Commentaires - Renault Symbioz Full Hybrid 160, un nouveau moteur qui en vaut la peine ?

Encore un thermique plus cher qu´un VE.

33400 pour ce Captur contre 33.300 pour un Elroq au prix catalogue.

Sur l´Elroq vous pouvez encore bénéficier de 2000€ mini à 4000€ maxi de bonus , presque tout le monde ayant les 3000 € .

3000€ / 0,25€/kWh cela permet d´acheter chez iecharge sans abonnement et tout au long de l´année sans borne à domicile 12.000 kWh .

Sa consommation moyenne est de 15 kWh/100 km cela permet donc de parcourir gratuitement 80.000 km.

Et l´agrément de conduite du VE sera réel au quotidien , rien à voir avec ce Captur très bien pour les vieux

Au moins on a un bon 4 cylindres la

Encore un thermique plus cher qu´un VE.

33400 pour ce Captur contre 33.300 pour un Elroq au prix catalogue.

Sur l´Elroq vous pouvez encore bénéficier de 2000€ mini à 4000€ maxi de bonus , presque tout le monde ayant les 3000 € .

3000€ / 0,25€/kWh cela permet d´acheter chez iecharge sans abonnement et tout au long de l´année sans borne à domicile 12.000 kWh .

Sa consommation moyenne est de 15 kWh/100 km cela permet donc de parcourir gratuitement 80.000 km.

Et l´agrément de conduite du VE sera réel au quotidien , rien à voir avec ce Captur très bien pour les vieux

tu n'es plus dans le jugement hautain des autres commentaires? tu t'es calmé? avec ces température le magnum, ça fond. t'as l'chocolat qui t'a tâché partout oups, c'est pas du chocolat sur ton pantalon. c'est ce que tu sèmes depuis longtemps dans ces colonnes

(tu vois la différence quand j'utilise ce dernier smiley et quand tu l'utilises? non? m'en serai douté) re

Valentin, le Netanyahu de Cara. Il frappe préventivement!

il a voulu me provoquer comme il a fait avec tant d'autres. il joue les durs et se contente de 'punchlines' (c'est comme ça qu'il les appelle) le mec ne tient pas la route. le pire étant qu'il se vante d'être un sniper, un cador. il croit (pour de vrai) que son avatar et son nom de code impressionne. fais gaffe, vu que tu es un chat (selon sa logique enfantine) il va vouloir te caresser ou te tirer la queue peut être même te gober vu que ton nom est sucré.

"un moteur thermique porté à 1,8 l, une évolution par allongement de l’alésage de l’ancien 1,6 l"

Quelqu'un peut expliquer comment on " allonge " l'alésage ?

Je serai curieux de le lire ...

Voila où on en arrive pour passer les "normes" ... des usines à gaz technologiques avec 1 moteur thermique, 2 moteurs électriques, 2 boites de vitesse ... sans oublier tout le merdier antipollution à la sortie.

Le tout pour 160 misérables canassons. De la pure folie.

Concernant ce Symbioz, le surplus tarifaire pour ce Captur rallongé est bien piquant.

Renault devrait d'urgence revoir la planche de bord aussi tellement elle fait datée avec cette tablette verrue posée à la zob et ces aérateurs aussi mal intégrés qu'XXL.

Sans oublier le style extérieur aussi torturé qu'inutilement massivo-agressif avec ses lignes de caisse bordéliques et inutiles.

