Commentaires - Moins de 28 000 € sans bonus : comment la nouvelle MG4 atomise la concurrence.

Effectivement, à part son origine qui serait rédhibitoire me concernant, elle semble bien née. En tout cas, beaucoup mieux que les hybrides thermiques que j'ai pu conduire en location et qui sont les pires voitures que j'ai conduites de ces 20 dernières années.

Ah ça y est c'est le retour de la voiture chinoise qui va atomiser la concurrence, ça faisait longtemps

Je note qu'à l'époque j'expliquais que la finition était indigente, du vrai low cost, que l'infotainment était préhistorique, et que rien de tout ça n'était mentionné à l'époque, et on a vu le résultat, elle n'a enterré personne, du coup elle s'enterre elle-même pour revenir en version "améliorée" , comme quoi ça n'était pas la tueuse annoncée...

clairement on peut penser que les européens se gavent sur leurs modeles 100% elec, mais on ne peut que constater que les Chinois nous fabriquent des voitures pour 3 fois rien, la main d'oeuvre etant ce qu'elle est là bas ( hyper pas chère ) .

bref à 27500 € on imagine bien que MG ne perd pas de fric c'est dire ce que ça coute ... et la voiture est super bien ( autonomie/ recharge ) bref... inquiétant.

Il semble que cette 2e version soit plus convaincante et s'améliore sur de nombreux points.

Dans ce positionnement de gamme, on ne demande pas le top des technologies actuelles (type recharge 800V) mais quelque chose d'équilibré au rapport prestations / prix maximal.

A priori, pas de défaut rédhibitoire à la conduite (comportement, amortissement, freinage, ...).

Manquerait plus qu'ils ouvrent une usine dans le coin pour gratter la prime CEE / supprimer les droits de douane (ils trainent un peu les pieds sur ce point là).

Le chant du coq de bon matin, qui adore chanter les pieds dans la m.....

Typiquement français : on est les meilleurs, cocorico !!

Avec la condescendance habituelle et rassurante : la Chine, elle sait que copier et fabriquer des fringues à un euro.

Ben voyons...

Quoique tu en dises les VE baissent de prix depuis 2023 (a l'époque premières baisse du prix des Megane, ID4, E Mustang, remises sur 308...) leur rapport Q/P ne fait que s'améliorer. Certes pas assez vite pour la majorité des clients qui n'a pas les 35 à 40.000 € réclamés par quasi tous les modèles, mais ça s'améliore.

Et les modèles Chinois MG, BYD, X Peng s'améliorent encore plus vite que les modèles européens, malheureusement.

Bref cette MG4 n'est pas spécialement belle et pas spécialement brillante, mais certainement bien suffisante pour beaucoup si son prix devient attractif et sa qualité de matériaux & construction corrects. Pour le comportement routier c'est deja fait.

Il suffit de ne pas en acheter pour que çà ne se vende pas!

Evidemment avec un carburant à 2,70€ sur autoroute et 2,20€ en grande distribution en moyenne, et avec des perspectives à terme de diminution de disponibilité des carburants c'est sûr qu'une part du marché VE encore accessible va trouver preneur, quid de "la balance commerciale "tant mise en avant par beaucoup.

Comme d'habitude vous comparez les prix en oubliant que la concurrence remise aussi.

Pour le même tarif final on peut avoir une ID.3 59kWh plus sobre, donc je dirais pas que cette MG4 certes convaincante "atomisé" la concurrence.

" Ce dernier est plutôt naturel et moins violent que chez certains concurrents. "

.

Apprenez à conduire une électrique et moduler la course de votre pied droit, et ça ne sera plus violent.

" proposant de série un chargeur AC de 11 kW, quand les concurrents le proposent en option. Cela permet de faire le plein en une nuit sur une Wallbox. "

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Intérêt plus que limité à domicile, car il faut être en triphasé.

Ce qui n'est quasiment jamais le cas dans un logement privé.

Bof. Avec qques milliers d'euros en plus, la Tesla Model 3 la bat a plates coutures

Sur la route on est pas tous seul: va conduire dans une grande ville, ou en Italie en generale, tu verra combiens l'environnement conditionne ta conduite

L'usine en Europe est prévue par la direction de l'entreprise, mais la direction politique de la Chine ne semble pas très chaude avec la création d'usines en dehors du territoire.

Essaye juste de comparer l'évolution de la part de marché Europe du constructeur chinois en question à celle du groupe Rîno Rantanplan...

Notons que l'ouvrier de Douais que tu es roule encore et toujours dans son antique caisse de roumain.

Comme quoi, visiblement pas le budget pour se payer la Meg' qu'il assemble à 35 000 boules qu'évoquait le Grand Bataille.

