Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac 20 ans    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Mitsubishi Space Star restylée: discrète, mais correcte - Salon de l'auto CaradisiacLa Mitsubishi Space Star mène une carrière discrète, mais contient tous les ingrédients qui font une bonne affaire. Du moins si vous la payez au juste prix.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

J'ai eu l'occasion de rouler celle d'une amie, en 80cv, BM5. Franchement, les perfs sont très correctes. On sent bien qu'elle est très légère. Quelque part, on retrouve un peu le comportement des voitures d'il y a quelques années en arrière, plus faiblement motorisées mais tellement moins lourdes.

Par

Si la nouvelle face avant transfigure l'auto, le reste est daté, en particulier l'intérieur désuet. Au final, cette vieille Mistubishi a peu d'atouts dans cette catégorie face à une Swift proposée à partir de 11840€ ou une Ignis à partir de 10990€ qui sont plus modernes et performantes. La nouvelle Sandero ne va pas non plus aider les vendeurs à trouver des acheteurs pour cette Space Star !

Sans parler du réseau Mitsubishi limité et de l'annonce du retrait d'Europe ... :bah:

Par

On peut l'avoir avec un prix sous les 10k euros. Avec la clim et détecteurs de pluie/lumière. C'est bien simple, moins cher c'est la Dacia Sandero. 1500e de moins.

Et garantie 5 ans ou 100 000 kms.

Par

En réponse à smartboy

Si la nouvelle face avant transfigure l'auto, le reste est daté, en particulier l'intérieur désuet. Au final, cette vieille Mistubishi a peu d'atouts dans cette catégorie face à une Swift proposée à partir de 11840€ ou une Ignis à partir de 10990€ qui sont plus modernes et performantes. La nouvelle Sandero ne va pas non plus aider les vendeurs à trouver des acheteurs pour cette Space Star !

Sans parler du réseau Mitsubishi limité et de l'annonce du retrait d'Europe ... :bah:

Ce n'est quand même pas très malin, ni très crédible, de colporter des énormités pareilles. Si il y a une demande Mitsubishi répondra présent. Ils vendent plus en Allemagne, grande Bretagne et Espagne. Voilà tout. Ils vont sortir le nouveau Eclipse hybide, continuer le L200, cette Space Invaders space star restylée, ...

Tu n'as jamais vu un mécaniciens de ta vie. Ce n'est pas possible autrement.

Par

Qui en a déjà vue une dans la rue ? :voyons:

Et c'est pas maintenant que ça va s'arranger...

Par

En réponse à ff317

On peut l'avoir avec un prix sous les 10k euros. Avec la clim et détecteurs de pluie/lumière. C'est bien simple, moins cher c'est la Dacia Sandero. 1500e de moins.

Et garantie 5 ans ou 100 000 kms.

Qui assurera la garantie une fois le constructeur et le réseau rayé des listes de ceux diffusés sur le territoire ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Qui assurera la garantie une fois le constructeur et le réseau rayé des listes de ceux diffusés sur le territoire ?

Mitsubishi eux-mêmes. Ils ont déclaré assurer les services et après-vente tant que nécessaire. Tu crois vraiment qu'ils peuvent partir comme des voleurs ?

Même Chevrolet à son époque assurait les garanties ainsi que les pièces détachées pendant 10 ans ( via GM notamment). Les procès qu'ils avaient eu étaient avec les distributeurs (pour rupture illégale).

Par

Pour le prix d'une petite citadine cette voiture en a quasiement les avantagess pratiques en ville

(rayon de braquage, format court)

avec des aspects pratiques et un agrement sur route qui se rapproche des voitures du segment superieure.

.

Heureusement pour la concurence, le reseau Mitsubishi et la com sur leurs voiture sont tous deux fort reduits.

Par

En réponse à roc et gravillon

Qui assurera la garantie une fois le constructeur et le réseau rayé des listes de ceux diffusés sur le territoire ?

C'est pas encore fait.

Par

En réponse à ff317

Ce n'est quand même pas très malin, ni très crédible, de colporter des énormités pareilles. Si il y a une demande Mitsubishi répondra présent. Ils vendent plus en Allemagne, grande Bretagne et Espagne. Voilà tout. Ils vont sortir le nouveau Eclipse hybide, continuer le L200, cette Space Invaders space star restylée, ...

Tu n'as jamais vu un mécaniciens de ta vie. Ce n'est pas possible autrement.

Je vais te chercher les chiffres de vente en Europe ... et me voici de retour !

