Commentaires - Nouvelle Skoda Fabia : voici son intérieur

Wouais . pas si mal, mais ils se sont pas cassé la tête, le tableau de bord e la SEAT Ibiza, ils ont mis les aérateurs centraux sous la tablette ( au lieu de au dessus ) et... la messe était dite !

Je ne comprends pas ce que VAG cherche avec ces aérateurs ronds que l'on retrouvera désormais chez Skoda en plus de chez Seat. Ils font low cost au possible et vieillots, on dirait les mêmes que ceux des Dacia...

Dommage que ces éléments gâchent l'ensemble plutôt agréable à l'œil. À voir en vrai.

Ca semble moins déprimant que celui de la Polo qui a été présenté il y a quelques jours.

Par contre, cette "nouvelle" mode des volants à 2 branches qu'ils tentent d'imposer ... simplement dégueulasse.

Ouais bon sur le dessin c'est mou du genou, y a pas grand chose de beau. Du classique VAG.

Par contre un peu de couleur des ces intérieurs noirs et plastiques durs ça fait du bien!! Un peu de "fun" svp

Rectificatif ! c'est carrément le tableau de bord de la SEAT Ibiza ( la restylée version 2021 ) .... donc juste un copié/collé ! un coup de bol, c'est plutôt un joli tableau de bord, mais ça sent les économies à fond.... un peu comme renault avec ses tableaux de bord qu'on retrouve dans clio/captur/arkana et Kangoo..... ( a qq liserés pres hein )

Ben oui, mais au bout de 2 volants, ça fait deux branches gratos ! ok, on te dira que c'est le new access premioum.

Tu as oublié 208/2008, 308/3008, et 508...hein.

Bah BMW fait ça depuis longtemps. Mercedes aussi, et bien d'autres, je dirais même quasiment tous les constructeurs actuellement !!!!!!!

Là, le monsieur te parle d'un copier-coller entre seat et skoda, c'est-à-dire 2 marques différentes !!!

Toi, tu nous cites une seule marque !!!!

Maintenant, amuses-toi à comparer un intérieur de Peugeot, de Citroën et d'Opel et balances nous les ressemblances !!!

Tu vois la nuance ?

Il est certain qu'une seule branche fait l'affaire.

"un peu comme renault avec ses tableaux de bord qu'on retrouve dans clio/captur/arkana et Kangoo..... ( a qq liserés pres hein )"

Et pour Renault, c’est 2 marques différentes ? Suis avec ton doigt si tu ne comprends pas.

Pour Renault, c'est différent car selon les lieux géographiques, ce sont des dacia rebadgées.

Autrement dit, tu as certaines Renault avec un tableau de bord proche des Dacia.

Où est le problème, j'ai essayé une jazz récemment c'est tres bien aussi le volant 2 branches.

Et pour ton info, Renault va même plus loin que le tableau de bord puisque tu trouves en Europe le Duster Dacia et partout ailleurs, le Duster... Renault !!! Et donc 2 marques différentes... Ça va ? Tu comprends la notion de marque ?

Bon bah du Skoda tout craché juste triste et horrible

2 branches, oui mais "tulipé" en croûte de cuir retourné et 36 cm de diamètre

d'habitude çà se dispute sur la taille de l'écran !!

la sur les volants....

ou les aérateurs!!

moi ce qui m'interesse c'est la motorisation... y aura t'il toujours du diesel?

et si ya pas l'excellent 1l5 tsi?

ou juste un moteur 1 litre?

Je vois du tactile => Je regarde ailleurs immédiatement.

Il y a plein de constructeurs qui reviennent aux boutons physiques, il y a une raison.

Mais bon, Skoda fait du low-cost avec des prix high-cost, et il y a encore des gens qui pensent que cette marque est une affaire. lol

Pas mal au final, ceux qui vont la garder quelques années ne souffriront pas de la voir se démoder avec le modèle suivant. A quand pour des versions un peu plus luxueuses un habillage le long de la planche de bord moins camelote que ces plastiques de couleur sensés être un rappel en harmonie avec la couleur du véhicule. Même dans une C3 j'ai cru voir du faux bois, l'imitation alu ou carbone ça ne doit pas être beaucoup plus cher à produire.

