Commentaires - Toyota Supra : un cabriolet est possible, le coupé à nouveau surpris (màj)

Dommage de ne pas avoir proposé d'office un targa avec le même principe de fonctionnement de toit que les MX-5 RF

Oh putain , si il nous font une supra cabriolet , donc plus chere que la coupé , le prix va exploser

Il faudrait deja nous présenter la version classique avant de spéculer sur de possibles évolutions futures.

Wow en même temps ils sont sacrément doué, en utilisant la base du Z4…

Ça c'est ce qui fâchera à moins d'un dessin vraiment magnifique. Justifier un prix élevé sur une Toyota made by BMW me semble compliqué.

Oui pourquoi pas, mais vu la base de la voiture ils ont plutôt intérêt à sortir directement un cabriolet. Une targa c'est sympa et à un côté sécurisant, surtout quand la voiture est en rue la nuit , mais j'ai un ami qui a changé sa mx5 nd cab' contre une rf et il le regrette bien, même si sa rf est, je trouve, magnifique. Bmw ne doit pas craindre un cab' Toyota, ce ne sera pas la même clientèle, un peu comme la mx5 vs 124, chacun y trouve son compte......

Perso j'aime pas vraiment le look de la RF , c'est vraiment ..... particulier ...

Depuis la MK3 les Supra sont proposés en Targa , puis à une époque ou ça à complètement disparu de la circulation sur les nouveauté , ça aurait permis une petite touche d'originalité supplémentaire je trouve

C'est mignon d'essayer de nous faire rêver, mais une Toyota Supra se serait vendue...

La BMW Supra sera un bide, contrairement à la Z4, je prends le pari!!!

En Europe peu être mais aux États Unis Japon Chine je crois pas du tout

En Chine, ok, mais USA et Japon, non, c'est une pure BMW et les japs sont aussi chauvins que nous, quitte à prendre un BMW, il achèteront la vrai!!!

Quand aux USA, leur vendre une Toy (la marque de la Prius et de la Carmy) alors qu'une allemande fait exotique, fiable et smart, ça vas être chaud, surtout sans le 2JZ!!!

Et un possible z4 coupé

BMW série 8

Toyota a completement dezingué le nom Supra: une Z4 rebadgé, n'importe quoi comme si une base de Lexus LC500 n'etait pas viable.

Ah ils savent faire autre chose que des hybrides qui gueulent et qui n'avancent pas..??

Cela change du coupe RCZ de notre motoriste français. Plus de coupé au catalogue de PSA et un bon gros V6 chez Toyota. Comme quoi .....

J'en vois de temps en temps passer mais chez PSA ils ont décidé de faire des bétaillères à moteurs nobles et surpuissants 1.6L. Des machins horribles mais qui se vendent.

Et est-ce qu elle aura 510 ch sur le train av ?

À l instar des cupra suisses.

La suisse donc, à base de référendums, et ses vaches écornées ,ses 25 systèmes éducatifs et ses tractions de 510ch.

Un jour il faudra payer la honteuse complicité à l évasion fiscale.

Tu sombres dans la facilité là ...

Je te l'accorde ....

Mc Laren a utilisé une mécanique BMW, ils avait fait un excellent choix en tout cas nettement mieux que Range pas fiable !!!

C'est surtout ton compte en banque qui n'a pas de quoi aligner les zéro nécessaires

De quoi tu parles toi ?

Bah nok justement ils ne savent pas faire : ils ont quasiment tout repris à BMW. Grosse économie certes, le revers de la médaille étant que comme toute BMW qui se respecte, elle succombera dans quelques temps d'auto-combustion.

Faut voir... Un 4 cylindres diesel Renault c'est à peu de choses près équivalent à un 6 cylindres essence BMW.

Qui avancent plus que ton tracteur à mazout ! :-)

Cette voiture ne devrait pas porter le Nom "Supra"..

Plutôt Dupra

McLaren , PGO , Morgan , Weismann , Rolls Royce , Mazzanti , Fisker , Lazareth , Campagna , Range Rover , Bentley , Peugeot , Toyota .......

J'en connais pas beaucoup d'autre constructeurs capable d'en faire autent ........

