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Le désormais ancien maire écolo de Grenoble, à qui certains prêtaient une fortune personnelle secrète et une passion inavouable pour les SUV de luxe alors qu’il se montre souvent à vélo, a décidé de répondre à ses détracteurs d’une façon pour le moins originale.
Un Porsche Cayenne Coupé pulvérisé en deux morceaux, mais un conducteur qui s’en sort en un seul. Voici les images spectaculaires du résultat d’un crash qui expédie tout droit le véhicule à la casse avec une sacrée dose de chance pour son propriétaire.
Le changement de stratégie de Porsche aura une influence directe sur la fiche technique du prochain Cayenne thermique, dont la carrière va être relancée après la fin du modèle actuel (et alors qu’il existe désormais aussi un modèle 100 % électrique).
SCOOP – Essais hivernaux pour le Porsche Cayenne thermique restylé qui profite des routes enneigées de Scandinavie pour tester ses différentes aides à la conduite. La marque Porsche qui vient de lancer son Porsche Cayenne Electric, continue de parier sur le « thermique ».
Le nouveau Porsche Cayenne S électrique de 544 chevaux se positionne entre le Cayenne de base et le Cayenne Turbo. Plus puissant que l’entrée de gamme, il possède les mêmes batteries mais affiche une autonomie maximale supérieure d’après la fiche technique. Comment est-ce possible ?
Avec son hayon plongeant et ses surfaces vitrées réduites, le Porsche Cayenne Coupé ne passe pas inaperçu. Cela n’est vraisemblablement pas suffisant pour Larte Design qui propose un kit carrosserie présenté avec du carbone rose.
Il y a plusieurs surprises sur le stand de la marque Porsche au salon Rétromobile 2026. Non seulement le constructeur y expose ses nouveautés électriques et thermiques, mais il montre plusieurs voitures de course assez marquantes pour célébrer les 75 ans du département Porsche Motorsport.
Les puristes ne feront pas attention à ce détail mais le nouveau Porsche Cayenne électrique bondit plus fort que l’ancienne supercar 918 Spyder sur l’exercice du 0 à 100 km/h. Se catapulter en ligne droite, c’est si facile avec une voiture électrique de plus de 1 000 chevaux !
Vous avez le pied droit qui titille, mais le portefeuille qui vacille ? Le marché de l’occasion recèle peut-être de quoi résoudre cette équation qui semble insoluble. De fait, on trouve des modèles surpuissants pour pas cher. Mais… Faut-il craquer ?
Porsche poursuit l’électrification de sa gamme et convertit pour la première fois de son histoire le Cayenne à l’électrique. Dépassant les 1 100 ch, le SUV de luxe s’impose désormais comme la Porsche la plus puissante jamais conçue.
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