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Seat Arona (2017) : les premières images de l'essai en live + impressions de conduiteSeat investit à son tour le marché des SUV urbains ave l’Arona. Cette Ibiza des champs offre plus de coffre, davantage d’espace et un look qui colle à la forte demande actuelle. L'ibère aux gènes allemands a-t-elle de quoi se faire une place ? Début de réponse ci-dessus dans notre vidéo de présentation tournée en direct de Barcelone.

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Par

Donnez vous cette peine, suffit juste de reprendre l'essai du t-roc et de changer les photos par celle fournit par Seat.

Par

"Long de 4,14 m, il boxe exactement dans la même catégorie que le trio français : Captur (4,12 m), 2008 (4,15 m) et Citroën C3 Aircross (4,15 m)."

et kia Stonic :coucou:

Par

En réponse à north french

Donnez vous cette peine, suffit juste de reprendre l'essai du t-roc et de changer les photos par celle fournit par Seat.

Pas vraiment le t-roc se situe entre le segment des suv urbains et suv compactes

Par

Vu la plaquette publicitaire de l'essaie du T-roc...

Par

Genre lui il aura le 1.5L et pas les MQB ?

Par

La pire daube en approche...

Quelle mocheté (design lourd), quelle horreur à l'intérieur, quel manque d'innovation.

Et vivement l'arrivée de son clone le Cityack, encore moins cher, et toujours plus fade : ça va se cannibaliser à mort, pendant que le c3 Aircross accumule les commandes.

Par §abr561Re

seat qui se remet à faire des véhicules laids, mon dieu quelle horreur ce truc, il est dégueulasse

Par

Le SUV que j'attends le plus pour mon prochain achat, n'en déplaise à d'autres. Design qui va à l'essentiel, planche de bord sans gadgets et sans fioritures, avec juste les commandes nécessaires à portée de main, bon volume de coffre.

On est loin du suv avec plein de couleurs et de gadgets comme le C3 aircross, et je pense que chacun a sa clientèle. Il en faut pour tout le monde.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La pire daube en approche...

Quelle mocheté (design lourd), quelle horreur à l'intérieur, quel manque d'innovation.

Et vivement l'arrivée de son clone le Cityack, encore moins cher, et toujours plus fade : ça va se cannibaliser à mort, pendant que le c3 Aircross accumule les commandes.

Pour moi justement un C3 aircross c'est le truc pleins de gadgets et d'effets visuels inutiles, qui dans 3 ou 4 paraîtront complètement démodés et vieillots.

Le Seat en revanche va à l'essentiel, et vieillira bien dans le temps.

Les gouts et les couleurs...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La pire daube en approche...

Quelle mocheté (design lourd), quelle horreur à l'intérieur, quel manque d'innovation.

Et vivement l'arrivée de son clone le Cityack, encore moins cher, et toujours plus fade : ça va se cannibaliser à mort, pendant que le c3 Aircross accumule les commandes.

Ahahahahah

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu nous avais déjà raconté ça avec l'Ateca contre le 3008 2 ?

Merci l'ami, merci :ouin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bien d'accord, de tous les SUV c'est bien le 2008 le plus insipide, à mi-chemin entre une citadine et un break.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et technologiquement parlant ainsi qu'au niveau des motorisations c'est no match total, la rouste suprême! ¡:lol:

Par

Ptdrrr c'est quoi ce truc :areuh:

Par

J'en ai marre de voir des petits crossover bicolore y'en a de partout tout le monde fait ça à la fin

Par

On n'a le droit au 1.6 tdi de 15cv avec boire 6 :buzz::buzz::buzz::buzz:

Par

trop moche

Par

Il y a une faute dans la puissance de la deuxième motorisation diesel.

Par

En réponse à Moukeaf

Genre lui il aura le 1.5L et pas les MQB ?

Pas compris ce que tu veux dire... :voyons:

Par

En réponse à cactus-fr

Pas compris ce que tu veux dire... :voyons:

La Leon et l'Ateca (les véhicules sur base MQB de Seat) sont encore avec le 1.4L...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il est 2° européen le 2008... Donc le déloger le je crois pas, je parierais plutôt sur le VW perso pour le déloger.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tu nous avais déjà raconté ça avec l'Ateca contre le 3008 2 ?

Merci l'ami, merci :ouin:

C'est clair que cet Arona ne se vendra pas autant. Ca veut dire qu'il est moins bon, mais pour ça faut regarder autre chose que le badge ;)

Par

Et oui le 1.5 L 150cv n est pas encore sur la leon et l ateca faudra encore attendre.