Autent ? Au temps pour toi

Remarque j'suis désolé , j'aurais aussi pu rajouter ///Motorsport qui , si on suit "la logique de gonflage made in FCA pour faire croire en un groupe puissant" , considère que des Fiat Sportives et un logo de scorpion sur une calandre en font un constructeur à part entière

Autant en emporte le vent ?

Ça m'embête de dire ça mais je pense la même chose. Une voiture "rebadgée" ne mérite pas de porter un nom aussi symbolique...

Ce jaune est juste Waouw !!!

Sur l'ancienne génération du supra tout les éléments moteur étaient surdimensionné ainsi que la boite, voiture prévue pour être bien plus gonflé qu à l' origine et très solide. Le moteur et la boite seront t'il aussi un peu plus costaud ou ce seras du bmw standard ?

Désolé de "spammer" les commentaires mais les idées me viennent à la suite et non en même temps.

Sur ce, qui aime ce genre de diffuseur ? Ça dépend des modèles mais moi, globalement, j'aime bien...

J'aurais aimé voir à quoi ressemble une MX-5 avec un diffuseur dans ce style, ou en l'occurrence dessiné pour le style et les dimensions de la miata...

Bon, on peut toujours tenter le montage Photoshop à l'ancienne...

Un 8 cylindres sur une Alpine... Mais bien sûr... C'est complètement la philosophie de ce modèle...

Au temps pour moi ! On rectifie l'erreur du passé

Ils vont enlever le volant bimass pour du simple ? À tu crois qu'ils peuvent faire quoi cest pas une voiture de course lol

Déjà en remettant les choses dans le contexte de l'époque , faudra clairement pas s'attendre à une bonne Jap' 100% typée 90's , elle en porte le nom mais c'est fini cette époque la .... On verra si elle aura droit à de l'hybridation ( ce qui serait une hérésie sur une caisse pareille ) Cracher sur cette alliance BMW/Toyota et ce partage de châssis Z4 ? Vous devriez plutôt les remercier , pour un L6 Biturbo à l'ancienne , un moteur fiable , avec une puissance correcte disposant encore d'une offre devenue extrêmement rare de boite manuelle au dessus de 250 cv et un châssis suffisamment dynamique pour ne pas rendre cette future Supra "aseptisée" , il n'y avait pas grand monde d'autre sur le marché à proposer un aussi bon compromis

Autant en emporte l'OTAN ?

D'apres le fuites, pas de BMV d'ailleur la Z4 n'en propose pas c'est pas un manque la ZF ou la DKG de BM font le job sauf pour les puristes mais plus personne (sauf les smicards) n'achetent de sportives BVM

Qu'il en parle beaucoup en séance avec toi . Sans dévoiler de secret il paraît que ton cas est sérieux.

Bien à toi

Ô temps ! suspends ton vol , et vous, heures propices !

Ô temps ! suspends ton vol , et vous, heures propices !

C'est fini la DkG chez BMW et c'est tant mieux ! !

C'est un plaisir comme un autre , un roadster sans BMV ca retire pas mal de plaisir quoi qu'on en dise ..

Ben on parle d'une supra pas d'un chr.

Faux ... Au contraire et tant mieux bien meilleur agrement la DKG plus violent une ZF c'est genre CVT molasson et sans sensation

La ZF est collée à la gamme classique pour des passages de rapports sans accoups , c'est chiant mais c'est agréable pour le confort de conduite , la DKG était distribuée pour les ///M faite pour encaisser le couple et la conduite sportive

C'est pas totalement faux, j'y vois plus le même relent de nostalgie dans le nommage de la 86, dont la base était donné comme aussi flexible aux modifications que l'AE, que la Supra où le doute subsiste quant à la possibilité de disposer d'une banque d'organes adaptés à son optimisation.

Toyota peut et doit faire la différence sur ces aspects, et donc aussi se différencier de BMW par l'intégration (une autre qualité de la Supra) plutôt intelligente des organes stock pour faciliter le travail. Vu les quelques erreurs commises sur la 86, on peut quand même en douter.

