Commentaires - Tesla a arrêté la Model S, cette voiture électrique qui a tout changé dans l'histoire de l'automobile

Celle du temps où le faux-suisse savait encore surprendre.

Deux modèles non remplacés donc.

Le Gourou s'intéresse t'il encore à la bagnole ?

La modèle S est la seule Tesla qui ressemble à quelque chose le reste de la gamme c'est pas fou niveau design mais bon niveau rapport prix/prestations ca reste les meilleurs pour les VE

De mémoire les 1eres versions P60 annonçaient 330 km d'autonomie, ce qui etait énorme vs une Zoé ou Leaf de 1ere génération.

Si on replace ce chiffre en 2026 ce serait ridiculement insuffisant et invendable.

Bon apres les ventes de VE ont commencé a bouger a partir de l'arrivée de prix plus raisonnables et des 400 km d'autonomie.

Chez Tesla a Mandelieu (Cannes) lorsque jai commandé la Y en avril 2023 ils avaient une photo dun taxi propriétaire de S qui avait deja atteint les 300.000 km. Il avait fait l'objet d'un article dans Rouleur Mag ou Frandroid il me semble

La seule qui pourrait me donner envie (si le patron n'était pas ce type).

Ce qui est énorme vs une Zoé c'est son gabarit surtout !

Vu la taille de paquebot c'est plus facile pour y mettre des batteries.

Je ne nie pas son apport aux VE en général. Mais il faut relativiser.

0.5% des ventes en France et à peine plus en Europe. C'est anecdotique , le restylage n'a rien apporté.

Un modèle citadin à prix astronomique . Il y en a qui ont payé ...

Il te déplaît le bonhomme ?

T'as suffisamment la mémoire courte pour oublier que c'est parce qu'il y a eu les bornes installés en quantité, les recharges gratuites ainsi que les bagnoles vendues à perte que la caisse a pile a fait émergence.

En gros grâce au fric du gourou.

Remercie le et évites de dire du mal d'un mec qui a oeuvré pour une doctrine que tu adoptes religieusement

Une voiture utilisable, d’où la réussite.

Ça changeait des Leaf, Fluence ou I miev toutes à la pointe de la technologie.

Tous les véhicules ont une batterie...

tu pourras commander une armée de Roberto pour faire tout à ta place

Je viens justement de m acheter une model S perf 2021 , la tenue de route est impressionnante avec ses suspensions pneumatiques, et super pratique pour passer partout à la hauteur max , autonomie environ 400km à 150km/h , sa va me changer de la petite tesla model 3 long range qui était déjà une super bagnole en électrique.

Anequdotique? C'est plutôt un bon score pour une berline de plus de 5m en France si ton chiffre est juste.

Tesla c'est pas lui.

il a juste apporté de l'argent public, sa specialité.

c'est un racleur de fonds publics.

Non.

Réponse d'un IA à tes allégations :

Non, pas exactement. Tesla a reçu un prêt de 465 millions $ du Département de l'Énergie en 2010 (remboursé avec intérêts en 2013, 9 ans en avance), des incitations fiscales locales/étatiques (usines, etc.) et bénéficie fortement des crédits réglementaires (ZEV/carbon credits) vendus à d'autres constructeurs, qui ont représenté une part majeure de ses profits précoces (jusqu'à des milliards cumulés, parfois 30-50 % des bénéfices annuels).

Ces aides ont été cruciales au début (survie et Model S), comme l'ont reconnu des insiders, mais Tesla a prospéré grâce à l'innovation, l'exécution et le marché des VE — pas uniquement « grâce à l'argent public ». Le prêt a été remboursé ; les crédits sont un mécanisme réglementaire (pas un chèque direct du contribuable). Sans cela, Tesla aurait ralenti, mais l'entreprise n'est pas un « zombie subventionné » comme d'autres.

En résumé : aides publiques importantes et opportunes, mais pas le moteur principal de sa réussite à long terme.

https://www.courrierinternational.com/article/le-chiffre-du-jour-elon-musk-a-bati-son-empire-avec-des-milliards-d-aides-publiques-des-etats-unis_228241

38 milliards en 20 ans !!

pour repondre à ton post 2 de QI à base d'IA chinoise...

Oui, effectivement, j'ai fait d'autres recherches qui vont dans le sens de ton post. Tu as raison.

L'insulte n'était pas nécessaire...

Trop longue et surtout large pour chez nous (fallait bien caser les grosses batteries) mais effectivement c'est LA voiture qui a fait tourner les projecteurs vers le VE, notamment au niveau des capacités d'accélération et de la polyvalence.

Tu devrais essayer Grok... juste pour comparer les réponses apportées à une même question (ou demande à Monoski, l'I.A, c'est son nouveau dada).

0.5% des ventes du constructeur... Pas des ventes totales France.

La model S restera dans l'histoire comme le grand retour du VE sur le marché. Tesla aura donc réussi à rendre de la crédibilité à la technologie VE et insuffler une émulation ayant fortement poussé à l'innovation en la matière en moins de 20ans.

Mais à quel prix!

Un braquage au crédit CO2 et au détournement de fonds publics de nombreux pays et au final... l'ouverture de la boîte de Pandore de l'arrivée de l'auto chinoise moderne sur de nombreux marchés! Tesla à lancer la course mais à finalement perdu le contrôle avec des produits et une gamme aujourd'hui poussiéreuse et un renouvellement incessant des gammes de l'empire du milieu et un lead de plus en plus flagrant de la Chine sur la technologie batterie.

T'es d'un hors sujet c'en est affligeant