Commentaires - Que vaut la Kia EV4 la moins chère avec sa batterie de 58,4 kWh ?

Qu'est-ce qu'elle est belle

Les intérieurs Kia sont toujours aussi moches, dommage les extérieurs sont toujours aussi réussis...

Sinon, prix d'une Megane, prestations pas supérieures malgré 25cm de plus en longueur, charge pas plus rapide alors qu'elle sort 5 ans plus tard (et que la Megane est super bien équipée et autrement mieux présentée)... Bah vive le fabriqué en France hein !

Pas un mot sur la vitesse de charge aux fraises (le seul vrai défaut de cette auto, avec le look clivant - mais c'est subjectif). Du grand Pagès...

La Mégane va être largement revue cette année, beaucoup de pistes mais peu d'infos définitives, on verra si renault arrive à la relancer ....

Sérieux?

Moi je dirais le contraire l'intérieur pas si moche et bien fini

Mais l'extérieur vraiment laid

Ca pourrait être une merveille technologique, je n'ose la regarder tellement je la trouve moche et encore moins m'y intéresser.

L'extérieur est très différent des autres autos, c'est en cela qu'elle est belle. La pire auto pour moi c'est une VW, grise bien entendue, la même que celle du voisin... Ou pas mais de toutes les façons ca lui ressemble assez pour pas qu'on en pense quoi que ce soit.

Les intérieurs Kia, c'est un mélange de Tesla, dans ma voiture je ne suis pas dans un salon Ikea, et Mercedes : On met plein d'écrans comme ca pas besoin de designer. A peu près tout ce que je déteste.

Super bagnole. Pourriez- vous nous expliquer pourquoi ils arrivent pas à en vendre ? J’en ai essayé une qui n’était pas tres confortable et trés chére... A mais c’est vrai c’était une gt line... Celle la est sans doute lieux. Vous avez vu les retour fiabilité du e-niro phase 1 et 2 ? Ça a pas l’air terrible...

" où nous avons enregistré une moyenne de 16,9 kW/100 km, soit une autonomie réelle de 350 km. "

.

Incroyable !

Vous avez un parcours qui reflète l'usage de tous les conducteurs.

" Notre modèle demande donc 29 min pour passer de 10 à 80%. "

40 000 balles cette vilaine pile à roulettes avec 350 bornes d'autonomie ?????

si ça c'est pas du foutage de g.....

après, s'il y a des couillons .....

Autonomie et recharge dans le bas du panier.

et 25% d'écart entre la réalité MIXTE et le WLTP.

Quand je dis 30% on ne me croit pas, mais chaque nouvel essai le démontre pourtant. L'écart est de minimum 20% sur les modèles les plus efficients.

Heureusement il y a aussi des gens intelligents qui n'useront pas des mêmes poncifs lus et relus utilisés par les reactionnaires ("pile à roulette" Ca en dit long sur la capacité du gars à évoluer...) et qui se rappelleront que plus de 350km d'une traite, à l'année, pour 95% des autos, c'est maxi 1 fois et que ce n'est donc absolument pas un sujet.

Mais la Mégane est déjà meilleure que cette EV4 en (presque?) tout point.

Le restylage enterrera cette Kia

Non, franchement, c'est très dépendant de la conduite, j'arrive sans mal à être à moins de 10% en dessous de l'autonomie annoncée et je peux même la dépasser en péri-urbain pur, comme je peux être 40% en dessous quand j'enchaine les petits parcours avec chauffage à bon rythme.

Au final exactement comme avec une thermique sauf que bien malin celui qui consommera moins qu'annoncé en péri-urbain avec une thermique...

