Commentaires - Moins de 28 000 € sans bonus : comment la nouvelle MG4 atomise la concurrence.

Effectivement, à part son origine qui serait rédhibitoire me concernant, elle semble bien née. En tout cas, beaucoup mieux que les hybrides thermiques que j'ai pu conduire en location et qui sont les pires voitures que j'ai conduites de ces 20 dernières années.

Ah ça y est c'est le retour de la voiture chinoise qui va atomiser la concurrence, ça faisait longtemps

Je note qu'à l'époque j'expliquais que la finition était indigente, du vrai low cost, que l'infotainment était préhistorique, et que rien de tout ça n'était mentionné à l'époque, et on a vu le résultat, elle n'a enterré personne, du coup elle s'enterre elle-même pour revenir en version "améliorée" , comme quoi ça n'était pas la tueuse annoncée...

clairement on peut penser que les européens se gavent sur leurs modeles 100% elec, mais on ne peut que constater que les Chinois nous fabriquent des voitures pour 3 fois rien, la main d'oeuvre etant ce qu'elle est là bas ( hyper pas chère ) .

bref à 27500 € on imagine bien que MG ne perd pas de fric c'est dire ce que ça coute ... et la voiture est super bien ( autonomie/ recharge ) bref... inquiétant.

Il semble que cette 2e version soit plus convaincante et s'améliore sur de nombreux points.

Dans ce positionnement de gamme, on ne demande pas le top des technologies actuelles (type recharge 800V) mais quelque chose d'équilibré au rapport prestations / prix maximal.

A priori, pas de défaut rédhibitoire à la conduite (comportement, amortissement, freinage, ...).

Manquerait plus qu'ils ouvrent une usine dans le coin pour gratter la prime CEE / supprimer les droits de douane (ils trainent un peu les pieds sur ce point là).

Le chant du coq de bon matin, qui adore chanter les pieds dans la m.....

Typiquement français : on est les meilleurs, cocorico !!

Avec la condescendance habituelle et rassurante : la Chine, elle sait que copier et fabriquer des fringues à un euro.

Ben voyons...

Quoique tu en dises les VE baissent de prix depuis 2023 (a l'époque premières baisse du prix des Megane, ID4, E Mustang, remises sur 308...) leur rapport Q/P ne fait que s'améliorer. Certes pas assez vite pour la majorité des clients qui n'a pas les 35 à 40.000 € réclamés par quasi tous les modèles, mais ça s'améliore.

Et les modèles Chinois MG, BYD, X Peng s'améliorent encore plus vite que les modèles européens, malheureusement.

Bref cette MG4 n'est pas spécialement belle et pas spécialement brillante, mais certainement bien suffisante pour beaucoup si son prix devient attractif et sa qualité de matériaux & construction corrects. Pour le comportement routier c'est deja fait.

Il suffit de ne pas en acheter pour que çà ne se vende pas!

Evidemment avec un carburant à 2,70€ sur autoroute et 2,20€ en grande distribution en moyenne, et avec des perspectives à terme de diminution de disponibilité des carburants c'est sûr qu'une part du marché VE encore accessible va trouver preneur, quid de "la balance commerciale "tant mise en avant par beaucoup.

Comme d'habitude vous comparez les prix en oubliant que la concurrence remise aussi.

Pour le même tarif final on peut avoir une ID.3 59kWh plus sobre, donc je dirais pas que cette MG4 certes convaincante "atomisé" la concurrence.

" Ce dernier est plutôt naturel et moins violent que chez certains concurrents. "

.

Apprenez à conduire une électrique et moduler la course de votre pied droit, et ça ne sera plus violent.

" proposant de série un chargeur AC de 11 kW, quand les concurrents le proposent en option. Cela permet de faire le plein en une nuit sur une Wallbox. "

.

Intérêt plus que limité à domicile, car il faut être en triphasé.

Ce qui n'est quasiment jamais le cas dans un logement privé.

