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Peugeot fait évoluer son identité visuelle et sonoreÀ l'occasion du lancement de la 308 restylée, Peugeot a apporté quelques changements à la fin de ses publicités, avec une nouvelle mise en scène du logo et un jingle inédit.

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Le son et l'animation du logo en fin de clip rappelle quand même furieusement les clips AUDI...

Par

Une signature anglophone remplacée par une autre signature, qui mise dorénavant sur le numérique plutôt que sur la mécanique (ce qui était mensonger car conduire une Peugeot ne procure aucune émotion, à part l'impression d'être comme tout le monde dans ce pays). Ils se réinventent bien, car ils prennent en compte que la clientèle dorénavant veut du gadget, peu importe ce qu'il y a sur le capot. Audi l'avait déjà compris. Cela augure de meilleures ventes encore.

Par

"Une signature anglophone remplacée par une autre signature ANGLOPHONE" bien sûr.

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En réponse à christiandunord

Le son et l'animation du logo en fin de clip rappelle quand même furieusement les clips AUDI...

Ben PSA, notamment Peugeot, copie le groupe Vévé sans aucun scrupule, c'est même assumé.

Par

Elle est quand même super sympa cette 308. Beaucoup moins le break à mon goût.

En général Peugeot réussit mieux ses berlines que ses breaks et inversement pour Renault.

Par

On se demande combien tout cela a coûté pour un retour sur investissement nul étant donné que 99.99% de la cible n'aura rien vu de neuf.

Alors on peut m'expliquer que l'attention aux détails peut compter en marketing. Mais pour cela il faut d'abord des produits qui se rapprochent du haut de gamme, et pas uniquement sur le style... Le plus gros moteur, un 2l diesel 180 ch. Skoda fait mieux avec des V6, des versions 4x4, etc. Toutes choses abandonnées par PSA!

Par

En réponse à Arnime

On se demande combien tout cela a coûté pour un retour sur investissement nul étant donné que 99.99% de la cible n'aura rien vu de neuf.

Alors on peut m'expliquer que l'attention aux détails peut compter en marketing. Mais pour cela il faut d'abord des produits qui se rapprochent du haut de gamme, et pas uniquement sur le style... Le plus gros moteur, un 2l diesel 180 ch. Skoda fait mieux avec des V6, des versions 4x4, etc. Toutes choses abandonnées par PSA!

Ne soyez pas cruellement réaliste avec Peugeot alors que le futur positionnement produit marque doit selon beaucoup être proposé par la nouvelle 508 ( comme je me le rappelle pour la 605, 607 etc...).

Qui vivra verra mais c'est la marque française la moins mal placée pour faire du généraliste +

Déjà bien qu'ils soient cohérent en marketing (quoique sur le sommet de gamme une 308 ? Et après écoute, aucun français ne sait prononcer 'augmented technology', c'est balot !

Par

Vraiment leur stratégie laisse à désirer, mais qu'elle marque du groupe est HDG pour finir, c'est à ce demander. Pas très clair leur programme en ce moment, ça part dans tout les sens à mon avis, certainement dû au naufrage en chine, c'est la panique à bord et change à tout bout de champ leur orientation ou alors la partie chinoise commence à s'impatienter et exige des résultats immédiat, peut-être les deux en définitive.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Ben PSA, notamment Peugeot, copie le groupe Vévé sans aucun scrupule, c'est même assumé.

et çà marche. psa fait du benef!!.. psa a sacrément amélioré la finition de ses modéles...

en copiant audi... il est plus trés loin de vw...

pijo est la meilleure marque française..

car dans le meme temps rino n'a pas évolué;. la finition ;les assemblages sont trés moyens!!!

la sanction tombe;.

rino vand plus que du dacia!! pourquoi payer p lus cher..

ou sa clio..

ne vend plus ses monospaces..ni ses berlines..

et s'est fait sortir du marché du suv par pijo...

Par

Woah.... C'est quoi cette pub de merde ?

C'est quand même violent comment ces pub "pseudo-sérieuses futuristes techno mon cul".

Quand on voit ce que Peugeot a pu proposer comme pubs par le passé.

