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Nouveau Nissan Juke (2019) : les premières images de l'essai en live + premières impressions de conduiteDévoilée le mois dernier, la seconde génération du Juke arrivera dans les concessions Nissan courant novembre. Avant cela, elle s'apprête à passer entre les mains de nos essayeurs. Nous vous donnons rendez-vous ci-dessous pour les premières images de l'essai réalisé dans la région de Barcelone.

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déjà dans Wathcar

https://www.youtube.com/watch?v=KSmx7CH1RlQ

Par

Son design ne me choque absolument pas puisqu'il semble juste être une évolution de l'ancien qui lui même ne me choquait pas.

Je suis bien plus interloqué par cette immonde tablette façon télécran....et par son 3 cylindres qui va exploser des scores de consommation. Surtout avec les essayeurs aux pieds lourds...

Par

En réponse à caffellatte

déjà dans Wathcar

https://www.youtube.com/watch?v=KSmx7CH1RlQ

Excellent :bien::bien:

Par

Je le trouve très réussi extérieurement et j'adore l'intérieur. Très très qualitatif d'après WhatCar excepté le haut des habillages de porte en plastique dur.

Seul inconvénient pour moi : à priori pas de toit ouvrant. Dommage quand le cousin Captur le propose.

Par

En réponse à pdcsq

Je le trouve très réussi extérieurement et j'adore l'intérieur. Très très qualitatif d'après WhatCar excepté le haut des habillages de porte en plastique dur.

Seul inconvénient pour moi : à priori pas de toit ouvrant. Dommage quand le cousin Captur le propose.

Moi aussi ça me dérange les voitures qui ne propose pas de toit ouvrant

Par

Proposent dsl

Par

En tout cas le 1 était sympa à conduire.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Moi aussi ça me dérange les voitures qui ne propose pas de toit ouvrant

C'est clair.

Je n'ai que deux critères impératifs pour mes voitures : boîte auto et toit ouvrant. Le reste peu se négocier.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Toujours aussi moche !!!

Par

Autant la 1 j'ai jamais accroché, autant celle ci, je la trouve sympa. Faudra rapidement proposer d'autres moteurs. Là, c'est faiblard.

Par

Toujours autant bizarre dans ses proportions, cette Nissan Joke.

Par

Certes décalé quant au design mais décalé ne signifie pas beau et dans le cas présent c'est...simplement décalé.

Par

En réponse à pdcsq

Je le trouve très réussi extérieurement et j'adore l'intérieur. Très très qualitatif d'après WhatCar excepté le haut des habillages de porte en plastique dur.

Seul inconvénient pour moi : à priori pas de toit ouvrant. Dommage quand le cousin Captur le propose.

Tout comme vous pas de toit ouvrant c'est niet ....en ville ou l'es auto essence sont à 10 litres si on y ajoute le clim....inefficace sur micro trajet ...c'est idiot, le toit ouvrant dévrait donner lieu à un prime d'état ça permet de moins polluer !

Par

En réponse à pdcsq

C'est clair.

Je n'ai que deux critères impératifs pour mes voitures : boîte auto et toit ouvrant. Le reste peu se négocier.

Prend un roadster c'est bien mieux qu'un toit ouvrant

Par

Salut,

Beaucoup de nouvelles japonaises en ce moment, c'est une bonne nouvelle! Très réussie esthétiquement cette nouvelle Juke. Attendons d'autres motorisations...

Par

Je propose un test+drive comparatif avec:

Audi Q2, Citroën C3 Aircross, DS3 Crossback, Fiat 500X, Ford Puma, Honda HR-V, Hyundai Kona, Jeep Renegade, Kia Stonic, Mazda CX-3, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona, Skoda Kamiq, Suzuki Vitara, Toyota C-HR, Volkswagen T-Roc… et autres gravillons.:buzz:

Un peu plus sérieux, cette inflation de pseudo-SUVs me semble irationelle.:nanana:

Par

En réponse à Zoulman

Prend un roadster c'est bien mieux qu'un toit ouvrant

Quand je dis toit ouvrant un roadster pourrait le faire.

Mais j'ai besoin de 4 (vraies) places et j'ai un petit budget.

Et j'adore les grands toits ouvrants en toile.

Par

il presente bien il & pas degeu j'aime bien le 2 faire avec du E85 par la suite

Par

Je pense qu'il faut essayer d'être enthousiaste et optimiste dans la vie.

BRAVO NISSAN, VOUS L'AVEZ RENDU MOINS DEGUEU.

Ok ok, c'était pas dur vous me direz et ça reste pas glorieux, mais faut saluer l'effort.

Par Profil supprimé

En réponse à Florilège87

Tout comme vous pas de toit ouvrant c'est niet ....en ville ou l'es auto essence sont à 10 litres si on y ajoute le clim....inefficace sur micro trajet ...c'est idiot, le toit ouvrant dévrait donner lieu à un prime d'état ça permet de moins polluer !

sauf qu'en pratique ça ajoute du poids à l'auto donc du Co2 donc... enfin bous avez compris :peur:

Par

C'est quoi un " virage toit de même " ?

Un truc qu'on ne trouve que dans les Landes Florian ? :biggrin:

Par

Ah bon, on apprend que les phares soient ronds...:areuh: Mais, au moins... est-ce qu’on teste la version avec boîte manuelle ou automatique??