Au moins on a un bon 4 cylindres la

Je me suis fait également la même remarque. Une précision de l'auteur de l'Article serait la bienvenue

Tu t'invente une vie tout seul je t'ai rien demandé moi

si, "le projet?" et vu que je ne t'ai pas calculé, t'as voulu faire le dur à cuire, inutilement. https://www.caradisiac.com/commentaires/la-suzuki-swift-2-2005-2011-est-elle-une-occasion-fiable-216290.htm

ta réponse: "Je posais juste une question mais si tu veut un beau sourire tiens

J'ai eu ma réponse je te laisse à tes activités passionnantes "

c'est la que réside le problème, t'as cru que t'étais chez toi, tu ne respectes personne. parle bien aux gens, ne les provoque pas (comme tu le fais depuis 24h le mode sourdine te sied à ravir) et tout se passera bien. et n'oublie jamais, dans la vie, l'habit ne fait pas le moine. t'as même voulu t'en prendre à mon blaze (genre le tien en a une plus grosse), inutilement. tu prouves sincèrement à tout le monde que t'as rien dans l'slibard. t'es grillé garçon

si, "le projet?" et vu que je ne t'ai pas calculé, t'as voulu faire le dur à cuire, inutilement. https://www.caradisiac.com/commentaires/la-suzuki-swift-2-2005-2011-est-elle-une-occasion-fiable-216290.htm

ta réponse: "Je posais juste une question mais si tu veut un beau sourire tiens

J'ai eu ma réponse je te laisse à tes activités passionnantes "

c'est la que réside le problème, t'as cru que t'étais chez toi, tu ne respectes personne. parle bien aux gens, ne les provoque pas (comme tu le fais depuis 24h le mode sourdine te sied à ravir) et tout se passera bien. et n'oublie jamais, dans la vie, l'habit ne fait pas le moine. t'as même voulu t'en prendre à mon blaze (genre le tien en a une plus grosse), inutilement. tu prouves sincèrement à tout le monde que t'as rien dans l'slibard. t'es grillé garçon

Encore un thermique plus cher qu´un VE.

33400 pour ce Captur contre 33.300 pour un Elroq au prix catalogue.

Sur l´Elroq vous pouvez encore bénéficier de 2000€ mini à 4000€ maxi de bonus , presque tout le monde ayant les 3000 € .

3000€ / 0,25€/kWh cela permet d´acheter chez iecharge sans abonnement et tout au long de l´année sans borne à domicile 12.000 kWh .

Sa consommation moyenne est de 15 kWh/100 km cela permet donc de parcourir gratuitement 80.000 km.

Et l´agrément de conduite du VE sera réel au quotidien , rien à voir avec ce Captur très bien pour les vieux

Tu t'invente une vie tout seul je t'ai rien demandé moi

C'est l'hôpital que se fout de la charité à aucun moment justement je t'ai insulté contrairement à toi qui m'a inondé en vain en revanche ta vraiment pas digéré être tourné en ridicule alors que tu me traquais depuis plusieurs post et que ni moi ni personne ne t'avais calculé et maintenant tu veut peser ? Mais continue tu a au moins le mérites d'être très divertissant et tu va finir par passer pour mon clebs ici a me suivre comme mon ombre

" Par ailleurs, on peut ne pas aimer, voire détester le système ralentissant automatiquement le Symbioz avant un virage. "

Pardon ? C'est sensé être quoi ? Est ce que ça se désactive ??

Ce véhicule à le mérite de correspondre aux besoins d'une famille. Capable d'emmener 4 personnes plus les bagages sur de longues distances, dans de bonnes conditions de confort et de sécurité, avec une motorisation moderne, sobre et largement suffisamment performante.

Pour rester dans le groupe, personnellement je serais plus tenté par le Dacia Bigster, mais je reconnais qu'aucun des deux ne correspond à mes besoins (le coup de coeur prévaut aux aspects rationnels quand j'achète une voiture).

Voila où on en arrive pour passer les "normes" ... des usines à gaz technologiques avec 1 moteur thermique, 2 moteurs électriques, 2 boites de vitesse ... sans oublier tout le merdier antipollution à la sortie.

Le tout pour 160 misérables canassons. De la pure folie.

Concernant ce Symbioz, le surplus tarifaire pour ce Captur rallongé est bien piquant.

Renault devrait d'urgence revoir la planche de bord aussi tellement elle fait datée avec cette tablette verrue posée à la zob et ces aérateurs aussi mal intégrés qu'XXL.

