Commentaires - Un être humain adore les haricots géants BMW au point d'en mettre sur sa Série 1 cinq portes de première génération

Mon dieu !

Quelle horreur

Où sont les belles BMW aux lignes élégantes et équilibrées ?

Il y a des mecs pour trouver qu'elles ne sont pas assez laides ces voitures !!!!!

Tiens, pour une fois, Raseta a l'honnêteté de dire qu'il a fait son "marché" dans les publications de Carscoops ... vu qu'il pille ce site à longueur d'année pour sa news "insolite" quotidienne, c'est encore plus insolite que le tuning dégueulasse avec la plaque éclatée de l'article.

J'aurai juré que cette caisse était immatriculée dans le Nord ( de la France ) , ils adorent ce genre de tuning infâme

Voiture du nord 138 décibels avec batterie niqué

T-duc, c est marqué sur la plaque

Avec la serie 3 la voiture du prolo et du portugais pas excellence.

C'est une série 1.

Ouais. Plus de refroidissement moteur. Le pare-chocs doit fitter avec la face avant (qu’on ne voit pas) et l’air est soigneusement guidé dans le groupe froid. Avec ce genre de découpe, sans guides EPDM, le moteur va vite avoir chaud en cas de sollicitation. C’est du tuning QI à deux chiffres

Bien d'avoir mis les sources.

Moins pour le "Des harictos massifs"... Toujours pas de re-lecture ici.

La caisse ? Bah, tuning pas cher. Au moins, le gars a encore la passion de la bagnole : un résistant en quelque sorte

En lisant l'article ma femme vient de me dire qu'elle avait croisée hier soir une voiture noire avec des points lumineux partout sur la carrosserie et à l'intérieur. Des led rose. Absolument partout.

Je crois que le tuning n'est pas mort. C'est juste que les gens n'osent pas car c'est pas la mode. Un peu comme le mulet. Sauf que là c'est tendance dans des milieux chébrans alors que pour nous c'est has-been. Bon après le tuning ça risque pas de se faire dans les milieux que j'ai en tête vu qu'ils sont pas très voitures...

En tout cas j'ai jamais trouvé cette caisse jolie. L'arrière train est moche. La proportion avant arrière fait ridicule.

Merci pour lui. "Avec" voulant précisément dire qu'il sait bien que ce modèle n'est pas une série 3...

Ça reste une belle connerie à écrire

La version suivante de la série 1 (F20/F21) j'aime bien par contre même si aujourd'hui c'est un design has been, c'est largement moins lourdingue que les BMW actuelles.

J'en doute car il s'exprime toujours de manière hasardeuse.

En fait le tuning est tjrs à la mode, mais c'est plus un truc de smicard du nord de la France ou de PortuGay.

C'est devenu un truc d'héritier écervelé qui ont un QI proche de ce cité plus haut mais un compte en banque plus fourni.

Et si le mauvais goût est tjrs d'actualité, il a un peu changé sur la forme : fini les bas de caisses ridicules et les néons. Maintenant l'héritier écervelé va plutôt miser sur un ciel de toit étoilée, du faux carbone un peu partout, un covering dégueulasse, et un ``stage 3 whesh frérot sisi t'as vu la famille bien ou bien ?``.

C'est tjrs du mauvais goût mais soupoudré d'une bonne dose de pognon : la base n'est plus une 106, mais une M4.

C'est méchant ce que je vais dire mais je me suis toujours dit que certains endroits ou pays étaient en retard d'une mode ou deux...

Effectivement c'était mieux par la suite. Mais cette première version, pwaaaa....

Ah merci. Certains ne maîtrisent pas la syntaxe française. :) Comme la plupart sur ce site par ailleurs.