Commentaires - Renault : la Talisman disparaît du catalogue

"Oh no ! Anyway..."

RIP

Une excellente affaire pour ceux qui sauront en profiter. De plus elle est jolie .

Quel dommage ! :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Dommage elle était plutôt bien dessinée, et en Tce 225 ça marchait correctement. La partie centrale de la planche de bord avec l'écran faisait un peu cheap par contre. Mais bon puisque le client 2022 a raison d'avoir des goûts de chiottes pour des pachydermes rehaussés faisons ça, c'est vrai qu'on a que très peu de routes carrossables en France... Surtout dans les centre-ville

Elle va vraiment nous manquer…

"des pachydermes rehaussés"

C'est vrai que la Talisman de 4m85 de long, 1m87 de large et un poil plus de 1 500 kg sur la balance, c'était une ballerine. Critiquer c'est bien, mais par pitié arrêtez avec vos préjugés à la noix. Cette bagnole, c'était un cachalot qui se payait le luxe d'une visibilité très moyenne et c'est probablement pour ça que les gens n'achètent plus de familiales aujourd'hui. Peu de clients potentiels la regretteront...

on se rappelle les essais et les propos des fan's boy.... avec ses 4 roues directrices c'etait la tueuse des allemandes.....

que de bons moments de rigolades .... et puis cet intérieur à 3 balles.... beurk.

meme Peugeot qui peine avec la 508.... en à tjs vendu 2 fois plus.....

Dommage qu'il n'y ait pas de suite et que le segment meurt peu à peu.

Depuis le restylage, elle était vraiment chouette et convenable.

Je vais voir s'il me reste un regret en stock.

La quoi?

Ahhh oui j'avais oublié ce truc.. déjà vieille à sa sortie qui puait les solvants et la colle quand elle est neuve, avec sa peinture ultra fine, sa navigation d'un autre âge, des matériaux façon carton pâte et plastiques dur ultra fins sans oublier des fauteuils même pas à la bonne taille vu qu'ils frottaient allègrement contre la console centrale... console centrale qui bringuebale et grince dès qu'on la touche.

Encore un nom qui disparait de la gamme Renault après... Velsatis, Safrane, Scenic, Advantime, Laguna, Toutes les R...

Si on regarde, les vrais succes commerciaux de Renault sont sur des noms présents depuis 30 ans : Clio et Kangoo...

Les constructeurs allemands gardes 30 à 40 ans le noms de leurs models c'est pour construire une histoire sur ces modèles...

A quand les grands pontes de l'automobile française vont intégrer cela...

Bien dommage....en estate c était un des plus beaux break et pareil en berline ...

excellente voiture au demeurant confort et espace intérieur , le jour (ce n'est pas demain) ou je m'en séparerais, elle va vraiment me manquer autant que ma précédente Laguna , quoi d'autre en thermique et fabriqué en France prendre rapport qualité /prix

RIP & Adieu au cricencarton ..pfiou une vrai Arnaque cette auto

Dommage j'amais bien.

Manquait de la mise au point (fiabilité défaillante dès le début, alors que l'Espace n'était pas encore fiabilisé).

Et du moteur plus costaud, pour rehausser l'image.

Une finition un peu plus léchée.

Le reste. Confort, équipement, tenue de route, habitabilité, était au top.

Bravo Peugeot ! Ouais ! Hourra !

Tu veux un Kleenex maintenant ?

Chez Renault tout à été fait pour tuer le modèle aucune pub pour la phase II, prix catalogue délirant, aucun hybride .Quand on veux tuer son chien un dit qu'il à la rage. Renault ,délocalise tout ce qui se vend. Reste l albis électrique pour l image à Douai.

What ?

Rien que le parking au boulot y'en a au moins 4 des 508 de mon coté,

Et j'en vois absolument tous les jours sur la route.

D'ailleurs j'en ai vu de toutes les couleurs : rouge, blanche, noire, même une sorte de vert emeraude, et à chaque fois je me dis la même chose : elle est vraiment belle cette voiture !

Alors que la Talisman.... bwa !

Comme les fordenbois qui chutent dans les ventes...