Sans oublier le style extérieur aussi torturé qu'inutilement massivo-agressif avec ses lignes de caisse bordéliques et inutiles.

" Capable d'emmener 4 personnes plus les bagages sur de longues distance"

soit un usage entre 2 et 4 fois par an ?

pour les vacances d'été et d'hiver.

et le reste de l'année on roule avec un carburant fossile parce que 2 à 4 fois par an on refuse de s'arrêter 20 min toutes les 2 heures sur un trajet de 700 à 1000 km ?

y'a pas à dire, le véhicule thermique est un véhicule marqueur de l'absence d'empathie

Renault (comme les autres) n'est pas responsable des normes, il tente de s'adapter le moins mal possible avec une efficience qui permet de continuer à vendre des autos qui correspondent aux normes environnementales et d'assurer la pérennité de l'entreprise ; à retenir que ceux qui créent les problèmes sont rarement ceux qui sont en charge de les résoudre. Serais curieux de voir un comparatif avec un Mazda CX30 2.5l thermique boite auto qui ne dispose pas de toute cette technologie et dont le tarif de base est similaire.

Encore un thermique plus cher qu´un VE.

33400 pour ce Captur contre 33.300 pour un Elroq au prix catalogue.

Sur l´Elroq vous pouvez encore bénéficier de 2000€ mini à 4000€ maxi de bonus , presque tout le monde ayant les 3000 € .

3000€ / 0,25€/kWh cela permet d´acheter chez iecharge sans abonnement et tout au long de l´année sans borne à domicile 12.000 kWh .

Sa consommation moyenne est de 15 kWh/100 km cela permet donc de parcourir gratuitement 80.000 km.

Et l´agrément de conduite du VE sera réel au quotidien , rien à voir avec ce Captur très bien pour les vieux

Encore un thermique plus cher qu´un VE.

33400 pour ce Captur contre 33.300 pour un Elroq au prix catalogue.

Sur l´Elroq vous pouvez encore bénéficier de 2000€ mini à 4000€ maxi de bonus , presque tout le monde ayant les 3000 € .

3000€ / 0,25€/kWh cela permet d´acheter chez iecharge sans abonnement et tout au long de l´année sans borne à domicile 12.000 kWh .

Sa consommation moyenne est de 15 kWh/100 km cela permet donc de parcourir gratuitement 80.000 km.

Et l´agrément de conduite du VE sera réel au quotidien , rien à voir avec ce Captur très bien pour les vieux

y a pas à digérer. je ne t'ai pas calculé mais t'as insisté. dans la vraie vie, j'te chope dans un coin et je t'explique jusqu'à que tu comprennes qu'on n'se connait pas. n'essaye pas d'en retirer une quelconque gloire.

tu recommences à vouloir faire croire que tu domines. tu crois qu'il n'y a que des confrontations pour un trône. 1) il n'y a aucun trône 2) s'il existe, tu en es le plus éloigné de tous. te sens pas menacé, je ne cherche pas à peser. je suis on ne peut plus discret vu que je ne provoque pas les autres (contrairement à toi, garçon)

si tu regardes bien, c'est toi qui réponds à mes provocations à présent, waf waf

tu fais un déni de la réalité.

une fois de plus, j'attends ta destruction massive en punchline: c'est toi qui t'es autoproclamé king de la vanne et t'es vanté "je manque de plus en plus d'adversité" je m'offre à toi sur un plateau et tu fuis comme une petite gazelle.

je me répète mais j'attends depuis 24h que tu prouves aux yeux de tous ce que tu prétends être: ce sniper drôle et méchant à la fois.

les seuls trucs intéressant quand je te lis c'est le rectangle noir "répondre" qui m'indique que tu as terminé

Tu dis aussi que je te traquais: faux! je ne te calculais pas, c'est toi qui m'a interpellé. ne l'oublie jamais, garçon.

