Road trip en Suède : visite du musée Saab à Trollhättan (vidéo)
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Par -Nicolas-
La 900 cabriolet est absolument magnifique.
Quant au break fabriqué à seulement 2 exemplaires, dommage que vote caméra ne se soit pas un peu plus attardée dessus ! C'est une rareté intéressante.
Au final, quel dommage pour la diversité automobile d'avoir perdu cette marque emblématique.
D'autant que la production actuelle à tendance à s'uniformiser.
Par S900
L'une des meilleures et plus belles voitures du monde restera pour moi la SAAB 900 (Classic)
Par Lycanthr0pe
Une Viggen en bleu... 
Il y en a une a vendre sur Paris, 500 ch à l'ethanol si ça intéresse du monde.
Et cette 9-5 break tuée dans l'œuf...
GM sux.
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Elle pourrait paraître bien courte, la carrière de la première génération de Saab 9-3… Il n'en est en fait rien. En réalité, la 9-3 est une simple émanation de la Saab 900, simplement rebaptisée, et qui a subi quelques aménagements de structure, et un infime restylage au niveau de la calandre et du tableau de bord. Cela reste donc une auto de conception assez ancienne, ce qui se ressent au niveau des prestations dynamiques. La tenue de route en mise à mal par la puissance des moteurs, le train avant crie rapidement grâce… La fiabilité est également un ton en dessous de ce que peut laisser croire l'image de marque du constructeur. Si en essence tout va à peu près bien, ce sont les motorisations diesel qui ont connu les affres des séjours répétés en atelier. En dehors de cela la qualité globale est juste correcte, mais l'ergonomie et la vie à bord plutôt bonnes, ce qui sauve un peu le tableau.
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