Commentaires - Pas de château en Espagne pour MG, mais une usine flambant neuve pour 200 millions d'euros

Et ils se sont positionnés comment ?

Low-cost ou luxe ?

" L’offensive est à peine entamée."

Ite missa est.

Ce serait peut être l'occasion de parler du rapport de l'OCDE qui vient d'être rendu public : les entreprises chinoises sont 7x plus subventionnées que les entreprises européennes, et 1/4 des entreprises chinoises présentes en Europe opèrent à perte...

L'Europe et l'OMC le dénoncent depuis des années.

usine MG qui sera montée en un temps record (c'est annoncé) à voir qui monte cette usine ???

des ouvriers espagnols respectant le code du travail européens, ou comme en hongrie ?

des chinois bossants 7j/ 7 et 12h00 par jour comme des esclaves de temps qu'on croyait disparu..

c'est marrant -ou pas- mais j'ai une idée de la réponse..

Il restera à tous ces constructeurs chinois à faire tourner suffisamment ces usines pour qu'elles soient rentables et pérennes

Et après cela, cette MG aura droit au bonus électrique grâce aux contribuables français…

on connait l'histoire.

prix 30% plus bas que modeles équivalents des constructeurs européens, et si besoin grosses remises par dessus pour enfoncer le clou .

un but et un seul.

envahir l'europe automobile (quitte à faire fermer stellantis, renault, VW sur moyen terme)

Le rapport de l'OCDE s'est il intéressé aux dividendes versés par les entreprises occidentales, à la part énorme que détiennent les fonds de pension ricains dans des boites que tu crois encore bien européennes, si pas franchouilles, et du fric qui chaque année doit être craché pour payer les pensions des vieux d'outre-atlantique, des rémunérations outrancières des boards, des parachutes dorés versés, même en plantant ta boite ?

A l'opposé, juste étonnant qu'on puisse s'étonner qu'un état aide son industrie et son commerce.

Et c'est bien ton cas n'est-il pas...

Pourquoi donc chef ?

200 millions l'usine pour 100 000 + auto / an ?

Ça paraît pas cher, non ?

Usine en carton ?

Maousses subventions ?

Et les bonus attribués aux VE c'est quoi si ce n'est des subventions ? Jusqu'à 9000 euros par voiture avec le leasing social.

Je viens de lire un article actualisant les salaires minima au sein de l'UE.

Allemagne : 2.343 €

France : 1.897€

Espagne : 1.381 €

Italie : 1278 €

Pologne : 1.139 €

Portugal : 1.071 €

Roumanie : 795 €

La localisation des usines de production automobiles n'est pas un hasard...

Sur 10 ans cela fait € 200,- par véhicule fabriqué.

C'est surtout le prix de l'énergie qui sur ce type d'usine sera à étudier de près.

Et en partant d'une feuille blanche, gageons qu'ils auront été assez fûtés pour négocier avec l'Aragon des champs de panneaux solaires et/ou éoliennes pour alimenter l'usine, où le chauffage des locaux sera un souci mineur.

... et le salaire mini belge, tu l'as oublié ?

Plus d'espoir d'usines nouvelles là-bas ?

Quand la Chine soutient financièrement et massivement son industrie, l'europe donne plus de 100 milliards à l'ukraine et la France plus de 3 milliards. L'avenir est en train de nous démontrer qui a eu raison....chacun se fera son avis !

Ça fait 20 fois qu'on l'explique, mais il n'est pire sourd que celui qui ne veut pas entendre.

Voir taxation des véhicules chinois aussi, c'est dans l'article.

Qu'est-ce d'autre que de l'argent, beaucoup d'argent qui entre dans nos caisses ?

Du boulot pour les ports de livraison aussi, là encore, des taxes portuaires sont perçues.

Ce serait marrant d'un jour tirer le bilan de tout ce que l'on a versé, versons et verserons aux deux peuplades religieusement fanatisées du proche orient, pour éternellement reconstruire ce qu'elles s'appliquent à détruire avec un soin méticuleux jusqu'à la fin des temps.

Quand dinc notre état laïc prendra cette décision toute simple: plus un sou pour toute nation menée par des fondamentalistes religieux.

On comprends mieux l'opinion tranchée du gvt espagnol sur le conflit en Iran

Pouvez vous expliquer un peu plus votre commentaire ?