Allez, une petite :

https://www.youtube.com/watch?v=CPVVkoqMDxE

Par

En réponse à gignac31

et çà marche. psa fait du benef!!.. psa a sacrément amélioré la finition de ses modéles...

en copiant audi... il est plus trés loin de vw...

pijo est la meilleure marque française..

car dans le meme temps rino n'a pas évolué;. la finition ;les assemblages sont trés moyens!!!

la sanction tombe;.

rino vand plus que du dacia!! pourquoi payer p lus cher..

ou sa clio..

ne vend plus ses monospaces..ni ses berlines..

et s'est fait sortir du marché du suv par pijo...

Renault vend que des Clio, Captur, Kadjar, Megane, Scénic... Déjà pas mal.

Par

"Selon Peugeot, ces petits changements participent à la montée en gamme de la firme, qui souhaite devenir "la meilleure marque généraliste haut de gamme".

:ptdr:

L'oxymore de base...soit on est généraliste, soit on est HDG, mais "généraliste HDG" faudra m'expliquer...ça doit être un concept inventé par Pijo ! :ddr:

Sinon pas de surprise, VW affiche en fin de pub son logo et a retiré son "Das Auto", normal que Pijo fasse pareil vu qu'ils rêvent d'avoir la même (fausse) réputation qu'une marque allemande visiblement depuis des années.

Par

En réponse à Moukeaf

Woah.... C'est quoi cette pub de merde ?

C'est quand même violent comment ces pub "pseudo-sérieuses futuristes techno mon cul".

Quand on voit ce que Peugeot a pu proposer comme pubs par le passé.

Allez, une petite :

https://www.youtube.com/watch?v=CPVVkoqMDxE

Celui de la 206 en Iran reste inoubliable.

Par

En réponse à Arnime

On se demande combien tout cela a coûté pour un retour sur investissement nul étant donné que 99.99% de la cible n'aura rien vu de neuf.

Alors on peut m'expliquer que l'attention aux détails peut compter en marketing. Mais pour cela il faut d'abord des produits qui se rapprochent du haut de gamme, et pas uniquement sur le style... Le plus gros moteur, un 2l diesel 180 ch. Skoda fait mieux avec des V6, des versions 4x4, etc. Toutes choses abandonnées par PSA!

Vois la chose inversement : tu penses qu'Audi serait crédible avec des pubs style Renault ? La montée en gamme doit se faire sur toutes les facettes, tout simplement. :smile:

Par

En réponse à Moukeaf

Woah.... C'est quoi cette pub de merde ?

C'est quand même violent comment ces pub "pseudo-sérieuses futuristes techno mon cul".

Quand on voit ce que Peugeot a pu proposer comme pubs par le passé.

Allez, une petite :

https://www.youtube.com/watch?v=CPVVkoqMDxE

En Inde pardon

https://youtu.be/PJl2ExySh1w

Par

En réponse à Sevent

Celui de la 206 en Iran reste inoubliable.

En Inde non ?

Par

Pourquoi les pubs autos sont sérieuses? Pourquoi ne pas réintroduire de l'humour (en particulier pour les petits modèles)?

Par

À un moment faudra arrêter de dire que Peugeot copie Audi, d'accord c'est le cas pour la 308 II mais ils ont une excuse c’était la voiture de la dernière chance..

Par

En réponse à duriezro

Pourquoi les pubs autos sont sérieuses? Pourquoi ne pas réintroduire de l'humour (en particulier pour les petits modèles)?

Parce que les Teutons font des pubs ennuyeuses à mourir mais qui font "constructeur sérieux", et comme Pijo veut qu'on le prenne enfin au sérieux, ben ils font pareil...

Par

Moi je comprend qu'ils souhaitent avoir une image plus "sérieuse".

Pour moi, une voiture, c'est une sommes d'argent, c'est un bien important avec lequel je ne comprends pas qu'on puisse "plaisanter", alors des pub drôle il y en a d'excellente et c'est super, mais c'est vrai que c'est souvent plus pour apporter un coté "sympathique" au réseau d'un constructeur, mais lorsque qu'on fait une pub pour un modèle, là, je trouve qu'il faut du sérieux !

Comme les pub BMW ou Audi par exemple.

Quand je repense a la pub de la Renault Latitude qui se voulais le HDG Renault (XD) et qui avait pour argument d'avoir un diffuseur d'odeur intégré dans l'habitacle ! nan mais lol on parle d'une berline quand même.