Autre point, Toyota comme Honda ont réussi à se différencier du côté des ultra-sportives (LFA et NSX) avec deux approches assez différentes mais un point commun de réussite de leurs hybridations. Si la Supra devait se démarquer, c'est en offrant justement cette nouvelle approche de la performance à un prix plus accessible que Porsche par exemple. Juste avec un L6 BMW ça manque un peu de panache.

Ah, pour l'ouvrir comme ça, t'as un truc qui avance mieux qu'une LC 500h, toi ? Et qui est plus silencieux qu'un V6 atmo secondé par des moteurs élec ? Quelle est cette merveille, dis-nous tout...?

Le V6 de 3,5 qui équipe une grosse partie de la gamme Lexus n'est pas assez "gros" pour toi ? C'est sûr que face aux énormes 3 cylindres de PSA ça fait pitié !

Sinon le LC se trouve en 8 cylindres. Ils l'auraient bien acheté chez PSA mais ils ne proposaient que la moitié, le plus gros moteur de PSA étant un pauvre 4 pattes...

Au fait, Gigi, on attend toujours les "hybrides" bricolées par PSA, elles arrivent quand ? T'as une date précise ou c'est toujours de belles promesses uniquement présentes sur le papier ?

Hâte de pouvoir tester l'agrément et la pertinence économique et environnementale de la production du motoriste de renom ayant pondu, et vite abandonné, la toute petite gamme Hybrid4, apportant un tel agrément à un prix tellement attractif qu'elle s'est vendue au compte-gouttes à quelques fanboys vite déçus...

Je n'ai jamais dis le contraire, mais même si je gagne au Loto demain, j'achète la BM, pas la Toy...

Pourquoi avoi avoir la fausse quand la vrai est plus classe et plus facile à assumer???

Club des 900 pour l'Europe toute la première série des "A90" sont déjà toutes réservées : série numérotée de 1 à 900.

Pour l'instant impossible d'acheter...

une liste d'attente au cas où une personne se désiste mais paraît que la liste est longue !!

Peut-être feront-ils une autre série certains sites parlent de dérivés de petites séries

Tada à confirmer une Supra GRMN de petites séries de route, puissance ? !!

Supra Base model

Supra GR Extra equipment

Supra GR Sport Sports trim

Supra GRMN Go-faster version

En Belgique le 18 décembre il restait 8 modèle sachant que la réservation ( date ouverture 21 novembre 2018 ) était pour 75 modèles. C'est fini...

Tout les autres pays de l'Europe sont en liste d'attente !!

Les premières réservations ont débuté je crois le 3 octobre 2018 pour certains pays européens.

La production va donc démarrer, les 900 propriétaires vont avoir des pass spécifiques.

INFORMATION PRESSE

18 décembre 2018

Les réservations de la nouvelle Toyota Supra partent très vite: plus que 8 de

disponibles.

 Les premières 900 Toyota Supra peuvent être réservées en ligne

 Pour la Belgique, il y a 75 Supra disponibles, il en reste seulement 8

 Production au premier semestre 2019, livraison fin d’année 2019

 Les premiers propriétaires deviennent membre du ‘Supra 900’ et reçoivent des

avantages exclusifs

Après l’annonce de son retour en mars au Salon de Genève avec la révélation du GR

Supra Racing Concept, Toyota a ouvert les réservations en ligne de la nouvelle Toyota

Supra sur une page spécialement dédiée à cette sportive très attendue:

https://fr.toyota.be/world-of-toyota/toyotagazooracing/newtoyotasupra

La production de la nouvelle Toyota GR Supra débutera au premier semestre 2019 et les

premiers exemplaires réservés seront livrés à partir de septembre 2019. Les frais de réservations représentent 2.000 euros, déduits du prix d’achat, ou remboursables en cas d’annulation de la réservation. Les prix et les informations techniques de la Supra seront annoncés pendant le salon de l’auto à Bruxelles.

Les réservations en ligne ont été ouvertes le 21 novembre et les premiers exemplaires ont été vendus comme des petits pains. Actuellement, il y en a encore moins de 10 de disponibles. C'est donc allé très vite, comme il se doit pour ce coupé sportif.

