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Un être humain adore les haricots géants BMW au point d'en mettre sur sa Série 1 cinq portes de première génération

Dans Faits Divers / Insolite / Insolite

Adrien Raseta

Tous les goûts sont dans la nature. La preuve avec ce propriétaire de Série 1 E87 qui installe des haricots géants BMW sur sa compacte peu propice à ce genre de tuning.

Un être humain adore les haricots géants BMW au point d'en mettre sur sa Série 1 cinq portes de première génération

Greffer à sa voiture standard des attributs de la déclinaison sportive pour lui donner un look plus musclé n'a rien de nouveau. Cela dit, l'exercice devient beaucoup plus périlleux lorsque la modification traverse à la fois les générations, les gammes et les versions.

Nos confrères de la publication américaine Carscoops ont dégoté sur les internets une BMW Série 1 E87 très spéciale. La berline compacte disponible dans les annonces du site Cartanzania affiche une teinte gris métal assez ordinaire contrairement à ce que son propriétaire a trouvé bon d'installer en guise de bouclier.

La poupe est préservée.
La poupe est préservée.

Des harictos massifs

Un rapide coup d'oeil sur les images de l'annonce dévoile un pare-chocs avec d'énormes haricots. Une touche esthétique adoptée par les sportives badgées M actuellement commercialisées via le catalogue de la firme munichoise.

Des amateurs du genre ?

Il est assez peu risqué de trouver le résultat peu convaincant. Les lignes de la voiture de la voiture ne se marient pas du tout à cet élément. Pour enfoncer le clou, les ajustements avec le capot et les ailes montrent un montage peu soigné. Convaincu quand même ? Rendez-vous sur le site de l'annonce.

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Fiabilité BMW Série 1 : que vaut le modèle en occasion ?

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La Série 1 (prononcez "une") fut la première "vraie" berline compacte de la marque à l’hélice (passons sur la Série 3 compacte, sur base de familiale). Une descente en gamme représentant une volonté de capter une clientèle nouvelle, plus jeune et dynamique. Challenge réussi au vu des résultats commerciaux du modèle. La Série 1 est en tout cas une des compactes les plus dynamiques du marché, d’autant que BMW lui a conservé son caractère de propulsion. Elle est équipée de motorisations qui vont de la sage 116i de 115 ch à la tonitruante version 130i de 265 ch en essence, tandis que 2 blocs officient en diesel : le 118d de 122 puis 143 ch et le 120d de 163 puis 177 ch. Beaucoup se sont plaints en début de carrière d’une finition en retrait par rapport aux standards de la marque, ce qui a progressivement été résolu par des améliorations successives. Quand à la fiabilité, elle n’amène pratiquement aucun commentaire négatif, contrairement aux prix pratiqués en occasion, très élevés.

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