Dommage si je n'avais pas une Optima SportsWagon j'aurais peut être acheter la Renault

les gens préfèrent de vilaines camionnettes à de beaux breaks plus logeables plus efficaces sur le route et plus confortables , c'est ainsi .

les gens préfèrent de vilaines camionnettes à de beaux breaks plus logeables plus efficaces sur le route et plus confortables , c'est ainsi .

Tout les constructeurs gardent le même nom pour leurs modèles phares il n'y a pas que les Allemands.

Quand je disais la dernière fois que les modèles (Renault ) au dessus des 40k€ avaient dû mal à se vendre

Bonjour,

Je fait 1m73 96k et je rentre sans me cogner, vous avez conduit une twingo

ils sortiraient une jolie berline électrique avec la batterie 60kwh, le moteur 220 ch et l'interieur de la Mégane e pour moins de 38000€ et ils pourraient concurrencer la model 3...

Ca a ete démontré sur la chaine "voitures et ingenierie" que la vision est moins bonne dans un suv que dans une berline.

Une très belle berline n'empêche, malgré des problèmes de fiabilité .

Ça marrant mais moi avec ma 508(sw en plus) la première chose qui me frappe quand je la conduis en mode dynamique c'est le plaisir qu'on a à son volant. Une direction ultra précise, un châssis très rigoureux.

Et pourtant, mon véhicule person est une 325i CC, côté plaisir de conduite elle n'est pas avarde non-plus !

Je pense que côté 508 il doit y avoir de bonnes affaires, car effectivement, comme pour toutes les berlines, celle qu'on croise sont majoritairement des leasing d'entreprises (mon cas en tout cas )

La Talisman c'est confortable mais, vraiment pas dynamique, lourd .

Regarde-là à nouveau, il dit justement le contraire... Enfin "moins désastreuse" d'après lui.

Et allez, encore un choix en faveur des SUV! :ptèdr:

Ca va finir par devenir obligatoire, ces grosses m.....

Les berlines n'ont plus la cote ? C'est quoi déjà l'électrique la plus vendue ?

Le seul problème, certes conséquent, a été la fiabilité sur les premières années de fabrication.

Car pour le reste, c'est clairement une excellente auto. Confortable, d'un agrément rare (les fameuses 4 roues directrices, c'est loin d'être du flan, ça enterre facilement la concurrence), joliment dessinée, y a pas grand chose à reprocher à cette jolie berline (et break).

Clairement bonne remarque

D'autant plus que tous le monde s'enfile dans les SUV mais la part du gâteau il faut se la diviser....

La dernière phrase démontre que tu n'as pas posé ton postérieur derrière le volant d'une Talisman autrement qu'à l'arrêt...

Une excellente berline qui va pouvoir s'acheter à bon prix. Très bonne nouvelle. Elle reviendra quand les pachydermes SUV ne seront plus à la mode.

Perso je vois plus de Talisman que de 508. Et en phase 2 (2021 je crois) y'a pas à dire, elle est quand même classe. Cette voiture à un certain standing en Initiale, elle fait largement segment supérieur. On les croise surtout sur autoroute, sûrement des voitures de commerciaux. Les mecs ils tournent à 150-160 tranquille comme dans un salon.

C'est pas "Pigeot" mais Peugeot. Tu es originaire du Maghreb ?

C'est certain ça passera les paquebots de 2 t et 3 m de haut

De plus des VE en SUV et un non sens, d'autant plus sur autoroute...

"Pour son futur haut de gamme, Renault va miser sur les SUV, avec notamment une déclinaison coupé de l'Austral"... Et le rédacteur de cet article n'en a donc pas assez de faire croire à cette fable selon laquelle les acheteurs de voitures actuels seraient devenus des inconditionnels des essuvés à toutes les sauces et dans tous les segments de gamme ? Ras-le-bol des essuvés ! Par pitié, les constructeurs, arrêtez avec cette mode insensée et créée de toutes pièces ! Proposez-nous d'urgence autre chose que ces immondes bunkers sur roues, lourdingues, gourmands, encombrants, prétentieux, sans aucune grâce ni sens pratique !

Oh que si , essayée testée. (Je trouvais sympa son design en fait, et justement, plus habitable que la 508.

Certes sans les 4 roues directrices car pas dans le catalogue leasing de ma boîte. Mais business pack de mémoire, franchement pas dynamique comparé à une 508.