Bof. Avec qques milliers d'euros en plus, la Tesla Model 3 la bat a plates coutures

Sur la route on est pas tous seul: va conduire dans une grande ville, ou en Italie en generale, tu verra combiens l'environnement conditionne ta conduite

L'usine en Europe est prévue par la direction de l'entreprise, mais la direction politique de la Chine ne semble pas très chaude avec la création d'usines en dehors du territoire.

Super bien? 24kw de conso sur autoroute, c'est autant que les pachidermes Stellantis ou le très decevant Scenic.

Oui tout le monde baisse les prix. Également VW comme le fait justement remarquer un autre intervenant.

Les VE deviennent de plus en plus compétitifs.

Cette MG4 prendra la place des compactes discrètes bonne a tout faire et pas trop chères. Il y a 20 ans c'était le créneau des Megane , C4 ou Focus...

Juste pour info, hier soir retour de 3 jours de ski a Serre Chevalier. Très beau domaine mais qui souffre d'être éloigné des grandes métropoles, c'est loin de Marseille comme de Lyon ou Avignon. Bref week-end avec des cousins de Lyon. Au retour je recharge à Manosque vers 21h30, SUC Tesla a 0,16 €/ kwh, moins cher qu'à la maison ! Sur le même parking il y a les pompes diesel a 2,19 €/ litre.

Tu ne vas pas chouiner quand on te propose un truc en série, alors que bien des marques n'ont de cesse que d'ajouter des tas d'options (voir chapitre kit réparation pneus Stellantis ou la câblerie Rîno).

Sauf une peinture, zéro options ici.

Simple, clair, efficient.

Et pas d'argent public claqué pour abaisser les tarifs avec usine à gaz induites pour comprendre si tu y as droit.

Et le modèle X Power à été remis à jour? Un essai est prévu M Bataille?

on s'en fout de ce modèle inutilement trop puissant

Y a pas un moment chez Cara où on se dit "bon on y connait / comprend rien, on va se former" ?

Parce qu'au bout de 10 ans c'est quand même inquiétant d’être aussi souvent à coté de la plaque.

Un peu comme la simple communication de valeurs Cx/Scx.

Volets actifs ici, nouveaux becquets,c'est censé améliorer ces valeurs, mais visiblement, connaitre les gains, le Grand Bataille n'a pas cette curiosité.

Et peser un jour une caisse testée, tu parles !

Yep je confirme Franck-l serre chevalier tres bien ! tu as pris Néméa comme Logement ? juste en Face de lagrange ...

"La MG4 a beau être l’une des plus grandes de sa catégorie (4,29 m)"

Ne loger que 64kWh dans une VE de 4,29m avec une efficience qui n'a rien d'exceptionnel...Donne un modeste 452km WLTP soit 14,15 kWh/100km, soit une conso équivalente d'une plate-forme multi-énergie tel que celle de la 208-e actuelle.

Alors oui, le prix est accessible, mais l'auto reste volumineuse et quid du SAV ?

Sinon à part ça, une LFP est moins sensible aux variations de température qu'une NMC...(Elle tient mieux le froid.) et SURTOUT moins cher !

Une batterie LFP dans une R5 électrique serait synonyme de -3500 euros.

Ca en parlait déjà il y a un an et ca semble toujours pas avancer ... pendant que BYD commence à produire en Hongrie.

La joie de subventionner des véhicules chinois produits dans un état au gouvernement pro-russe / anti-UE.

En effet !

Et c'est mon cas !

Quel que soit le prix de leur chinoiserie....

Si c'est pas écrit sur la présentation presse ... faudrait pas poser la question.

On réceptionne le véhicule sur le parc presse, encore mieux si c'est un voyage tous frais payés en Andalousie / Portugal / Baléares / Maroc (pour quitter le climat parisien en hiver), une petite balade, quelques photos / images et on a son article de prêt (3 pages max sinon bobo à la tête).

Le luxe du petit bourgeois ... pour beaucoup, le "patriotisme" s'arrête aux portes du compte en banque / porte-monnaie.