Et bien c'est une surprise, tu m'as appris quelque chose :bien: : cette auto est la citadine qui a perdu le moins de clients au 1er semestre 2020 en Europe ! J'en suis le premier étonné car pour moi c'est une auto ancienne, sans charisme et sans grandes qualités. Autre surprise, effectivement elle n'est pas au fond du classement : elle fait partie du top 10 des citadines vendues en Europe (à la 10e place de son segment, 19 058 vendus au 1er semestre). C'est beaucoup moins que les Panda, 500, Aygo, Twingo (dans l'ordre) qui dominent le segment - je note au passage le succès de l'Aygo - mais c'est moins ridicule que je ne le pensais ! Comme quoi on ne lit pas que des conneries dans les commentaires sur Caradisiac :wink:.

Par

Message à FF317

Au passage, rien ne t'interdit de rester convivial quand tu réponds à un post qui ne te plais pas :jap:

Par

En réponse à smartboy

Message à FF317

Au passage, rien ne t'interdit de rester convivial quand tu réponds à un post qui ne te plais pas :jap:

C'est pas faux.

Par

Entre cette voiture proposé à l'époque à moins de 10 000 euros et une autre proposition qu'on m'a faite, la Yaris à plus de 16 000 euros (qui est très bien aussi ceci dit), je ne pense pas qu'une petite économie de 0.5L/100km puisse se justifier (et qui serait déjà à justifier d'ailleurs...).

Après il y en a qui discute des performances (sur une citadine !), du look ou de la taille de l'écran... mais revenez sur Terre que diable !

Par

En réponse à Debian

Entre cette voiture proposé à l'époque à moins de 10 000 euros et une autre proposition qu'on m'a faite, la Yaris à plus de 16 000 euros (qui est très bien aussi ceci dit), je ne pense pas qu'une petite économie de 0.5L/100km puisse se justifier (et qui serait déjà à justifier d'ailleurs...).

Après il y en a qui discute des performances (sur une citadine !), du look ou de la taille de l'écran... mais revenez sur Terre que diable !

Ayant eu les deux , elles se completes, si l'une est plus plaisante a la conduite elle reste autant peut interessante a la conduire que l'autre. Et franchement entre les deux, oui l'ecart de prix est peu justifiée, mais surtout ce n'est pas la meme categorie. La legereté de l'une rattrape la puissance de l'autre. Si les finitions de la yaris sont meilleurs la qualité des plastiques se valent dans leur tenue.

Par

En réponse à Kamuisuki

Ayant eu les deux , elles se completes, si l'une est plus plaisante a la conduite elle reste autant peut interessante a la conduire que l'autre. Et franchement entre les deux, oui l'ecart de prix est peu justifiée, mais surtout ce n'est pas la meme categorie. La legereté de l'une rattrape la puissance de l'autre. Si les finitions de la yaris sont meilleurs la qualité des plastiques se valent dans leur tenue.

On parle de +60% come on...

Par

En réponse à roc et gravillon

Qui en a déjà vue une dans la rue ? :voyons:

Et c'est pas maintenant que ça va s'arranger...

J'en vois une tous les jours sur le parking de mon taff. Il y a donc au moins une unité vendue ! Et contrairement à l'idée qu'on pourrait se faire vu son tarif et son poids, elle n'a pas l'apparence d'un jouet. Pas plus qu'une Twingo 3 par ailleurs.

Pour l'entretien, même si Mitsubishi quittait le marché, d'une part on est plus dans les années 90 pour les pièces.

Et d'autre part, les véhicules japonais sont très souvent conçus pour être assez accessibles et aisés à entretenir. Hors réseau, ça ne devrait pas poser des masses de problèmes outre mesure dans la pire des configurations possibles. Il m'est à mon avis plus facile de déposer son véhicule en entretien chez un indépendant quand on a une japonaise qu'un 2.7 HDI bien de chez nous...

Par

Je suis l'heureux propriétaire d'une Space Star 1.2 80 Intense CVT Pack carbone et j'en suis très satisfait !

Elle a été livrée avec 2 mois d'avance. Peinture blanc nacré indisponible en France, kit carbone liseret rouge sur le pare-choc avant arrière et sur le bas de caisse.

Finition et signature LED avant et arrière.

Système ouverture et fermeture sans clé.

Démarrage sans clé.

Autoradio tactile avec Android auto ou Apple Car.

Reconnaissance vocal, appel, sms, deezer, spotify, météo enfin bref c'est complet.

Caméra de recul

Système alerte de franchisement de ligne.

Détecteur de pluie automatique.

Feux automatique.

Plein phare automatique avec détection de luminosité.

Climatisation automatique.

Éclairage de la console centrale.