Ça faisait longtemps que vous n'aviez pas médit sur Renault. Je commençais même à m'inquiéter pour vous

Comment pouvez-vous trouver qu'il y a plus de ressemblances entre une Clio et un Captur qu'entre un 208 et un 2008 ? Je suis curieux de voir si vous oserez l'expliquer ou si vous nous ressortirez les fameux milliards de perte de Renault comme vous ne pouvez pas répondre

Plus aujourd'hui vu qu'il faut une console centrale sans bouton et qu'alors on doit les placer sur le volant

"La nouvelle génération de Fabia est en chemin. Au sein du groupe Volkswagen, c'est la seule citadine polyvalente réellement renouvelée actuellement, puisque les Seat Ibiza et Volkswagen Polo n'ont droit qu'à un restylage. Un décalage dans les carrières qui permet à la Fabia d'être la grande nouveauté du moment. "

Bah en même temps l'actuelle génération est basée sur l'ancienne plateforme de la Polo donc la nouvelle Fabia va se remettre à jour.

Et sinon Caradisiac aucun article sur la Nouvelle génération de la Honda Civic qui a été dévoilée à 2h 30 du matin

ils font tous pareil.... vw.. renault psa... la meme camelote dupliquée sur plusieurs modéles!!

la seule différence... vw c'est meilleur que psa... et psa largement meilleur que renault... en fiabilité... finition etc..;

c'est pour cela que peugeot arrive à vendre au prix fort et fait 2 milliards de bénéf..

pendant que renault brade... vend à perte et perd 8 milliards c'est aussi simple que cela....

sinon je suis d'accord... 208... 2008 c'est proche..

comme clio captur ..les planches de bords sont proche... çà fait des économies...

C’est le même intérieur que la Scala et la Kamiq, hormis les aérateurs.

Il me feront toujours rire les fanboy PSA

Et la 208 et le 2008 ils n'ont pas le même intérieur le DS7 et la DS9 ils n'ont pas le même intérieur

C’est les mêmes moteur que la Scala et la Kamiq. Donc 1.0 TSI 95 et 110 cv. 1.5 TSI 150 cv. Et un moteur de 90-95 au gaz naturel ou un truc du genre. La question est de savoir si tous ces moteurs seront disponibles en France. J’ai des doutes pour le 1,5 TSI, car ce moteur n’est pas disponible sur la Polo en France (en Suisse ou en Allemagne, la Polo est disponible avec le 1,5 TSI).

c'est pas fifou comme intérieur.

C’est surtout le même intérieur que la Scala ou la Kamiq. Effectivement, le restylage de l’Ibiza ressemble beaucoup. De toute façon, tous les modèles se ressemblent. L’intérieur de l’Octavia ressemble aussi bcp à cette Fabia.

yes Nadir. Tu en penses quoi toi de cette face avant ?

Je m'y fais pas encore moi. Peut-être en vrai c'est plus joli, ou voiture à choisir en noir

sinon le reste est pas mal du tout je trouve

je ne suis vraiment pas fan des volants à 2 branches

mais bon au moins on voit les compteurs, pas comme dans les peugeots

Banal, une Ibiza avec des aérateurs modifiés. Rien de bien fantaisie quoi.

Suffit de régler sa position de conduite, ça prend 2min.

Amusant cette fixette de tout comparer à Peugeot même sur un article Skoda.

Sauf que là, on parle de modèles d'une même marque voir carrément, de modèle duo 208/2008 (la Yaris cross et la Yaris, la clio/Captur... Ont tous le même intérieur puisque c'est le même véhicule rehaussé). Le ds7 partage beaucoup avec le DS9 mais là DS9 reste mieux fini.