A ce jour il n y a que l'ibiza et l arona qui ont ce moteur. Patience autant il y sera pour 2018

pour la mqb comme la leon ( la A0 est nouvelle) : le 1.5 tsi est déjà sur la golf en 2 niveaux de puissance 130 et 150cv.

Par

Bonjour , bon il est correct et bien placé en prix ce petit Seat , mais j'ai choisi , ce sera le HRV , comportement , boite , moteur , ça me semble un niveau au dessus , mais cet Arona est malgré tout bien fichu , la lutte avec le Aircross va etre sévère! Bonne route à tous.

Par

Ta vus la tronche de ce Seat.

Rien à voir le P.S.A.,le 2008 à coté c'est Byzance.

Oh la la,VAG ne c'est pas foulé,comme dab.

Les plastocs moussés sont même pas de la partie.

L'Ibère aux gènes Allemands est à l'automobile,ce que la pensée des troll est à l'intelligence.

Par

Un mazda cx3 est quand même beaucoup plus beau.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La pire daube en approche...

Quelle mocheté (design lourd), quelle horreur à l'intérieur, quel manque d'innovation.

Et vivement l'arrivée de son clone le Cityack, encore moins cher, et toujours plus fade : ça va se cannibaliser à mort, pendant que le c3 Aircross accumule les commandes.

Ce qui est d'ailleurs surprenant pour le C3 Aircross. Je suis allé l'essayer ce weekend chez Citroën et franchement, la finition intérieure est indigente ! Du plastique dur partout et une impression de qualité totalement absente. On touchait déjà le fond avec le caca-ptur, mais le C3 Aircross on est pas loin d'atteindre le même niveau ... tout ça pour un tarif loin d'être bon marché lorsqu'on ajoute quelques options.

On aime ou pas le Seat, mais je pense qu'au niveau finition il sera bien supérieure à nos produits "français" ... fabriqués en Espagne !!

Par

oui parce que malheureusement il y a un choix ahurissant maintenant.

Moi je suis acheteur d'un coupé sympa et un peu punchy en 4 places à maxi 35k€ ben y'a rien sans des malus de dingue ou a mécanique molassone (brz/gt86) une ligne que je n'aime pas et hors de prix(audi tt,scirocco)....

Par

Pour moi une mauvaise copie du Captur, il y a un déséquilibre qui vient du pilier C, mal inspiré et surtout mal dessiné, alourdissant cet arrière très quelconque, le reste une pâle ressemblance avec l'Ibiza qui ce retrouve jusqu'à l'intérieur, ils ce ne sont pas foulé l'équipe designer, toujours triste et dépassé. Pas une réussite ce look, trop de ressemblance avec l’Ibiza, franchement pas terrible.

Côté mécanique, là encore aucune surprise, la gamme moteur habituelle et pas d’hybride en vue.

Par

Une voiture mutante.....

Par

Elle est du groupe Volkswagen. Elle est donc prémieumme de luxe. Pas comme un Captur. D'ailleurs, elle a des plastiques durs prémieummes de luxe, des tambours à l'arrière prémieumme de luxe et une peinture bicolore prémieumme de luxe.

Vraiment au dessus d'un Captur.

Par

L'intérieur, quel choc!!!

Autant je trouvais l'extérieur et le concept prometteur, autant là...wahou ils ont de sacrés progrès à faire chez Seat....

Je pensais le Captur indétronable la dessus mais visblement Seat a fait pire......

Par

purée le journaleux qui presente mais Hallo quoi de pire en pire -((

Par

vaut mieux un captur :oui: :bien:

Par

Oui il est est dans le bashing de base,aucun argument,argument de toute façon indéfendable devant la qualité de l' association idyllique d'un tsi et d'une dsg,ça reste le top et de loin,c'est comme ça, n'en déplaise...

Par

En réponse à beniot9888

Elle est du groupe Volkswagen. Elle est donc prémieumme de luxe. Pas comme un Captur. D'ailleurs, elle a des plastiques durs prémieummes de luxe, des tambours à l'arrière prémieumme de luxe et une peinture bicolore prémieumme de luxe.

Vraiment au dessus d'un Captur.

Tu as oublié la plaque d'immatriculation premium en métal moussé tellement doux qu'on s'y frotterait !:biggrin:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La pire daube en approche...

Quelle mocheté (design lourd), quelle horreur à l'intérieur, quel manque d'innovation.