Jante alliage noir.

Système pression des pneus.

Start & Stop

Mode eco

Surpiqûre siège. Siège réglable en hauteur. Finition intérieur carbone.

Détection de piéton et système anticollision réglable.

Mode jour !/nuit automatique.

Vitres teintés à l'arrière et pare brise arrière teinté.

Hayon chrome de coffre.

Sorti pot échappement chrome.

Système USB, Bluetooth.

Le tout pour 15 665 euros geste commercial de 1700 euros + reprise garage de 2600 euros + kit de premier secours offert, gonfleur offert, tapis offert.

La voiture est superbe ! J'ai voulu comparé par moi même face au magazine français qui critique énormément... .

La voiture a une très bonne tenue de route ! Elle absorbe très bien les chocs ! Très confortable à conduire ! Silencieuse et très bien isolé.

Il faut s'habituer dans un premier temps à la CVT, et surtout au bruit du moteur lors de bonne accélération ! Mais une fois habitué ce n'est que du bonheur ! Accélération franche et freinage en douceur !

Beaucoup de magazine on dit que le moteur était un peut faiblard etc...mais faut comparer ce qui est comparable ! Honnêtement, j'ai pu la conduire sur autoroute et elle atteint très facilement et sans peine les 130/140 km/h ! Et elle tient très bien la route et la direction n'est pas flou quoi ! Une petite citadine de 900 kilos qui en redemande et c'est ça qui fait la différence !

En ville elle s'adapte parfaitement également !

Les aides a la conduite son très utile ! Et aucun problème pour le moment !

Clim et chauffage efficace !

Côté consommation à 130 je suis au alentour des 7 litres :) et environ 5-6 litres à 110 :).

La CVT reste une boîte de vitesse à conduite souple :) donc on y va tranquille ! Mais en cas de dépassement ou d'engagement sur autoroute aucun problème !

Le reservoir de 35 litres reste suffisant avec une conduite eco :) environ 25-30 euros le plein au Luxembourg :)

En tout cas je n'ai absolument pas de point noir pour l'instant avec un prix attractif !

Je suis comblé et il faut toujours ce fier non pas à un magazine mais bel et bien aux avis des propriétaires !

Par

En réponse à Alexandre0896

Je suis l'heureux propriétaire d'une Space Star 1.2 80 Intense CVT Pack carbone et j'en suis très satisfait !

Elle a été livrée avec 2 mois d'avance. Peinture blanc nacré indisponible en France, kit carbone liseret rouge sur le pare-choc avant arrière et sur le bas de caisse.

Finition et signature LED avant et arrière.

Système ouverture et fermeture sans clé.

Démarrage sans clé.

Autoradio tactile avec Android auto ou Apple Car.

Reconnaissance vocal, appel, sms, deezer, spotify, météo enfin bref c'est complet.

Caméra de recul

Système alerte de franchisement de ligne.

Détecteur de pluie automatique.

Feux automatique.

Plein phare automatique avec détection de luminosité.

Climatisation automatique.

Éclairage de la console centrale.

Jante alliage noir.

Système pression des pneus.

Start & Stop

Mode eco

Surpiqûre siège. Siège réglable en hauteur. Finition intérieur carbone.

Détection de piéton et système anticollision réglable.

Mode jour !/nuit automatique.

Vitres teintés à l'arrière et pare brise arrière teinté.

Hayon chrome de coffre.

Sorti pot échappement chrome.

Système USB, Bluetooth.

Le tout pour 15 665 euros geste commercial de 1700 euros + reprise garage de 2600 euros + kit de premier secours offert, gonfleur offert, tapis offert.

La voiture est superbe ! J'ai voulu comparé par moi même face au magazine français qui critique énormément... .

La voiture a une très bonne tenue de route ! Elle absorbe très bien les chocs ! Très confortable à conduire ! Silencieuse et très bien isolé.

Il faut s'habituer dans un premier temps à la CVT, et surtout au bruit du moteur lors de bonne accélération ! Mais une fois habitué ce n'est que du bonheur ! Accélération franche et freinage en douceur !

Beaucoup de magazine on dit que le moteur était un peut faiblard etc...mais faut comparer ce qui est comparable ! Honnêtement, j'ai pu la conduire sur autoroute et elle atteint très facilement et sans peine les 130/140 km/h ! Et elle tient très bien la route et la direction n'est pas flou quoi ! Une petite citadine de 900 kilos qui en redemande et c'est ça qui fait la différence !

En ville elle s'adapte parfaitement également !

Les aides a la conduite son très utile ! Et aucun problème pour le moment !

