Mitsubishi Space Star restylée: discrète, mais correcte - Salon de l'auto Caradisiac

La Mitsubishi Space Star se voit reléguée au rang de figurante sur le marché très encombré des citadines, que dominent chez nous les Renault Clio, Citroën C3, Peugeot 208 et autres Toyota Yaris (liste loin d’être exhaustive).

Mitsubishi Space Star restylée: discrète, mais correcte - Salon de l'auto Caradisiac

  

Dans ces conditions, le constructeur japonais n’a d’autre choix que de soigner le rapport prix/prestations de ce modèle apparu en 2013 et qui a récemment connu son deuxième restylage. Forte de cette évolution stylistique plutôt réussie, la Space Star s’attache à convaincre avec des tarifs ultra-ciblés, puisque le modèle d’entrée de gamme facturé 11 990 € (hors promotions, et celles-ci sont régulières) dispose d’office de la climatisation manuelle, de rétroviseurs électriques, de l’aide au démarrage en côte ou de l’allumage automatique des phares.

C’est tout à fait correct pour une voiture dont la faible puissance (71 ou 80 ch, boîte manuelle 5 rapports ou automatique CVT) se voit compensée par un poids réduit (à partir de 870 kilos). Avec ses 3,85 m de long, sa bonne visibilité périphérique et son rayon de braquage de 4,6 m, la Space Star fait preuve d’une belle aisance en ville, où l’on apprécie son insonorisation et un confort d’amortissement très correct. Le volume de coffre s’établit à 235 litres, ce qui situe la Space Star dans la fourchette basse de la catégorie.

Enfin, sa garantie 5 ans ou 100 000 km n’est pas le moindre attrait de l’auto, qu’il conviendra toutefois d’acheter avec une remise conséquente. Sur le marché de l’occasion, sa faible notoriété ne favorise pas la tenue d’une cote très élevée.

Tous nos essais de Mitsubishi Space Star

Essai - Mitsubishi Space Star 2020 : l'opportuniste

Mitsubishi compte bien profiter, à moindres frais, du retrait de plusieurs marques du marché des citadines. Le constructeur restyle pour la seconde fois la Space star avec l’espoir d’attirer les clients des modèles sortants. La japonaise en a-t-elle les moyens ? Essai de la version 1.2 80 ch.

 Essais de versions précédentes:

Essai vidéo - Mitsubishi Space Star restylée 2016 : une question d'image

Si, de manière générale, les constructeurs nationaux dominent le marché, c’est encore plus vrai dans la catégorie des citadines. Malgré cette supériorité, certaines marques étrangères s’entêtent. C’est notamment le cas de Mitsubishi, qui nous dévoile le restyling de sa Space Star avec laquelle elle espère se faire une petite place au soleil.

Essai - Mitsubishi Space Star : cherche sa place au soleil

Avec cette citadine (oui, vous l'aurez remarqué, ce n'est plus un monospace), Mitsubishi cherche à revenir dans ce segment à succès, qui représente 44 % des ventes totales en France. Avec des arguments pour trouver une place au soleil? Réponse.

Toutes nos vidéos consacrées à la Mitsubishi Space Star (version pré-restylage 2020)

Essai vidéo - Mitsubishi Space Star restylée 2016 : une question d'image

Mitsubishi Space Star restylée : elle grandit bien - Vidéo en direct du salon de Genève

Fiabilité: que vaut la Mitsubishi Space Star en occasion?

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Remerciements

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande !