième position, avec 67 230 unités écoulées, toutes versions confondues (berline 5 portes, SW, ProCeed et XCeed).

T'inquiètes pas,ça se vendra toujours plus que les saucisses de Peugeot

Le tucson est un bel exemple, un véritable succès

L'EV6 ne sauve pas la mise niveau fiabilité

Sportage ...

un gros bayon...

Le dernier ? J'ai pas l'impression que ce sont des feux ou des clignotants dans le bouclier. Juste des petits catadioptres on dirait.

Ah si, sur le Sportage 4, il y a des feux de recul. Peut-être aussi que le dernier Sportage est pareil. Effectivement, pas terrible...

Cela jz n'en sais rien. Y a-t-il déjà de mauvais retours pour la fiabilité de l'EV6 ?

Tu disais "chef-d'œuvre".

Ça sous entend une perfection dans la réalisation, ce qui n'est pas le cas, même si c'est une très bonne marque.

On peut être nombreux à avoir mauvais goût, il n'y a pas de contradiction.

La Fiat Multipla s'est bien vendue. Le Ssangyong Kyron aussi (pour une marque totalement inconnue du moins).

La perfection n'existe pas, le but est de s'en approcher le plus possible

Sur le forum d'Auto* propre, les retours des premiers clients sont plutôt négatifs

D'après ce que j'ai vu dans le forum, il peut y avoir un problème de chauffage et un problème de batterie... 12 Volts. ça n'a pas l'air si négatif que ça, plutôt même positif si on considère qu'il s'agit de défauts de jeunesse qui devraient pouvoir être corrigés facilement. L'agrément semble excellent.

Quand un constructeur ne maîtrise pas un simple système de chauffage, ça interroge

C'est un point délicat sur un BEV, sauf a bouffer 30% de l'autonomie pour le confort des occupants.

Ça me rappelle une marque qui ne maîtrise pas la segmentation sur un simple 4cyl,une boîte à crabot qui bloque et des problèmes d'étanchéité.

Je cite...."Trépidation de transmission en faible accélération entre 20 et 30 km/h sur Captur hybride rechargeable. Cause possible : non-conformité de transmission. Pas encore de solution définitive en atelier comme en usine.

Panne moteur avec fusible USM F3 20A grillé sur Captur et Clio. Solution atelier : effectuer un diagnostic des codes défauts pour régler la cause du fusible grillé, effectuer en complément un diagnostic du catalyseur qui devra parfois être remplacé. Solution usine : analyses encore en cours."

Du basique non maîtrisé

Du Zoé également....."Boîtier TCU de communication à 30.000 km

Moteur essuie-glace à 31.000 km

Barres stabilisatrices à 43.500 km

Boîtier régulateur/limiteur à 80.500 km

Barres stabilisatrices à 98.500 km

Moteur électrique de traction à 101.700 km

Refus de prise en charge casse prématurée du moteur par Renault"

Un autre ...."Moteur HS au bout de 107 000 km. A remplacer

J'étais plutôt satisfait, mais comment se satisfaire d'un moteur HS au bout de 100 000 km.

Je précise que je n'ai pas du tout eu une agressive... Utilisation sur route, autoroute mais est-ce normal de devoir changer son moteur au bout de 4 ans et demi ?

- Par ailleurs, système de location batterie DIAC Location qui n'a pas du tout le sens client.

Faites les calculs.

4 ans et 3 mois à 120 €/mois > 6120 euros

Proposition de rachat d'une batterie de 4 ans et 3 mois, ayant eu des cycles de recharges pour plus de 100 000 km à plus de 5000€ ! Les batteries sont fiables, j'espérais que les clients puissent en bénéficier et pas uniquement DIAC

En résumé, j'aurais mis 15 ou 16/20 il y a un an de ça.. Mais là très déçu de Zoe et Renault.."