Ça ne m'étonnes pas qu'ils soient a la ramasse.

Et Peugeot a compris que finalement le sérieux dans l'automobile, cela rassure et fidélise plus je pense.

Le coté kikoo lol passe encore pour les citadine et micro citadine et encore moi ça ne me plait pas par exemple, mais au femmes sans doute que oui.

Bref, je pense que dans leur objectif de faire de leur marque une marque plus HDG un peu comme VW, ils vont dans le bon sens.

Par

Je préfère la pub du Cactus :bah:

Par

En réponse à Onyx75

À un moment faudra arrêter de dire que Peugeot copie Audi, d'accord c'est le cas pour la 308 II mais ils ont une excuse c’était la voiture de la dernière chance..

On arrêtera de le dire quand ils arrêteront de le faire... :bah:

Par

En réponse à Sevent

En Inde pardon

https://youtu.be/PJl2ExySh1w

Ouais, mais je la sors à chaque fois je voulais varier un peu, Peugeot n'a pas fait qu'une seule bonne pub (même si la 206 c'était vraiment la meilleure)

Par

En réponse à Onyx75

À un moment faudra arrêter de dire que Peugeot copie Audi, d'accord c'est le cas pour la 308 II mais ils ont une excuse c’était la voiture de la dernière chance..

A part pour le 3/5008 2, Peugeot a toujours montré au moins des grosses inspirations germaniques avouées.

Sauf que ça marche pas.

Par contre quand ils arrêtent leur connerie de se prendre pour VW/Audi, ça marche.

La leçon parait évidente.

Par

Je trouve l'identité sonore pas du tout "remarquable".

Celle de RENAULT est beaucoup plus "mémorisable" et significative:

https://www.youtube.com/watch?v=wzeSD1hZ_Co

Et pour la pub de cette 308... c'est un peu ridicule. "AUGMENTED TECHNOLOGY"... bah voyons.

Par

En réponse à marijuo

Moi je comprend qu'ils souhaitent avoir une image plus "sérieuse".

Pour moi, une voiture, c'est une sommes d'argent, c'est un bien important avec lequel je ne comprends pas qu'on puisse "plaisanter", alors des pub drôle il y en a d'excellente et c'est super, mais c'est vrai que c'est souvent plus pour apporter un coté "sympathique" au réseau d'un constructeur, mais lorsque qu'on fait une pub pour un modèle, là, je trouve qu'il faut du sérieux !

Comme les pub BMW ou Audi par exemple.

Quand je repense a la pub de la Renault Latitude qui se voulais le HDG Renault (XD) et qui avait pour argument d'avoir un diffuseur d'odeur intégré dans l'habitacle ! nan mais lol on parle d'une berline quand même.

Ça ne m'étonnes pas qu'ils soient a la ramasse.

Et Peugeot a compris que finalement le sérieux dans l'automobile, cela rassure et fidélise plus je pense.

Le coté kikoo lol passe encore pour les citadine et micro citadine et encore moi ça ne me plait pas par exemple, mais au femmes sans doute que oui.

Bref, je pense que dans leur objectif de faire de leur marque une marque plus HDG un peu comme VW, ils vont dans le bon sens.

Pour en avoir conduit une régulièrement, je peux t'assurer que la Latitude est un vrai haut de gamme avec des prestations de haut niveau, en terme de confort et d'agrément de conduite notamment. Surtout que j'avais la V6 de 240ch.

Le diffuseur de parfum avouons-le, c'est un gagdet... mais mine de rien je ne sais comment expliquer, on arrive à toujours se sentir agréable quand on rentre dans la voiture... donc ça doit jouer un minimum.

Et puis l'insonorisation parfaite, le son Bose, les sièges qui sont de véritables fauteuils, la direction douce et le volant agréable au toucher... la Latitude est une très bonne voiture haut de gamme que malheureusement RENAULT n'a jamais promu car pour eux ce n'était que la transition en attendant le remplacement de Laguna par Talisman, Talisman qui remplace deux modèles donc.

Par

Qu'est-ce que c 'est nul et générique comme musique...

Quand est-ce qu'ils se remettront à utiliser des musiques des années 80?

