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Opel Insignia Grand Sport : berline XXL - Vidéo en direct du salon de Genève 2017Le marché de la berline n'est pas mort sous les coups de butoir des SUV. Il survit encore et Opel n'entend pas l'abandonner. Ainsi, le constructeur allemand renouvelle sa berline Insignia. En lui accolant le titre de "Grand Sport", il affirme sa vocation dynamique.

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Elle est superbe la nouvelle Peugeot . :coolfuck:

Par

L'ancienne fut un succès, de bon augure pour Peugeot pas présent sur ce segment.

Par

En espérant que cette génération ne prenne pas feux :biggrin:

Par

Il n'y a plus de concurrence !! Où trop vieillissante !! Elle a l'avenir devant elle !!

Par

4 m 90 et capacité de coffre en net retrait.... cherchez l'erreur.

Par

Une Vauxhall ? D'où sortent ces photos ? C'est une Opel Insigna qui est exposée à Genève, pas une Vauxhall, non ?

Par

En réponse à beniot9888

Une Vauxhall ? D'où sortent ces photos ? C'est une Opel Insigna qui est exposée à Genève, pas une Vauxhall, non ?

A part le logo, ça ne change rien mais il est clair que c'est surprenant de voir Opel présenter son Insigna sous l'emblème Vauxhall distribué uniquement outre-manche.

Par

En réponse à kidde

Elle est superbe la nouvelle Peugeot . :coolfuck:

Il n'y a absolument rien de Peugeot:bah:

Par

Jolie auto.

En parlant de berlines XL, ou est donc la Lexus LS 500 h ?

Je crois me souvenir qu'elle avait été annoncée sur le site il y peu, non ?

Par

La toute dernière Opel qui sera distribuée.

Par

elle en impose ca c'est évident ! mais l'intérieur manque de caractère

Par

En réponse à Dimhop

L'ancienne fut un succès, de bon augure pour Peugeot pas présent sur ce segment.

Ah bon, la 508 n'est plus commercialisée?

Par

En réponse à jmr51000

Il n'y a absolument rien de Peugeot:bah:

pourtant, la planche de bord ressemble beaucoup à celle de la 508

Par

J'dis pas non pour en avoir une.

Par

pour ceux qui se demandaient pourquoi psa achetait opel!!!

bin là vous comprenez!!

la rigueur allemande... la finition... bref tout ce qu'à pas PSA...

psa c'est plutot les chassis...les petits moteurs...;les petites voitures!!!

ople est aussi bien avancé dans l'électrique avec son ampéra!!

bref de belles synergies en perspectives!!

n'oubliez pas opel a un trés bon 6 cylindres!!

là c'est une trés belle voiture a des années lumieres en qualité de la vielle 5O8...

qui déjà n'était pas au niveau de la vielle insignia!!!

celà lui sera utile pour sa gamme ds..

Par

En réponse à pacon

pourtant, la planche de bord ressemble beaucoup à celle de la 508

Ouais enfin, faut imaginer à partir de celle de la 508, alors que par rapport à la planche de bord de la nouvelle Astra la parenté est claire.

Par

En réponse à gignac31

pour ceux qui se demandaient pourquoi psa achetait opel!!!

bin là vous comprenez!!

la rigueur allemande... la finition... bref tout ce qu'à pas PSA...

psa c'est plutot les chassis...les petits moteurs...;les petites voitures!!!

ople est aussi bien avancé dans l'électrique avec son ampéra!!

bref de belles synergies en perspectives!!

n'oubliez pas opel a un trés bon 6 cylindres!!

là c'est une trés belle voiture a des années lumieres en qualité de la vielle 5O8...

qui déjà n'était pas au niveau de la vielle insignia!!!

celà lui sera utile pour sa gamme ds..

Sauf que la profitabilité, c'était pas vraiment Opel/Vauxhall depuis bien longtemps. Espérons qu'une gouvernance par PSA fera mieux qu'une couverture par General Motors.

Et puis bon, la rigueur allemande et la finition Opel, je rigole un peu, quand même. Ils savent faire du bon, et ils savent très bien faire du médiocre.

Par

En réponse à jmr51000

Il n'y a absolument rien de Peugeot:bah:

Non mais elle appartient maintenant à PSA . :coolfuck:

Par

Belle berline mais la nouvelle 508 sera encore au dessus. Un nouveau titre de voiture européenne de l'année à venir pour Peugeot après le 3008.

Par

Je ne vois pas en quoi Peugeot est plus HDG que ça.

Par

En réponse à kidde

Elle est superbe la nouvelle Peugeot . :coolfuck:

J'allais justement dire quelle belle Peugeot (du fait de l'actualité, et sans arrière pensée) ! Je pense en tous cas que c'est un beau cadeau fait au groupe PSA : un modèle statutaire tout neuf, conçu par GM, et pour lequel on a visiblement mis les petits plats dans les grands pour en faire une auto désirable sur ce segment. Concernant les motorisations, nul doute que des versions plus "délurées" sont au programme comme c'était le cas sur la précédente Insigna.

Par

Tu auras la réponse dans quelques mois avec la nouvelle 508 dérivée du superbe concept Exalt.

Par

En réponse à beniot9888

Sauf que la profitabilité, c'était pas vraiment Opel/Vauxhall depuis bien longtemps. Espérons qu'une gouvernance par PSA fera mieux qu'une couverture par General Motors.

Et puis bon, la rigueur allemande et la finition Opel, je rigole un peu, quand même. Ils savent faire du bon, et ils savent très bien faire du médiocre.

