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Vidéo - Nouveautés de l'année : le top 5 Caradisiac des grandes berlinesVous avez l'intention d'acquérir sous peu une grande berline ? Caradisiac a décidé de vous aider et vous a sélectionné les nouveautés de l'année. On vous prévient, pour le coup, il faut avoir le portefeuille bien garni pour acquérir l'une d'elle.

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Elles sont quand même bien plus classes qu'un SUV. Il y aura toujours un marché à prendre entre les compactes et les SUV...

Par

J'ai du mal à comprendre comment on peut parler de grandes berlines, inclure les Classe E, Série 5 ou même Panamera et ensuite y inclure la Giulia qui est une berline normale... Ok elle est bien mais hors sujet.

Sinon pourquoi les constructeurs français font pas de belles grandes berlines ? On est punis ? C'est interdit les vraies voitures quand on s'appelle Carlos ? :(

Par

C'est vrai qu'elles sont toutes les 5 plus jolies les unes que les autres... mais comme Moukeaf la signalé, pourquoi présenté la Giulia qui est concurrente de la série 3, A4 et Classe C ???

Mais une chose est sure, c'est qu'il faudra sortir un gros chèque pour acquérir n'importe laquelle :wink:

Par Azz43prk

En réponse à Moukeaf

J'ai du mal à comprendre comment on peut parler de grandes berlines, inclure les Classe E, Série 5 ou même Panamera et ensuite y inclure la Giulia qui est une berline normale... Ok elle est bien mais hors sujet.

Sinon pourquoi les constructeurs français font pas de belles grandes berlines ? On est punis ? C'est interdit les vraies voitures quand on s'appelle Carlos ? :(

Dans le titre "grande"ne veut pas forcément dire que ça se concentre uniquement sur les dimensions. Capisci ?

Ciao bello

Par Azz43prk

En réponse à Moukeaf

J'ai du mal à comprendre comment on peut parler de grandes berlines, inclure les Classe E, Série 5 ou même Panamera et ensuite y inclure la Giulia qui est une berline normale... Ok elle est bien mais hors sujet.

Sinon pourquoi les constructeurs français font pas de belles grandes berlines ? On est punis ? C'est interdit les vraies voitures quand on s'appelle Carlos ? :(

Les constructeurs français ne font pas de grande berline parceque déjà il faut vendre les berlines tout court et ça ce n'est pas évident quand on a un logo Cric ou un Lion. Capisci ?

Ciao bello

Par

@Moukeaf : La 508 est une excellente berline, je te la recommande.

Par

En réponse à Azz43prk

Les constructeurs français ne font pas de grande berline parceque déjà il faut vendre les berlines tout court et ça ce n'est pas évident quand on a un logo Cric ou un Lion. Capisci ?

Ciao bello

Avant de bavé sur les fabricants français attend un peu de voir les ventes de la Giulia.

Elle a beau être une auto magnifique et réussi sur le plan ingénierie. Dans le club des berlines premium, l'image est prédominante et c'est sure ce domaine qu'Alfa risque la gamelle.

Par

En réponse à Moukeaf

J'ai du mal à comprendre comment on peut parler de grandes berlines, inclure les Classe E, Série 5 ou même Panamera et ensuite y inclure la Giulia qui est une berline normale... Ok elle est bien mais hors sujet.

Sinon pourquoi les constructeurs français font pas de belles grandes berlines ? On est punis ? C'est interdit les vraies voitures quand on s'appelle Carlos ? :(

OULA MALHEUREUX, ne dit pas que les constructeurs français ne font pas de vraies belles et grandes voitures tu vas te faire lyncher !

Par

Pour en revenir à l'article les Allemande ne sont pas transcendante sur le plan stylistique. Et la Tesla est juste un modèle restylé donc question nouveauté on repassera. Dommage que Volvo est snobé le salon, avec les S90 et V90 ils avaient de quoi damé le pion aux allemands.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

https://fr.wiktionary.org/wiki/baver

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Fiat, Alfa,Ferrari, Lamborghini, ne sont plus installé en Italie.

Ils ont tous déménagés cette nuit?

En France on a 3 bon généralistes, mais question prestige automobile on a aucune leçon à donné aux Italiens.