Ou alors, du newretrowave?

Et ne parlons pas de l'imagerie déprimante, froide et dénaturée.

Aucune imagination, ces pubs se ressemblent toutes, et n'influencent certainement pas mes choix.

On se demande ce qu'ils apprennent en communication, les publicitaires...

Par

En réponse à Onyx75

À un moment faudra arrêter de dire que Peugeot copie Audi, d'accord c'est le cas pour la 308 II mais ils ont une excuse c’était la voiture de la dernière chance..

La voiture de la dernière chance ?

Comment ça ?

Par

En réponse à duriezro

Pourquoi les pubs autos sont sérieuses? Pourquoi ne pas réintroduire de l'humour (en particulier pour les petits modèles)?

"Chérie, prêtes-moi ta 106" ??? :ange:

Par

En réponse à TDPeugeot

"Chérie, prêtes-moi ta 106" ??? :ange:

Ma préférée reste la pub de la Kia Picanto avec le chaton qui essaye de la suivre en sautant les palissades :rs:

Par

En réponse à SiriusRST

Je trouve l'identité sonore pas du tout "remarquable".

Celle de RENAULT est beaucoup plus "mémorisable" et significative:

https://www.youtube.com/watch?v=wzeSD1hZ_Co

Et pour la pub de cette 308... c'est un peu ridicule. "AUGMENTED TECHNOLOGY"... bah voyons.

Comme par hasard le cric çaÿ mieux :dodo: :violon:

Par

En réponse à TDPeugeot

Comme par hasard le cric çaÿ mieux :dodo: :violon:

Le cric ? Je connais pas cette marque. C'est peut-être mieux que PEUGEOT je sais pas.

Par

En réponse à Arnime

On se demande combien tout cela a coûté pour un retour sur investissement nul étant donné que 99.99% de la cible n'aura rien vu de neuf.

Alors on peut m'expliquer que l'attention aux détails peut compter en marketing. Mais pour cela il faut d'abord des produits qui se rapprochent du haut de gamme, et pas uniquement sur le style... Le plus gros moteur, un 2l diesel 180 ch. Skoda fait mieux avec des V6, des versions 4x4, etc. Toutes choses abandonnées par PSA!

et quelle est la part de Skoda v6 et 4x4 vendues au juste?

3 fois rien...

quant au con qui va acheter une skoda 2 roues motrices avec un diésel 3 ou 4 cylindres simplement parce qu'il sait qu'il aurait pu prendre une version 4x4 v6, j'aimerais bien qu'on me le présente...

Par

En réponse à tointoin2

Vraiment leur stratégie laisse à désirer, mais qu'elle marque du groupe est HDG pour finir, c'est à ce demander. Pas très clair leur programme en ce moment, ça part dans tout les sens à mon avis, certainement dû au naufrage en chine, c'est la panique à bord et change à tout bout de champ leur orientation ou alors la partie chinoise commence à s'impatienter et exige des résultats immédiat, peut-être les deux en définitive.

DS vs Audi

Peugeot vs VW

Opel vs Skoda

Citroën vs Seat

grosso modo... simple, non?

reste que pour DS, faudra attendre de voir dans les 2-3 ans si PSA arrive enfin à approcher des 4 anneaux, ne serait-ce en finition. on verra bientôt ce que ça donne concrêtement avec la DS7.

Par

En réponse à SiriusRST

La voiture de la dernière chance ?

Comment ça ?

Après leurs emmerdes de 2012/13 (je sais plus), il fallait une caisse pour relancer les ventes et la vapeur. C'est à ce moment là que la 308 v2 est sortie.

Par

En réponse à TDPeugeot

Comme par hasard le cric çaÿ mieux :dodo: :violon:

Ouais enfin à t'entendre comme par hasard Peugeot c'est mieux...

"Augmented Technology" quand tu arrives à peine au niveau de la concurrence c'est triste :')

Par

En réponse à marijuo

Moi je comprend qu'ils souhaitent avoir une image plus "sérieuse".

Pour moi, une voiture, c'est une sommes d'argent, c'est un bien important avec lequel je ne comprends pas qu'on puisse "plaisanter", alors des pub drôle il y en a d'excellente et c'est super, mais c'est vrai que c'est souvent plus pour apporter un coté "sympathique" au réseau d'un constructeur, mais lorsque qu'on fait une pub pour un modèle, là, je trouve qu'il faut du sérieux !