Ici on parle d'une Skoda au même intérieur qu'une Seat, il est là le problème. Une DS n'a pas le même intérieur qu'une Peugeot, une Renault n'a pas le même intérieur qu'une Dacia, une VW n'a pas le même intérieur qu'une Audi mais Skoda et Seat le propose. Ce qui n'est pas terrible pour l'identité de marque. Surtout quand le design global est d'un ennui mortel.

Si une Peugeot avait le même intérieur qu'une Citroën ou qu'une Opel tout le monde gueulerait mais ici c'est légitime et pas dérangeant ?

Effectivement, une imitation bois au minimum, rend beaucoup mieux que du plastique simple. Ça amène de la luminosité mais est ce que c'est ce que veulent les gens ? Pas certain, la plupart des gens se foutent des matériaux utilisés. Aujourd'hui tant qu'il y a un grand écran et des compteurs numérique avec des LEDs de tout les côtes, l'habillage du tdb ils s'en foutent royalement.

D'ailleurs sur la C3, pour celle dont je vois l'intérieur notamment sur les parkings, la finition imitation bois ne me semble pas être la plus populaire.

Intéressant de noter que le levier de vitesse reste relativement classique quand les nouveaux modèles présentent tous des sélecteurs relativement petit pour des gammes supérieurs.

Les citadines vont telles suivre la tendance du petit sélecteur ou garder ce levier ?

Pour le volant 2 branches, je suis d'accord avec beaucoup ici, c'est vraiment pas ce qu'il y a de plus beau. J'aime bien les 3 branches personnelle. Question de goût

ces écrans , je comprends pas que l on mette des écrans de plus en plus grands dans les voitures , pour regarder la tv on est mieux installé dans son salon , c est dément ces écrans, pourquoi ne pas laisser le choix au client écran ou pas écran avec des tarifs plus bas , les voitures ont beaucoup augmenté depuis 10 ans , la technologie pas trop et la consommation encore moins , on consomme autant qu 'avec les deux gros litres du passé, lorsqu'on tape un peu dedans dans les tours, certes les voitures sont plus rapides avec le turbo de zéro à 100, mais pourquoi faire , puisque la vitesse est limitée, on se fait assez avoir avec les radars . les compteurs digitaux aussi je ne comprend pas que l on nous impose cette technologie sans nous donner le choix , je préfère les anciens compteurs rond avec une bonne vieille aiguille.

également les calandres de plus en plus ouvertes pour faire beau et le radiateur de plus en plus en première ligne sans protection , comme sur la nouvelle polo et comme nos routes françaises sont très propres, sans gravier, ni cochonnerie morceaux de palettes ect... , on ne risque rien

Ils attendent son annonce pour l'Europe

208 et 2008 c'est logique meme véhicule !

idem que clio et captur tu me diras....

oui sauf quand dans Kangoo c'est un sacré copié collé...et dans Arkana aussi.... alors que Kangoo et Arkana ont rien a voir avec clio.... pourtant tableau de bord idem ( ça fait tres classe dans l'Arkana... OU PAS ) ...et apres renault s'étonne de pas vendre ses caisses sauf à braser -20% minium ( en concessions !!! ) et -35 % ... en mandataire......

3008/ 5008 c'est le meme véhicule....

quand à la 508 tu m'expliquera ou tu as dejà vu son tableau de bord ( elle a un intérieur unique )

hésites pas si t'as des questions.......

Un Arkana est un coupé Captur, non ? Par ailleurs, il faudra vraiment expliquer en quoi un Kangoo et un Captur ont le même tableau de bord...

P.S. : vous avez oublié les 8 milliards de perte de Renault.

le 1.5 est bien prévu

Euuh non ce n'est pas l'intérieur, c'est un dessin de designer.

Je trouve que le design (extérieur) s'est beaucoup assagi il se rapproche du design de la grande sœur Accord et en ce qui concerne le design intérieur je trouve qu'il est sympa (en couleur claire) même s'il n'est pas révolutionnaire.