(Nota bene: plusieurs journalistes étrangers ont été négativement surpris par des bruits-sifflements constantes, en provenant de la boîte manuelle ou le differentiel !!!)

...Enfin, on peut espérersans doute de lire un test complet de Cara, avec les temp de réprises 60-100 et 80-120 km/h, les valeurs du bruit intérieur en dBA, les distances de freinage et toussa toussa, non? :biggrin::buzz::violon:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je me demande bien ce que vient faire le Toyota CHR dans cette liste, 4,36 contre 4,21 pour le Juke, sans compter le poids supplémentaire pour les batteries, franchement pas dans la même catégorie, désolé !

Par

Relisez-vous bon sang !

Par

Quel dommage qu'il n'y ai qu'une seule mecanique dispo...

Quel dommage que celle ci ne puissent pas rouler à l'ethanol...

Quel dommage qu'il n'y ai meme pas une hybridation legere facon Suzuki...

.

Parceque pour le reste, à tous les niveau le bon en avant semble flagrant.

Je n'ai jamais compris le succes du precedent Juke... Pratique comme une petite citadine

pour le cout d'usage d'une compacte facon Megane... et pas vraiement super qualitatif à bord.

.

Celui ci semblent corriger un maximum des defauts du precedent tout en gardant la forte originalité stylistique de son predecesseur.

.

Vivement que la gamme de motorisation soit revue... Parceque là il tiennent de quoi refaire un carton des ventes.

Par

En réponse à Florilège87

Tout comme vous pas de toit ouvrant c'est niet ....en ville ou l'es auto essence sont à 10 litres si on y ajoute le clim....inefficace sur micro trajet ...c'est idiot, le toit ouvrant dévrait donner lieu à un prime d'état ça permet de moins polluer !

Les toit ouvrant actuels si sexy en verre c'est 100 kg de plus sur la balance...

Les anciens en toile facon Twingo ca fait peur au client à cause des vandales qui traienent dans les rues...

Par

En réponse à tointoin2

Je me demande bien ce que vient faire le Toyota CHR dans cette liste, 4,36 contre 4,21 pour le Juke, sans compter le poids supplémentaire pour les batteries, franchement pas dans la même catégorie, désolé !

Bah il lui fallait un modèle de chez Toyota sur lequel cracher, faut pas chercher trop de réflexion chez lui, hein... :biggrin:

Par

En réponse à Apriori

Ah bon, on apprend que les phares soient ronds...:areuh: Mais, au moins... est-ce qu’on teste la version avec boîte manuelle ou automatique??

(Nota bene: plusieurs journalistes étrangers ont été négativement surpris par des bruits-sifflements constantes, en provenant de la boîte manuelle ou le differentiel !!!)

...Enfin, on peut espérersans doute de lire un test complet de Cara, avec les temp de réprises 60-100 et 80-120 km/h, les valeurs du bruit intérieur en dBA, les distances de freinage et toussa toussa, non? :biggrin::buzz::violon:

Même le 0-100 n'est pas indiqué, remarque je les comprends, ça ferait probablement tache avec le commentaire sur le "dynamisme" du 3 pattes 1.0 ! :cyp:

Par

"dévoiléee" "débarque" "en live" sacré Caradisiac va...

Un plaisir que celui de lire les articles de ce site et si on ajoute à cela, la qualité du français de certains des commentaires, alors là, c'est franchement du bonheur !

Par

Excellent renouvellement. L'intérieur est franchement réussi. L'arriére du véhicule aussi. L'avant est un peu plus discutable mais rien de rédhibitoire. Le moteur 1.0 117 ch ne sera pas un foudre de guerre mais largement suffisant dans 95% des utilisations. A acheter dans un an remisé de 15%.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Même le 0-100 n'est pas indiqué, remarque je les comprends, ça ferait probablement tache avec le commentaire sur le "dynamisme" du 3 pattes 1.0 ! :cyp:

Bah il lui fallait un modèle de chez Nissan sur lequel cracher, faut pas chercher trop de réflexion chez lui, hein...

Par

Pas de toit ouvrant, aucun moteur hybride, vitres tellement petites que les passagers à l'arrière ont l'impression d'étouffer, et visibilité nulle, fiabilité catastrophique, espace intérieur ridicule, design autant extérieur qu'intérieur vomitif...

Bref, on ne peut pas faire pire, dans cette catégorie. :bien:

Par

En réponse à Willy Macfly

Pas de toit ouvrant, aucun moteur hybride, vitres tellement petites que les passagers à l'arrière ont l'impression d'étouffer, et visibilité nulle, fiabilité catastrophique, espace intérieur ridicule, design autant extérieur qu'intérieur vomitif...

Bref, on ne peut pas faire pire, dans cette catégorie. :bien:

Si on peut faire pire le Volkswagen t-cross:biggrin:

Par

En réponse à Willy Macfly

Pas de toit ouvrant, aucun moteur hybride, vitres tellement petites que les passagers à l'arrière ont l'impression d'étouffer, et visibilité nulle, fiabilité catastrophique, espace intérieur ridicule, design autant extérieur qu'intérieur vomitif...

Bref, on ne peut pas faire pire, dans cette catégorie. :bien:

Le même genre de guignol qui promettait au 1er un flop monumental....

on connait la suite

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Le même genre de guignol qui promettait au 1er un flop monumental....

on connait la suite

C'est clair! Ce Juke a tout pour réussir, cepndant il va vite falloir développe l'offre moteur.

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