Commentaires - Peugeot va s’attaquer au Renault Symbioz avec un nouveau SUV

Ça devient vraiment n'importe quoi dans cette boîte. Un nouveau bousin qui lié l'inutile à l'inutile.

La copie ne sera jamais au niveau de l'original...

Surtout un produit Stellantis.

Renault s'était en quelque sorte attaqué au 2008 avec le Symbioz, puisque le 2008 est un peu plus grand que le Captur.

Maintenant, Peugeot s'attaque au Symbioz avec un SUV plus grand que le 2008. Formidable réaction !

Renault va-t-il contre-attaquer avec un bazar plus grand que le Peugeot plus grand que le Symbioz ? Va-t-il proposer un SUV de la taille de l'Austral mais basé sur une plateforme de Spring pour optimiser les coûts ?

Tout ça est palpitant, la suite au prochain épisode de "1 SUV tous les cm".

laisser le choix au client n'est jamais inutile

renault a une gamme + étoffée que Peugeot, et renault vend bcp de voitures.. ( meme si la gamme renault tres récente doit aussi pas mal jouer )

reste que effectivement le Symbioz va remplacer a court terme l'Arkana, puisque celui ci n'est plus fabriqué par renault depuis 8 J !

quand à 408, un petit restylage pour finir sa vie de ''ratée'', et ça sera donc remplacée par ce NOUVEAU SUV entre 2008 et 3008.

parce que au final le client il veut quoi ?

du SUV... tjs et encore

clairement ben loupé French'...

le Captur (version actuelle) gagne 75% de ses duels avec le Peugeot 2008 ici et ailleurs, et dans les forum le 2008 est souvent critiqué.

et ? il se passe quoi coté ventes ?

ben le 2008 est tjs devant le Captur. Tjs. le Peugeot se vend mieux.

y'a le ou les forums (ici et ailleurs) et y'a la Vraie vie. et ça fait 2

Eh Titruffe... tu ne réagis pas à "la 408 qui semble se vendre moins que prévu" ?

A mon sens... c'est un grossier mensonge, frôlant la diffamation.

T'es d'accord ?

Normal, les clients ne peuvent plus se payer des Austral, 3008 et autres à 50 000€.

Donc, on crée un segment plus abordable et pragmatique, Symbioz, Bigster, et dernièrement l'arrivée annoncée du Kia Seltos qui se positionnera sous le Sportage.

Et ca a l'air de fonctionner. Les Sportage, Austral, et autres seront reservées aux flottes cherchant un produit plus premium.

Je suis bien curieux de savoir quel nom elle aura.

Peugeot devrait continuer à faire mumuse sur son volant rectangulaire et laisser les constructeurs de voiture tranquille.

Sortir de la trappe d'une réputation désastreuse ne va pas être facile. Ils ont pourtant les moteurs italiens sur l'étagère, aucune raison de les oublier. Un peu de R&D et les voilà au niveau de ce qui est requis en 2025.

c'est clair néanmoins il est a déjà à 30 000€en entrée de gamme avec la boîte manuelle mild-hybrid.

Peugeot continue de prendre le problème à l'envers ... photocopier une base technique merdique ne fera pas des miracles.

Pour en revenir à ce nouveau "modèle", avant on avait des breaks (pompeusement appelés SW), maintenant, on a des SUV "breakisés".

le Symbioz est très bien placé dans positionnement OK avec un 6 cylindre au lieu d'un 3 pattes. 4,41m, c'est la bonne taille pour se garer vers Menton ou Beausoleil.

l'Australe fait 4m52, je ne rentre pas dans les places de stationnement.

C'est la demande qui fait l'offre, que voulez-vous...

Peugeot avait fait le 2008 pour aller frace au Captur.

Captur II et 2008 II étant les remplaçant.

Le 2008 était juste plus "grand" que le Captur (principalement dehorrs, mais moins habitable et disposant d'un plus petit coffre).

L'Arkana, véhicule un peu à part, a montré à Renault qu'il y avait une clientèle pour un Captur disposant d'un plus gros coffre....sans avoir ce coté "coupé".

D'où l'arrivée tardive du Symbioz.

Un 2008 allongé serait donc bien un véhicule positionné face au Symbioz, mais qui boufferai des ventes aux 2008 et 3008 (comme le Symbioz en bouffe à la fois au Captur ET à l'Austral)

Avec le V10 des F1 Williams même...moderniser of course.

Uniquement si on rajoute les e-2008 bradés par Peugeot et qu'on ne tient pas compte du fait que Arkana et Symbioz bouffent des ventes au Captur.

C'est a se demandezr comment Peugeot vend de moins en moins, comment Stellantis perd des parts de marché.

c'est le cannibalisme institutionnel au sein des constructeurs automobiles.

disons que ça évite que les clients aillent à la concurrence.