" Capable d'emmener 4 personnes plus les bagages sur de longues distance"

soit un usage entre 2 et 4 fois par an ?

pour les vacances d'été et d'hiver.

et le reste de l'année on roule avec un carburant fossile parce que 2 à 4 fois par an on refuse de s'arrêter 20 min toutes les 2 heures sur un trajet de 700 à 1000 km ?

y'a pas à dire, le véhicule thermique est un véhicule marqueur de l'absence d'empathie

Oui, la comparaison serait intéressante.

Si prestations semblables, mon choix se porterai vers la Mazda qui ne s'apparente pas à une usine à gaz.

Dégage, on est sur un site de bagnoles ici pas chez bfmwc.

y a pas à digérer. je ne t'ai pas calculé mais t'as insisté. dans la vraie vie, j'te chope dans un coin et je t'explique jusqu'à que tu comprennes qu'on n'se connait pas. n'essaye pas d'en retirer une quelconque gloire.

tu recommences à vouloir faire croire que tu domines. tu crois qu'il n'y a que des confrontations pour un trône. 1) il n'y a aucun trône 2) s'il existe, tu en es le plus éloigné de tous. te sens pas menacé, je ne cherche pas à peser. je suis on ne peut plus discret vu que je ne provoque pas les autres (contrairement à toi, garçon)

si tu regardes bien, c'est toi qui réponds à mes provocations à présent, waf waf

tu fais un déni de la réalité.

une fois de plus, j'attends ta destruction massive en punchline: c'est toi qui t'es autoproclamé king de la vanne et t'es vanté "je manque de plus en plus d'adversité" je m'offre à toi sur un plateau et tu fuis comme une petite gazelle.

je me répète mais j'attends depuis 24h que tu prouves aux yeux de tous ce que tu prétends être: ce sniper drôle et méchant à la fois.

les seuls trucs intéressant quand je te lis c'est le rectangle noir "répondre" qui m'indique que tu as terminé

Tu dis aussi que je te traquais: faux! je ne te calculais pas, c'est toi qui m'a interpellé. ne l'oublie jamais, garçon.

y a pas à digérer. je ne t'ai pas calculé mais t'as insisté. dans la vraie vie, j'te chope dans un coin et je t'explique jusqu'à que tu comprennes qu'on n'se connait pas. n'essaye pas d'en retirer une quelconque gloire.

tu recommences à vouloir faire croire que tu domines. tu crois qu'il n'y a que des confrontations pour un trône. 1) il n'y a aucun trône 2) s'il existe, tu en es le plus éloigné de tous. te sens pas menacé, je ne cherche pas à peser. je suis on ne peut plus discret vu que je ne provoque pas les autres (contrairement à toi, garçon)

si tu regardes bien, c'est toi qui réponds à mes provocations à présent, waf waf

tu fais un déni de la réalité.

une fois de plus, j'attends ta destruction massive en punchline: c'est toi qui t'es autoproclamé king de la vanne et t'es vanté "je manque de plus en plus d'adversité" je m'offre à toi sur un plateau et tu fuis comme une petite gazelle.

je me répète mais j'attends depuis 24h que tu prouves aux yeux de tous ce que tu prétends être: ce sniper drôle et méchant à la fois.

les seuls trucs intéressant quand je te lis c'est le rectangle noir "répondre" qui m'indique que tu as terminé

Tu dis aussi que je te traquais: faux! je ne te calculais pas, c'est toi qui m'a interpellé. ne l'oublie jamais, garçon.

y a pas à digérer. je ne t'ai pas calculé mais t'as insisté. dans la vraie vie, j'te chope dans un coin et je t'explique jusqu'à que tu comprennes qu'on n'se connait pas. n'essaye pas d'en retirer une quelconque gloire.

tu recommences à vouloir faire croire que tu domines. tu crois qu'il n'y a que des confrontations pour un trône. 1) il n'y a aucun trône 2) s'il existe, tu en es le plus éloigné de tous. te sens pas menacé, je ne cherche pas à peser. je suis on ne peut plus discret vu que je ne provoque pas les autres (contrairement à toi, garçon)

si tu regardes bien, c'est toi qui réponds à mes provocations à présent, waf waf

tu fais un déni de la réalité.