Mais je ne dit pas que la Talisman n'est pas une bonne voiture, on s'ennuie juste à son volant ( mais pas autant que dans une Passat !)

Elle est très confortable, douce .

Renault a vue la lumière pour décider d'arrêter les frais avec le segment des berlines généralistes qui ne marche plus depuis le millénaire dernier ?

Au moins ca tranche de PSA qui tente de refourguer de la DS9 ...

Sans dec, faudrait peut être dégonfler les tarifs, la vieille Megane à 30K€ en prix de base ... faudrait peut être se calmer.

En regardant les chiffres de vente (ils ont l'honnêteté de les rendre facilement accessible, la gamme Renault VP, c'est 6 modèles : Clio 5, Captur 2, Arkana, Megane 4, Zoe, Twingo 3 ZE

De Meo et Rossi comparent Alpine à Porsche et Ferrari

Leur but est de vendre des Alpine SUV à 100000.-

On est pas prêt d’y arriver, mais une megane électrique iconic c’est déjà 41000€

Encore un de ces flops de l'automobile française quand elle veut s'attaquer au haut de gamme allemand !

Qui sera le suivant ?

Cette fois, je lorgne vers Stellantis et la gamme DS

Exactement !

Renault est le spécialiste des petites voitures à prix abordable et du low cost avec Dacia.

C'est une réalité et il n'y a pas de honte à ça, il en faut pour tout le monde.

Seulement quand on s'est fait une réputation de constructeur de petites et moyennes voitures bon marché, il est difficile, sinon impossible de se positionner dans la berline de luxe avec la même marque, le même réseau de distribution et les mêmes vendeurs !

Arrêter la production d'un étron c'est un fait, mais remplacer un étron par une bouse toujours plus haute, toujours plus large, ce n'est pas mieux non plus.

Au moins, je ne suis pas le seul de cet avis!

Quoi, ils arrêtent la production d'une Audi pour la remplacer par une autre ??

Les 4 roues directrices la transfigurent, réellement.

J'en ai possédé une achetée neuve en 2016, revendue avec regret pour hériter d'un 3008 de société.

Elle était 100x plus agréable et confortable que le 3008, surtout sur autoroute (= mes trajets à 80%). Elle n'était certes pas très dynamique mais c'est clairement pas sa vocation qui était plus typée confort, et le contrat était plus que rempli.

Pas exempte de défauts non plus comme la finition intérieure par exemple, mais pour ma part aucun souci de fiabilité pendant les 3 ans que je l'ai possédé. Bref vraiment une bonne et magnifique caisse qui s'efface du catalogue avec regret.

Dommage, c'est ma deuxième talisman et pas de renouvellement, la prochaine sera une BM ou Audi ou tesla

un rigolo me donnait de Mme Irma il y a qques mois quand j'annonçait la disparition de toutes les gammes supérieures Renault, alors que cela avait déjà été annoncé il y a un an env.

J'étais chez Renault en 2015, sortie des Megane 4 et Talisman, Espace 5, seule la Megane pouvait être livrée à un client sans avoir 15 à 31 opérations techniques. Comme d'habitude, véhicules commercialisés trop tôt, avec des matériaux digne d'une Clio.c'est pas grave c'est le réseau et les vendeurs qui reçoivent les clients pas Renault.

Elle avait pas l'air mal comme voiture, mais ca valait quoi, niveau fiabilité?Moteurs a problemes?

Renommée a problème, plus grand monde pour parier sur Renault.

C'est tellement récurrent la mise sur le marché avant la mise au point que le résultat est la fuite des clients. Le cas des quatre roues directrices montre que peu d'acheteurs s'en soucie, Honda a fait puis abandonné. Là encore ce sera une minuscule morceau d'histoire, ce genre de raffinement est coûteux sans grande plus value commerciale.

Les premières années ont été moyenne, avec une mise sur le marché pas au point.

Ensuite ça a été tout à fait convenable

Côté moteur, il n'y a pas eu de mauvaise série.

Ben il a tellement a chouiner parce que selon lui les constructeurs ne proposent que des SUV que....quasiment tous les constructeurs ont encore des berlines à leur catalogue et que...ça ne se vend pas.

