Commentaires - Renault pourrait-il envoyer sa R5 se faire fabriquer ailleurs, en plus de son usine de Douai ?

bah, dans la mesure ou l'usine française est saturée, pk pas la fabriquer ailleurs en effet..

je ne suis cependant pas certain que toutes les usines renault EN FRANCE, soient saturée ! c'est meme sur que non ..

mais l'Espagne ou la Turquie et ses salaires ''France - 30%'' ça doit etre tentant pour le nouveau banquier ( enfin le nouveau patron ) de renault

3 vues de la R'nô sur les 5 derniers articles... vous pouvez mieux faire !

Doit bien y avoir quelques ingés d'Alpine F1 de Viry-Châtillon à coller sur les chaines d'assemblage

Tu ouvres une 2e usine (au hasard, en Turquie) pour soutenir la demande ... et quand celle ci baissera, tu tailleras dans les effectifs ... de l'usine francaise.

Viendra ensuite sous investissements et euthanasie en douceur.

Hop, ni vu, ni connu, transfert d'usine !

aucun intérêt pour Rino de produire en France par une bande de poivrons alcoolique... vaut les fabriquer au Maghreb

(..)

Car la fin de l’Alliance Renault-Nissan permet au losange d’opérer seul au Japon, un pays ou l’électrique se porte bien

(..)

Ah bon ? ça cartonne, les électriques, au pays du soleil levant ?

au bresil l'ethanol et le gpl c'est 4 R$...

et l'essence 6 R$ soit un euro..

enormement de dacia qui roulent a GNV..

bref les VE perceront jamais..

trop cher.. et plus cher que l'essence la recharge!!!

le prix des caisses au brésil c'est entre 15 et 20 000 roros..*

je te dirais çà cet eté j'y retournes bon ya 6 ans aucune ve..!!!

par contre du diesel...

eh oui ils ont relancé le diesel au japon..

pourquoi? bin aprés avoir fermé leur centrale nuc.. çà leur coutait un bras d'importer du pétrole..

alors pas bete ils ont vu que le diesel c'est 25% de moins de conso!!

bon la ils relancent leur nuc...

je pense que c'est l'hybride leur truc!!

l'essence la bah est pas cher...

et autre chose ils savent que etre dependant des chinois est une grosse connerie..

c'est leur meilleur énnemi;;*ils savent!!!

c'est pour çà qu'ils font de la recherche sur l'hydrogene!!

l'hydrogéne suffit d'avoir de l'eau...

et de l'energie..

et l'energie çà peut etre du nuc.. du pétrole.du charbon!!. du gaz de l'éolien.. du solaire de l'hydro!! etc...

bref etre dépendant de personne!!!

espagne c'est plutot - 50%!

c'est moins 20% mais 40 h et pas 35 et ya facile 30% de charge sociale en moins!!

bref un gars payé 1500 au lieu de 2000 te coutera que 2500 au lieu de 4000!!

et il fera 40 h et pas 35!!

quand a la turquie si le gars te coute 1000 balles c'est un maxi par mois!!

quand tu vend 1% de ve.. en afrique passer à 2% c'est 100% de plus!!

bref attention aux chiffres trompeurs!!

le fixe a jamais fonctionné en afrique bin oui le fil a la patte .. le filaire!!

par contre le smartphone s'est trés vite répandu..

le ve.. tu peux pas recharger en brousse..

et meme en ville avec les coupures.. c'est compliqué..

bref c'est un gros fil a la patte!!

on sait en france tu enléve les normes à la con et le mallus qui fait monter le prix du thermique...

tu vire le bonus sur les ve...

bin tu retombes a 7% des ventes comme au usa;.

ou tu roules en mustang !! v 8! pour le prix d'une model 3!!

L'exemple du smartphone est très bon, si c'est possible autant sauter les étapes de développement et d'usage.

Et sans courant en ville, tu n'as pas d'essence non plus.

Les Etats-Unis, le contexte est différent puisqu'ils sont producteurs net de pétrole, faire l'usage d'un V8 là-bas est plus évident.

Il me semble que l'usine qui fabrique la R4 a du temps libre pour construire des R5 ...

en même temps, pour vendre en Turquie ou au Japon, il vaut mieux fabriquer là-bas (Turquie) non?

Oui, contrairement à ce que dit l'article, il me semble que la R4 est assemblée à Maubeuge (Au clair de lune ? ).

Et le site n'a effectivement pas l'air saturé !

M. HOLTZ parle du Japon pour la R5, on rappellera que juste à côté Renault Korea est loin de la saturation, cette usine a d'ailleurs pour vocation d'être un point d'appui pour l'Asie ... et même les USA pour exporter des ... POLESTAR ...

8000 ventes mensuelles en France, donc on est sur un rythme grosse modo de 100.000 véhicules par an, et déjà ca parle de chaînes ecombrées ?

Ah oui ils ont pas été très ambitieux sur l'outil de production chez Renault... c'est quoi les délais d'attentes actuels ?

Doaui fabrique la R5, le Scenic, l'A290, la Micra, l'Eclipse, probablement la futur Ford citadine, la Mégan-e....

Au global on dépasse largement les 100 000 unités par an.

Donc aucune info là dedans...

l'Empire du vide

Ce serait formidable qu'elle se vende ailleurs sur la planète! Succès mérité.