une fois de plus, j'attends ta destruction massive en punchline: c'est toi qui t'es autoproclamé king de la vanne et t'es vanté "je manque de plus en plus d'adversité" je m'offre à toi sur un plateau et tu fuis comme une petite gazelle.

je me répète mais j'attends depuis 24h que tu prouves aux yeux de tous ce que tu prétends être: ce sniper drôle et méchant à la fois.

les seuls trucs intéressant quand je te lis c'est le rectangle noir "répondre" qui m'indique que tu as terminé

Tu dis aussi que je te traquais: faux! je ne te calculais pas, c'est toi qui m'a interpellé. ne l'oublie jamais, garçon.

À 33.300 c'est 16 la moyenne. Mais 370km d'autonomie WLTP ça donnera 340 après 3 ans, autant dire plutôt 150 sur autoroute...

et non, tout le monde n'a pas droit à 3.000 de bonus!

La règle c'est 2.000...

Oui, la comparaison serait intéressante.

Si prestations semblables, mon choix se porterai vers la Mazda qui ne s'apparente pas à une usine à gaz.

Il y a vraiment encore des gens qui croient que l'échec de l'électrique en France est dû au prix trop élevé ?

On peut trouver un tas d'excellentes raisons pour ne pas passer à l'électrique, la première étant un truc qui s'appelle le libre-arbitre et le refus de se laisser lobotomiser par la bien-pensance des crétins écolos qui nous pourrissent la vie, mais le prix est un argument totalement dépassé...

+1

ce symbioz, c'est 0 prise de tête = on fait un plein, et le prochain est potentiellement 1000 km plus loin, ce qui évite de s'emmerder à faire des pleins intermédiaires: on peut ainsi faire des pauses en pleine nature et de bons restaurants.

et avec un vrai moteur thermique, la fiabilité sera probablement au rendez-vous.

en revanche, bonne chance à Renault pour vendre l'électrique correspondante, en face.

Au moins on a un bon 4 cylindres la

Donc 280 kg de moteur + 48L/40kg de carburant ... quand je pense que certains se moquent des batteries de 375 kg présentes en complément d'un moteur de 80 kg.

le système de motorisation ressemble quand même sérieusement à un délire d'ingénieur.

À 33.300 c'est 16 la moyenne. Mais 370km d'autonomie WLTP ça donnera 340 après 3 ans, autant dire plutôt 150 sur autoroute...

et non, tout le monde n'a pas droit à 3.000 de bonus!

La règle c'est 2.000...

(...) en revanche, bonne chance à Renault pour vendre l'électrique correspondante, en face (...).

Le marché se scinde en deux, ceux qui peuvent charger facilement (à domicile, au boulot, en voyage) et les autres, qui resteront en thermique (idéalement hybride) pendant encore un bout de temps.

La vraie question à mon sens est de savoir si le tarif des VE ne devrait pas sensiblement baisser à terme puisque soit disant moins "entretenable", avec des progrès "sensibles" sur la technologie (batterie, moteur, électronique, etc.).

Et d'un autre côté, le tarif des thermiques est élevé, sachant que la plupart des éléments mécaniques sont amortis depuis belle lurette.

Au passage c'est à croire que ça fait 24 heures que tu découvre internet mais va falloir t'y faire ici je ne fais rien d'illégal et je suis libre de dire toutes les conneries que j'ai envie que ça te plaise ou non je vais continuer maintenant soit tu ignores soit tu apprends à faire avec mais détend toi tu fera pas long feu ici sinon de toute manière tu va vite finir ban vu comme t'est parti.

Il y a vraiment encore des gens qui croient que l'échec de l'électrique en France est dû au prix trop élevé ?