Comme les pub BMW ou Audi par exemple.

Quand je repense a la pub de la Renault Latitude qui se voulais le HDG Renault (XD) et qui avait pour argument d'avoir un diffuseur d'odeur intégré dans l'habitacle ! nan mais lol on parle d'une berline quand même.

Ça ne m'étonnes pas qu'ils soient a la ramasse.

Et Peugeot a compris que finalement le sérieux dans l'automobile, cela rassure et fidélise plus je pense.

Le coté kikoo lol passe encore pour les citadine et micro citadine et encore moi ça ne me plait pas par exemple, mais au femmes sans doute que oui.

Bref, je pense que dans leur objectif de faire de leur marque une marque plus HDG un peu comme VW, ils vont dans le bon sens.

"Et Peugeot a compris que finalement le sérieux dans l'automobile, cela rassure et fidélise plus je pense."

Ca a du sens quand tu vends beaucoup de berlines, l'équivalent des séries 3/5/7 chez Béhème et A4/5/6/8 chez Audi, C/E chez Mercedes, parce que le client type de ces bagnoles est un vieux qui achète souvent neuf et qui veut qqchose qui lui redonne confiance en lui, donc du sérieux, pas du fun.

Ca a moins de sens quand ce que tu vends de plus gros et de plus "premium" c'est du 5008, sorte de grosse camionnette clinquante milieu de gamme, la 508 étant sans surprise comme toutes les berlines PSA un fiasco.

Pijo ferait mieux de revenir aux pubs fun façon 205 ou 206, parce que là ils savent faire et ils sont crédibles...

Par

En réponse à FireFelin63

Je préfère la pub du Cactus :bah:

La petite qui va à une audition dont le son de démonstration était du Rock,dont cela avait choqué les juges.

Cette pub de Citroën est vraiment bien.

Par

En réponse à mynameisfedo

DS vs Audi

Peugeot vs VW

Opel vs Skoda

Citroën vs Seat

grosso modo... simple, non?

reste que pour DS, faudra attendre de voir dans les 2-3 ans si PSA arrive enfin à approcher des 4 anneaux, ne serait-ce en finition. on verra bientôt ce que ça donne concrêtement avec la DS7.

DS est moribond...t'es pas au courant ?

Après un effet de mode passager les ventes s'effondrent.

Les retours critiques affluent et les gens se rendent enfin compte que, ben, c'est du PSA quoi...:bah:

Par

En réponse à Moukeaf

Ouais, mais je la sors à chaque fois je voulais varier un peu, Peugeot n'a pas fait qu'une seule bonne pub (même si la 206 c'était vraiment la meilleure)

C'est la Pub de chez Peugeot qui restera la plus inoubliable dans les mémoires.

Par

En réponse à tointoin2

Vraiment leur stratégie laisse à désirer, mais qu'elle marque du groupe est HDG pour finir, c'est à ce demander. Pas très clair leur programme en ce moment, ça part dans tout les sens à mon avis, certainement dû au naufrage en chine, c'est la panique à bord et change à tout bout de champ leur orientation ou alors la partie chinoise commence à s'impatienter et exige des résultats immédiat, peut-être les deux en définitive.

C'est tout le contraire qui se passe puisque les résultats sont au rendez-vous. Et le positionnement des marques devient plus clair, avec Peugeot généraliste premium comme Vw. Et Ds deviendra premium. Citroën simple généraliste avec design différenciant.

Par

En réponse à SteppeOuais

DS est moribond...t'es pas au courant ?

Après un effet de mode passager les ventes s'effondrent.

Les retours critiques affluent et les gens se rendent enfin compte que, ben, c'est du PSA quoi...:bah:

Faux les retours 308/3008 sont excellents. Et ils étaient bons pour la 208/508. C'est effectivement moins reluisant pour Ds mais surtout en raison de produits mal positionnés ( Ds 4 et Ds 5).

Par

En réponse à SteppeOuais

DS est moribond...t'es pas au courant ?

Après un effet de mode passager les ventes s'effondrent.