Clim et chauffage efficace !

Côté consommation à 130 je suis au alentour des 7 litres :) et environ 5-6 litres à 110 :).

La CVT reste une boîte de vitesse à conduite souple :) donc on y va tranquille ! Mais en cas de dépassement ou d'engagement sur autoroute aucun problème !

Le reservoir de 35 litres reste suffisant avec une conduite eco :) environ 25-30 euros le plein au Luxembourg :)

En tout cas je n'ai absolument pas de point noir pour l'instant avec un prix attractif !

Je suis comblé et il faut toujours ce fier non pas à un magazine mais bel et bien aux avis des propriétaires !

Pourquoi se fier plus à un propriétaire qui conduit/utilise peu d'autres véhicules qu'à un essayeur auto ? De surcroit quand on sait qu'ici on a souvent un attachement à son véhicule.

Par

En réponse à smartboy

Si la nouvelle face avant transfigure l'auto, le reste est daté, en particulier l'intérieur désuet. Au final, cette vieille Mistubishi a peu d'atouts dans cette catégorie face à une Swift proposée à partir de 11840€ ou une Ignis à partir de 10990€ qui sont plus modernes et performantes. La nouvelle Sandero ne va pas non plus aider les vendeurs à trouver des acheteurs pour cette Space Star !

Sans parler du réseau Mitsubishi limité et de l'annonce du retrait d'Europe ... :bah:

Malheureusement c'était la Colt face à la Swift, la Space Star se situe entre citadine A et B, positionnement entre les deux... dommage d'avoir fait disparaître la Colt...

Par

En réponse à PlasticMoussey

J'en vois une tous les jours sur le parking de mon taff. Il y a donc au moins une unité vendue ! Et contrairement à l'idée qu'on pourrait se faire vu son tarif et son poids, elle n'a pas l'apparence d'un jouet. Pas plus qu'une Twingo 3 par ailleurs.

Pour l'entretien, même si Mitsubishi quittait le marché, d'une part on est plus dans les années 90 pour les pièces.

Et d'autre part, les véhicules japonais sont très souvent conçus pour être assez accessibles et aisés à entretenir. Hors réseau, ça ne devrait pas poser des masses de problèmes outre mesure dans la pire des configurations possibles. Il m'est à mon avis plus facile de déposer son véhicule en entretien chez un indépendant quand on a une japonaise qu'un 2.7 HDI bien de chez nous...

Années 90 pour les pièces....ça ne veut rien dire.

Pas vraiment , c'est simple accessible mais pas non plus années 90! La motorisation est dans l'air du temps.A part les consommables, on ne craint rien dessus...

Si pour toi un moteur à accessibilité réduite style Renault 0.9 tce c'est la modernité, grand bien à toi...

En mécanique, faire "simple" peut être compliqué! L'ingénierie japonaise est très forte de ce point chaque chose à sa place, les organes accessibles, hormis la particularité Subaru, pas la peine de tout démonté pour changer une pièce...

En tout cas elle se vend bien ailleurs, sa version à malle n'est pas jolie, mais avec hayon elle est sympa et va bien vieillir comme d'hab... c'est la l’intérêt de cette voiture, une voiture simple, confortable, bien équipé et sobre!

Par

En réponse à Abbacchio

Pourquoi se fier plus à un propriétaire qui conduit/utilise peu d'autres véhicules qu'à un essayeur auto ? De surcroit quand on sait qu'ici on a souvent un attachement à son véhicule.

La plupart de nos essayeurs ont un parti pris, quand tu regardes les essayeurs anglophones ils sont plus impartial !

Et la plupart connaissent bien leur sujet! C'est pour cela que j'aime bien regarder les essais France mais aussi anglais!

Et c'est bien d'avoir un retour d'une personne "normale " qui l'utilise! S'il n'aimait pas sa voiture ils l'aurait dit!

Par

En réponse à jujustice

Années 90 pour les pièces....ça ne veut rien dire.

Pas vraiment , c'est simple accessible mais pas non plus années 90! La motorisation est dans l'air du temps.A part les consommables, on ne craint rien dessus...

Si pour toi un moteur à accessibilité réduite style Renault 0.9 tce c'est la modernité, grand bien à toi...

En mécanique, faire "simple" peut être compliqué! L'ingénierie japonaise est très forte de ce point chaque chose à sa place, les organes accessibles, hormis la particularité Subaru, pas la peine de tout démonté pour changer une pièce...

En tout cas elle se vend bien ailleurs, sa version à malle n'est pas jolie, mais avec hayon elle est sympa et va bien vieillir comme d'hab... c'est la l’intérêt de cette voiture, une voiture simple, confortable, bien équipé et sobre!