Le gouvernement espagnol traverse une période difficile. Le pouvoir socialiste est ébranlé par des enquêtes visant le premier cercle du Premier ministre. Plusieurs figures clés et ex-collaborateurs font face à des accusations de corruption et de détournement de fonds.

Pour faire contrepoids aux scandales de corruption qui le fragilisent, le Premier ministre Pedro Sánchez utilise ces investissements industriels majeurs comme un bouclier de légitimité économique et une preuve d'action pour le pays.

Meme si ce n'est pas démontré, les chinois "arrosent" probablement les dirigeants espagnols pour obtenir des faveurs.

L'épouse de Pedro Sánchez est également visée par une enquête judiciaire pour des faits présumés de corruption et de trafic d'influence.

L'Espagne est à ce jour (très) loin d'être exemplaire en termes d'éthique dans les affaires.

C'est quoi, c'est qui l'OCDE ?

C'est comme demander en 1930 à la Pravda un avis sur Staline..

l'OCDE c'est une des milliers d'agences propagandiste étasunienne et otaniste.. destinée à propager la messe aux crétins.

Ah tu fais dans la fake news rt le complotisme extrémiste maintenant..

Tu as glandé combien de temps sur cara aujourd'hui ?

Comme quoi ça a du bon les taxes douanières, ça pousse les chinois à construire des usines en Europe.

200 millions d’investissements , dont la majorité en matériels chinois ?

À l’époque les japonais avaient sélectionnés le Royaume-Uni.

À voir sur le long terme.

Traiter de "complotistes" les propos qui vous déplaisent ne change rien à la réalité des choses.

Mais par contre, il est vrai que le propagandiste se met souvent la tête dans le sable pour éviter de voir que la réalité est plus nuancée que la caricature dont il est la caisse de résonance.

Tu es à fond dans ton rôle de troll pro Chine ... ça fait plaisir, à ce niveau de caricature ...

La Chine, bien au contraire, peut remercier l'ONU, l'OMC, l'OIT, et autre bidule des droits de l'homme de l'ONU... tout à sa main ... à la manière de l'Iran à la Commission de la condition de la femme de l'ONU, un organe basé à New York qui vise à promouvoir l'égalité des sexes et l'autonomisation des femmes ...

Décidemment, on est bien naïf, et les idiots utiles comme toi du sud global, ont toute leur place pour nous pousser à l'autoflagellation ...

Le volant à droite et une langue assez universellement connue n'y avait pas été pour rien dans ce choix.

Oui mais le smic est à 400 euros en Ukraine, tu imagines l'eldorado pour l'Europe !

Oui absolument. A ne pas confondre avec l' OFCE, rien à voir.

jusqu'au jour ou vader la Hyéne va mettre en place une new Taxe Lol

pour sauver l'auto europe Lol ! les chinois ont gagner leur soleil levant !

Renseignes toi sur l'organisation proche de l'extrême droite Manos Limpias dans ces affaires.

200 millions pour sortir de terre une usine, ça me paraît très très peu...

Pour en revenir à la fabrication des VE européens, c'est mal barré vu la situation d' ACC et de Verkor.

S'en prendre aux subventions de la Chine a ses entreprises c'est un peu facile pour excuser le manque de stratégie industrielle et économique d'une Europe obnubilée par la concurrence libre et non faussée.

La question n'est pas de s'en prendre à la Chine mais plutôt à l'absence de politique industrielle et économique cohérente de l'Europe et de la France : édicter des règles radicales est une chose, mais encore faut il en peser les conséquences surtout si on laisse le seul marché se débrouiller ...

Par exemple, le nucléaire qui a créé une véritable rente pour la France même si elle l'a gâché récemment ( merci à l'UE et aux écolos), n'est en aucun cas l'œuvre du "marché" mais bien une décision de politique industrielle d'un état

Abandonner de façon contrainte un pan aussi important que l'industrie du VT en Europe qui jusque là n'avait pas été contaminé par "l'ogre Chinois" aurait mérité un plan volontariste à l'image du nucléaire français ... au lieu de cela on a jeté tous les acteurs de cette industrie majeur en Europe en pâture à un état qui a mis des moyens colossaux, y compris en prenant le contrôle des terres rares en autre lithium dans le monde ...

Désolé, mais quand on est un industriel automobile, on ne peut pas s'improviser du jour au lendemain comme un acteur majeur du lithium et des terres rares, cela suppose également un état qui va négocier des accords avec les états miniers en plus de moyens financiers colossaux pour maitriser des métiers qui n'avaient rien avoir avec l'automobile ...