On peut trouver un tas d'excellentes raisons pour ne pas passer à l'électrique, la première étant un truc qui s'appelle le libre-arbitre et le refus de se laisser lobotomiser par la bien-pensance des crétins écolos qui nous pourrissent la vie, mais le prix est un argument totalement dépassé...

17,2 mkg de couple seulement, le 1,6 l 110 ch de la megane 2 et de la clio 3 en offrait déjà 16 mkg .

Et ce moteur était déjà proposé sur les laguna 2 , megane 1 et clio 2 .

Ma Sandero 3 cvt consommait moins que cette hybride , franchement je ne vois pas où est le progrès.

Si en consommation, c'est vrai vis à vis de 1,6 l , mais zéro en agrément et Stephane n´à pas été faire un tour sur l´autoroute ni en montagne , où l´on retrouve les mêmes défauts, envolées lyrique du moteur , à coup de transmission et rétrogradation hésitante .

comme d'hab, des menaces mais tu ne fais rien pour asseoir ton titre usurpé de punchliner de la mort. tu t'es fais mettre à l'amende, normal pour un magnum aux amandes (jeu de mot niveau CM2 pour que tu le comprenne)

je ne découvre pas internet, garçon. c'est toi qui découvre qu'il y a toujours une télécommande pour baisser le son de ta grande gamelle inutile. tu assumes au moins d'être un gros beauf. ta présence n'apporte rien ici, tout comme la mienne.

ton seul moyen de m'éliminer c'est le ban, sûrement. tu vas aller le répéter à la maîtresse? Magnum, tu es mon gnome (ça, c'est de la punchline)

tu es découvert. le peu d'estime que tu te portes s'en est allé. il ne te reste que ta binouze et ton clébard. tu es aigri en permanence. tu as tout du jaloux, le voisin jaloux qui critique tout et que personne n'aime tout en proclamant à qui le veut que tu aimes la solitude. malheureusement, elle s'impose à toi

comme d'hab, des menaces mais tu ne fais rien pour asseoir ton titre usurpé de punchliner de la mort. tu t'es fais mettre à l'amende, normal pour un magnum aux amandes (jeu de mot niveau CM2 pour que tu le comprenne)

je ne découvre pas internet, garçon. c'est toi qui découvre qu'il y a toujours une télécommande pour baisser le son de ta grande gamelle inutile. tu assumes au moins d'être un gros beauf. ta présence n'apporte rien ici, tout comme la mienne.

ton seul moyen de m'éliminer c'est le ban, sûrement. tu vas aller le répéter à la maîtresse? Magnum, tu es mon gnome (ça, c'est de la punchline)

tu es découvert. le peu d'estime que tu te portes s'en est allé. il ne te reste que ta binouze et ton clébard. tu es aigri en permanence. tu as tout du jaloux, le voisin jaloux qui critique tout et que personne n'aime tout en proclamant à qui le veut que tu aimes la solitude. malheureusement, elle s'impose à toi

comme d'hab, des menaces mais tu ne fais rien pour asseoir ton titre usurpé de punchliner de la mort. tu t'es fais mettre à l'amende, normal pour un magnum aux amandes (jeu de mot niveau CM2 pour que tu le comprenne)

je ne découvre pas internet, garçon. c'est toi qui découvre qu'il y a toujours une télécommande pour baisser le son de ta grande gamelle inutile. tu assumes au moins d'être un gros beauf. ta présence n'apporte rien ici, tout comme la mienne.

ton seul moyen de m'éliminer c'est le ban, sûrement. tu vas aller le répéter à la maîtresse? Magnum, tu es mon gnome (ça, c'est de la punchline)

tu es découvert. le peu d'estime que tu te portes s'en est allé. il ne te reste que ta binouze et ton clébard. tu es aigri en permanence. tu as tout du jaloux, le voisin jaloux qui critique tout et que personne n'aime tout en proclamant à qui le veut que tu aimes la solitude. malheureusement, elle s'impose à toi

Renault (comme les autres) n'est pas responsable des normes, il tente de s'adapter le moins mal possible avec une efficience qui permet de continuer à vendre des autos qui correspondent aux normes environnementales et d'assurer la pérennité de l'entreprise ; à retenir que ceux qui créent les problèmes sont rarement ceux qui sont en charge de les résoudre. Serais curieux de voir un comparatif avec un Mazda CX30 2.5l thermique boite auto qui ne dispose pas de toute cette technologie et dont le tarif de base est similaire.