Les retours critiques affluent et les gens se rendent enfin compte que, ben, c'est du PSA quoi...:bah:

oui, et?

ds3, ds4 et ds5, c'est désormais du passé, tout le monde le sait.

l'important, c'est le renouveau qu'on nous promet, avec la ds7 et le futur petit suv. c'est ça qui est intéressant, pas ce qu'on connait déjà et qui n'est pas une réussite. ça sert à quoi de toujours revenir sur ce qui a été fait?

c'est quoi l'important: le passé ou l'avenir? pour moi, c'est clairement ce qui nous attend.

Par

En réponse à mynameisfedo

DS vs Audi

Peugeot vs VW

Opel vs Skoda

Citroën vs Seat

grosso modo... simple, non?

reste que pour DS, faudra attendre de voir dans les 2-3 ans si PSA arrive enfin à approcher des 4 anneaux, ne serait-ce en finition. on verra bientôt ce que ça donne concrêtement avec la DS7.

DS,il faut attendre encore et encore toujours encore,à un moment les gens auront marres d'attendre surtout pour enfin ce donner bonne conscience parce qu'ils ont achetés français.

Je veux bien admettre qu'il faut lui donner sa chance car "Rome ne s'est pas construit en un jour et Audi n'est pas devenu concurrent de BMW/Mercedes du jour au lendemain" mais c'est toujours une attente.

Il faut le dire quand même les gens prendront DS au sérieux que lorsqu'ils verront de vrai résultat car il ne suffit pas de sortir de nouveau modèle,il faut aussi montrer des choses exclusives se séparant du généraliste.

Opel veut concurrencer Skoda mais chez Skoda la simplicité et le fait d'avoir le confort et l'espace et quelques équipements d'une limousine du segment supérieur lui fait sortir du lot alors que Opel mise sur le design,l'Insignia Grand Sport plaie mais elle n'offre rien de nouveau dans la catégorie,ni en terme de moteurs,ni en terme de chassis,ni en terme d'équipements,ni en terme d'espace.

Citroën c'est Seat et là je suis un peu d'accord car c'est pour les Jeunes car c'est fun,confortable pour Citroën,dynamique pour Seat,avec le stricte minimum pour ne pas marcher sur ceux de ses cousines techniques en termes de ventes.

Par

En réponse à Dimhop

Faux les retours 308/3008 sont excellents. Et ils étaient bons pour la 208/508. C'est effectivement moins reluisant pour Ds mais surtout en raison de produits mal positionnés ( Ds 4 et Ds 5).

Je parle pas de Pijo mais de DS...

ventes européennes DS3:

premier semestre 2016: 23000

premier semestre 2017:14000

DS4 et DS5 même combat, vente en effondrement par rapport à l'an dernier, pas un seul mois où ils ont fait mieux qu'en 2016.

Par

En réponse à Dimhop

Faux les retours 308/3008 sont excellents. Et ils étaient bons pour la 208/508. C'est effectivement moins reluisant pour Ds mais surtout en raison de produits mal positionnés ( Ds 4 et Ds 5).

Il parlais de DS en faite en disant que se sont des véhicules de passages.

Par

En réponse à mynameisfedo

oui, et?

ds3, ds4 et ds5, c'est désormais du passé, tout le monde le sait.

l'important, c'est le renouveau qu'on nous promet, avec la ds7 et le futur petit suv. c'est ça qui est intéressant, pas ce qu'on connait déjà et qui n'est pas une réussite. ça sert à quoi de toujours revenir sur ce qui a été fait?

c'est quoi l'important: le passé ou l'avenir? pour moi, c'est clairement ce qui nous attend.

Tu peux espérer c'est sûr, mais tu peux pas mettre totalement de côté le passé et dire: "PSA fait de la m.rde depuis 20 ans mais à partir de demain ils vont se mettre à faire du premium".

Par contre tu peux raisonnablement espérer que Toyota qui fait de très bons véhicules depuis toujours continue à le faire, parce que leur historique parle pour eux (même si l'inverse peut aussi arriver, c'est plus improbable).

Par

En réponse à Sevent

C'est la Pub de chez Peugeot qui restera la plus inoubliable dans les mémoires.