:Excellente réponse ! + 1

Par

Sympa ... vraiment sympa , par contre cette taille de coffre :(

Ça me fait penser à la taille du coffre d'un grand cherokee énorme voiture , petit coffre : dommage

En troquant les diesels Opel par ceux d'origine PSA , cette voiture sera franchement intéressante .

Par

Avec un tel engin, nul besoin de renouveler la 508 pour Peugeot (qui fût pourtant une excellente voiture).

Il suffit à présent de la coller sur une plateforme PSA pour un comportement routier exemplaire.

Si vous voulez la berline chez Peugeot, on vous dirigera vers Opel, pourquoi pas après tout ?

Intérieur un peu simpliste me semble t-il, mais sinon très belle auto.

Par

En tout cas on espère que les motorisations ne sont pas bloqué aux 4 cités dans l'articles à cause du rachat par PSA, sinon ça en ferait la première Insigna amputé.

Par

En réponse à Tey34

Avec un tel engin, nul besoin de renouveler la 508 pour Peugeot (qui fût pourtant une excellente voiture).

Il suffit à présent de la coller sur une plateforme PSA pour un comportement routier exemplaire.

Si vous voulez la berline chez Peugeot, on vous dirigera vers Opel, pourquoi pas après tout ?

Intérieur un peu simpliste me semble t-il, mais sinon très belle auto.

La nouvelle 508 est déjà prête et mettre un Lion là dessus serait tomber bien bas

Par

En réponse à pechtoc

En tout cas on espère que les motorisations ne sont pas bloqué aux 4 cités dans l'articles à cause du rachat par PSA, sinon ça en ferait la première Insigna amputé.

Opel vit sa vie dans son coin jusqu'à la fin de l'année donc s'il n'y a que ces 4 là, c'est une décision Opel, pas PSA

Par

En réponse à gignac31

pour ceux qui se demandaient pourquoi psa achetait opel!!!

bin là vous comprenez!!

la rigueur allemande... la finition... bref tout ce qu'à pas PSA...

psa c'est plutot les chassis...les petits moteurs...;les petites voitures!!!

ople est aussi bien avancé dans l'électrique avec son ampéra!!

bref de belles synergies en perspectives!!

n'oubliez pas opel a un trés bon 6 cylindres!!

là c'est une trés belle voiture a des années lumieres en qualité de la vielle 5O8...

qui déjà n'était pas au niveau de la vielle insignia!!!

celà lui sera utile pour sa gamme ds..

Je vois pas ce qu'elle a de mieux qu'une 508 niveau finition

La technologie de l'Ampéra n'est pas Opel mais GM

Par

En réponse à beniot9888

Sauf que la profitabilité, c'était pas vraiment Opel/Vauxhall depuis bien longtemps. Espérons qu'une gouvernance par PSA fera mieux qu'une couverture par General Motors.

Et puis bon, la rigueur allemande et la finition Opel, je rigole un peu, quand même. Ils savent faire du bon, et ils savent très bien faire du médiocre.

Ça fait quand même longtemps qu'il n'y a plus de "médiocre" chez Opel...

Par

En réponse à roc et gravillon

4 m 90 et capacité de coffre en net retrait.... cherchez l'erreur.

l'espace aux jambes mais en effet, opel est un peu fâché avec le coffre en général, c'est assez étrange.

Par

En réponse à pacon

Opel vit sa vie dans son coin jusqu'à la fin de l'année donc s'il n'y a que ces 4 là, c'est une décision Opel, pas PSA

Ouais enfin, PSA à part ajouter des puretech 130 ou BlueHDi 120, ils n'ont pas grand chose d'autre à proposer, donc ça n'a absolument aucun intérêt sur une telle voiture. Même le THP 270 n'a pas sa place dans ce genre de voiture. D'ailleurs nul doute que 270ch sur un 1.6l doit avoir bien de la peine à cacher ses crachats de milliards de microparticules sur cycle WLTP.

Par

En réponse à Dimhop

L'ancienne fut un succès, de bon augure pour Peugeot pas présent sur ce segment.

Et la 508 ??? :blague:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Je ne vois pas en quoi Peugeot est plus HDG que ça.

Il parle de la nouvele 508(pas encore présentée), pas de l'actuelle :redface:

Par

En réponse à TDPeugeot

Il parle de la nouvele 508(pas encore présentée), pas de l'actuelle :redface:

Bah forcément, en se basant sur quelque-chose qui n'existe pas encore, on peut lui donner tous les mérites du monde... :hum:

Par

il dit n' importe quoi le journaliste

la conduite autonome n'est pas encore autorisé par l' union européenne pour que ce soit possible il faut un système qui soit inviolable et 100% sûr et ça c'est pas demain la veille , on voit des Tesla piratés

il n' existe aucune voiture commercialisés 100% autonome qui désengagerait le chauffeur juridiquement

Et l' Insignia Grand sport possède déjà la conduite semi-autonome grâce à son régulateur ACC et à l' assistant semi autonome de maintien dans la voie , le pilote doit garder les mains sur le volant

Par

En réponse à gignac31

pour ceux qui se demandaient pourquoi psa achetait opel!!!

bin là vous comprenez!!

la rigueur allemande... la finition... bref tout ce qu'à pas PSA...

psa c'est plutot les chassis...les petits moteurs...;les petites voitures!!!

ople est aussi bien avancé dans l'électrique avec son ampéra!!

bref de belles synergies en perspectives!!

n'oubliez pas opel a un trés bon 6 cylindres!!

là c'est une trés belle voiture a des années lumieres en qualité de la vielle 5O8...

qui déjà n'était pas au niveau de la vielle insignia!!!

celà lui sera utile pour sa gamme ds..

dire n'importe quoi est une règle de base ici ?

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