La difficulté avec ce type de carrosserie est que le porte-à-faux arrière ne se voit pas trop. La 500L Living était assez affreuse sur ce point. Le C3 aircross n'est pas terrible... A voir si les designers arrivent a greffer un coffre pas trop hideux à une 2008 (si j'ai bien compris la manip').

Faire de «bonnes» voitures reste la meilleure méthode pour fidéliser.

Une bonne voiture est d'abord une voiture sans tracas donc fiable. Renault, comme feu PSA, ne sont pas de bons exemples.

Après, c'est pas le Symbioz qui a inventé la catégorie... Le petit SUV ''urbain'' Ssangyong Tivoli existait déjà il y a plus de 10 ans en version courte et en version longue.

D'ailleurs, le Tivoli est toujours vendu en version courte sur certains marchés européens (en Belgique par exemple) sous la marque KGM.

2018

Putain mais faites nous un break ! Plein le C.. des Panzer à l aéro degeulasse, poids pachydermique et tenue de route moyennasse !

Le nom? Le nom!!! On veut le nom!

Un zéro central. Ça doit finir par un 8. Segment B! Ce sera 208... Bah non, c'est un SUV! Donc 2008! Mais le nom existe déjà.

20008 alors! La première fois, ils nous avaient fait le coup avec le 1007!

J'imagine bien un 2008+

Ou alors, c'es l'ami Keul qui me l'a suggéré: 2008 Spacetourer! (Comment ça, je confonds tout!)

Sûrement 4008...

Les SUV ''citadins'' : 2008 et 4008

Les SUV ''compacts'' : 3008 et 5008

ou 2008, avec 1008 basé sur C3..

Bonne idée sur le papier. J'en suis a mon 5e break: Fiat Marea SW, Alfa 159 SW, Mercedes Classe R, Jag XF, Jag XF2.

Mais bon en réalité les très bonnes Clio 4 SW vs Captur, 308 SW vs 3008, Focus SW vs Kuga, Mercedes C SW vs GLA... et je pourrais allonger la liste se sont toutes faites écrabouiller par le SUV équivalent. Pourtant + cher, + lourd + gourmand en carburant et pieces d'usure (pleus, freins, amortisseurs)

Au final le marché (les clients) a toujours raison. On ne peut pas reprocher aux constructeurs de ne pas avoir proposé une offre break, elle existe toujours chez les BAM (mais ne rapporte plus rien d'après BMW). Ce sont bien les clients qui ont choisis et choisissent les SUV . Qui ne sont plus très différents a conduire par ailleurs.

encore un SUV...

il est vrai que l'offre reste faible...

le nom je m'en tape un peu c'est la motorisation qui m'interresse!!

toujours du pure tok? 1l2

ou du pure tok fake micro hybride?

ou enfin le 2 litre athmo hybride ?

quitte a lancer un nouveau modéle.. qu'il soit vraiment nouveau de A à Z!!

toujours avec des moteurs en bois Puretoc?

Plutôt que de copier, ils feraient mieux d'innover! Par exemple en sortant des véhicules accessibles et petits! Et puis, franchement, quand la soi-disante "mode du SUV que le client plébiscite de tout son cœur et de tout son portefeuille" aura tournée, il faudra etre en mesure de proposer autre chose...

Le symbioz est le vrai remplaçant du Scenic. La version électrique n'est pas accessible à tout le monde à cause de son prix et de son positionnement 100 % électrique. Ceux qui avaient un Scenic 4, voire même un 3, n'ont peut-être pas trouvé l'Austral et ses prix élevés à leur portée.

Le symbioz, qui ne fait l'objet de quasi aucune campagne publicitaire, a trouvé son public sûrement de cette manière. Plate forme moins chère, un peu moins de raffinement, mais du volume, tout cela dans un prix contenu.

Le 1.2 Tce (pourquoi n'ont-ils pas changé le nom pour ce 3 cylindres ??) sera-t-il fiable pour satisfaire ces clients des familles ?

Peugeot a bien dû sentir qu'il y avait un marché. À eux de faire une proposition cohérente, et fiable !

le 308 break ça te parle ? le 508 itou

ll est beau en plus mais il ne se vend guère

..

Existe plus la 508 il me semble ?

Bon débarras. Passé un été en vacances avec il y a quelques années. Une merde en habitabilité.

Le 2008 se vend peut être bien mais ca reste laid et pas fiable

J'achète pas français mais entre renault et peugeot le choix serais vite fait renault direct

Mais c' est génial! Un SUV, ça manquait dans la gamme. Heureusement que quelqu' un y a pensé!

A la longue, a-t-il encore le choix dorénavant?