La vraie vie des autos étant un mélange de petits parcours et de péri urbain au final les électriques ont le même rapport au WLTP que les thermiques, sauf que l'autonomie est un non sujet pour qui roule au quotidien dans la réalité (combien d'autos font plus de 300km par jour ? Ca fait du 54 000km annuels sur la base de 180 jours de roulage, et donc sans rouler les jours de repos, on peut donc tabler sur des autos qui font plus de 70 000km par an, autant dire très peu, alors plus de 350 km par jour...) et que la facture en électricité est peu impactée (15% c'est 40 centimes aux 100km...) alors que le coût du carburant fossile est autrement plus important (15% de 6L c'est 1.5€ aux 100km)

Ok une vw grise surtout type golf c'est banal et ennuyeux

Mais tu peu rouler différents avec une belle caisse la je vois rien de beau sur cette kia

Pareil pour l'intérieur j'ai pas dit que j'aime c'est juste moins laid que du peugeot par exemple et bien fini c'est tout...

oui, et développée, et produite en France, et sans les coûts exorbitants de l'entretien et des réparations chez Hyundai-Kia

les baleines ont maintenant leur clone automobile !

Mon dieu que c'est laid et grossier, voir idéale comme voiture militaire tellement que ça fait "mastoc".

Intérieur comme extérieur, le design est infect avec, sur le podium, les jantes.

Le tout pour 40K€ ... cette blague.

eh bien, achètes-en une, si tu es fan des mochetés à prix exorbitants !!!!!

c'est tout-à-fait ton droit ...

comme de chialer 2 ou 3 ans après, quand tu voudras te débarrasser de cette vilaine pile à roulettes que personne (ni particulier, ni professionnel) ne voudra te racheter ...

bon vent, le fan boy !!!!

''durant notre essai, où nous avons enregistré une moyenne de 16,9 kW/100 km, soit une autonomie réelle de 350 km''

ça aurait ete intéressant de dire quel parcours deja ?

et aussi de faire une conso' autoroute à 130' pour savoir si on peut rouler 2h00 justement.. à 130 Km/h... ???

donc je reste sur ma faim concernant votre autonomie de 350 Bornes

Je vois que je suis pas le seul à pas en vouloir de ces VE sans intérêt

Les retours de LOA dans 3/4 ans max à 20.000€ seront plus intéressants

Elle se fait ridiculiser par la Skoda Elroq, beaucoup plus abordable pourtant de prestations similaires.

Et Skoda est fabriqué en Europe, elle !

Tu pourrais rester poli au lieu de traiter les autres de couillons. Te crois-tu supérieur, monsieur VW ?

La Kia aussi dans l'usine de Žilina en Slovaquie.

Laisse tomber, c'est Gastro... l'homme qui commence par comparer une berline compacte 204 ch avec un SUV 170 ch.

Et bien entendu, sans tenir compte de l'équipement proposé.

Bref... les gens qui souhaitent se ralentir et se compliquer l'existence attendront des comparatifs d'autos de même catégorie pour se faire une idée du sujet.

Tu dis des conneries l'EV4 est justement la première kia EV à être fabriqué en europe

Sauf que la Corée du sud, c'est comme le Japon, on ne peut pas parler de dumping comme avec la Chine, on est bien là dans le cadre d'une concurrence non faussée ...

Bien dit et j'ajouterai qu'il y en a un peu marre de dire compacte pour une voiture qui s'étire sur une si grande longueur, elle ne l'est plus, elle joue dans la catégorie supérieure.

Tu mettrais où la limite pour une compacte ? Et pour les autres segments ?

La Kia est aussi fabriquée en Europe. Et comme même sa batterie y est fabriquée, elle a le droit au bonus batterie supplémentaire, en plus d'une remise de 3500€ (déjà !). Bref, elle se retrouve à des prix comparables à l'Elroq et comme c'est une berline et pas un SUV, c'est déjà un sacré point différenciant sur le marché actuel ; le seul reproche que je lui ferais, en fait, c'est son coffre trop petit pour sa longueur. Coffre plus petit que l'EV3 qui est plus court, c'est ridicule.

Je ne m'y fais vraiment au nouveau style KIA......je n'aime vraiment pas.

C'est plus que torturé, les proportions sont vraiment étranges.....et les gens qui critiquent DS ou Peugeot pour leur style mais aime ça

Tout les goûts sont dans la nature certes, mais on est loin de la compacte élégante à la ligne épurée que peut-être une Mazda 3 par exemple.