Encore un thermique plus cher qu´un VE.

33400 pour ce Captur contre 33.300 pour un Elroq au prix catalogue.

Sur l´Elroq vous pouvez encore bénéficier de 2000€ mini à 4000€ maxi de bonus , presque tout le monde ayant les 3000 € .

3000€ / 0,25€/kWh cela permet d´acheter chez iecharge sans abonnement et tout au long de l´année sans borne à domicile 12.000 kWh .

Sa consommation moyenne est de 15 kWh/100 km cela permet donc de parcourir gratuitement 80.000 km.

Et l´agrément de conduite du VE sera réel au quotidien , rien à voir avec ce Captur très bien pour les vieux

Au passage, je ne me souviens pas avoir lu un de tes messages parlant d'automobile, à la base même si il n'est pas interdit de se clacher, aurais tu des avis concernant les voitures ...

Oui, la comparaison serait intéressante.

Si prestations semblables, mon choix se porterai vers la Mazda qui ne s'apparente pas à une usine à gaz.

Je te rassure j'ai pas besoin de voir la modération pour qu'ils s'occupent de toi vu ce que tu déblatères

Vous avez bien du temps à perdre, à répondre à ce personnage, qui, comme beaucoup d'autres, n'est ici que pour susciter la polémique.

Je nous recommande de ne plus chercher à lire ses messages.

"un moteur thermique porté à 1,8 l, une évolution par allongement de l’alésage de l’ancien 1,6 l"

Quelqu'un peut expliquer comment on " allonge " l'alésage ?

Je serai curieux de le lire ...

Exact !

Et qui mis à part ses arches des roues plastoc affreuses, se laisse plutôt regarder.

Mazda a une mauvaise habitabilité car, leur choix de style fait que le long capot se paie forcément ailleurs.

Le 2.5 serait surement vu comme un peu "mou" en relance (normal, c'est un atmo).

N'empeche qu'avec un moteur aussi peu poussé / à la cylindrée assez "généreuse", sur le papier, le truc est taillé pour encaisser les bornes sans problème.

Il y a plein de raisons + ou - valables de ne pas passer au VE

- le changement d'habitude. Devoir recharger + souvent et + longtemps est stressant. En tout cas cest perçu comme tel, y compris pour des utilisateurs qui font 3x/ an des trajets de + 300 km

- le ROI avec un PRK bas est illusoire pour un utilisateur qui roule 12.000 km / an (moyenne Fr) ou moins. Surtout s'il roule en compacte ou citadine, la majorité du marché dans les pays latins.

- pour celui qui roule en routiere/ gros SUV, bref tout ce qui coûte 60.000 et + (une X3 ou même une Passat bien optionnée par ex), aller gratter 1000, ou même 1300 €, tous les 10.000 km parcourus ne va pas vraiment changer son niveau de vie. Je ne pense pas que mes clients en Range Rover/ X5 connaissent la conso, ils savent qu'un plein coûte 200€ et basta. Sinon le silence et les vibrations sont déjà très bien contenus sur cette catégorie de voitures, pas besoin d'un VE

- la vitesse d'évolution des VE est bcp + rapide que pour les VT. Fatalement ca fait plonger la côte de la génération précédente. J'ai le cas d'un client qui a signé pour un Macan, 85.500 la version de base (un peu plus de 7% d'options "offertes") Dans 3 ans, peut être avant, ces modèles hdg auront des batteries solides . L'autonomie et temps en recharge du modèle actuel, bien que en 800V, paraîtront obsolètes. S'il n'y a plus l'image d'innovation, combien va se vendre ce genre de voiture ? + on monte en gamme, et + on achète une image, pire sera la perte. L'ex de la Taycan ou des Folgore doit inciter Fef ou Bentley a se presser doucement...

