Par Anonyme
Sous cette silhouette bien connu avec un e à la fin de connu, merci de corriger m'sieur Garcia
[vidéo] la Fiat 500 Aznom Motore Centrale fait des ronds
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Par Anonyme
Sous cette silhouette bien connu avec un e à la fin de connu, merci de corriger m'sieur Garcia
Par Anonyme
"Reste qu'avec un empattement aussi court, les dérives sont apparemment difficiles à maîtriser."
C'est pas l'empattement le souci. Drifter avec une voiture à moteur central arrière et trés difficile.
Par Anonyme
mais ça l'est encore plus quand l'empattement est court, voire très court comme c'est le cas ici. Loi élémentaire et incontournable de la physique.
Par Anonyme
Il faut pas oublier une chose ! Le rayon de braquage est ridicule et la géométrie du train avant certainement pas adaptée au Drift ^^
Et puis elle manque un peu de chevaux l'italienne ;)
http://www.youtube.com/watch?v=082qDr-DfWI&feature=related
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Fiat, tout comme Mini, a surfé sur la vague du "revival", de la nostalgie, en sortant une version moderne de sa 500. Et tout comme chez Mini, le succès fut immédiat et fulgurant. Les carnets de commande ont débordé, les délais de livraison ont flirtés avec les 8 mois, et restent encore aujourd'hui compris entre 4 et 6 mois ! Il faut dire que la firme turinoise a bien réussi son coup. La communication autour de la voiture a été impressionnante, et surtout, l'auto ne manque pas de qualités, au rang desquelles la première reste sa bouille plus que craquante. Oui, la nouvelle 500 est mignonne ! Et on la désire surtout pour ça. En occasion, elle s'arrache, tant et si bien que de nombreux vendeurs affichent des tarifs plus élevés que le prix du neuf ! Aucune bonne affaire à faire en tout cas, mais la possibilité d'avoir sa voiture tout de suite… Quand à la fiabilité, des soucis de jeunesse viennent perturber la tranquillité des premiers acheteurs.