Par

@Moumou hulber 2 "Sinon pourquoi les constructeurs français font pas de belles grandes berlines ? On est punis ? C'est interdit les vraies voitures quand on s'appelle Carlos ?"

Tu vois moumou, c' est à ça Kon te r'Konnais, tu peux pas t' empêcher ..!!

Par

En réponse à atom_31

Fiat, Alfa,Ferrari, Lamborghini, ne sont plus installé en Italie.

Ils ont tous déménagés cette nuit?

En France on a 3 bon généralistes, mais question prestige automobile on a aucune leçon à donné aux Italiens.

Oui ca fait deja deux ans et demi que Fiat, Alfa et Lancia ne sont plus italiens. Serait temps de se mettre à jour, hein? Ferrari c'est cette année, elle a déménagé aux Pays-Bas.

Et question prestige on a toute les leçons du monde a donné aux ritals, nous on a deux constructeurs auto, eux ZÉRO !!

À partir de là, ils ont plus à ouvrir leur grandes bouches d'immigrés

Par

En réponse à moulache

@Moumou hulber 2 "Sinon pourquoi les constructeurs français font pas de belles grandes berlines ? On est punis ? C'est interdit les vraies voitures quand on s'appelle Carlos ?"

Tu vois moumou, c' est à ça Kon te r'Konnais, tu peux pas t' empêcher ..!!

Bah j'essaie de t'imiter, Moulache. La différence c'est que j'aime bien la Talisman, mais qu'elle n'a pas les arguments nécessaires...

Par

En réponse à Azz43prk

Dans le titre "grande"ne veut pas forcément dire que ça se concentre uniquement sur les dimensions. Capisci ?

Ciao bello

Bah en fait si... C'est la catégorie grande berline mon pauvre, A6, Classe E, Série 5... Ils ont pas un truc de prévu pour venir jouer dans cette catégorie chez Alfa, après avoir sorti le Stelvio ?

Faut calmer tes ardeurs de fanboy hein.

Par

En réponse à LittlePaulie

@Moukeaf : La 508 est une excellente berline, je te la recommande.

Bof. Elle est moche (je préfère la Talisman esthétiquement), les moteurs de chez PSA me laissent de marbre. Je lui préfère une Superb en généraliste ou alors une A4. Sinon y'a la Giulia peut-être mais j'ai pas pu test donc je juge pas.

Et puis d'façons je parlais de grande berline, la 508 c'est une berline normale...

Par

En réponse à n1cool

Oui ca fait deja deux ans et demi que Fiat, Alfa et Lancia ne sont plus italiens. Serait temps de se mettre à jour, hein? Ferrari c'est cette année, elle a déménagé aux Pays-Bas.

Et question prestige on a toute les leçons du monde a donné aux ritals, nous on a deux constructeurs auto, eux ZÉRO !!

À partir de là, ils ont plus à ouvrir leur grandes bouches d'immigrés

Immigrés dans leur propre pays ? Arrête tes carabistouilles !

Par

En réponse à Moukeaf

Bah en fait si... C'est la catégorie grande berline mon pauvre, A6, Classe E, Série 5... Ils ont pas un truc de prévu pour venir jouer dans cette catégorie chez Alfa, après avoir sorti le Stelvio ?

Faut calmer tes ardeurs de fanboy hein.

Oui Azzura est quelque-peu agressif, il faut l'excuser...

Et oui les prochaines étapes sont un grand SUV et une grande berline.

Par

Pour l'instant, ne serait-ce qu'au niveau des berlines "normales" y'a pas grand monde pour contrer les allemandes : Alfa Romeo, Jaguar, Lexus, Volvo. C'est à peu prés tout... Alors ça progresse lentement mais sûrement, laissons le temps...

Par

En réponse à n1cool

Oui ca fait deja deux ans et demi que Fiat, Alfa et Lancia ne sont plus italiens. Serait temps de se mettre à jour, hein? Ferrari c'est cette année, elle a déménagé aux Pays-Bas.

Et question prestige on a toute les leçons du monde a donné aux ritals, nous on a deux constructeurs auto, eux ZÉRO !!

