Commentaires - Les voitures les plus sûres de 2025 d’après l’EuroNCAP, mais aussi les moins bien notées

Concernant la E-C3 Aircross son zéro pointé en 2025 au Latin NCAP est a rapprocher du zéro déjà obtenu par la e-C3 en 2023 par le même organisme.

Par contre le plus surprenant est que le dérivé du Renault Scenic, Mitsubishi eclipse ait obtenu 5 étoile contre 4 pour le Français.

De même la Dacia Sandero a plafonné à 3 alors que la Renault Kardian en a obtenu 5

Il est à noter que les protocoles de mesures sont identiques sur les 2 continents , la BYD Dolphin Surf ayant eu 5 étoiles sur les 2 continents .

On ne peut que supputer que les Stellantis auraient obtenu la même deconvenue en Europe.

Stellantis aurait donc bloquer la communication pour les autos de cette plate-forme, petits arrangements entre vauriens

Les petites Toyota, MG3, Inster, Nissan sont mal notées, toutes mes favorites !

Non je déconne, une raison supplémentaire pour les ignorer, le monde est bien fait.

Peut-être une composition de gamme différente chez Mitsubishi au niveau des ADAS présentes de série ?

On s'en branle de l’EuroNCAP

Allez faire un tour sur le site EuroNCAP (https://www.euroncap.com/en/press-media/press-releases/euro-ncap-names-best-in-class-cars-tested-in-2025/) :

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Best Small SUV: Tesla Model Y

Best Large SUV: Smart #5

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Longueur TMY : 4,79m

Longueur #5 : 4,70m

La Dacia Sandero se vend bien en Europe, malgré ses maigres étoiles obtenues à l'Euro NCAP.

La Dacia Sandero 3 n’a rien d’un danger public.On peut toujours la comparer pour se rassurer avec la Laguna qui fut première a obtenir 5 étoiles!

Il y a aussi que la multiplication d’assistances électroniques dont le fonctionnement est particulièrement agaçant n'a rien de convaincant au niveau de la sécurité .

Pour rester chez Dacia, Les trois étoiles obtenues récemment par le Dacia Duster, ne signifient pas qu’il s’agit d’une voiture dangereuse mais simplement que ce SUV se contente du strict minimum à ce niveau.

J'ai eu l'occasion de rouler quelques centaines de KM avec le Toyota C-H R, qui a parait-il obtenu la note maximale de cinq étoiles aux tests Euro NCAP.Je ne me suis pas senti protégé plus que ça.

J'ai roulé bien plus cool il y a quelques années avec un Duster DCI 110.

Personnellement les étoiles c'est pas ce que je cherche en premier lors de l'achat d'un véhicule.

Il a cbm d'étoile ton vélo ?

C'est bien possible , pour le Kardian il y a un peu plus d´airbags .

Pour les autres trop nombreuses Françaises qui ont plafonné à 4 étoiles , toutes depuis 2 ans , c´est un signe de recherche de profit à tout prix . Suzuki est tout même la marque qui a les plus mauvaises notes sur l´ensemble de ses produits , mais seul Citroën collectionne les zéro

On sait que les trucs ultra bas de gamme stellantis ont un 0 pointé, raison pour laquelle elles n essayent même pas de passer les tests...faudrait deja réussir à rouler jusqu'à l'endroit du test sans tomber en panne...

Ben justement, quand on fait du vélo ou de la moto on a belle mine d'exiger une voiture avec je ne sais combien d'étoiles au EuroNCAP.

Pour une fois je partage entièrement ton avis.

Et il se trouve qu'ici, on n'est juste pas sur un site de moto et encore moins de vélo.

Maintenant, si tu veux juste rappeler que les 2 roues motorisés representent moins de 2% du trafic, mais 22% des morts sur route, 34% des blessés graves et 38% de ceux qui auront des séquelles un an après l'accident, ben tu vois, je viens de le faire pour toi.

A part ça @pinatel, votre enquête sur le sujet que vous savez avance ?

Ou l'on part sur un scénario type petit Émile ?

5 voitures chinoises dans les 10 premières. Ils progressent vite les bougres. La sécurité serait-elle un question d'argent ?

oui et les accidents domestiques 20k morts par an, ça t'empêche pas de monter sur un escabeau pour changer l'ampoule dans tes chiottes.

Il n´aura jamais l´info car Stellantis a mis son véto sur la communication des chiffres en Europe, ce qui est impossible pour le Latin ou l´inde , par contre si un constructeur a une mauvaise note il peut repasser m´auto en tenant compte des recommandations, mais Stellantis s´en branle

Juste la parfaite illustration de ton surnom dans ce post...

La seule colonne qui compte pour l'euro n-cap c'est la première à la limite la seconde si tu as des mioches... mais là 3 et la 4 on s'en br.nle complètement.

Et à signaler, le meilleur score protection conducteur obtenu par l'amusante Firefly.

Une modeste compacte électrique vendue 30 000 €, qui se permet de dominer nombre de concurrentes autrement plus coûteuses.

Hélas, j'attends toujours des réponses!

... je crois qu'on les attendra longtemps.

Bon, il est vrai qu'en matière de respect client, à commencer par la volonté de préserver leur intégrité physique, on peut accorder une confiance aveugle aux produits proposés par la maison Stellantis.

Pense à te balader avec un gilet de sauvetage au bord de la mer : on sait jamais, il pourrait y avoir un tsunami le pleutre.