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Fiat Tipo 5 portes : prometteuse - Vidéo en direct du salon de Genève + 1er LiveUne berline pas chère mais pas low cost, voici le nouveau cheval de bataille de Fiat qui ressuscite l'appellation Tipo, un modèle produit entre 1988 et 1995. Caradisiac vous invite donc à venir découvrir cette nouvelle génération de Tipo en direct !

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"ce n’est pas cette version qui risque de rencontrer le plus gros succès mais bel et bien la version à hayon, carrosserie favorite des Français."

Malheureusement j'ai envie de dire, que c'est moche ces pots de yaourts à hayon, aux US et en Asie le paysage automobile est bien plus sympa à regarder avec toutes leurs tricorps,une bonne vieille malle ça fait statutaire, un hayon ça fait utilitaire

Par

La voiture pas chère et pourtant pas moche qui n'existait toujours pas.

Par Kai98ou

En réponse à Zoulman

"ce n’est pas cette version qui risque de rencontrer le plus gros succès mais bel et bien la version à hayon, carrosserie favorite des Français."

Malheureusement j'ai envie de dire, que c'est moche ces pots de yaourts à hayon, aux US et en Asie le paysage automobile est bien plus sympa à regarder avec toutes leurs tricorps,une bonne vieille malle ça fait statutaire, un hayon ça fait utilitaire

Et il y a moi qui n'aime pas trop les tricorps. :/ comme quoi les goûts et les couleurs

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah oui, c'est vrai que pour moi aussi, c'est LE critère prioritaire lorsque j'achète une voiture.

Par

En réponse à Maître_Yoda

La voiture pas chère et pourtant pas moche qui n'existait toujours pas.

Je ne savait pas que le Duster, ou les 301 / C-Elysées etaient moches.

Par

En réponse à Kai98ou

Et il y a moi qui n'aime pas trop les tricorps. :/ comme quoi les goûts et les couleurs

T'en fait pas le marché européen occidentale te confirme sans soucis que ce sont les voitures à hayon qui plaisent le plus , en particulier si ont regardes les segment les plus vendeurs.

Par

En réponse à Zoulman

"ce n’est pas cette version qui risque de rencontrer le plus gros succès mais bel et bien la version à hayon, carrosserie favorite des Français."

Malheureusement j'ai envie de dire, que c'est moche ces pots de yaourts à hayon, aux US et en Asie le paysage automobile est bien plus sympa à regarder avec toutes leurs tricorps,une bonne vieille malle ça fait statutaire, un hayon ça fait utilitaire

Un jour tu achètera une voiture dans la vraie vie

pour la vraie vie..... et là tu aimera la hayon.

Par

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Commentaire supprimé.

Il n'y a qu'à imaginer un logo VW ou Audi sur la calandre. On pourra alors s'extasier devant le génie stylistique.

Par

Grande Marchionne :areuh:

Par

Beaucoup de gens qui cherche une fonction utilitaire (les pères de famille) vont plutot se tourner vers la version break

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En réponse à nous75

Je ne savait pas que le Duster, ou les 301 / C-Elysées etaient moches.

Pourquoi la Duster est belle??? ok les goûts sont perso, mais il faut pas exagérer...

Par

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Commentaire supprimé.

:bien:

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En réponse à Andrea33

Pourquoi la Duster est belle??? ok les goûts sont perso, mais il faut pas exagérer...

Pas belle mais pas moche non plus, il faut p

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En réponse à plus_anonyme

Pas belle mais pas moche non plus, il faut p

- suite - , il faut pas exagérer!

Par

Elle est pas si vilaine pour une voiture bas de gamme cette Fiat Tigro ... :smile:

Par

En réponse à Andrea33

Pourquoi la Duster est belle??? ok les goûts sont perso, mais il faut pas exagérer...

Et bien nous verrons laquelle à prix proche les acheteurs preferent y compris en Europe.

Surtout que le prochain Duster est deja prevue pour bientot.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Que fumez vous pour dire des âneries pareilles?