On va me dire...la Tesla M3...

Mais elle n'a pas d'équivalent SUV...3nfin si le model Y, mais depuis peu de temps.

La TM3 se vend bien non pas parce que c'est une berline, mais parce que c'est un VE performant et efficient.

D'ailleurs la déclinaisons SUV qu'est le modèle Y lui bouffe de grosse part depuis un moment aux USA.

Maintenant que ce soit dans la catégorie des compactes, des familiales etc etc....il y a des offres de berlines classiques disponibles.

Or leur vente sont en chute libre au bénéfice d'une offre comparable coté SUV/Crossover.

Parce que le client majoritairement préfère ce type de carrosserie. C'est un fait. Les constructeurs ne dépenseront pas des sommes folles pour lancer des berlines à volumes de ventes de plus en plus faible pour faire plaisir à 2 pelés et 3 tondus qui en plus n'achètent rien.

Ils constatent chaque jour que les acheteurs se dirigent vers les SUV? Ils feront du SUV.

la vérité renault a ruiné son image de marque dans le hdg..

que ce soit l'espace ou la talisman... c'est pas fiable...

en gros 3 raisons... trop de gadgets non fiabilisés..

moteur de citadine pas trés fiable déja sur une clio qui doit forcer plus pour mouvoir 300 à 500 kgs de plus!!

derniere raison finition commodo... etc de citadine...

bref à 40 000 çà le fait pas..

et çà le fera jamais!!

Dernier point renault est incapable de vendre une talisman ou un espace aujourd'hui sans 40% de remise..

et perd de l'argent ...

il est logique que renault laisse tomber ...

si renault veut revenir dans la berline çà sera avec l'électrique...!!!en thermique ils sont morts..

une talisman électrique avec 200 cv... et une batterie de 80 kmw.. çà peut le faire...

elle sera plus performante que la mégane de 60kw.. grace à la batterie et l'aéro...

évidemment niveau prix faudra etre pas trop gourmant!!

le succés de la model 3 montre que le marché de la berline est pas mort...

si les perfs et le prix sont correct...

une mauvaise berline que personne en veut et qui s'est toujours vendue à bon prix...

que ce soit en neuf avec 40% de remise...

ou en occaze... 70% de décote en 2 ans... genre 15 000 une caisse qui valait 45 000 neuve...

la avec l'électrique et la mode du suv...

la décote sera encore plus importante...

à acheter avec les rares motorisations nissan...

çà limitera la casse....

Le hobereau Ghosn présentait ce modèle comme l'anti -Passat !

Complètement raté .

tout le monde tombe sur ghosn...

mais renault gagnait de l'argent quand il était la...

renault faisait du volume et des prix remisés... et certains étaient content d'avoir un monospace à 20 000 balles...

aujourd'hui renault vend 2 fois moins et leurs caisses sont hors de prix...

j'ai un gros doute sur la viabilité de renault...

car le rapport qualité prix n y est plus!!!

carlos pas si mauvais que cela finalement..

C'est vrai, les berlines à papa (hors premium allemand) c'est terminé, les gens n'en achètent plus en neuf.

Mais il y a la question de l'alternative, qui attriste aussi à l'arrêt de véhicules élégants comme la Talisman : que proposent-ils à la place ? Sachant que les monospaces disparaissent tous aussi, est-on condamné à ne plus voir QUE des SUV tous foutus pareil (avec ou sans lunette arrière inclinée) ?

C'est quand même difficile de se satisfaire de ça, sachant que je ne donne pas cher du destin des cross-berlines type C5X, fruits de compromis hasardeux mais vraiment douées en rien.

Quel constructeur va réussir à se démarquer en proposent un véhicule familial abordable, modulable, différent des autres tout en restant séduisant ?

J'ai l'impression qu'il y a un coup à jouer pour des constructeurs qui ont historiquement sorti beaucoup de véhicules malins et en avance, comme Fiat et Renault qui repensent justement toute leur gamme. Mais pour l'instant, on ne voit rien venir et l'heure semble plutôt à la rentabilité et au suivisme.

Pourtant, historiquement Renault n'a pas cartonné avec les Scenic/Espace, le hayon ou les pare-chocs en plastique en faisant comme tout le monde.