L'intérieur est quand même plus vieillot que celui de la nouvelle Sandéro... :bah:

Par

En réponse à Alexandre0896

Je suis l'heureux propriétaire d'une Space Star 1.2 80 Intense CVT Pack carbone et j'en suis très satisfait !

Elle a été livrée avec 2 mois d'avance. Peinture blanc nacré indisponible en France, kit carbone liseret rouge sur le pare-choc avant arrière et sur le bas de caisse.

Finition et signature LED avant et arrière.

Système ouverture et fermeture sans clé.

Démarrage sans clé.

Autoradio tactile avec Android auto ou Apple Car.

Reconnaissance vocal, appel, sms, deezer, spotify, météo enfin bref c'est complet.

Caméra de recul

Système alerte de franchisement de ligne.

Détecteur de pluie automatique.

Feux automatique.

Plein phare automatique avec détection de luminosité.

Climatisation automatique.

Éclairage de la console centrale.

Jante alliage noir.

Système pression des pneus.

Start & Stop

Mode eco

Surpiqûre siège. Siège réglable en hauteur. Finition intérieur carbone.

Détection de piéton et système anticollision réglable.

Mode jour !/nuit automatique.

Vitres teintés à l'arrière et pare brise arrière teinté.

Hayon chrome de coffre.

Sorti pot échappement chrome.

Système USB, Bluetooth.

Le tout pour 15 665 euros geste commercial de 1700 euros + reprise garage de 2600 euros + kit de premier secours offert, gonfleur offert, tapis offert.

La voiture est superbe ! J'ai voulu comparé par moi même face au magazine français qui critique énormément... .

La voiture a une très bonne tenue de route ! Elle absorbe très bien les chocs ! Très confortable à conduire ! Silencieuse et très bien isolé.

Il faut s'habituer dans un premier temps à la CVT, et surtout au bruit du moteur lors de bonne accélération ! Mais une fois habitué ce n'est que du bonheur ! Accélération franche et freinage en douceur !

Beaucoup de magazine on dit que le moteur était un peut faiblard etc...mais faut comparer ce qui est comparable ! Honnêtement, j'ai pu la conduire sur autoroute et elle atteint très facilement et sans peine les 130/140 km/h ! Et elle tient très bien la route et la direction n'est pas flou quoi ! Une petite citadine de 900 kilos qui en redemande et c'est ça qui fait la différence !

En ville elle s'adapte parfaitement également !

Les aides a la conduite son très utile ! Et aucun problème pour le moment !

Clim et chauffage efficace !

Côté consommation à 130 je suis au alentour des 7 litres :) et environ 5-6 litres à 110 :).

La CVT reste une boîte de vitesse à conduite souple :) donc on y va tranquille ! Mais en cas de dépassement ou d'engagement sur autoroute aucun problème !

Le reservoir de 35 litres reste suffisant avec une conduite eco :) environ 25-30 euros le plein au Luxembourg :)

En tout cas je n'ai absolument pas de point noir pour l'instant avec un prix attractif !

Je suis comblé et il faut toujours ce fier non pas à un magazine mais bel et bien aux avis des propriétaires !

Je suis toujours content de voir un propriétaire (ou locataire) de sa voiture, satisfait de son choix :bien même quand ce n'est pas une auto que je voudrais acheter ou recommander dans mon entourage :wink:.

Par

En réponse à smartboy

L'intérieur est quand même plus vieillot que celui de la nouvelle Sandéro... :bah:

Oui après ce n'est pas comparable, la Sandero vient de sortir en 2020....

La Space Star il y a 8 ans .... elle vaut tout de même mieux en qualité de fabrication et fiabilité....même si le tableau de bord fait simple!

A ce prix là avoir autant d'équipement c'est pas mal pour une citadine!

Par

En réponse à smartboy

Je suis toujours content de voir un propriétaire (ou locataire) de sa voiture, satisfait de son choix :bien même quand ce n'est pas une auto que je voudrais acheter ou recommander dans mon entourage :wink:.

De là à nous pondre tout ça pour une caisse invisible d'un constructeur mort...:bah:

Par

"Caisse invisible", " Constructeur mort " ...

Toujours à en faire des tonnes, on jurerait que tu faisais de la radio poubelle.

Avec leur violence extrême déjà à leurs époque, en région parisienne

,...

Par

Bientôt tu vas nous dire que tu connais bien des peoples. Ça va virer TV Magazine Publishers.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Mitsubishi

Toute l'actualité