Sinon, il est aussi possible de prendre le temps de négocier ou d'essayer de se procurer un modèle de démo qui pourrait, au final, permettre d'avoir une voiture française pour le prix d'une chinoise.

gamin propre sur lui qui recycle les slogans de 1981 ... c'est vous dire s'il est moderne /bien encadré le gamin qui présente bien.

à ce tarif-là, pourquoi payer plus cher ?

et on imagine ce que ça serait, s'il n'y avait pas de frais de douane et qu'elle pouvait bénéficier du bonus français.

question = y a-t-il un bouton pour désactiver les ADAS ?

Le consommateur reste l'ennemi du citoyen.

En effet.... Si des gens comme moi ne le font pas, qui va le faire ???

Votre remarque illustre bien que la "préférence nationale ", c'est du pipeau que l'on sert aux électeurs RN mais cela ne veut rien dire pourra majorité des gens.

En fait de main d'oeuvre, les chinois se sont mis à la robotisation à 100 % et de plus en plus avec des robots humanoïdes capables de fonctionner 24h / 24, 7 jours / 7, 365 jours par an.

Donc, la main d'oeuvre pas chère a bon dos, c'est simplement que les chinois ont désormais une belle longueur d'avance.

Pour la main d'oeuvre pas chère, c'est plutôt en Inde, Maroc ou Turquie, qu'il faut regarder, aujourd'hui.

Ah oui, la fameuse négo impossible à quantifier tellement elle est à géométrie variable.

Et "l'exemplaire de démo" qui n'est donc plus neuf et a vu 12 troupeaux d'éléphants à son volant pour "essayer".

oui, enfin, tu peux aussi faire la même chose chez un concessionnaire d'une marque chinoise.

et donc, avantage aux constructeurs chinois.

En même temps, tu t'en fous, du prix, vu que t'as les moyens de t'offrir une Porsche.

Donc facile de dire ça, pour toi.

Faudrait plutôt demander à celui qui a peu de moyens ce qu'il en pense.

elle continuera à mal se vendre : le véhicule vieillit mal (voir les forums), l'efficience est médiocre, et les acheteurs ont majoritairement envie de soutenir l'industrie française ou européenne.

Acheter chinois et voter gauchiste : c'est l'acmé du bidochon en pleine décadence !

Encore un sujet dont je discutais il y a quelques jours.

Beaucoup de personnes parlent de relocaliser l'industrie en France...

Mais dans le même temps, les robots-IA s'invitent un peu partout à vitesse grand V, et je ne pense pas qu'une usine qui sortira de terre dans les prochaines années ait besoin de beaucoup d'humains pour la faire tourner.

Ah bon ? Parce que le citoyen responsable qui est cohérent dans ses paroles et ses actes (voter, consommer) ça n'existe pas ?

Le niveau de beauferie en France est colossal, tous partis confondus, tous niveaux sociaux confondus. La baisse de niveau intellectuel est abyssale. Je ne donne pas cher de ce pays d'ici la fin du siècle, s'il poursuit cette tendance (mais heureusement, le futur n'est pas écrit d'avance).

Il en pense qu'il n'achètera pas de voiture neuve, pas plus aujourd'hui qu'hier ni demain.

"les acheteurs ont majoritairement envie de soutenir l'industrie française ou européenne"

Source ?

Reste que oui, la MG4 première du nom est loin d'être un bon produit. A voir pour celle-ci, qui semble en progrès.

Je ne suis pas certain que la provenance des objets ait un réel intérêt pour les acheteurs.

Ce qui lui a fait mal c'est d'avoir perdu le bonus. Et psychologiquement ça joue dans la tête des acheteurs.

C'est l'inverse : une LFP est plus sensible au froid.

Psychologiquement, ce qui importe, c'est le prix affiché.

Et pour le coup, tu n'as pas besoin de savoir si t'es éligible ou pas au bonus et à quel niveau d'éligibilité tu peux en profiter.