Mais même pour un modèle plus accessible tout le monde peut constater que les prix sont orientés a la baisse: Megane, 208, Ford Mustang, Tesla 3/Y, Skoda, VW ID3/4/ 5... sont toutes moins chères, ou ont gagné de l'autonomie, en 2 ans. Actuellement le prix des batteries continue de baisser. Bref l'acheteur de 2025 sait qu'il achète nettement moins bien que celui qui signera dans 2 ans. Ça n'encourage pas à acheter du neuf. Avec une thermique d'occasion qu'on achète moins cher la décote sera forcément moindre.

Sinon pour certains utilisateurs qui peuvent charger a domicile ou au travail et qui roulent suffisamment, le VE est effectivement le meilleur choix.

C'est mon cas mais ca ne concerne pas la majorité

Il y a plein de raisons + ou - valables de ne pas passer au VE

- le changement d'habitude. Devoir recharger + souvent et + longtemps est stressant. En tout cas cest perçu comme tel, y compris pour des utilisateurs qui font 3x/ an des trajets de + 300 km

- le ROI avec un PRK bas est illusoire pour un utilisateur qui roule 12.000 km / an (moyenne Fr) ou moins. Surtout s'il roule en compacte ou citadine, la majorité du marché dans les pays latins.

- pour celui qui roule en routiere/ gros SUV, bref tout ce qui coûte 60.000 et + (une X3 ou même une Passat bien optionnée par ex), aller gratter 1000, ou même 1300 €, tous les 10.000 km parcourus ne va pas vraiment changer son niveau de vie. Je ne pense pas que mes clients en Range Rover/ X5 connaissent la conso, ils savent qu'un plein coûte 200€ et basta. Sinon le silence et les vibrations sont déjà très bien contenus sur cette catégorie de voitures, pas besoin d'un VE

- la vitesse d'évolution des VE est bcp + rapide que pour les VT. Fatalement ca fait plonger la côte de la génération précédente. J'ai le cas d'un client qui a signé pour un Macan, 85.500 la version de base (un peu plus de 7% d'options "offertes") Dans 3 ans, peut être avant, ces modèles hdg auront des batteries solides . L'autonomie et temps en recharge du modèle actuel, bien que en 800V, paraîtront obsolètes. S'il n'y a plus l'image d'innovation, combien va se vendre ce genre de voiture ? + on monte en gamme, et + on achète une image, pire sera la perte. L'ex de la Taycan ou des Folgore doit inciter Fef ou Bentley a se presser doucement...

Mais même pour un modèle plus accessible tout le monde peut constater que les prix sont orientés a la baisse: Megane, 208, Ford Mustang, Tesla 3/Y, Skoda, VW ID3/4/ 5... sont toutes moins chères, ou ont gagné de l'autonomie, en 2 ans. Actuellement le prix des batteries continue de baisser. Bref l'acheteur de 2025 sait qu'il achète nettement moins bien que celui qui signera dans 2 ans. Ça n'encourage pas à acheter du neuf. Avec une thermique d'occasion qu'on achète moins cher la décote sera forcément moindre.

Sinon pour certains utilisateurs qui peuvent charger a domicile ou au travail et qui roulent suffisamment, le VE est effectivement le meilleur choix.

C'est mon cas mais ca ne concerne pas la majorité

Ce véhicule à le mérite de correspondre aux besoins d'une famille. Capable d'emmener 4 personnes plus les bagages sur de longues distances, dans de bonnes conditions de confort et de sécurité, avec une motorisation moderne, sobre et largement suffisamment performante.

Pour rester dans le groupe, personnellement je serais plus tenté par le Dacia Bigster, mais je reconnais qu'aucun des deux ne correspond à mes besoins (le coup de coeur prévaut aux aspects rationnels quand j'achète une voiture).