Mais en proposant un produit de même segment 10 000 boules moins cher et mieux garanti, ben tu vois, ça a marché !

Super bien? 24kw de conso sur autoroute, c'est autant que les pachidermes Stellantis ou le très decevant Scenic.

Oui tout le monde baisse les prix. Également VW comme le fait justement remarquer un autre intervenant.

Les VE deviennent de plus en plus compétitifs.

Cette MG4 prendra la place des compactes discrètes bonne a tout faire et pas trop chères. Il y a 20 ans c'était le créneau des Megane , C4 ou Focus...

Juste pour info, hier soir retour de 3 jours de ski a Serre Chevalier. Très beau domaine mais qui souffre d'être éloigné des grandes métropoles, c'est loin de Marseille comme de Lyon ou Avignon. Bref week-end avec des cousins de Lyon. Au retour je recharge à Manosque vers 21h30, SUC Tesla a 0,16 €/ kwh, moins cher qu'à la maison ! Sur le même parking il y a les pompes diesel a 2,19 €/ litre.

Tu ne vas pas chouiner quand on te propose un truc en série, alors que bien des marques n'ont de cesse que d'ajouter des tas d'options (voir chapitre kit réparation pneus Stellantis ou la câblerie Rîno).

Sauf une peinture, zéro options ici.

Simple, clair, efficient.

Et pas d'argent public claqué pour abaisser les tarifs avec usine à gaz induites pour comprendre si tu y as droit.

Et le modèle X Power à été remis à jour? Un essai est prévu M Bataille?

on s'en fout de ce modèle inutilement trop puissant

Y a pas un moment chez Cara où on se dit "bon on y connait / comprend rien, on va se former" ?

Parce qu'au bout de 10 ans c'est quand même inquiétant d’être aussi souvent à coté de la plaque.

Un peu comme la simple communication de valeurs Cx/Scx.

Volets actifs ici, nouveaux becquets,c'est censé améliorer ces valeurs, mais visiblement, connaitre les gains, le Grand Bataille n'a pas cette curiosité.

Et peser un jour une caisse testée, tu parles !

Yep je confirme Franck-l serre chevalier tres bien ! tu as pris Néméa comme Logement ? juste en Face de lagrange ...

"La MG4 a beau être l’une des plus grandes de sa catégorie (4,29 m)"

Ne loger que 64kWh dans une VE de 4,29m avec une efficience qui n'a rien d'exceptionnel...Donne un modeste 452km WLTP soit 14,15 kWh/100km, soit une conso équivalente d'une plate-forme multi-énergie tel que celle de la 208-e actuelle.

Alors oui, le prix est accessible, mais l'auto reste volumineuse et quid du SAV ?

Sinon à part ça, une LFP est moins sensible aux variations de température qu'une NMC...(Elle tient mieux le froid.) et SURTOUT moins cher !

Une batterie LFP dans une R5 électrique serait synonyme de -3500 euros.

Ca en parlait déjà il y a un an et ca semble toujours pas avancer ... pendant que BYD commence à produire en Hongrie.

La joie de subventionner des véhicules chinois produits dans un état au gouvernement pro-russe / anti-UE.

En effet !

Et c'est mon cas !

Quel que soit le prix de leur chinoiserie....

Si c'est pas écrit sur la présentation presse ... faudrait pas poser la question.

On réceptionne le véhicule sur le parc presse, encore mieux si c'est un voyage tous frais payés en Andalousie / Portugal / Baléares / Maroc (pour quitter le climat parisien en hiver), une petite balade, quelques photos / images et on a son article de prêt (3 pages max sinon bobo à la tête).

Le luxe du petit bourgeois ... pour beaucoup, le "patriotisme" s'arrête aux portes du compte en banque / porte-monnaie.

Pro russe en effet...Mais peut-être plus ppur longtemps :

"Pour la première fois depuis son retour au pouvoir en 2010, Viktor Orbán pourrait perdre son poste de Premier ministre à l'issue des élections législatives du 12 avril. À l'approche du scrutin, visualisez les intentions de vote des Hongrois grâce à notre agrégateur de sondages."

"Par ricochet, Péter Magyar veut entretenir de meilleures relations avec l'Union européenne, qui conditionne toujours le versement de plusieurs milliards d'euros de fonds européens au respect de l'état de droit."

Élections législatives en Hongrie : qu'indiquent les sondages ? - Touteleurope.eu https://share.google/OQsDfySLtXLHMP4LO

-Une majorité de britanniques qui regrettent le Brexit.

-Une majorité d'américains qui regrettent l'élection de Trumpette.

-Des Hongrois qui commencent sérieusement a se poser des questions entre revivre sous le régime communiste russe ou garder les libertés fondamentales qu'offrent l'UE.

Et nous pendant ce temps en France ?

