Commentaires - Le porte-drapeau Lexus annoncé via le LF-ZL Concept

Lexus en tout électrique...il y en a un ici qui va se mettre en PLS !

Sinon, les prestations annoncées pour 2026 semblent à la page, ce qui serait un gros progrès par rapport aux modèles Lexus électriques actuels.

Quand à la batterie solide et ses 1200km d'autonomie, on a le temps de voir venir ...

Un petit mot sur le design : pas beaucoup de personnalité ce design, ça pourrait être une Nissan

"le constructeur promet 750 kilomètres d'autonomie en 20 minutes de charge d'ici 2026 et même 1200 kilomètres si les batteries solides s'industrialisent à plus grande échelle"

Pour les promesses au conditionnel, faut appeler l'expert : ETO !

Je te cite car tu cites le passage qui m'intéresse.

Comment expliquer la différence d'autonomie avec l'industrialisation de la batterie solide ?

Ah je viens de percuter : les 750 km ne sont pas faits avec une batterie solide.

Je pensais qu'il y avait une ligne de production "artisanale" et une autre "industrialisation à grande échelle", les 2 en batterie solide.

Bon sinon, Lexus n'abandonne pas son design anguleux. Ma foi pourquoi pas, du moment que c'est aérodynamique (mais j'aime bien aussi le néo rétro).

Rectification : je n'avais regardé que la photo de présentation, sur mon Smartphone.

Vu en gros plan (sur PC) et sous tous les angles, ce concept car reste assez torturé pour pouvoir être une Lexus ! Ouf, j'ai cru un instant que la banalité du LBX (qui a mon avis n'aura pas le succès escompté du fait de son design passe partout) allait redevenir la norme chez Lexus

(..)

Côté technique, le constructeur promet 750 kilomètres d'autonomie en 20 minutes de charge d'ici 2026 et même 1200 kilomètres si les batteries solides s'industrialisent à plus grande échelle.

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C'est bien ce que je ne cesse de dire depuis longtemps: le maitre mot est clairement... l'autonomie.

C'est ce que veut la majorité des gens, absolument pas d'accord pour s'arrêter toutes les 2 heures.

Je maintiens donc ce que je pense: d'ici 10-20 ans, on aura enfin des autonomies décentes, et toutes les ve proposées actuellement seront donc has been, sur ce point.

Il est évident que le progrès ne va pas s'arrêter ; mais devant la critique de 2035 et les craintes de pénuries diverses limitant la folie des batteries XXXL, un arrêt de 10mn toute les 2h suffit à tuer le VT. Maintenant j'attendrais les prix de ces grandes routière à autonomie augmenté avant de croire à une démocratisation rapide. : Même après 100 ans V8 et V12 étaient réservés à l'élite.

Une seule exception : 8 cylindres américain (Ford Mustang, et dans une certaine mesure Corvette, plus cher que la Mustang mais pas autant que d'autres 8 cylindres aux performances comparables).

1 cylindre = 100 km d'autonomie ; dis-moi dans quoi tu roule, je devinerais l'autonomie de ton prochain VE !

Je roule dans une Lada diesel et j'utilise un smartphone Windows (nan, je plaisante, c'était une réponse que j'avais faite sur un autre article).

Je roule dans la MEILLEURE voiture du MONDE, construite par le constructeur CHAMPION du MONDE :

Toyota Auris hybride de sa mort qui tue. AUCUNE voiture électrique ne peut remplacer cette MERVEILLE.

Elle sera remplacée par une sportive quand les enfants (qui grandissent) ne traineront plus dans nos pattes (probablement une sportive thermique, je ne pense pas qu'un VE sportif sorte au moment où les enfants quitteront la maison, mais sait-on jamais, c'est l'affaire de 4 ou 5 ans a priori, et à ce moment-là, l'Auris aura un peu moins de 15 ans d'âge).

Si l'auris est la meilleure voiture au monde, les pâtes au beurre sont l'expression même de la qualité de la gastronomie française.

C'est efficace, ça fait le job, mais c'est aussi captivant qu'une randonnée dans les montagnes de Hollande.

Sûrement du 2ème degrés L'auris semble ennuyeuse comme la mort.