Par Romain_RS2
Y'a eu la version Oettinger de la Golf 1 GTI en 16 soupapes, elle a été homologuée et vendue dans le réseau il me semble.
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Par Romain_RS2
Y'a eu la version Oettinger de la Golf 1 GTI en 16 soupapes, elle a été homologuée et vendue dans le réseau il me semble.
Une particularité de la golf GTI 1 & 2 bien énervante, il n'y avait pas d'indicateur de réserve d'essence, je me suis fait baisé un nombre de fois incalculable..
En réponse à Romain_RS2
Y'a eu la version Oettinger de la Golf 1 GTI en 16 soupapes, elle a été homologuée et vendue dans le réseau il me semble.
+1
Le truc culte si il en était.
Par dsg
En réponse à Romain_RS2
Y'a eu la version Oettinger de la Golf 1 GTI en 16 soupapes, elle a été homologuée et vendue dans le réseau il me semble.
Bien vu !
Le 'maître' Oettinger était un préparateur réputé outre rhin.
Mais VW Wolfsburg ne voulait pas que l'on 'touche' à ses productions internes de peur de perdre en réputation de fiabilité et surtout ne voulait pas apposer de garantie...
C'est en fait du coup VW France qui a 'commandé' à Oettinger cette transformation de la culasse 8 soupapes en 16 soupapes, VW France ayant modifié quasi tout sur le bas moteur. C'était un sacré challenge , une vraie pièce d'orfèvrerie et une réussite sur le plan perf (+26 cv /origine) pour l'époque.
Elle n'a jamais été commercialisée en Allemagne, un comble car Oettinger avait démontré son savoir-faire unique.
Le problème et pas des moindres, c'est qu'elle coutait 50% de plus que la GTI normale et plutôt chère en entretien à cause des nombreuses modif ...et du coup ne se serait vendue qu'à 2000 exemplaires max dit-on sur les 2 seules années de commercialisation . Ce qui explique aussi la côte liée à cette rareté. Difficile de trouver sous les 35 K€ voire bien plus selon état et km.
Pour avoir eu la 110 cv entre autres, et conduit la 136 Oettinger d'un ami qui l'a encore (comme neuve) , ouah ça décoiffait vraiment grave ce 16S / 110 cv
Par Banjobolt
« Au centre : le concept de la future ID.Polo GTi, qui comme son nom l’indique sera motorisé par un moteur électrique, et qui n’a, forcément, pas grand-chose à faire ici. »
Effectivement… mais dans 50 ans, peut-être la trouvera-t-on exposée parmi les anciennes ? Rien n’est moins sûr…
La Golf 2 GTI est très sympa avec son kit !! J'aime bien.
Par stephpasdemonac
Je n'ai jamais vu ces jantes sur la golf 1.
j'avais des BBS sur ma première et des jantes tôles sur ma deuxième, une 1800 rabbit 
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