On fait grimper le gamin propre sur lui avec son joli costard cravate, ses cheveux courts bien peignés et son visage carré rasé à blanc. (Moi aussi je n'aime pas les poils...Mais bon...On comprend qu'une barbe, même de 3 jours, serait synonyme de -5 points dans les sondages.)

Sinon, il est aussi possible de prendre le temps de négocier ou d'essayer de se procurer un modèle de démo qui pourrait, au final, permettre d'avoir une voiture française pour le prix d'une chinoise.

gamin propre sur lui qui recycle les slogans de 1981 ... c'est vous dire s'il est moderne /bien encadré le gamin qui présente bien.

à ce tarif-là, pourquoi payer plus cher ?

et on imagine ce que ça serait, s'il n'y avait pas de frais de douane et qu'elle pouvait bénéficier du bonus français.

question = y a-t-il un bouton pour désactiver les ADAS ?

Le consommateur reste l'ennemi du citoyen.

En effet.... Si des gens comme moi ne le font pas, qui va le faire ???

Votre remarque illustre bien que la "préférence nationale ", c'est du pipeau que l'on sert aux électeurs RN mais cela ne veut rien dire pourra majorité des gens.

En fait de main d'oeuvre, les chinois se sont mis à la robotisation à 100 % et de plus en plus avec des robots humanoïdes capables de fonctionner 24h / 24, 7 jours / 7, 365 jours par an.

Donc, la main d'oeuvre pas chère a bon dos, c'est simplement que les chinois ont désormais une belle longueur d'avance.

Pour la main d'oeuvre pas chère, c'est plutôt en Inde, Maroc ou Turquie, qu'il faut regarder, aujourd'hui.

Ah oui, la fameuse négo impossible à quantifier tellement elle est à géométrie variable.

Et "l'exemplaire de démo" qui n'est donc plus neuf et a vu 12 troupeaux d'éléphants à son volant pour "essayer".

oui, enfin, tu peux aussi faire la même chose chez un concessionnaire d'une marque chinoise.

et donc, avantage aux constructeurs chinois.

En même temps, tu t'en fous, du prix, vu que t'as les moyens de t'offrir une Porsche.

Donc facile de dire ça, pour toi.

Faudrait plutôt demander à celui qui a peu de moyens ce qu'il en pense.

elle continuera à mal se vendre : le véhicule vieillit mal (voir les forums), l'efficience est médiocre, et les acheteurs ont majoritairement envie de soutenir l'industrie française ou européenne.

Acheter chinois et voter gauchiste : c'est l'acmé du bidochon en pleine décadence !

Encore un sujet dont je discutais il y a quelques jours.

Beaucoup de personnes parlent de relocaliser l'industrie en France...

Mais dans le même temps, les robots-IA s'invitent un peu partout à vitesse grand V, et je ne pense pas qu'une usine qui sortira de terre dans les prochaines années ait besoin de beaucoup d'humains pour la faire tourner.

Ah bon ? Parce que le citoyen responsable qui est cohérent dans ses paroles et ses actes (voter, consommer) ça n'existe pas ?

Le niveau de beauferie en France est colossal, tous partis confondus, tous niveaux sociaux confondus. La baisse de niveau intellectuel est abyssale. Je ne donne pas cher de ce pays d'ici la fin du siècle, s'il poursuit cette tendance (mais heureusement, le futur n'est pas écrit d'avance).

Il en pense qu'il n'achètera pas de voiture neuve, pas plus aujourd'hui qu'hier ni demain.

"les acheteurs ont majoritairement envie de soutenir l'industrie française ou européenne"

Source ?

Reste que oui, la MG4 première du nom est loin d'être un bon produit. A voir pour celle-ci, qui semble en progrès.

Je ne suis pas certain que la provenance des objets ait un réel intérêt pour les acheteurs.

Ce qui lui a fait mal c'est d'avoir perdu le bonus. Et psychologiquement ça joue dans la tête des acheteurs.

C'est l'inverse : une LFP est plus sensible au froid.

Psychologiquement, ce qui importe, c'est le prix affiché.

Et pour le coup, tu n'as pas besoin de savoir si t'es éligible ou pas au bonus et à quel niveau d'éligibilité tu peux en profiter.

Chez d'autres, on te fait miroiter le bonus max, c'est à dire celui dédié aux miséreux et donc dont peu profitent, in fine.

C'est curieux, les propriétaires sur Caradisiac la notent à 15.6 de moyenne.

Sur fiches-auto, beaucoup de problèmes d'électronique sont remontés.

Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer!

Fin 2023, MG4 exclue du bonus, -68% en vente sur l'année qui suit.

Les aides les plus élevées ne sont pas difficile à atteindre, avec 3 enfants on peut vite rentrer dans les clous.