Par contre je suis un peu déçu du moteur 2L atmosphérique qui ne développe que 156 ch ( je m'attendais à beaucoup mieux surtout venant de Honda).

Selon Honda cette nouvelle génération sera plus dynamique que l'actuelle génération je trouve que c'est une très bonne chose même si je suis un peu curieux de savoir comment ils ont fait sachant que l'actuelle génération est juste au top sur ce domaine.

Je sens que cette génération va donner du fille à retordre à la Corolla.

Et j'espère que la version Hatchback sera plus sexy que l'actuelle génération bien sûr comment ne pas être déçu de voir que la version coupé a été abandonnée.

Hâte de découvrir la prochaine Type R et la version SI.

J'ai répondu à son commentaire parce que j'ai vu qu'il reprochait à Renault d'avoir gardé le même design intérieur sur la Clio, et le Captur.

Voilà pourquoi j'ai mentionné le duos 208, 2008 et le duos DS7 et DS9.

Le 2l Honda sans VTEC est toujours aux environs de 160Cv, pas de surprise. coté taille,c'est maintenant une segment D et plus en concurrence avec la Corolla. On peut parier sur une gamme plus vaste le jour du lancement avec une hybride. La question sur l'hybride est plutôt «avec quel moteur thermique?» car aujourd'hui, il y a le 1,5l et le 2l. Le premier est un poil juste et le deuxième un poil trop puissant.

Ce qui sera déterminant pour moi, si elle arrive en Europe, est le choix du moteur (pour l'hybride) et l'harmonie intérieure.

Le truc complétement aberrant. Le 1.5 TSI est dispo sur Ibiza et Fabia, mais pas sur la Polo de la maison mère.

Très prometteur !! D'autan que les ébauches extérieures semblent tout autan réussies. Même si certains trouveront cela peut trop conventionnel. Mais il en faut pour tous les goûts.

C'est tellement dur, aujourd'hui, de trouver un véhicule qui nous plaise autan à l'extérieur, qu'à l'intérieur. L'équilibre n'est surement pas simple à trouver. Entre ceux qui veulent juste qu'on les remarque et ceux qui préfèrent juste... se sentir bien au volant.

Le 2L sera sans doute mou du genou, mais in-cre-vable !

Et j'ai lu que le 2L comme le 1.5L turbo sont tous deux dispo en boite CVT uniquement. Mais ça c'est pour le marché ricain.

Par contre, pas vu de photos avec l'intérieur clair, mais le dessin est suffisamment épuré pour que ça ne choque pas en noir je trouve.

J'aime beaucoup Honda (et encore plus pour ses motos !!) mais malheureusement, ils ont choisi l'option verrue rapportée sur le tableau de bord, pour leur écran LCD. J'aime les choses épurées, intégrées et la subtilité. C'est encore mieux quand c'est ergonomique et à portée de main. C'est à dire au plus près du volant, sans trop s'éloigner du champ de vision.

Ce n'est pas faux. Attention toutefois d'être bien certain que le style plaise à tout le monde.

Si c'est vrai pour la 208 et 508 assez bien réussi, la future 308 pourrait bien se prendre les pieds dans le tapis, en voulant en faire de trop. Idem pour les dernières générations de DS...

A suivre...

La DS9, est faussement haut de gamme et se prendra les pieds dans le tapis car le pays de provenance, ne plaira pas à tout le monde.

Il suffit de voir le rappel que chacun a fait depuis.

Quand à la 508 PSE son tarif élitiste et ses performances, loin d'égaler des véhicules de même catégorie et de quasiment même puissance sera un échec cuisant de la voracité de PSA sur des tarifs trop prétentieux.

Je vois pas spécialement où, Peugeot peut se targuer d'avoir dépassé VOLKSWAGEN.

Peut-être en France, mais en Suisse, le 1.5 TSi est disponible sur la Polo.