Et vivement l'arrivée de son clone le Cityack, encore moins cher, et toujours plus fade : ça va se cannibaliser à mort, pendant que le c3 Aircross accumule les commandes.

et le captur reste le roi européen, cette énième resucée vag est très laide

Par

En réponse à super mimi

vaut mieux un captur :oui: :bien:

oh oui je trouve qu'il égaye toujours les rues avec ses couleurs bien associées, le captur plait énormément partout ou il est commercialisé

Par

En réponse à beniot9888

Elle est du groupe Volkswagen. Elle est donc prémieumme de luxe. Pas comme un Captur. D'ailleurs, elle a des plastiques durs prémieummes de luxe, des tambours à l'arrière prémieumme de luxe et une peinture bicolore prémieumme de luxe.

Vraiment au dessus d'un Captur.

Les freins arrières sont à disques et même un aveugle remarquait la différence de qualité avec un Captur...

Par

Captur et 2008 actuels ne vont même pas être inquiétés par ce truc.

Et sachant que le 2008 2, qui sort en 2019, aura la toute nouvelle plateforme permettant de recevoir :

- de l'hybride rechargeable 200-250cv avec eat 8 et 4RM

- du full électrique sur 300 km...réellement

Ne pas perdre son temps sur ce Seat suivi bientôt du Skoda...

Par

En réponse à cactus-fr

Les freins arrières sont à disques et même un aveugle remarquait la différence de qualité avec un Captur...

Sur certaines versions, ils sont à disques. Sur l'entrée de gamme essence, ce sont bien des tambours.

Mais premium.

Par

Autant j'adore le style de la dernière Ibiza, mais cet Arona a un design déséquilibré

De plus, pas de mode 4x4, consommation élevée (7,6 l) quand mon vitara allgrip de 2015 essence (120ch) consomme 6,2 l

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Captur et 2008 actuels ne vont même pas être inquiétés par ce truc.

Et sachant que le 2008 2, qui sort en 2019, aura la toute nouvelle plateforme permettant de recevoir :

- de l'hybride rechargeable 200-250cv avec eat 8 et 4RM

- du full électrique sur 300 km...réellement

Ne pas perdre son temps sur ce Seat suivi bientôt du Skoda...

Un 2008 4RM en 2019 ? j'attends de voir si PSA aura vraiment l'audace de sortir un suv compact 4RM. Personnellement j'en doute tres fortement.

Par

En réponse à traxxas28

Ce qui est d'ailleurs surprenant pour le C3 Aircross. Je suis allé l'essayer ce weekend chez Citroën et franchement, la finition intérieure est indigente ! Du plastique dur partout et une impression de qualité totalement absente. On touchait déjà le fond avec le caca-ptur, mais le C3 Aircross on est pas loin d'atteindre le même niveau ... tout ça pour un tarif loin d'être bon marché lorsqu'on ajoute quelques options.

On aime ou pas le Seat, mais je pense qu'au niveau finition il sera bien supérieure à nos produits "français" ... fabriqués en Espagne !!

AHhhh le sacro saint plastique moussay !!

ouaip y 'en a pas mais d'après la presse de carra c'est devenu has been ! de plus sur le C3 ca reste bien assemblé avec des jeux de matières tissus sur le TDB. Bref c'est pas une AUDI Q3 quoi.

Par

En réponse à dahudesmonts

Un 2008 4RM en 2019 ? j'attends de voir si PSA aura vraiment l'audace de sortir un suv compact 4RM. Personnellement j'en doute tres fortement.

grâce aux moteurs électriques :o

Par

Exact...tu en es la parfaite illustration.:bien:

Ce Seat est supra-moche sinon...:lol:

Par

En réponse à oxmose

Exact...tu en es la parfaite illustration.:bien:

Ce Seat est supra-moche sinon...:lol:

@affliger :bien::bien::bien:

Par

Et on va encore me dire que j'exagère sur la qualité moyenne de ce châssis, après L'Ibiza et la Polo...

Désolé mais un dynamisme absent et une direction "floue", à ce niveau de prix, c'est inacceptable !

Par

Ca tombe bien, ce n'est pas le cas !

Côté châssis, Seat réalise un remarquable compromis entre confort et maintien de caisse, l’Arona absorbe et filtre parfaitement pour délivrer à ses occupants un très bon niveau de confort. En revanche côté dynamisme, l’ibère marque le pas.

Faut lire avant de dénigrer gratos

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

AHhhh le sacro saint plastique moussay !!

ouaip y 'en a pas mais d'après la presse de carra c'est devenu has been ! de plus sur le C3 ca reste bien assemblé avec des jeux de matières tissus sur le TDB. Bref c'est pas une AUDI Q3 quoi.