La gamme Ceed aussi est plutôt sympa, pourquoi ne pas avoir capitalisé sur ces codes stylistiques ?

Je parlais de mettre ça dans les points négatifs et d'insister sur le fait que 108 kW en pic c'est très bas pour un VE de 2025/2026.

Je pense qu'il faut corriger la légende de la première photo : « Pas d'architecture 800 volts, mais l'EV4 offre des capacités de recharge classiques en courant continu avec au minimum 108 kW.» J'ai compris que c'était maximum et pas minimum en lisant l'essai.

Au moins les Chinois essayent de faire des belles voitures ( certaines)

Franchement c'est vraiment pas beau.

Suis-je le seul à trouver que dire que l'équipement est complet dès le niveau de base est incompatible avec le fait de ne pas avoir les quatre vitres électriques ?

ben c'est un ecart de consommation reel/WLTP identique avec ce que l'on nous présente pour les thermiques depuis 20 ans ...

et ça n'a jamais gené personne ou presque .

"elle se retrouve à des prix comparables à l'Elroq "

Sauf que Skoda est adepte des remises de 15-20%, Kia c'est une autre histoire et pour le coup la grille tarifaire n'est pas comparable même si toutes deux bénéficient de la prime CEE.

Sur le styles oui c'est laid comme du peugeot ds ....

Si tu lis juste mon message, tu verras que Kia applique déjà une remise de 3500€. D'où tout mon propos en fait.

moins chère que la lowcost peugeot e308, tout en étant bien plus puissante et avec une plus grosse batterie. La technologie au point, la fiabilité en plus digne de la marque face aux bugs incessant du côté de la marque au lion? Je m'arrêterais là, c'est pas cool d'enfoncer

actuellement pas de VW dans mon garage, mais une BMW ....

Plus chère qu'une model Y, pour le prix de la petite batterie t'as une cupra born grosse batterie, elle est 5K trop chère.

Un maximum de 4,30 m de long, 1,80 m de large et 1,50 m de haut . Au-delà, on est dans les voitures de taille standard mais plus compactes. La nouvelle Clio 6 est un parfait exemple de compacte très polyvalente, ce n'est plus une citadine et c'est pour cela qu'elle se vend très bien .

AHAHA, vu ce que BMW sort comme caisses en ce moment, je ne sais pas si c’est un bon ou un mauvais point. En revanche, sur le complexe de supériorité, tu ne réponds pas…

Tjs le méme avis négatif sur les marques françaises ,changez de logiciel !!!!

Sauf que :

- SUV ≠ Berline

- EV4 aussi fabriquée en Europe (comme dit par d’autres ici)

- Elroq = tape-cul vs EV4 comparable à une Citroën (cf. AP de cette semaine)

Bref toujours aux fraises mon pauvre !

C'est juste un constat et je parle pas de toutes les marques françaises renault ca passe niveau look

Mais peugeot oui la production actuel c'est dégueulasse et ds le pseudo premium mdr juste du Citroën bling bling...

Polyvalence aux oubliettes.. Comme ses concurrentes? Ce n'est pas une consolation! Et puis 40 000 euros quand même..

Si vous voulez vous servir de votre auto pour autre chose que pour faire les courses à Auchan ou Carrefour passez votre chemin!

Clairement trop cher pour ce qj’elle propose une Tesla model3 de base moins chère est une bien meilleure proposition

Près de 40 000 euros pour une entrée de gamme. Je passe mon tour. Comme beaucoup de voitures à piles, réservée à ceux qui n'ont pas de problèmes de fin de mois. Ceci dit, je trouve son aspect extérieur pas mal du tout.

Je ne pige pas pourquoi en 2026 tous les constructeurs ne mettent pas systématiquement une banquette AR coulissante (idéalement des sièges indépendants). Passager ou coffre, au choix, mais pas l'un ou l'autre.