Chez d'autres, on te fait miroiter le bonus max, c'est à dire celui dédié aux miséreux et donc dont peu profitent, in fine.

C'est curieux, les propriétaires sur Caradisiac la notent à 15.6 de moyenne.

Sur fiches-auto, beaucoup de problèmes d'électronique sont remontés.

Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer!

Fin 2023, MG4 exclue du bonus, -68% en vente sur l'année qui suit.

Les aides les plus élevées ne sont pas difficile à atteindre, avec 3 enfants on peut vite rentrer dans les clous.

Mon aphorisme n'est pas fait pour les cas particuliers. Regarde autour de toi, même avec un logo français, tu vois le «made in loin» sur quantité d'objets.

et comme chacun sait, tous les foyers ont 3 gosses...

Pour être monté dans une MG4 première version, j'en suis redescendu très vite !

Il y a juste des environnements qui tirent les gens vers le haut et sont propices à leur réussite, et d'autres qui les tirent vers le bas et font tout pour dégoûter ceux qui réussissent malgré tout...

Devine dans quelle catégorie est la France...

VW sent venir le vent du boulet! Reuters : "Western capitalist propaganda has insisted for decades that state planning and industrial policy are "inefficient" and bad.

But now that German car companies are losing badly to Chinese competitors, Volkswagen's CEO says the West should copy China's planning & industrial policy."

"La propagande capitaliste occidentale ne cesse de répéter depuis des décennies que la planification d'État et la politique industrielle sont « inefficaces » et néfastes. Mais maintenant que les constructeurs automobiles allemands subissent de lourdes pertes face à leurs concurrents chinois, le PDG de Volkswagen estime que l'Occident devrait s'inspirer de la planification et de la politique industrielle chinoises."

https://x.com/BenjaminNorton/status/2035887850529722823/photo/1

J'ai eu aussi l'occasion de conduire des hybrides MG lors de location. Une catastrophe, voir même dangereux lors de dépassement.

Mais pour moi ces citoyens sont en accord avec ce qu'ils consomment : car toute la politique majoritaire en France depuis 40 ans au moins est orientée vers "la consommation et le pouvoir d'achat", jamais vers "la productivité et la compétitivité".

Ce peuple socialiste est plein de ressentiment envers ceux qui réussissent par leur travail, veut tout "gratuitement" (éducation, santé, logement, etc.) et est avide de consommer comme des gorets des tonnes de merdouilles jetables à la mode. Le tout en faisant preuve d'une absence totale d'esprit collectif - il n'y a pas plus égoïste et nombriliste qu'un gauchiste qui revendique sans cesse pour ses "droits" ("mes aides, mes allocs, ma retraite, mon logement social, ma santé gratuite, etc."), mais qui ne renvoie jamais l'ascenseur pour la société en assumant ses devoirs.

Oui, vous avez raison.... Nous avons la grande chance de pouvoir faire des études de qualité sans nous endetter pendant 20 ans.... Nous pouvons avoir des projets tout en sachant que nous serons protégés par une sécurité sociale de qualité....

En 2024, un total de 205 000 voitures électriques neuves ont été acquises par les ménages. 83 % des acquéreurs ont bénéficié d’au moins une aide à l’acquisition (bonus écologique, prime à la conversion ou leasing social). Les aides perçues par les ménages ont représenté 1,25 milliard d’euros. Dans 95 % des cas, ces aides ont atteint le montant maximum auquel ils avaient droit. Les ménages modestes ont perçu deux tiers du montant total des aides, même s’ils ont acquis moins de véhicules électriques aidés que les ménages aisés. Le leasing social est un dispositif d’aide à la location d’un véhicule électrique neuf, réservé aux ménages modestes et actifs. Il bénéficie à des acquéreurs en moyenne plus jeunes et résidant en milieu rural pour la moitié d’entre eux. La location est le mode d’acquisition privilégié. Elle concerne par définition tous les véhicules bénéficiant du leasing social et les trois quarts des autres véhicules électriques neufs aidés.

ton message est ironique, je suppose.

https://www.banquedesterritoires.fr/achat-de-voitures-electriques-en-2024-les-deux-tiers-des-aides-publiques-ont-beneficie-aux-menages

(..)

