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Les 4 berlines familiales hybrides rechargeables du salon Caradisiac Electrique/hybride 2021: quel modèle choisir ?Si le marché des berlines s’effondre, l’arrivée de la technologie hybride rechargeable pourrait bien redonner des couleurs à ce type de modèles. Nous avons réuni les dernières nouveautés à l’occasion de notre salon. L’objectif ? Vous guider vers le modèle le plus adapté à vos besoins et vos moyens.

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67 000 euros pour une 508 maladroitement maquillée!:blague: sans commentaire. Peugeot semble avoir pris à la lettre l'idée selon laquelle les gens se laissent davantage berner par un gros mensonge que par un petit.

D'ordinaire, j'essaye d'être nuancé, mais là, je peine à trouver quelque chose à sauver dans cette proposition. Non pas que le produit en lui-même soit nul raté zéro (il n'y aucune voiture vraiment mauvaise dans la production européenne actuelle) mais le désaccord flagrant entre l'enrobage et le contenu en fait une bâtarde.

De l'extérieur, la 508 PSE en fait beaucoup trop, on croirait la monture principale d'un éventuel Taxi 6. Les ailerons qui débordent des boucliers sont particulièrement too much. Honnêtement, je pense qu'à ce niveau de prix, les acheteurs ne seront prêts à assumer une telle carrosserie que si la bête est vraiment performante... et non pas une lourde PHEV avec un petit 1.6 en guise d'unité thermique.

Je suppose que Peugeot ne s'attend pas non plus à en écouler des trains entiers. Mais même comme véhicule image, je trouve ça moyen. Ceux qui ont connu la "glorieuse" époque des variants Pininfarina de la 404 à la 406 (donc pas moi) me comprendront surement.

Par

Peugeot a vraiment pris la grosse tête. Cette marque ce revendiquant Premium en oubliant complètement son passé.

Une marque surévaluée en niveau tarif et prestation (fiabilité et service). Qu’on ne s’étonne pas que les gens se tournent vers d’autres marque. Perso, je trouve qu’une Jaguar XE a beaucoup plus de gueule que Peugeot et si on reste dans le Premium je signe sur Lexus sur la fiabilité qui eux au moins ont tout prouvé.

Par

67 000€ ça fait cher mais bon il faut lui laisser sa chance.

Par

:buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz:la Peugeot 70.000 euros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:buzz:

Par

En réponse à motalo

:buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz:la Peugeot 70.000 euros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:buzz:

Pour 50 K€ vous en avez une en GT 225ch et 486 litres de coffre en berline ( 530 en SW) . Une PHEV avec un coffre "normal" .

Par

La seule « berline » là-dedans c'est la Peugeot.

Par

Article publié le 3 juillet...

Le bonus sur ce type de caisse hybride plug n'est plus que de 1 000 €.

Un peu de rigueur Cara...

Au passage, comment ne pas une fois encore pointer la gabegie du bien public...

Car sérieusement, qui ira plonger pour ce type de caisse dépassant le plus souvent allegrement les 50 000 boules pour aller en gratter 1 000.

Ajoutez à ça les frais de traitement d'une demande de traitement du dossier pour se dire qu'il y a bien des coups de pied aux fesses qui se perdent du coté des fonks de Bercy...

Par

En réponse à Vicomte Lamorgue

67 000 euros pour une 508 maladroitement maquillée!:blague: sans commentaire. Peugeot semble avoir pris à la lettre l'idée selon laquelle les gens se laissent davantage berner par un gros mensonge que par un petit.

D'ordinaire, j'essaye d'être nuancé, mais là, je peine à trouver quelque chose à sauver dans cette proposition. Non pas que le produit en lui-même soit nul raté zéro (il n'y aucune voiture vraiment mauvaise dans la production européenne actuelle) mais le désaccord flagrant entre l'enrobage et le contenu en fait une bâtarde.

