Commentaires - Les grosses remises du mois : MG liquide avant la fin du bonus écologique

Le mieux c'est que même sans le bonus, les MGs resteront moins cher.

Heureusement que les 'tits chinois sont là pour pousser certains à daigner baisser leurs grosses marges.

Ces modèles sont techniquement dépassés et auraient du quitter la gamme depuis longtemps.

Seule une MG5 2.0 aurait un avenir (basée sur une plateforme de MG4 retravaillée ?) pour occuper l'espace des breaks électriques (carrosserie encore appréciée par quelques personnes ...).

Oui...mais il n'y a pas que le prix dans la vie.

Les MG ne sont pas parfaites sur plus d'un point donc qu'elles soient moins cher reste logique. Si les européennes restent trop chères, l'écart diminuera de 5000€ (ou 7000€) ce qui va forcément rendre le choix d'une MG moins évident sauf à ne pouvoir mettre plus .

Et ensuite "le bonus offert", c'est couru d'avance. Le gouvernement a bien fait de remanier le malus/bonus

Totalement d'accord !!!

A l'heure où les chaînes de production sont ultra automatisées, le coût de production serait-il tellement plus élevé en France ?

Surtout avec l'économie en frais de transport et transit... question sérieuse !

Dans un pays membre de l'UE genre la Bulgarie avec son SMIC à 350€ / mois ? Pas certain que ca coute plus cher tout en se protégeant des décisions économico-politiques de l'UE.

Accès à une mer, tu colles la production sur un roulier et tu livres comme si ca venait de Chine.

Arrêtons les comparaisons foireuses entre smic, veux-tu ? Tu ouvres une usine en Bulgarie, tu as besoin d'embaucher 2000 gars aux postes d'ouvrier, d'ouvrier qualifié ou de contremaître... et tu découvres bien vite que le salaire moyen des ouvriers, c'est 1ke par mois mini.

Remarque en Allemagne il n'y a pas de smic national, les salaires ne sont pas plus bas pour autant...

Oui a cause du prix de l energie,

Cf duralex, william saurin

le salaire minima au Luxembourg est de 2570€, en Allemagne 2080€ chez nous 1747,20 € Brut bien sûr .

Tavares a préféré acheté ses vignes au Portugal, 820 x 14 mois , mais je sais pas si c'est net ou brut.

Donc, quand tu as un doute , vérifie sur Google.

La MG 5 est un gros flop ...

Déjà qu'une MG4 c'est pas si jouasse que cela, mais t'as raison les autres on se demande pourquoi elles sont plus chères , la 5 surtout , une caisse de 2015 has been dès sa sortie en thermique,mal électrifiés, autonomie de 330 km avec batterie de 61 kWh, consommation de 20 à 30 kWh entre 110 et 130 , et à 80 stabilisé t'es déjà à 14,6 kWh/100 kms .( chaîne MG5 road élec trip)

Je sais pas si ce propriétaire a toujours sa mg, car il y a longtemps qu'il n'a pas fait de nouvelles vidéos .

C'est con , mais il les faisait très bien et très objectivement, mieux que certains pigistes d'ici .

C'est sûr, c'est hyper malin de comparer les salaires bruts entre des pays qui ont des régimes fiscaux très différents ! Je rappelle qu'en France ton brut inclut d'énormes charges côté patronal.

De facto, il n'y a de salaire mini en Allemagne que depuis oct 2022 (javoue que j'ignorais), mais tu te retrouves vite à poil sur le net selon ta situation...

Ah, oui, je ne parle pas du "minijob" à 540/mois...

Allez je vous en mets 10000 et vous la gardez ok ......

Il y a fort à parier que le prix de base des MG va baisser puisqu'elles n'auront plus droit au bonus...

Il faudrait que le gouvernement arrête de distribuer des bonus pour l'achat de toute voiture à piles car il ne fait qu'entretenir des prix élevés et ce sont les constructeurs qui margent comme des porcs

Pas si simple que ça ils ne peuvent pas avoir un gros écart du prix public entre les pays. Et ils vont pas baisser sur toute l’Europe pour être plus compétitifs.

Ils feront des promos discrètes.

Les achats de voitures Européennes, ce sont de la marge et des emplois pour l'Europe, par contre les achats de voitures chine toc, ce sont des emplois en chine et du pognon filé à une dictature

eh oui mg fait que fois 2 en europe...

çà vaut 18 000 au bled et pas 36 000...

donc oui il faut écouler le stock des produits dépassés...

ils peuvent faire moins 5000 facilement...

aprés le 15 ces modéles seront invendables..

mais ils vendront toujours leurs mg4..

je pense pas qu'ils augmentent de 5000 ... ils vont surement couper la poire en 2..

çà sera 2500!!!

çà sera toujours trés interressant facile 12 000 de moins que les compactes européennes..

pour la spring la ils font fois 3!!! 7000 en chine.. 21 000 en france..

la on sait le prix va baisser de 5000 mini!! et sera à 16 000 sans bonus..

sinon ils en vendront plus aucune!!

la c3E sera à 18000 bonus inclus.. et la R5 à 20 000 bonus inclus!!

facile de comprendre que la voiturette spring à 21 000 c'est mort!!

Une aide distribuée massivement est toujours "détournée" et ce n'est jamais la consommateur final qui en profite ...