Et qu'à fait l'UE par rapport à l'état Chinois ULTRA VOLONTARISTE face à cela .... ? rien à part subventionner des batteries made in china via ses plans de verdissement ... la Chine a été abreuvée de fonds européens : un comble

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/industries/je-devais-aller-au-bresil-pour-une-mine-les-americains-ont-tout-rachete-3-jours-avant-coince-entre-la-chine-et-les-etats-unis-stephane-sejourne-deplore-la-naivete-de-l-ue-sur-les-terres-rares_AV-202512130136.html#:~:text=%2DIndustries-,%22Je%20devais%20aller%20au%20Br%C3%A9sil%20pour%20une%20mine%2C%20les%20Am%C3%A9ricains,UE%20sur%20les%20terres%20rares

Sans commentaire !

Et on apprends aujourd'hui que MG fait des remises massives sur sa MG4 de 7 à 8 milles euros, sans doute pour contrecarrer le leasing social ...

Avec de tel niveau de prix, le made in France est mort, seul l'assemblage de modules chinois à l'image des usines Chinoises en Europe perdura, autant dire qu'avec le VE, on a perdu une de nos dernières industries en Europe ... pas étonnant que Honda quitte le marché, on verra comment Toyota résistera ...

Mais là où Toyota faisait vivre un véritable réseau de sous traitants et de métiers quand il installait une usine comme en France, rien de tout cela avec le VE

c'est limpide

le but de SAIC consiste à contourner les taxes douanières européennes (entre 8 et 35 % qui s’ajoutent aux 10 % habituelles) destinées à freiner les importations de voitures électriques en provenance de l’empire du milieu.

L’usine Byd flambant neuve de Szeged en Hongrie délivre ses jours-ci ses premiers Dolphin Surf et Atto 2. Cette usine, qui va délivrer 150 000 autos cette année, envisage de doubler sa production d’ici 4 ans.

en gros vous allez payez votre chinoise electrique bien 20% moins chere..

on dit merci a notre europe débilos qui va tuer nos constructeurs!!

on dit merci macron avec notre pays qui a les charges les plus elevés d'europe..

sans oublier martine aubry et les 35 h..

et bien sur la cegette..

vous remarquerez que nos usines françaises ferment les unes aprés les autres..

bientot poissy juste aprés la présidentielle!!

la stellantis nous vante vouloir produire autre chose que des voitures a poissy!!

y a que les naifs a le croire!!

bientot des byd a 25 000 et des mg a 20/ 25 000!!!aprés vous pourrrez toujours acheter du leap..

rajouts les charges sociales et en espagne tu es 2000 balles contre 3500 en france.

autre chose 40 h et pas 35!!

sinon choisir la corogne c'est pas un hazard..

ville porturaire!!!

çà va charger un max sur des porte containers pour envahir l'europe..

en ukraine ou pays de l'est la logistique est plus compliquée!!

tu passe en bateau avec les russes..

au maroc stellantis est à tanger la aussi ville portuaire!

Bah surtout que c'était déjà pour des questions de corruption que Rajoy avait dégagé...droite ou gauche, tous les mêmes ?

... sans parler des tupitudes de leur ex-roi...

TotoIchbieinBerliner

Bin si.. l'OCDE est une création des USA et de l'OTAN.

Ce n'est qu'une agence de propagande rien de plus, comme voice america et des milliers d'autres.. ainsi que le figaro..

https://www.nato.int/fr/news-and-events/articles/news/1960/12/14/convention-for-the-establishment-of-the-organisation-for-economic-cooperation-and-development-oecd-in-place-of-the-oeec

OCDE a été créé par États Unis, Canada et 18 pays européens....

Ses objectifs :

-Soutenir la croissance

-Maintenir la stabilité

-Développer le commerce

L'OCDE travaille notamment sur la taxation des géants du numérique et sur l'impôt minimal des multinationales.

Cela devrait vous plaire, isn't it ??

Si c'est plus fiable que ce que proposent les marques européennes, pour des prix inférieurs, une meilleure qualité et plus d'équipements, alors désolé de le dire mais ce sont les constructeurs européens qui l'auront bien cherché ! On n'est pas plus cons que les chinois ! Mais en Europe, on a tendance à avoir une vision à court terme !