Par

le 1.4 8v Fire va rugir sur es stands.....

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Je l'ai vu devant le concessionnaire fiat de ma ville avec écrit A partir de 11990€

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Merci a Cara d'avoir enlever "LOWCOST" Fiat n'a jamais fais de Lowcost. 12900 prix d'attaque moyenne de la gamme environ 16000€ : première impression sur essai 1.6 gazole 120cv , bruyante et mal amortie , sinon belle ligne , espace, sobriété , finition et équipement a la FIAT.....

Par

Bien moi je la trouve très belle en tricorps la tipo, elle pourrait remplacer ma dacia logan âgée de 9 ans, marre de ces voitures sans coffre à hayon ou l'on est obligé de rajouter un coffre sur le toit pour les vacances; et puis la tipo pourrait inciter peugeot/citroën à importer l'élysée et la 301 qui sont magnifiques.

Par

En réponse à louis911

Bien moi je la trouve très belle en tricorps la tipo, elle pourrait remplacer ma dacia logan âgée de 9 ans, marre de ces voitures sans coffre à hayon ou l'on est obligé de rajouter un coffre sur le toit pour les vacances; et puis la tipo pourrait inciter peugeot/citroën à importer l'élysée et la 301 qui sont magnifiques.

A longueur identique c'est trares les voitures à hayon qui on moins de coffre

que les equivalents à trois volumes....

Par

En réponse à gégélapuré

Merci a Cara d'avoir enlever "LOWCOST" Fiat n'a jamais fais de Lowcost. 12900 prix d'attaque moyenne de la gamme environ 16000€ : première impression sur essai 1.6 gazole 120cv , bruyante et mal amortie , sinon belle ligne , espace, sobriété , finition et équipement a la FIAT.....

Au niveau des prix , non , au niveau de la qualité et des équipements , même Dacia est moins Low Cost et pour moins cher ... :buzz:

Par

Toujours les mêmes rageurs :coolfuck:

Par

Ce qui est moche sur la Tipo 3 volumes, ce sont ses feus arrières en forme de C. Qui a copié sur l'autre, de Fiat ou de Volvo? Mystère... Et de toute façon, je m'en fous, c'est trop moche. Par contre les feux arrières des versions hayon et break, sont bien plus réussis et métamorphosent littéralement la voiture: Pourquoi ne pas les avoir gardés? Pour moi, c'est incompréhensible.

Par

En réponse à Yann104

Ce qui est moche sur la Tipo 3 volumes, ce sont ses feus arrières en forme de C. Qui a copié sur l'autre, de Fiat ou de Volvo? Mystère... Et de toute façon, je m'en fous, c'est trop moche. Par contre les feux arrières des versions hayon et break, sont bien plus réussis et métamorphosent littéralement la voiture: Pourquoi ne pas les avoir gardés? Pour moi, c'est incompréhensible.

feux, pardon...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Toujours les mêmes rageurs :coolfuck:

Il ne se rend pas compte que par le niveau de ses interventions, selon le principe du "qui se ressemble s'assemble", il finit par donner de la Pagani l'image d'une voiture à son niveau, donc low-cost.

Si j'étais Horacio Pagani, je pense que je l'attaquerais en justice pour utilisation abusive de mon nom.

Il est heureux que Pagani ne soit pas au courant de son existence insignifiante.

Il est dommage que lui ne soit pas au courant que beaucoup d'acheteurs de Pagani possèdent également deux ou trois des voitures italiennes qu'il passe son temps à dénigrer.

Par

A ces tarifs, sans doute pas grand chose à redire. Et les trois type de carrosserie vont forcément contribuer à ratisser large.

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Pages qui nous parle d'esthétisme... Laissez-moi rire!

Par

La première photo m'a fait penser à une DS5, ou une Mazda 6. Y a pire comme modèle mais bon pourquoi reprendre ce dessin...

Par

Le look est plutôt bien réussi. L'intérieur à première vue n'a pas l'air très qualitatif mais pour le prix c'est très raisonnable. Elle a tout pour réussir.