Il faut voir ça comme un soutien à une filière avec chaque intermédiaire prenant une part du gâteau sur le dos du contribuable.

C'est vrai pour les bagnoles mais aussi pour l'isolation et autres trucs du genre.

Pour faire remonter ses marges dans un pays fiscalement plus conciliant type ... les Pays-Bas ou l'Irlande (pour les entreprises de la tech) ?

Il convient de calculer un ratio entre le montant des aides et les emplois réellement sauvegardés sur le territoire, ca permettrait de juger l'efficacité des dites aides car on a déjà eu quelques catastrophes dans ce domaine (avec des montants de l'ordre d'1M€ / emploi pour "sauvegarder" une usine).

C'est à peu près ça en général!

Le bonus écologique est un détournement de fonds public. L'état français verse une somme d'argent à des constructeurs ( à leur actionnaires) pour qu'ils puissent vendent des véhicules à des prix surfacturés . La plupart de ces véhicules ne sont même pas fabriqués en France y compris pour les marques françaises et ne sont même pas acheté mais loués pour 30000 km .Ensuite le constructeur ira la vendre dans une de ses filiales Aramis ou autre 25 % moins cher que le prix du neuf ce qui est encore plus que ce ne vaut le véhicule neuf

Les chinois ont envahi la France et imposent leur religion et leurs mœurs violentes bien perverses.

Non,ils font du commerce, ils sont malhonnêtes tout la planète le sait.

Contrairement a ce que racontent certains ici sans savoir, la MG5 est un véhicule efficient moderne et pratique. pas autant qu'une model 3 mais c'est moins cher et le coffre est plus fonctionnel pour une famille.

Après c'est un break, les gens préfèrent s'endetter pour avoir UN SUV a la mode...

Une excellente voiture que j'ai eu le plaisir de conduire pendant 2 semaines. Je reste convaincu par mon hybride mais si je devais changer un jour ce serait pour un véhicule electrique de ce genre, pratique, et qui n'a pas de trop le melon niveau prix.

Dit-il avec une Volvo en image d'avatar...

T'es crédible toi...

C'est pas faux, énorme même !

la MG5 à 24000€ avec une batterie de 50 kWh, quand je pense qu'elle n'a pas plus d'autonomie qu'une Spring, soit 200 kms.

Au moins la Spring peut approcher les 300 kms en ville, ce qui ne sera jamais le cas de cette MG5.

Par contre de loin la MG présente mieux, fait plus voiture , mais démodé.

On voit encore des breaks thermiques à ce prix ?

C'est vous qui êtes dépassé.

Ben oui, on découvre que l'électricité 'ucleaire est la plus cher alors qu' on nous rabat les oreilles d'une électricité là moins chère du monde grâce au nucléaire. Il n'y a que les neuneux pour y croire.

Et la preuve c'est que vous le dites.... C'est ça?

Bref, MG c'est que de la merde ! Mais ça taille des croupière à tous les constructeurs européens dans toutes les catégories.... avec leur merde!

Serge Rochain, propriétaire d'une MG ZS-EV

Rappelez nous ou sont fais votre pc votre télé, votre smartphone. Vos chaussettes et votre slip ?

Serge Rochain

Vous racontez n'importe quoi. Ce n'est pas le contribuable qui finance le bonus, c'est le malus, ils sont calculez conjointement pour correspondre à un solde zéro !

J'ai un SUV pour lequel je me suis pas endetté et pour un usage qu'un beak ne peut pas satisfaire car trop court sur pattes, comme les berlines.

Quand vous aurez 82 ans vous apprécierai de pouvoir entrer et sortir de votre véhicule debout sur un simple pivotement sans avoir à vous plier et déplier avec des articulations douloureuses qui ont perdues leur souplesse avec le temps.

Serge Rochain

Fabriquée en Belgique avec 60% de composants Européens, c'est tout de même mieux qu'une MG.

Même acheter des machines coûtent plus cher en France.

Avec une main d'oeuvre même payé au SMIC en France, la différence est énorme avec un pays comme la Chine ou même les pays de l'est. La fiscalité salariale et patronale sont des gouffres financiers pour les entreprises en France.

1000/mois avec peu de charges. En France c'est le double à qualif équivalente avec en plus toutes les charges qui doublent le coût d'un salarié.

Donc oui, ouvrir une usine dans un pays de l'est est beaucoup plus rentable qu'en France. C'est pas pour rien que les petits véhicules sont produits à l'est et offrent une marge plus que confortable.

T'es une star Sergio....parce que celui qui paye le malus ,c'est pas un contribuable français ? C'est pas parce que t'as pas réfléchi avant d'acheter ta caisse qu'il faut pas le faire tous le temps

C'est de notoriété publique que les Mg c'est surtout un prix et que pour le reste c'est pas les premières de la classe , notamment niveau conso

MG , c'est l'équivalent des marques premier prix ds l'alimentaire ,tu prendrais bien le jambon sans nitrite Herta ,mais vu le prix au kg ,le français moyen aux fin de mois difficiles ,il se rabat sur l'ECo + plein de gras , en aucun cas

les Français achètent Mg parce que ça vaut bien un Taycan

Je suis déçu de ton pseudo Sergio, je croyais que SR , c'était une référence à Tesla..