Sans parler de "plastic moussey" qui ne sont pas légion dans cette catégorie même chez les nouveaux venus (T-Roc, Arona, ...) c'est la qualité perçue qui m'a laissé dubitatif. Sièges d'aspect pas très cossu, abondance de plastique fragile à touts les niveaux, assemblage peu rigoureux .... je t'invite vraiment à aller voir de près et nous donner ton avis qui risque de rejoindre le mien. 23k€ pour le HDI 100 en finition Shine, j'ai trouvé qu'ils poussaient un peu, mais ça part comme des petits pains tant mieux pour notre constructeur national bien que ce modèle soit fabriqué en Espagne. Mais on a vu avec le Rîno caca-ptur, qu'une finition pitoyable n'empêchait pas le succès ....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Et on va encore me dire que j'exagère sur la qualité moyenne de ce châssis, après L'Ibiza et la Polo...

Désolé mais un dynamisme absent et une direction "floue", à ce niveau de prix, c'est inacceptable !

"à ce niveau de prix" c'est à dire moins cher qu'un Captur ou un 2008. (2000€ d'écart avec un 2008 hein, et y'a pas les mêmes remises)

Rien que là tu te plantes magistralement.

Sachant que les remarques sur le chassis de l'Ibiza sont plutôt positives, ouais tu exagères... De là à dire que tu mens, il n'y a qu'un pas que je ne franchirais pas. ;)

Et le dynamisme sur un SUV, comme d'hab quoi... Je cherche encore le dynamisme du 5008 perso.

Par

En réponse à Psycho.

Ca tombe bien, ce n'est pas le cas !

Côté châssis, Seat réalise un remarquable compromis entre confort et maintien de caisse, l’Arona absorbe et filtre parfaitement pour délivrer à ses occupants un très bon niveau de confort. En revanche côté dynamisme, l’ibère marque le pas.

Faut lire avant de dénigrer gratos

Bah ça tombe bien car juste après il dit clairement que le train avant manque un peu de dynamisme. Donc ouais, le chassis n'est pas parfait. Mais c'est certainement pas aussi médiocre qu'il aime le penser.

Par

En réponse à Altazon

Le SUV que j'attends le plus pour mon prochain achat, n'en déplaise à d'autres. Design qui va à l'essentiel, planche de bord sans gadgets et sans fioritures, avec juste les commandes nécessaires à portée de main, bon volume de coffre.

On est loin du suv avec plein de couleurs et de gadgets comme le C3 aircross, et je pense que chacun a sa clientèle. Il en faut pour tout le monde.

Mec sérieux il est vraiment degeu ce truc même mon chien n'en voudrait pas on dirait qu'il est sorti y a 20 ans !!! Je sais que la beauté c'est difficile à qualifier comme tu dis chacun ses goûts mais la y a pas besoin de s'appeler Michel-Ange pour voir que ça pique les yeux !!! Une vraie merde de design ... désolé vraiment mais sans deconner ????

Par

En réponse à AR19840903

Mec sérieux il est vraiment degeu ce truc même mon chien n'en voudrait pas on dirait qu'il est sorti y a 20 ans !!! Je sais que la beauté c'est difficile à qualifier comme tu dis chacun ses goûts mais la y a pas besoin de s'appeler Michel-Ange pour voir que ça pique les yeux !!! Une vraie merde de design ... désolé vraiment mais sans deconner ????

Et bien tu vois, pour moi il est très réussi, c'est vraiment une histoire de gout !

Par

En réponse à Altazon

Et bien tu vois, pour moi il est très réussi, c'est vraiment une histoire de gout !

Je garde mes goûts ! :ptdr:

Par

remarque pour celui qui veut la qualité al le mande au moindre prix ,pouvoir monter les trottoirs en toute sécurité, passé inaperçu ou vous allez , avoir l'habitabilité d'une ibiza mais le prix plus plus , etre quand meme dans la tendance de la mode des suv à toute les sauces histoire de montrer aux gens que vous etes a la page , ce vehicule est fait pour vous :bien:

Par

En rouge il passerait un peu mieux, mais alors en gris avec le toit "rouille" franchement c'est une faute de goût.

Déjà que le design est bof, maintenant pour le prix il fera sans doute des heureux.

Par

J'ai croisé un Ateca en version haut de gamme et teinte Orange Samoa... Et bien je ne l'ai pas trouvé fade ou cheap, il m'a plutôt fait bonne impression. Donc je'pense qu'il devrait en être de même pour ce Arona. À condition de nepas le prendre dans une de ces horribles teintes bi-ton...

Par

que c'est triste , on dirait une fiesta des années 90, vous voyez , ce modèle fadasse et dessiné à la sauvette , car à part cette version , avant et après les Fiesta sont plutôt sympathiques .

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