Pour ce qui est de la Talisman, dommage qu'elle ne se soit pas plus vendue en neuf aussi pour les acheteurs d'occasion, qui seront ravis de profiter de ses qualités à prix cassé. Actuellement on trouve foule de modèles très récents restylés haut de gamme, assez canons en intérieur comme en extérieur, autour de 30000€ ; un bon achat.

À chaque fois tu pose cette question

Sur le marché Européen il est clair que les berline généralistes sont finies mais elles ont encore la côte sur le marché Nord-américain.

Juste pour savoir est-ce qu'elle se vend plus que la Toyota Camry ? sur le marché Français bien sûr.

Bien sûr!

MDR !

Encore un qui parle sans connaitre.........................

J' en ai eu une T

Encore un qui parle sans connaitre................

J' en ai eu une Talisman, alors certes, elle n' était pas fiable (turbo, bruits train avant), mal fini (carrosserie mal alignés) mais pour le reste c' était une bonne voiture, inaboutit mais une bonne voiture.

Le chassis est excellent, le confort de haut vol, certes, c' est une voiture imposante et pas un poid plume mais on est sur une grande familiale faites pour rouler su autoroute!.

La disparition de la Talisman était acté, mais si Renault avait pris plus de temps et de soin pour finaliser cette voiture (il parait qu ' après 2018 la fiabilité et finition s' est amélioré) les ventes auraient pu être moins quelconque, pas folichon mais pas aussi ras des pâquerettes!.

Typiquement Français de rater les berlines, de bons produits mais inaboutit au lancement............

Des 508 je ne vois que ça en région IDF

Bonne ou mauvaise voiture je ne me prononcerai pas.

Je constate simplement qu'il y en a beaucoup sur Paris.

De couleur noire ou gris anthracite avec toujours les mêmes conducteurs habillés comme (presque) des chauffeurs de place :-)

Des Hubber !!

Allez sur le parking de l'aéroport CDG aux arrivées on ne voit que ça des 508 Hubber ou G7.

En revanche rares sont les Talisman.

Les Peugeot c'est historique je pense.

Beaucoup de chauffeurs ou compagnies font référence à Feu la 405.

Peugeot ou Renault selon moi cela restera de bons modèle simples.

A garder moins de 3 ans.

Si l'on désire un véhicule plus qualitatif en pensant à la revente sans trop y laisser des plumes il faut aller voir de l'autre côté du Rhin.

Malheureusement il en va ainsi.

La berline est une espèce en voie de disparition.

Même la Police roule désormais en SUV 3008.

Pour courser les Kékés et les dealers ça doit être coton.!!

c'est sur !

ce qui est clair que c'est peugeot vend tjs du 5008..... et que l'Espace est annoncé en fin de vie (et est un fiasco mémorable)

ce qui est certain c'est que Talisman est la ruine de la marque.... quand Peugeot vend tjs de la 508.....

apres on en conclut ce qu'on veut.... mais quand le client veut de la grosse bagnole.... ben il achete pas du Renault... et ça...c'est pas moi qui le dit...c'est les chiffres . FACTUEL

En réponse a max 13410,j'ai retrouvé le plaisir de conduire en revendant mon q3 tdi au profit d'une a4 tfsi,elle doit etre aussi lourde sinon plus que le q3 mais quel agrément,et pour avoir conduit les dernières 508,je doute qu'un suv aussi agréable soit-il procure un tel plaisir,enfin c'est juste mon avis

jamais conduit de talisman mais je pense qu elle était pas si mauvaise que ça.

Le segment de ce genre de voiture n est pas à la mode voilà ce qui explique sont non succès.

la 508 se défend un peu mieux mais c'est pas dingue non plus.

la 508 donne l impression d être de qualité supérieure alors que pas du tout.

ce qui fait vendre les Peugeot c'est uniquement leur design extérieur, pour le reste c'est zéro pointé

Ouai bon, comparée à d'autres Berlines de 5m10/5m20... 4m85 c'est loin d'être si grand que ça.

Groose remise perdue lors de la revente... Il faut quand même reconnaitre que ces berline offraient un plaisir de conduite que l'on a plus avec les SUV surtout dans les courbes...