83 % des acquéreurs ont bénéficié d’au moins une aide à l’acquisition (bonus écologique, prime à la conversion ou leasing social).

(..)

83 % n'ont donc pas profité du bonus max.

pourquoi ne pas dire les choses simplement ?

Ce serait la fin de l'Occident, dans son génie et son effervescence.

Je crois que le capitalisme de connivence tend vers ça : préserver les rentes de situation (et le népotisme) en s'assurant la complicité des pouvoirs publics. Politique totalement illibérale, et c'est pour ça qu'on entend souvent louer le modèle chinois...

Pour moi, c'est un reniement total de nos idéaux et de notre culture, de ce qui fait la singularité de la civilisation occidentale.

"Les civilisations ne disparaissent pas par meurtre, mais par suicide".

- Arnold Toynbee

La sécu est de qualité, il suffit de ne pas tomber malade.

Déni de réalité spotted ! (idéologue d'extrême-centre)

Faut-il te mettre devant les yeux les indicateurs macroéconomiques ? Peine perdue ! Autant parler à un mur !

Même pas, et ça illustre bien le proverbe : "la vieillesse est un naufrage".

Au temps pour moi, j'ai lu un article sur les LMFP il n'y a pas longtemps (Évolution du LFP), et j'ai mélangé les deux :

"De nouveaux tests indépendants menés sur des cellules LMFP (lithium manganèse fer phosphate) développées par l’entreprise britannique Integrals Power affichent des résultats prometteurs : les batteries conservent leur capacité plus longtemps et fonctionnent mieux, y compris par températures très basses."

"Autre résultat marquant : les performances à basse température, évaluées par l’université de Cranfield. Les cellules LMFP ont affiché une capacité résiduelle de 85 % à -25 °C et de 68 % à -30 °C"

https://share.google/M695Yr60T2IiGbSZ1

Ce n'était pas l'article que j'ai lu, mais je pense que comme ça arrive sur Cara, le journaliste a dû un peu trop vanté cette évolution technologique des LFP.

Allez, cadeau quand même :

https://www.ipsos.com/fr-fr/barometre-2025-de-la-fuite-des-cerveaux

Hello.

Je lis beaucoup de choses qui me semblent éloignées de la réalité.

Déjà la conso d'une mg4 luxury : 24kwh/100 sur autoroute ? Et bien non les tests réels donnent 20,8, et moi je constate 20,4 alors que je roule en normal, à 135km/h et sans faire particulièrement attention.

La voiture vieillit mal ? Je l'ai depuis plus de 2 ans, 45000km, et elle vieillit mieux que mon ancienne 308 allure avec laquelle je roulais moins...

Des aides à la conduite perfectible? Oui certes au début, mais il suffit de faire les Maj !

Reste infotainment, très en dessous des autres là je vous rejoins !

Pour ma part c'est un des meilleurs achats automobile loin devant la 308 allure ?

Il n'y a pas que la dimension économique dans la vie....

Il y a également la dimension socio culturelle.

La qualité de vie est multi factorielle....

Et donc oui, la France est un des plus beaux pays du monde!

L' occident est fini parce qu' il a laissé les traitres rentrer à tous les niveaux de ses institutions. Et ces traitres veulent, je le redis la peau de l' Edom catholique, romaine, hellénique.

On voit l' encours à Gaza..

C' est un poil la métaphore de l' assassin qui trouant le bide de sa victime voit celle-ci lui demander dans un dernier souffle , "pourquoi vous faites ça" et l' enflure de répondre, "parce que tu m' as laissé faire".

Méditez braves gens, vous avez laissé faire le syndicat epstein.