Par

depuis la 4L la voiture n'a pas beaucoup évoluée, le gout des francais non plus. personnelle, je prefere les tri-core. une bonne berline a quand meme beaucoup plus de gueule. même une skoda rapid ou une VW Bora

Par

Comme pour certaines anciennes skoda .

La version break et 5 portes sembles partager le meme arriere (feux / hayon / par chocs)

Donc probablement aussi porte arrieres...

Un bon moyen de reduire les couts... meme si le style peut en soufrir un peut.

Par

En réponse à dams77600

depuis la 4L la voiture n'a pas beaucoup évoluée, le gout des francais non plus. personnelle, je prefere les tri-core. une bonne berline a quand meme beaucoup plus de gueule. même une skoda rapid ou une VW Bora

Tu peux etendre à toutes l'Europe occidentale et le Japon

et meme un peut plus quand on vois le succes ailleurs des SUV

Par

En réponse à Zoulman

"ce n’est pas cette version qui risque de rencontrer le plus gros succès mais bel et bien la version à hayon, carrosserie favorite des Français."

Malheureusement j'ai envie de dire, que c'est moche ces pots de yaourts à hayon, aux US et en Asie le paysage automobile est bien plus sympa à regarder avec toutes leurs tricorps,une bonne vieille malle ça fait statutaire, un hayon ça fait utilitaire

un hayon n'est pas forcément inesthétique, par contre bien plus pratique qu'une simple malle.

Après c'est affaire de goût...

Par

En réponse à roc et gravillon

A ces tarifs, sans doute pas grand chose à redire. Et les trois type de carrosserie vont forcément contribuer à ratisser large.

Tous les essais signalent quand meme deja un confort de roulement tres discutable et une insonorisation moteur tres discutable.

Comme la Palio en son temps , cette Tipo souffre d'une base technique bien plus obsolete que celle des 301 / C-Elysée ou des Dacia.

Par

franchement pour le prix je la trouve super sympa. Moins "camelotte" que la logan, bravo Fiat.

Par

Elue voiture de l'année par AutoBest,dont la composition du jury est beaucoup plus large et vaut celle de 'car of the year"

Par

Dommage qu'elle n'ait pas un essence au dessus de 100ch...

Elle me plaît bien cette fiat, pour avoir conduit les grande punto et dernière panda, ils ont des intérieurs pas pires que nos renault.

Bon, bien sûr, un pro audi ne pourrait pas y poser son "Auguste" popotin sans chopper des boutons, mais un lambda comme moi en ferait facilement son ordinaire.

Par

Très intéressante par rapport à ce que l'on nous propose aujourd'hui. Un prix serré et pourtant loin d'être une punition comme souvent le low cost .

Par

Déjà des commentaires débiles sur la fiabilité... Pour une voiture qui n'est même pas encore sur la route! Pathétique...

3 belles carrosseries d'emblée.

La berline est en concession en Belgique depuis 3 semaines. Franchement, elle est élégante. Bien sûr, elle n'est pas de qualité équivalente à une Audi, ni même la Giulietta, mais le prix parle pour elle!

21.000€ full options, (pas de cuir, semble-t-il) mais GPS, sièges chauffants, clim auto, allumage des feux,... Que demander de plus? Des phares LED et une boite auto. Mais peut-être cela viendra-t-il?

Par contre, toujours dans la berline, ils ont oublié une pognée intérieure pour la fermeture de la malle!!!!

Par

La vrai place de Fiat a toujours été de faire des voitures "populaires".

C'est ce qu'ils font de mieux.

Ma foi,c'est bien réussi,elle est très sympa cette Tipo,ça me rappelle des (bons) souvenirs .

Par

Très jolie en trois, volume, elle devient quelconque en compacte, sans être trop moche.

C'est pas le même tableau de bord sur la tricorps que sur la haillon ou break. Enfin surtout la partie multimédia avec une large tablette pour les versions les plus choisies en Europe de l'ouest. Preuve que la berline tri-corps ni joue pas les vedettes généralistes, mais les tueuse de prix.

