Commentaires - Plus cher que le Renault Rafale Hypnotic, ce n’est pas possible

Et ils se touchent de plus en plus sur le prix...

A laz limite, ils baissent les prix de 3 500€, ils sortent cette finition a l'ancien prix...why not.

Mais là...

A croire qu'il y a un concour chez Renault: "Comment vendre encore moins d'exemplaires quand on en en vend déjà pas des masses" !!!

Parce que ok, le Rafale se vend plus que...

Mais on s'en tape.

Si Dugland vend 10 caisses, et que vous en vendez 20...c'est 02 fois plus, mais c'est pas glorieux.

Utiliser un terme marketing pipo pour placer un produit au-dessus de celui avec "Alpine" est aussi malin qu'un footballeur (sic) qui tire contre son camp...

Je trouve l'erreur magistrale.

Pourquoi pas utiliser Pure Alpine pour se placer au-dessus de Esprit Alpine ?!

Un modèle prévu pour hypnotiser l'acheteur

Noir c'est noir...

Tout ce que je déteste, dans un truc haut, lourd et hybride rechargeable.

Hâte de revoir de vraies voitures chez Renault, et en tout électrique, et si possible pas avec des intérieurs déprimants toujours plus noirs qu'un toit vitré tente de rendre vivable (mais que je hais au plus haut point aussi)...

Ca fait cher le 1.2 l.

Me semble que tu n'aime pas grand chose !!!

C'est vrai que ne pas aimer le noir est terriblement éliminatoire, surtout dans les intérieurs.

Mais doit-on s'y résigner ?!

C'est sympa

J'apprécie la montée en gamme de RG.

Malheureusement pas les moyens de me payer ça

Pour l'avoir essayé en 300 cv atelier Alpine, sa pousse fort quand même et dans un silence appréciable

L'erreur magistrale de Renault, c'est plutôt celle d'avoir créé une finition "Esprit Alpine", quitte à créer la confusion auprès des néophytes (qui se demandent pour certains quelle différence il y a entre une Alpine A390 et une Renault Scenic "Esprit Alpine" au delà d'une esthétique différente - et alors que la planche de bord est la même à peu de choses près) et quitte à vulgariser et galvauder le nom Alpine...

Quand on aime, on ne compte pas....

Vous faites bien de rappeler que cette erreur avec Hypnotic s'inscrit après celle d'avoir tué la griffe RS.

Ne pas assumer ses propres choix avec Alpine commence à faire beaucoup.

Après l'expérience des Twingo Gordini diesel, on a l'impression qu'à chaque nomination d'un nouveau stagiaire en marketing, il y a une nouvelle idée à la noix...

Pour revenir au titre "plus cher, ce n'est pas possible". Malheureusement, si. Et facilement. Un Mercedes GLC 300e démarre entre 68.000 et 74.000 €, selon les marchés. Il est équipé d'un 4 cyl. 2 litres pour la partie thermique, ce qui est un plus. La liste des options nécessite d'être assis, ce qui est un moins. Pour un client Mercedes/BMW, il n'y aura évidemment aucune hésitation : c'est l'Etoile/l'Hélice ou rien. Souhaitons quand même à ce Rafale de trouver 1500 acheteurs.

Je ne suis pas enthousiaste face à cette finition "plus noire que noir". Mais il faut bien admettre que nos concitoyens aiment les teintes (très) sombres.

la cosa meno Renault mai fatta da Renault. Banale, inutilmente grossa, sottomotorizzata, abitacolo clausfrofobico (forse col tetto da serra dei pomodori va meglio... boh). Facciamo una colletta per richiamare Le Quement?

Et ça fait cher le cylindre

Du noir, encore du noir, toujours du noir......c'est d'un froid et d'un déprimant.

Dommage parce que les finitions ont l'air sympa tout de même (alcantara étendu, surpiqures, etc.)

Un mix sellerie claire et essences de boiseries claires, à la Volvo, rendrait cet intérieur tellement plus chaleureux et valorisant pourtant.