En l'occurrence, je ne parle pas de la France (sa géographie, son histoire, sa culture, son terroir) mais du peuple français actuel, de son comportement et de sa classe politique ("on a les politiques qu'on mérite") : cette "nouvelle France" qui a tout du suicide socio-économico-culturel collectif (cancel culture, dénigrement/haine de soi, glorification des cultures exogènes et du socialisme infantilisant) et qui ne peut que faire regretter la grandeur et la superbe de celle qui l'a précédée.

Tu es parti de si bas faut dire...

"L' occident est fini parce qu' il a laissé les traitres rentrer à tous les niveaux de ses institutions."

D'accord là-dessus, mais je le répète : les civilisations meurent de leur propre faiblesse. C'est notre vide (culturel, économique, social - j'entends par là : "faire société", politique) qui nous tue - la nature a horreur du vide, elle le comble instantanément.

Mouai j’ai une mg4 Standard depuis plus de 3ans et la finition ne souffre d’aucune critique et l’infotainment suffit largement . On est dans une voiture , pas dans un smartphone

Rappelle-nous le nom intégral de la Chine dont il est question quand on évoque le pays d'origine de ce produit ZéZé ?

Dans un essai un peu moins superficiel est noté un plus rapide accès à cela.

Le VE ne correspond à aucun usage des 4 autos de ma petite famille pour des raisons de coût d'achat, de possibilités de recharge et d'usage, ne suis donc ni pour ni contre. Juste un avis donc, sur son prix de vente.

En 2022, MG4 28990 € AVANT BONUS DE 6000 € max soit 22990 €:

https://www.info.gouv.fr/actualite/le-bonus-ecologique-prolonge-jusqua-la-fin-de-lannee

Le Schle avait assez correctement indiqué ses lacunes:

https://www.caradisiac.com/mg-4-standard-2022-la-concurrence-le-bilan-global-tous-les-tarifs-199415.htm

https://www.info.gouv.fr/actualite/le-bonus-ecologique-prolonge-jusqua-la-fin-de-lannee

Aujourd'hui, 27490 € avec remise 6000 € sinon 33490 €

Conclusion : remise à jour d'un produit avec quelques améliorations constructeur d'un produit amorti, pas de quoi sauter au plafond non plus dans l'absolu...

Tes parents n'ont pas été soutenir l'Olive Saccapuces ?

Il va disposer de plus de temps pour peaufiner ses blagounettes, pousser la chansonnette ou la baballe.

* erreur le troisième lien https://www.info.gouv.fr/actualite/le-bonus-ecologique-prolonge-jusqua-la-fin-de-lannee est en trop.

Quel constructeur auto belge as-tu aidé dans le cadre de tes achats autos passés, présents ou à venir ?

Et pour les français, entre aider les turcs ou acquérir une caisse assemblée en Europe, sponsorisée de plusieurs milliers d'euros sur fonds publics, en essayant de voir un peu plus loin que le bout de son nez, quel sera le mieux disant ?

Rappelons qu'une auto made-in-China M.G, c'est 38% de droits de douanes qui s'ajoute aux 20% de TVA.

Le gestionnaire à courte vue que tu prétendais être devrait y songer.

Et le libéralisme, c'est simplement laisser les gens disposer librement de leur fric.

Curieux de parfois vouloir soudain tourner coco...

Parce que le même deal n'exiserait pas ailleurs ?

Le diffrentiel prix sera du même ordre...

27K la compacte de 190ch neuve, et après les européens se demandent pourquoi ils ne vendent plus ? C'est combien une e-308 encore ?

À quoi ça sert de faire une remise automatique ? Autant mettre le prix remisé dès le départ !

Il me semble que la remise est valable que jusqu'au 31 mars 2026.

Pour le coup tu pars quand-même de très bas si tu as eu du puretech ou du 1.5 HDI, et donc grimper une marche ou deux n'est pas trop compliqué. Il en reste par contre quelques unes à grimper pour que MG arrive au standard de bien d'autres même s'il faut reconnaitre qu'ils sont loin de dormir sur leurs lauriers et que leur rapport qualité prix n'est pas ridicule.