Celle-là et celle de la Clio MTV (getupaaaaaaaaaaaa!!!!!) :lol:

Par

En réponse à plus_anonyme

Celle-là et celle de la Clio MTV (getupaaaaaaaaaaaa!!!!!) :lol:

Celui là aussi de Citroën,je dois dire que même si les marques sont pas toujours de qualité,leurs pubs étaient plus délirantes les une que les autres,la dernières en date:

https://youtu.be/I56WHi42VJY

Par

PSA ferait bien de positionner Citroën comme la marque électrique du groupe ça aurait du être fait depuis longtemps.

Par

En réponse à luzbold

PSA ferait bien de positionner Citroën comme la marque électrique du groupe ça aurait du être fait depuis longtemps.

PSA est totalement ignorant en matière de voitures électriques, ils n'ont jamais investi là-dedans (ils investissent plus en pub qu'en R&D de toute manière), d'où le rachat d'Opel qui eux ont l'Ampera.

Par

Il est vrai qu'il mettent un temps incroyable pour se mettre à l'hybride et à l’électrique j’espère que les prochaines 208/308 en seront parce là....

Par

En réponse à luzbold

Il est vrai qu'il mettent un temps incroyable pour se mettre à l'hybride et à l’électrique j’espère que les prochaines 208/308 en seront parce là....

Et pendant ce temps les Renault Clio, Mégane, Scénic peuvent déjà être achetées avec un système d'hybridation légère essence, permettant de passer largement sous la barre des 95g de CO2 synonyme de baisse de fiscalité...

Par

En réponse à plus_anonyme

Celle-là et celle de la Clio MTV (getupaaaaaaaaaaaa!!!!!) :lol:

Je la connaissais pas, elle est énorme :D

Par

En réponse à luzbold

Il est vrai qu'il mettent un temps incroyable pour se mettre à l'hybride et à l’électrique j’espère que les prochaines 208/308 en seront parce là....

C'est clair, mais au lieu de ça ils préfèrent créer une marque avec des véhicules rebadgés, changer le jingle de fin de leur pub et mettre des instrumentations numériques.

Chacun ses priorités.

Par

En réponse à SteppeOuais

Et pendant ce temps les Renault Clio, Mégane, Scénic peuvent déjà être achetées avec un système d'hybridation légère essence, permettant de passer largement sous la barre des 95g de CO2 synonyme de baisse de fiscalité...

Je ne sais pas du tout où est-ce que tu as vu cela ??

Hybrid Assist c'est uniquement en diesel (1.5 DCI 110), uniquement sur le Scénic, coute une fortune, et pas "largement en dessous des 95g"... avec 92g.

Pour info la plus sobre des Clio essence est à 105g...

Par

En réponse à SteppeOuais

PSA est totalement ignorant en matière de voitures électriques, ils n'ont jamais investi là-dedans (ils investissent plus en pub qu'en R&D de toute manière), d'où le rachat d'Opel qui eux ont l'Ampera.

L'Ampera c'est une technologie GM.

Avec le rachat par PSA, Opel n'aura plus accès aux technologies GM, une fois passé le déploiement du plan produit en cours, prévu avant le rachat...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Ben PSA, notamment Peugeot, copie le groupe Vévé sans aucun scrupule, c'est même assumé.

sauf pour les moteurs, et ouais ont est en France quand même.

Par §DSp437jy

En réponse à Yoan0

sauf pour les moteurs, et ouais ont est en France quand même.

Pas que les moteurs. Quoiqu'on en dise, la tenue de route aussi! Rouler à 250 (pardon déjà c'est pas possible), je voulais dire en fait à 200 demande une petite dose de courage. Ah oui c'est vrai, on est en France, le pays où tout le monde aura bientôt max 3 cylindre sous le capot. Pas terrible pour les exportations. Dommage, il faudrait revenir dans les annees 80 quand les francais taillaient des croupieres aux allemands. Maintenant c'est le contraire et les pubs genre je suis premium en 3 cylindres ne vont rien y changer

Par

En réponse à duriezro

Pourquoi les pubs autos sont sérieuses? Pourquoi ne pas réintroduire de l'humour (en particulier pour les petits modèles)?

Bien dans le style Pigeot du moment : triste, sombre et sans imagination aucune leur com'. Une exception toutefois : le spot 106, avec le chanteur dont je sais plus le nom, frais et coloré.

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