BMW n'avait pas de véhicule dans le segment des compactes. Il y avait bien la Série 3 Compact mais... passons ! Le vide est désormais comblé avec l'arrivée de la Série 1. Pressentie comme outsider pour le titre de voiture de l'année 2005, cette compacte de luxe a la lourde tâche de se mesurer à l'Audi A3, voire à la Golf V, reines de la catégorie.
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Petite leçon de français
Prononcez "Série Une" ! On ne plaisante pas avec la grammaire chez BMW, la compacte s’accorde en genre et en nombre. La rigueur allemande est bien connue, et BMW ne faillit pas à la règle, surtout quand il s’agit de construire des voitures. Le constructeur munichois qui étoffe sa gamme dans tous les segments (X5, X3, Série 6 ), s'est enfin décidé à chatouiller les constructeurs généralistes sur un terrain qui lui est inconnu, ou presque. Légèrement au-dessus puisqu'elle s'affiche comme une Compacte "Premium", à l'image de l'Audi A3. BMW avait tâté timidement le terrain avec deux générations de Série 3 compact, mais sans réellement creuser. Il fallait préserver l’image de la marque sur un empattement limité. Pas simple. La "une" réussie le pari de réunir les éléments caractéristiques des autres modèles sur 4,23 mètres.
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Par Anonyme
Un V6 dans une BMW ?
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