Pour juger la réaction du marché et ajuster le prix final sans avoir l'air de reculer. Question de culture. Tu sais très bien que lorsque tu discutes avec un asiatique (Thaïlande, Vietnam , Chine peu importe) tu ne dois jamais le déshonorer en montrant qu'il s'est trompé, même si c'est le cas. Ton discours, surtout si tu as 100% raison, doit laisser une porte de sortie "honorable " par exemple en mettant en avant les éléments qui ont induit ton interlocuteur en erreur. Sinon c'est le clash, pas spectaculaire comme avec un Texan, mais ton interlocuteur ne te parlera plus et fera tout pour te casser et reprendre l'avantage a une autre occasion. Et pour une question d'honneur ils peuvent etre très patients. On n'a pas la même notion du temps long en Occident (ni avec les Arabes ou les Persans par ex)

Surement culturelle, en Chine ils achètent difficilement un produit non remisé, c'est pour ca que sur Aliexpess et compagnie tout est en promo.

Mouais, toujours pas possible de rouler 2h sur autoroute en hiver ni de transporter les bagages d'une famille de 4, donc je ne vois pas en quoi ce serait une bonne affaire à 28K sans parler de l'image de killer of european industry, qu'on se donne avec ça...

Je reconnais que l'intérieur est travaillé, mais bon

Pas étonnant que les particuliers préfèrent toujours acheter des Duster ou des Captur, même si là le GPL a un peu de plomb dans l'aile, ou le réservoir

"Rappelons qu'une auto made-in-China M.G, c'est 38% de droits de douanes qui s'ajoute aux 20% de TVA.

Le gestionnaire à courte vue que tu prétendais être devrait y songer."

Penser l'économie en termes de recettes fiscales, il n'existe justement pas de raisonnement à plus courte vue et superficiel !

"Et le libéralisme, c'est simplement laisser les gens disposer librement de leur fric."

N'importe quoi... encore de la très courte vue.

De là à présumer que tu es de courte pensée...

Il faut malheureusement encore 5k de plus pour ca, peut être dans 2-3 ans on aura enfin des VE sous les 30k capable de répondre à ce cahier des charges.

Bon après les vente de Dacia semble baisser, et je parierai pas sur une remontée des ventes des Véhicules thermiques si l'essence continue à augmenter, surtout que le GPL risque de bien monter lui aussi vue les problèmes sur le gaz.

C'est bien beau d'afficher une ribambelle d'équipements et d'aides diverses, encore faudrait-il que tout cela fonctionne (y compris les fonctions basiques) et qu'on ne soit pas obligé de passer tous les mois au SAV pour corriger les bugs qui se succèdent. Je sais de quoi je parle.

Je passe sur la lourdeur de l'infodivertissement quand il fonctionne.

Quelle est ta définition de "beau" ?

Normal, les gens comme toi coûtent cher.

En Chine, ils les ont remplacés par des robots humanoïdes qui ne s'arrêtent de travailler que lors du changement de batterie et qui ne maudissent pas à tout bout de champ leur patron.

là, en l'occurrence, c'est pour expliquer qu'MG propose une remise... pour tous, à défaut que la voiture ne soit éligible au bonus français, dont le montant dépend de tout un tas de critères.

Tu veux dire qu'il n'y a donc pas de mise à jour automatique en ligne, comme sur une Tesla ?

Pas d'accord, il s'agit d'un concurrent de l'Alpine A390. un match avec des VE sportifs intéresse pas mal de monde.

On connait le poids ? La densité énergétique des batteries LFP étant environ moitié moindre que les batteries NMC, pour obtenir une puissance et autonomie comparable il faut donc fatalement augmenter le nombres de piles et donc le poids de la batterie ...

Le poids EG indiqué pour l'ancienne version 64 kWh avec batterie NMC est de 1685 kg

Bein MG est une marque chinoise qui propose des remises perpétuelles

La version lfp fait un poids similaire à la nmc, j’avais vu le poids sur un autre site seul la 4power reste en nmc avec un poids plus faible