Commentaires - Porsche et la success story du Cayenne

LE premier vrai SUV ( Sport Utility véhicule ) !

Je lui préfère le Macan

Pour moi il a toujours été à contresens de Porsche, dans la logique je lui préfère un touareg, ou un Q7 dans sa déclinaison, ça fait plus raccord avec la marque et moins onéreux pour de toute façon un SUV qui nàrrive pas a la cheville d’un Range Rover en confort et capacité off road

Mais en fiabilité par contre ça dépasse LARGEMENT un Range Rover

Le 1er BMW X5 est arrivé en 1999 et le 1er VW Touareg est aussi apparu en 2002

Le succès c'est une chose et tant mieux pour Porsche et ses salariés, il faut donner à la clientèle ce qu'elle désire ; par contre dans les rangs des cadres et des ingénieurs ça a du faire grincer des dents à l'époque, produire un véhicule haut,lourd et encombrant qui tourne le dos aux valeurs d'une marque dont toute l'histoire n'est basée que l'efficience du véhicule sportif.

1997 ML Mercedes et 1ère apparition dans le film jurassic Park

C’est Vrai..... bien que lui n’ait jamais été non plus un bon élève en la matière

C'était la Jeep Wagoneer dommage

Certainement pas et d'ailleurs le RX Lexus a été le précurseur des SUV haut de gamme pur.

l'un des véhicules les plus laids de l'histoire de l'automobile. Un vrai symbole de mauvais goût

absolument, le "SUV" nous vient comme beaucoup d'autres modes des USA.

Pour être sincère il y'a pire le nouveau X6 par exemple pour l'avoir vu en vrai j'étais sous le choc surtout qu'il y'avais à côté de lui la superbe BMW série 8

Alors déjà le Cayenne est plus un 4X4 de luxe, tout comme le BMW X5, et enfin les premier SUV apparaisse aux USA dans les années 60.

Ce sont souvent des Pick-up dont la surface de la benne est transformée en habitacle et aménagé avec des sièges.

Et en Europe en SUV j'hésite entre le Honda CRV et le Rav4.

En 1977 nous avons eu le Matra Simca Rancho, voiture de l'année

Ach ! Panzerkampfwagen VI Tiger 1942

99% des acheteurs de Cayenne ne font pas de offraod .... comme d'ailleurs tous les acheteurs de SUV.

Quant au Range, c'est la même chose. Vu la valeur du bestiau, à part les émirs, personne ne va mettre un RR à 100 K€ sur un terrain d'offroad.

qu'ont l'aime ou que l'ont le déteste , le cayenne marqueras l'histoire de l'automobile a plus d'un titre , il a effectivement sauver Porsche de la faillite , c'est le véhicule le plus rentable a la fois en volume et en bénéfice par voiture.

Une réussite qui permets a Porsche de consolider sa position dans le monde de l'automobile ,n'ent déplaise a quelques grinceux ou a une frange d'écologiste radicaux.

Oui c'est vrai. Après en 2ème ou 3ème main quand le véhicule est à -60-75% de sa valeur …

Non lexus c’est la marque qui copie et surement pas la marque précurseur:

le SC430 et les LS ont copieusement été calqués sur respectivement la klass SL et S de mercedes.

Puis marque de luxe, tu vas un peu vite en besogne faudrait que lexus commencent par mettre des vrais moteurs et des équipements high-tech parce que la sono levinson depuis 20 ans c’est bon on connait

Pas faux. Y'a qu'à voir les Cadillac Escalade, Explorer/F150, GMC Sierra/Yukon et Tahoe/Silverado