Seulement 900 Supra ont été prévues pour toute l’Europe dans sa première année de

production. En plus d’être les premiers à recevoir leur nouvelle Toyota Supra, les clients privilégiés deviendront membres du ‘Supra 900’ et bénéficieront d’avantages exclusifs.

Fidèle à son héritage, la nouvelle Toyota GR Supra sera équipée de :

1. Moteur six-cylindres turbocompressé 3.0 litre en ligne

2. Plus de 300 ch

3. 0-100 km/h en moins de 5 secondes

4. Moteur à l'avant, roues arrières motrices (Propulsion)

5. Répartition du poids 50:50

6. Active Limited-slip Differential et Adaptive Variable Suspension (AVS)

class="MsoNormal">Malheureusement, en raison de la forte demande et des volumes de production limités, tous les véhicules sont actuellement réservés.

Site Belgique, France etc...

900 exemplaires pour l'Europe c'est pas mal pour la première année !!

La Supra MKIV a fait 1500 exemplaires en Europe entre 1993 à 2002 !!

Total vente de la Supra MKIV monde :

La Supra Mark 4 s'est vendu au total à 45 221 exemplaires entre 1993 et 2002, dont environ 30 000 au Japon, 11 239 aux Etats-Unis et environ 1 500 en Europe.

T'es bien renseigné ! Ils ont donnés un ordre de prix pour cette MKV ou c'est resté confidentiel pour le moment ?

Ça risque de piquer !!

Car aux Usa il évoque entre 60.000 et 65.000 dollars sans les taxes des États!!

Pour l'Europe vu qu'une série de 900 Supra MKV à édition limitée pour cette année faudra compter plus vers 65.000 € prix de départ que 50.000€ comme j'ai pu le voir... Il faut rappeler qu'à l'époque la MKIV bi turbo 330 cv valait chère ...

Celui qui aura la numéro 1 pour l'Europe je n'ose imaginer la spéculation....à la revente.

Mais il faut reconnaître que ça a été très vite pour les réservations.

Je pense qu'il y aura une série tous les ans.

Tada à évoqué une Supra GRMN MKV avec 100 kg de moins sur la balance et plus de puissance mais ça reste flou pour le moment... J'imagine une petite production !!

Certains sites évoque pour La MKV Standard un poids de 1460 kg, d'autres 1484 kg...

Je sais qu'il était question de -1500 kg...

Certains sites évoquent par la suite des déclinaisons un moteur 4 cylindres de 250 cv donc plus léger sur la balance à voir aussi !?

Rendez vous le 14 janvier pour la fiche technique !

Sinon pour ceux qui aiment, sur d'autres sites on trouve la voiture entièrement dévoilée...... plutôt jolie à mon goût. Voir moniteur automobile. be.......

Sauf que Toy n'avait pas encore communiqué sur le fait que ce serait un bloc BMW!!!

Et comme EA pour BF5, beaucoup de précos, puis démo, puis chute vertigineuse des commandes avant mêê la sortie du jeux, puis sortie du jeu, résultat, ya pas un chat sur BF5 parce qu'il ne remplit pas les attentes des joueurs historiques et qu'il ne séduit pas non plus les nouveaux...

Je prédis la même pour cette Toy, les derniers modèles dispos en préco, le resteront et la bagnole vas décoter très fort les premières années et ne pas remonter plus que ça quand elle vieillira...

Les Supra n'ont jamais côté contrairement à une Skyline R33 ou R34 une R34 c'est cote plus qu'une R35

Effectivement, une Supra 2JZ cote autant qu'une 106 XSI...

Alors, ok, une 205 GTi ou une R34, ça cote comme de la Ferrari (voir plus) en pourcentage, mais une Supra n'est pas à la portée de toutes les bourses non plus, et 100% d'origine, ça douille, ce qui ne sera pas le cas de celle ci, car le motoriste de légende qu'est Toy n'y met pas un de ses bébés...

ok pour les R34, mais surement pas les R33 qui se vendent même pas le prix du bloc qu'elles emportent. Pour les Supra mkIV regardes un peu les prix sur le marché, moi j'ai vendue la mienne 32k€ il y a 5 ans et la cote n'a fait que grimper depuis