De l'extérieur, la 508 PSE en fait beaucoup trop, on croirait la monture principale d'un éventuel Taxi 6. Les ailerons qui débordent des boucliers sont particulièrement too much. Honnêtement, je pense qu'à ce niveau de prix, les acheteurs ne seront prêts à assumer une telle carrosserie que si la bête est vraiment performante... et non pas une lourde PHEV avec un petit 1.6 en guise d'unité thermique.

Je suppose que Peugeot ne s'attend pas non plus à en écouler des trains entiers. Mais même comme véhicule image, je trouve ça moyen. Ceux qui ont connu la "glorieuse" époque des variants Pininfarina de la 404 à la 406 (donc pas moi) me comprendront surement.

bah qq part, ils ont pu se permettre de la sortir parce qu'ils ont du fric de coté et les moyens de se faire plaizzz .... et apres sachant que les ventes seront confidentielles, le prix est là . voilà .

ils ont pas pris le melon comme j'ai lu... mais quand tu fait presque de" l'artisanal " ... le prix est forcément au dessus .

la vraie gamme hybride c'est 3008/ Opel Grandland / C5/ et dans 3 mois 308/ DS4/ Astra..... la 508 PSE faut le voir comme la cerise sur le gâteau.

pour rappel les essais que j'ai lu ici et ailleurs sont plutôt bien !!!! sauf.... le prix..........................

l'hybride a encore 10/ 15 ans à vivre , pas plus..... on le sait tous maintenant..... tout ça sera éphémère.

l'avenir est aux électrons.. 100%

Par

J'aime bien dans les commentaires ceux du gars POM qui pourrait nous parler pendant des heures du dynamisme de la béhème...

Et qui pour son usage personnel a pourtant opté pour une camionnette comme déplaceoir...

Parler c'est bien, agir c'est mieux...

Par

Et c'est quoi cette histoire de vitre de hayon qui s'ouvre de façon indépendante de la porte du coffre, présentée sous sa plume comme un truc incroyable et exclusif...

Ça existe ou a existé sur des tas de bagnole... Lag 3 break, 207 Sw, C5 break pour ce qui me revient en mémoire... et plein d'autres caisses... bref, que du vu et du revu.

Devenu assez inutile au passage, depuis la motorisation des hayons et l'ouverture par détection de godasse sous le pare-choc.

Par

En réponse à titeuf380

bah qq part, ils ont pu se permettre de la sortir parce qu'ils ont du fric de coté et les moyens de se faire plaizzz .... et apres sachant que les ventes seront confidentielles, le prix est là . voilà .

ils ont pas pris le melon comme j'ai lu... mais quand tu fait presque de" l'artisanal " ... le prix est forcément au dessus .

la vraie gamme hybride c'est 3008/ Opel Grandland / C5/ et dans 3 mois 308/ DS4/ Astra..... la 508 PSE faut le voir comme la cerise sur le gâteau.

pour rappel les essais que j'ai lu ici et ailleurs sont plutôt bien !!!! sauf.... le prix..........................

l'hybride a encore 10/ 15 ans à vivre , pas plus..... on le sait tous maintenant..... tout ça sera éphémère.

l'avenir est aux électrons.. 100%

Ça permet juste de voir à quel point la technologie Peugeot est hasbeen.

De l'artisanat !!! MDR

infotainment du siècle dernier , châssis de 308 avec son corollaire de retard ( matrix , camera 360 ,....) moteur ayant officié en version 175 sur feu 206 bref des barres de rire cette charrette :buzz:.

Peux de couillon pour se faire avoir .:brosse:

Par

En réponse à Toujourstropchere

Ça permet juste de voir à quel point la technologie Peugeot est hasbeen.

De l'artisanat !!! MDR

infotainment du siècle dernier , châssis de 308 avec son corollaire de retard ( matrix , camera 360 ,....) moteur ayant officié en version 175 sur feu 206 bref des barres de rire cette charrette :buzz:.

