Commentaires - Présentation vidéo - My Ami Buggy Concept : une Ami détonnante

Faire une version pour qu'on reparle d'elle parce que les ventes s’essouffle peut-être ?

Dans tous les cas, le gros problème de ce véhicule est le confort. Proposer des sieges plus épais et des roues à large flan devrait être repris sur la version de série.

Allez encore un petit M. Citroën. Un moteur de Suzuki Hayabusa turbo, où de Testa Plaid pour faire plaisir aux vieux c..., deux roulettes fixées à l'arrière pour éviter le double salto, et l'ami deviendra bien attirante. Alors, chiche ?

vu la masse des accessoires ajoutés, ça roule encore à 45 km/h ???

Tu remplace fleur par (ton) commentaire est ça sera plus juste

Si au sujet de ce truc ...

Le look est sympa, sauf la rampe de led et la roue sur le toit

Les délais de livraison sont de plus en plus long ... + de 6 mois pour certains

Étrange de dire que ce concept ne pourrait préfigurer de la série car le coût des accessoires présentés semble dérisoire. Et comme précédemment mentionné ces pneus hauts et les sièges modifiés seraient un gros plus sur les actuelles.

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A l'inverse des projections de départ, les acheteurs ne sont pas des habitants des grandes agglomérations, bien au contraire puisque 72 % d’entre eux vivent dans des villes de moins de 20 000 habitants ou même à la campagne. On est donc très loin de l’objet de mobilité urbaine.

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Normal, le problème d'une électrique reste toujours le même = celui de la recharge.

Il aurait d'ailleurs été intéressant de proposer une batterie amovible sur cette AMI, pour pouvoir la recharger dans un appartement à l'image de la batterie d'un vélo,k quitte à faire une batterie sur... roulettes, du fait du poids.

On peut piquer les roues d'un quad et hop

Il lui manque une version "lourd" catégorie L7e

Sinon j'ai vu ce truc ...

https://electricbrands.de/fr/myxbus/

"Ce petit véhicule annonce une autonomie de 200 km, pour la version dotée du plus petit pack de batterie de 10 kWh, valeur qui monte jusqu’à 600 km avec la bonne batterie!!"

C'est sympa ..par contre ça pique de 18 000 à 32 000 €

4x2 ou 4x4

Ils auraient déjà près de 9000 commandes ....

"sans permis"

Il manque surtout une version 4 places homologuée quadricycle lourd (20,5 chevaux)

Même si le tarif augmente de 2 ou 3000€, ça vaut le coup.

C'est sympas le Xbus, surtout en tout terrain.

Mais le prix pique un peu beaucoup.

On est sur du 18 000€ minimum.

Soit 3x le prix d'un Ami.

J'en vois une dans ma localité!!! Je vois plus de Porsche, de Mercédes, de 200!, de 3008 et même de Zoé ou de d'ID3.....

Ce laidon ne plait pas en province et pourtant, le nombre de quadricycles traditionnels, bien plus polyvalents pullulent,... mais ils ne s'appellent pas Citroën....

N'est ce pas Caradisiac!!!

Alors les ventes bidons aux flottes en tout genre ne font pas un succès, mais cela aussi Caradisiac l'a oublié!!!

Votre article est un tissu de mensonge!!!

Aucune à la campagne, en province où je vis!!!!

Ami reste une voiturette au design raté, mais révolutionnaire dans son concept de réduction des coûts. Si Citroën venait à s'attaquer au segment supérieur, ils pourraient bien nous pondre une sortte de 2CV électrique, capable de rivaliser avec la Dacia Spring.

j'ai rien vu sur l'article au sujet d'une transmission 4 roues motrice, sinon quel intérêt de mettre des pneu tout terrain ?

J'en ai vu une il y a déjà longtemps a Étampes.

Certains tout terrain n'ont pas de transmission intégrale, et s'en sortent très bien

Voir les protos du Dakar genre 2008DKR

Et ton coin fait office de référence pour la France?

Dans mon p'tit coin, il y en a 5 ou 6 dont mon voisin avec son fiston de 17 ans

plus mon collègue qui pique l'Ami de sa fille (où elle fait fureur dans son lycée)

Oui, mais pas tout a fait les même prestations

mini 200km, 4x4 et 100 km/h

Mais super idée ce "combi"

Mensonger? Guignol...

Faudrait apprendre à lire et à raisonner.

Ils ne te disent pas que ça se vend comme des petits pains (13.000 en un an, c'est pas énorme si on compare avec les ventes de vraies voitures mais pour une voiturette sans permis c'est pas mal du tout) mais que la clientèle n'est pas aussi concentrées dans les grandes villes que ce que citroen anticipait. Je ne vois pas ce que ton observation dans ton coin de brousse aurait de représentatif.

Le plus gros problème, c'est surtout la fiabilité désastreuse de cet ami qui fait tache surtout pour une électrique qui devrait être par nature irréprochable face aux classiques trapanelles monocylindre sans permis.

Quand à cette version buggy 2rm avec une garde au sol et des roues de chariot élévateur comment dire

Citroën vient de nous inventer le SUV sans permis : Un monte trottoir qui se plante dans la première flaque de boue venue

Avec un moteur 15kW (20ch) et plus de 1000Nm

On comprend la présence d'asterisques un peu partout sur leur page...

Admirez devant vos yeux ébahis, l'avenir de la marque iconique Citroën !! On applaudit bien fort ce génie créatif et visionnaire !!

Ce qui est surtout intéressant et à creuser est la valise/coffre sur le toit qui permet de transporter quelques bagages ou marchandises. C'est un vrai plus qui manquait à cette "Ami"

Une tondeuse de jardin de luxe! Qu'on se le dise!! Citroën est en pleine accélération!! On attend la Twizzy "Ténéré"!!

la roue de secours sur un véhicule avec 70km d'autonomie le vent dans le dos, c'est assez drôle.

Marrant, c'est grosso modo la même garde au sol qu'une méhari pourtant (dans les 17-18cm)...

Le concept de voiture de plage, ça ne te cause pas... l'idée c'est pas de faire un classe G ou un Defender hein

"plus mon collègue qui pique l'Ami de sa fille (où elle fait fureur dans son lycée)"

ça ne nous regarde pas!

On crève bien à vélo !