Commentaires - Les Audi A5 Avant et BMW Série 3 Touring tentent de faire survivre le break familial en se convertissant à l’écologie

Superbes machines à rouler mais il faudrait virer tout le bazar hybride !

Eh bé... que ne faut-il pas faire pour échapper au malus, sans effacer pour autant celui au poids...

Des breaks dorénavant longs comme les modèles des précédents modèles de l'étage au dessus, avec capacités de chargement ridicules ainsi hybridées.

Mais toujours garanties à minima, des tarifs hors-sol, avec des options à n'en plus finir...

Toujours pas pigé la menace de qui vous savez visiblement les teutons.

Surtout ne changez rien, l'agonie n'en sera que plus brève.

"En se convertissant à l'écologie" ? Du PHEV en 2026 ?

Puissance fiscale : 15 ch pour la Béhème et 10 pour l'Audi, pour une définition et des puissances très similaires, qu'est-ce qui explique cela ?

Trop d'esbrouffe et de pignolage chez BMW.

Rendez-vous compte, elle est plus petite et plus légère et marche prsque moins bien.

Même le contenu technologique est inférieur.

N'y a t'il pas une erreur dans la fiche technique de la Bmw, où le poids indiqué est de 2025 kg alors qu'on nous dit que c'est 1825 kg ?

Aucune hésitation : BMW est 3 crans au dessus d'Audi en qualité globale !

Audi s'effondre littéralement en ce moment, et ce n'est pas pour rien.

Et ce design répétitif et insipide...

la BMW est clairement larguée, mais logique avec une comparaison de la nouvelle A5. Audi reste la référence des break familiaux. D'excellentes bases, des châssis au top, des technologies qui fonctionnent, d'excellentes motorisations très fiables, des matériaux de qualité, des finitions magnifiques, pas étonnant le succès d'Audi dans ce segment!

les personnes sans le sous diront répétitif et insipide, mais les personnes concernées par de tels véhicules diront : classe et sobre. C'est la force de la marque, garder un design connu, tout en modifiant juste ce qu'il faut pour éveiller l'envie de changer! Sinon tu peux faire du grotesque comme panneugeot qui va sortir des trucs immondes, mais les frocards se palucheront dessus en pensant avoir une caisse au top alors que ce sera juste un objet bas de gamme et lowcost

Oui, ces hybridations forcées rendent les capacités des coffres ridicules au vu des gabarits des caisses actuelles .

Idée de changer la t roc, acquisition d'une 2e place de parking en début d'année, plus trop de soucis pour la longueur.... Mais je ne veux pas tomber dans la péniche de 2 T pour autant.

Binnnn, pas grand chose en fait. J'ai fait un petit tour des garages.

De la fausse boitoto secouante ou patinante imposée, du gabarit de vache, des coffres d'austin mini des sixties pour la taille extérieure d'une merco w123 des seventies .

Vu la tiguan... Je trouve l'ancienne moins moche, coffre nul avec l'hybride .

Pareil pour le t roc qui a bouffé trop de MC do en oubliant le coffre.

Merco gla pas plus de coffre que la mienne mais plus longue, boitoto en carton imposée.

Formentor, va sûrement être un bon tape cul vu les pneus à bandages.

Karok encore disponible avec bvm... Au compte goute en tsi 150 d'après le vendeur, sinon du 3 cylindres 115 amorphe.

Stellantis... J'ai gagné du temps, pas foutu les pieds

Pas d'erreur possible, aucune de ces 2 trapanelles, choisir la qualité peugeot

Assurément les adorateurs des marques Stellantis sont et restent des clowns de service !

En Europe (Allemagne exclue), au premier trimestre 2026, Audi a vendu 123.724 voitures (en hausse de 5,9 %) et en Allemagne, 50.308 unités (en hausse de 3,8 %).

LAudi vient juste de sortir heureusement.

Hybride de merde à cause des réglementations de merde

pourquoi tu dis boitoto en carton dans la mercos ? la CLA ne t'intéresse pas ? 0 électrique envisagé alors que tu as la CLK en 3e voiture pour manger de l'autoroute ?

je te trouve un poil caricatural c'est rigolo mais l'offre n'est pas famélique à ce point que tu ne trouves rien. C'est le budget après qui peut coincer, comme chez nous tous

Ben vous votez pour plus d'Europe de réglementations aka c'est moi qui a le cul le plus propre !!! Votre schizophrénie ambiant, vous aimez pas les électriques et en même temps vous nous parlez de moins de pollution comme un socialiste ! Et maintenant vous vantez le modèle Chinois avec des bas salaires subventionnés pour vendre les piles en Europe. Les voitures coûtent pour maintenant des hauts salaires pour les ouvriers et ingénieurs en Europe. Faut savoir ce qu'on veut. Oui des à 5000 Euros mais des salaires à 800 Euros .

Des voitures à 5000 Euros mais des salaires à 800 Euros

Non, pas d'électricité envisagée.

La clk va bien sur longue distances c'est ok, mais je tiens à la conserver sans trop lui mettre des km et le fait est que c'est pas l'idéal pour partir chargé, bagages, chien, chat

Il faudrait que j'essaie la cla mais l'attelage boite auto moteur pareil jadis chez Renault avec le 1.3 tce 160 de feu la megane ne semble pas convainquant ni fiable selon les commentaires que j'ai lu.

Ça fait un peu craindre des désagréments.

On va commencer par te rappeler que le malus auquel cherche à échapper cette hybridation est purement franco-français.

Et dans chaque pays européen, il diffère.

Alors oui, merci d'apporter de l'eau à mon moulin, puisqu'on n'est toujours pas foutus de s'entendre sur une réglementation fiscale unique sur le plus petit continent du monde, étonne toi que le pays premier producteur d'auto au monde, alimentant aussi le premier marché domestique, se délecte de pouvoir nous infuser à sa guise des modèles tirés de ses catalogues pouvant cocher les cases de chacun des pays égoïstes de ces peuplades qui ne changent pas assez vite d'asymptote pour coller au reste du monde qui bouge.

j'avais compris que le 1.3 faisait peu parler de lui, mais c'est vrai que je ne me suis pas renseigné plus que ça (car pas intéressé au sens premier du terme).

Pas de moulin plus gros dispo ? et c'est quoi le souci sur les boitoto MB ? à l'époque, mais peut-être n'est-ce plus vrai, c'était directement conçu et manufacturé par MB, pas un truc venant de Getrag ou ZF par exemple

... ah la 508 break !

On me dit dans l'oreillette qu'il n'y aurait plus que des occases à présent.

Et non remplacée.

ETO, une explication ?

Et si tu te degotais simplement une Mazda 6 d'occase récente, une Takumi idéalement.

C'est élégant, bien fabriqué, et sans toutes ces merdouilles piailleuses intrusives des derniers modèles.