Par

le group Fca reviens et sa va faire mal Grand marchionne

Par

Pas mal du tout, cela casse la gamme "500" et c'est pas un mal, (Fiat ce n'est pas que la 500) et avec des prix abordables en plus, comme quoi faire une bonne voiture bien équipée ce n'est pas si onéreux qu'on veut bien nous le faire croire. On paye nos voitures vraiment beaucoup trop chères à mon avis...

Par

C'est quoi cette vidéo ridicule, le cameraman avait la flemme de nous montrer autre chose que les phares arrière ? Sinon, de ce que j'en vois sur la photo, pour une voiture "pas très élégante", elle m'a l'air plutôt réussie. Le profil harmonieux et la face avant superbe avec cette calandre

Par

Today was a good day :buzz: !

C'est pas une Logan pourrie là, enfin un groupe qui respecte ses clients moins fortunés !

Après le Levante, la Giulia, la 124 Spider, la GTC4 Lusso qui font un carton, décidément... Réussite totale à venir sur ce salon pour les italiens, à part Lamborghini qui n'arrive pas à se renouveler, mais bon syndrome Volkswagen ça...

Allez salut les rageux, vous avez bien l'air cons maintenant :chut:

Par

P.S. : petite dédicasse à la BMW M2 que tous les journalistes ont oubliés, c'est dire comment c'est l'ennui... La seule nouveauté qu'ils avaient à présenter :pfff:

Par

Triplette Fiat clairement réussie, en gardant à l'esprit les prix proposés et la garantie 3 ans.

Vraiment rien à redire.

Sur le marché domestique, où c'est de très loin la Panda qui année après année reste le modèle le plus vendu, cette proposition raisonnable va remettre en selle Fiat dans sa globalité.

Chez nous, ça dépendra je crois de la qualité de la campagne publicitaire : faudra remettre Fiat dans l'esprit des gens souhaitant acheter un moyen de transport simple et pas cher.

Beaucoup ont filé chez les Coréens ou bien entendu chez Dacia.

Ce dernier va clairement souffrir....

Par

Pas cher, en grande partie car porduite en turquie.

Ce sont les usines italiennes qui tirent la gueule: gros volume de vente, enfin je l'espere pour Fiat

Par

En réponse à roc et gravillon

Triplette Fiat clairement réussie, en gardant à l'esprit les prix proposés et la garantie 3 ans.

Vraiment rien à redire.

Sur le marché domestique, où c'est de très loin la Panda qui année après année reste le modèle le plus vendu, cette proposition raisonnable va remettre en selle Fiat dans sa globalité.

Chez nous, ça dépendra je crois de la qualité de la campagne publicitaire : faudra remettre Fiat dans l'esprit des gens souhaitant acheter un moyen de transport simple et pas cher.

Beaucoup ont filé chez les Coréens ou bien entendu chez Dacia.

Ce dernier va clairement souffrir....

Je me suis souvent demandé si la pub de Fiat n'était pas payée par la concurrence,tellement elle ne correspond pas a la mentalité française.

Par tra66ia

c'est la dodge DART du groupe Fiat-Chrysler vendue aux USA depuis l'an dernier!

Par

Tipo ? la familiale par excellence et FIAT l' a fait

Par

En réponse à tra66ia

c'est la dodge DART du groupe Fiat-Chrysler vendue aux USA depuis l'an dernier!

Les deux n'ont même pas le même chassis

Par Seb01xe

Propriétaire d une BMW f30 cette voiture pour son prix à l usage n est pas justifié, bref les premium allemande c est fini. Cette Fiat en break m attire ! Pas chère, juste ce qu'il faut la ou il faut ! En prime j espère retrouver la fiabilité de la Fiat marea. Ça vas surprendre certains mais les seuls qui on supporté mes fort kilométrages 3 ans 150000 kms ce sont Fiat et Mercedes.

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