Commentaires - Une Citroën GT virtuelle mais bien réelle - "Dans le regard d'Eddy Clio" par Manuel Cailliot

Une bien belle anecdote, bien racontée.

Les protos sans lendemain qu'a pu pondre le groupe PSA, alors que les caisses étaient vides, si un jour le bilan comptable de cela pouvait être publié, ça ne serait pas triste...

Au moins ils sont lucides eux , De Meo , si il était chez Stellantis, dirait :

je la veux.

Quoique non , la 504 coupé peut-être.

Je ne me rappelelais plus de l’arrière de cetteauto , je comprends pourquoi .

J’espère en tout cas que ces gens de chez Citroën font toujours parti de ce groupe.

Ça m’étonnerait cependant.

Curieux bégaiement de l'Histoire, ce prototype sans lendemain a reçu un V8 Ford. Comme les prototypes servant au développement de la licorne Traction 22CV de 1934, qui n'a jamais connu la production en série elle non plus du fait de la première faillite de Citroën et la reprise en main par les hommes de Michelin.

Les européens, en particulier les français sont les spécialistes des concepts cars sans suite...

Concept car magnifique. Heureux que Citroën l’ait fait rouler. À l’essai sur Auto Moto à l’époque.

Gran Turismo 5 avait fait le plein de concepts virtuels qui n’ont jamais pris forme dans la réalité, mais uniquement en virtuel pour le jeu vidéo. Un comble quand la licence Gran Turismo se surnomme, the real driving simulator.

Dans les deux premiers opus, les concept cars étaient des cadeaux surprise. Je me souviens d’un incroyable concept Cadillac roadster, arrivé dans le garage en récompense. Dans GT5, les concepts étaient les vedettes aussi inutiles que virtuelles.

Tout ne fut pas perdubdu concept, car la calandre er fut reprise sur les modèles DS 3 4 5 de Citroën.

Moins d'une vingtaine auraient été vendues par Citroën à des clients triés sur le volet.

Un prix de vente d'environ 650 000€ a été annoncé (vrai prix ?).

Il me semble que seules 5 exemplaires roulants motorisés avec le V8 Ford sont roulants et surtout homologués route.

La version avec 4 moteurs électriques existe mais seulement en tant que concept car et n'a jamais été vendue.

J'en ai déjà vu un sur la route à un rassemblement, il est venu par la route et avait des plaques d'immatriculation.

PSA a loupé l'occasion de faire une petite série de 100 ou 200 exemplaires.

Je pense que c'est surtout politique.

C'est des concepts pour inspirer les désigner quand ils dessinent les voitures contemporaine, tout les constructeurs le font C'est obligé, pour partir sur une base référence. Si on fait pas ça les gammes seraient pas cohérente.

Avec le Puretech ça aurait été possible .