Peux de couillon pour se faire avoir .:brosse:

Bon , la 508 PSE SW est environ à 10K€ moins chère que la BMW 330e , elle fonctionne mieux (meilleur chrono) , elle a plus de coffre , elle bénéficie d'un meilleur amortissement et la finition s'en rapproche . Maintenant , pour la BMW , elle a le blason et une esthétique que certaines personnes préfèreront .

Has been , c'est peut-être votre rage anti-Peugeot .

Par

En réponse à abéona

Bon , la 508 PSE SW est environ à 10K€ moins chère que la BMW 330e , elle fonctionne mieux (meilleur chrono) , elle a plus de coffre , elle bénéficie d'un meilleur amortissement et la finition s'en rapproche . Maintenant , pour la BMW , elle a le blason et une esthétique que certaines personnes préfèreront .

Has been , c'est peut-être votre rage anti-Peugeot .

Fais toi plaisir avec ta charrette . J'en ai croisé une ce midi aux baux de Provence ça fais vraiment kéké .

Moi je préfère une 340 i ou une M4 .

Chacun ses critères et ses moyens

Par

En réponse à Toujourstropchere

Fais toi plaisir avec ta charrette . J'en ai croisé une ce midi aux baux de Provence ça fais vraiment kéké .

Moi je préfère une 340 i ou une M4 .

Chacun ses critères et ses moyens

Ce n'est plus des hybrides , ce qui est le sujet . Mais au niveau des hybrides que vous n'aimiez pas l'esthétique ce qui est entendable mais cela n'enlève en rien les grandes qualité de cette 508 . Une italienne me plait beaucoup plus qu'une allemande ce qui la aussi n'enlève en rien les qualités de ces teutonnes .

Par

En réponse à Yankee98

La seule « berline » là-dedans c'est la Peugeot.

Oui en effet ils auraient mis la version SW , ou une version GT en SW et la comparaison aurait été plus facile . Mais bon , les commentaires des journalistes transpirent le pro BMW se qui donne peut-être ce choix de véhicules . Une 320e au lieu d'une 330e face à une PSE et dans l'autre sens il y a une 508 SW GT. Pour ce qui est de VW il n'y en a qu'une je crois et la Skoda il y a la RSiV .

Les comparaisons auraient été plus rationnelles , je ne pense pas que c'était ce qui était rechercher.

Par

En réponse à Toujourstropchere

Fais toi plaisir avec ta charrette . J'en ai croisé une ce midi aux baux de Provence ça fais vraiment kéké .

Moi je préfère une 340 i ou une M4 .

Chacun ses critères et ses moyens

C'est sûr que la marque BMW n'est pas du tout liée à l'image de kéké... :fresh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Moi ? Acheter une BM ? Jamais ! Je ne suis pas un kéké ! :areuh:

A la rigueur, une I8 roadster me plait esthétiquement, mais c'est un tantinet trop lourd pour être fun.

Le reste est "bon à tout, propre à rien" : trop inconfortable pour une berline, trop lourd pour une voiture de sport.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Là, ton trollage te dessert

Donc une 508 fait keke alors que tu ne l'as pas achetée.

Mais pour que la BMW fasse keke... il faut l'acheter ?

Le clown bis est de sortie.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et c'est quoi cette histoire de vitre de hayon qui s'ouvre de façon indépendante de la porte du coffre, présentée sous sa plume comme un truc incroyable et exclusif...

Ça existe ou a existé sur des tas de bagnole... Lag 3 break, 207 Sw, C5 break pour ce qui me revient en mémoire... et plein d'autres caisses... bref, que du vu et du revu.

Devenu assez inutile au passage, depuis la motorisation des hayons et l'ouverture par détection de godasse sous le pare-choc.

C'est au contraire d'autant plus pratique depuis l'avènement des hayons motorisés à la lenteur insupportable.

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