Pour "Esprit Alpine", je dirais au contraire que c'est plus clair que les feu "RS Line", entre autres appellations de ce style!

A la limite, ce "Hypnotic" aurait pu rester dans le style "Esprit-(Alpine)-es-tu-là? (non en fait!)" et se nommer "Spiritism"!

En tout cas, c'est pas les tables qui décollent mais les tarifs à un niveau totalement déconnant pour causes réglementaires qui obligent à ce type de non-sens.

Et comme dit pas ailleurs, tout ça pour se retrouver avec un 1.2l 3 cylindre hybridé qui en pratique va consommer bien plus qu'affiché et dont l'agrément vise l'amateur(ou amatrice) de vibromasseurs.

Mieux vaut acheter d'occase un truc bien motorisé, à 4 cylindres et plus si affinités, sans toute cette complexité et qui se convertisse à l'éthanol ou au GPL.

Nicole va te répondre...

Je ne monte pas en gamme.

On se contente de se maintenir au top niveau.

Là je reste sans voix ! Pour concurrencer les modèles premium, Renault gonfle les prix...

Les Chinois doivent bien rigoler !

Plus cher qu'un Model Y Performance, qui envoie 2 foix plus (3.5 sec le 0-100), en 4*4, et qui coute 3 fois moins cher a faire rouler...

A qui vont-ils vendre cela?

La Renault che Patrick le Quement aveva fatto e che mi piaceva era l'Avantime

Cette Rafale noire intérieur noir, garée en plein soleil avec la canicule de cet été, bon courage pour rentrer dedans

Non più brutto di una 3008

Si Renault est lassé de fabriquer des voitures, autant déposer le bilan maintenant avant la faillite.

Oh que si, j'aime les... Voitures à vivre !

Des intérieurs qualitatifs, clairs, des voitures dans lesquelles on est un peu dans son cocon.

La meilleure de toutes les Renault a de ce côté été la Vel Satis, intérieur cuir gris-beige, volant bois... Sans toit ouvrant bien entendu !

Sinon à l'opposé j'aime être isolé de l'extérieur avec peu de surfaces vitrées, une ceinture de caisse haute, une voiture basse avec la position de conduite qui va avec et des beaux sièges baquets qui maintiennent bien serré dedans (en gros j'aime ma Megane 4 GT, si ce n'est que l'intérieur est d'une tristesse désespérante !).

J'aime les chassis fermes et bien tenus, mais pas trop durs au quotidien.

J'aime le silence ! (ou j'aime les V12 mais c'est pas le même budget et c'est la raison pour laquelle je suis un grand partisan du 100% électrique : Il faut polluer moins, quoi qu'on en pense, il faut cesser de dépendre des pays producteurs de pétrole, et pour 99.99% des voitures, l'absence de bruit est bien mieux que le son que les thermiques crachaient avant - que ce soit du 2, 3, 4, 5, 6, 8 cylindres - Exception faite d'un V8 américain qui glougloute mais est vite fatiguant)

C est clair que ça fait cher le 1.2 3 cyl

Mais quand on voit les prix des concurrents...

Au moins c est pas chinois

Quand à faire plus noir que noir pas mon truc

Quelle comparaison ! Une Tesla Y est l'exact opposé d'un Rafale, un truc laid comme peu de voitures le sont, destinée aux gens qui n'aiment sûrement pas l'automobile. Même donnée, je n'en voudrais pas de cette Y tellement j'aurais honte de rouler avec un truc pareil. De toute façon, la Y et le Rafale ne sont pas concurrentes, rien à voir, pas le même public du tout. Mais si j'avais les moyens et que je devais choisir, je n'aurais pas 1 seconde d'hésitation.

Il faut qu'ils arrêtent de se tirer sur l'élastique chez Rino , le 3 cylindres au prix d'un V6

Bof!

Ca ne coûte certainement pas bien cher de tenter le coup et il y aura toujours quelques gogos, ultra nationalistes ou ministres pour l'acheter.

Vous avez raison, j'achèterais une Mercedes, une Audi Q5 ou une BMW !