À partir de là, ils ont plus à ouvrir leur grandes bouches d'immigrés

Donc Renault n'est plus français vu que le siège de l'alliance est basé au Pays Bas. Et FIAT à donci envoyer tous ses bureau d'études et de R&D aux pays bas aussi, mis tous ces ingénieurs italiens au chômage et tous ceci sans que ça ce sache. Vraiment fort ces italiens.

Tes complétement crétin ou tu fais du troll de base?

Par Fil59os

En réponse à Maître_Yoda

Pour l'instant, ne serait-ce qu'au niveau des berlines "normales" y'a pas grand monde pour contrer les allemandes : Alfa Romeo, Jaguar, Lexus, Volvo. C'est à peu prés tout... Alors ça progresse lentement mais sûrement, laissons le temps...

infiniti, maserati

Par

En réponse à atom_31

Donc Renault n'est plus français vu que le siège de l'alliance est basé au Pays Bas. Et FIAT à donci envoyer tous ses bureau d'études et de R&D aux pays bas aussi, mis tous ces ingénieurs italiens au chômage et tous ceci sans que ça ce sache. Vraiment fort ces italiens.

Tes complétement crétin ou tu fais du troll de base?

Écoute, quand on ne sait pas de quoi on cause, on s'écrase !

Tu veux que je t'aide ? Ça sera avec plaisir.

Par

Bonjour à tous. Ici nous parlons de "grandes berlines" surtout par opposition aux "berlines compactes". Donc la Giulia a tout à fait sa place. Et cette catégorie regroupe aussi bien les berlines familiales que les grandes routières, un terme qui lui est le plus adapté aux Série 5, A6, Classe E, XF, etc.

MC

Par

En réponse à Fil59os

infiniti, maserati

Pas de Maserati de la taille de la Giulia, A4...

Par Azz43prk

En réponse à manuel cailliot

Bonjour à tous. Ici nous parlons de "grandes berlines" surtout par opposition aux "berlines compactes". Donc la Giulia a tout à fait sa place. Et cette catégorie regroupe aussi bien les berlines familiales que les grandes routières, un terme qui lui est le plus adapté aux Série 5, A6, Classe E, XF, etc.

MC

Oulà Manu tu as le courage de descendre dans l'arène où il y a en plus Nicole! Inconscient va.

Par Fil59os

:bien::jap::jap:

Par

En réponse à n1cool

Écoute, quand on ne sait pas de quoi on cause, on s'écrase !

Tu veux que je t'aide ? Ça sera avec plaisir.

Aide moi alors stp, car là je n'arrive pas à suivre ta pensée.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"Acheter plus cher pour rouler à la meme allure avec un gros moteur surdimensionné dans sa voiture MDR"

Comme le font tous les types en Panamera, BMW M5, X5, X6, Mercedes Classe S, Audi RS6 etc etc. Le choix est large.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il y a vraiment un gros problème : 1) déverser sans cesse sa haine sur les constructeurs italiens et en même temps 2) dire qu'il n'existe pas de constructeurs italiens.

Ce serait un peu comme aller dire à un prêtre "Dieu est un s@lopard, un ignoble, un injuste" pour finir par lui dire "de toute façon Dieu n'existe pas".

A quoi sert d'enrager à longueur de journée sur les constructeurs et voitures italiennes si l'on est convaincu qu'il n'y en a pas ? A moins, bien sûr, de ne pas être tout-à-fait convaincu de ce qu'on avance.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Oui Azzura est quelque-peu agressif, il faut l'excuser...

Et oui les prochaines étapes sont un grand SUV et une grande berline.

Je connais l'animal, j'aime m'amuser avec lui t'inquiète pas. :) Je rigole toujours à jouer avec Azzurra ou Moulache.

Par

En réponse à atom_31

Aide moi alors stp, car là je n'arrive pas à suivre ta pensée.

tu dis que Renault n'est plus français parce que l'Alliance est néerlandaise. C'est bien ce que t'as dit ?

Ben voilà, tu dis n'importe quoi, absolument n'importe quoi, tu ne sais pas de quoi tu parles et tu sors cela, comme quelqu'un qui connait à peine un sujet mais pas vraiment et apres qui confond tout mais parle avec assurance.

L'Alliance c'est une filiale de Renault et non pas l'inverse.

La société Renault-Nissan BV est une filiale de Renault SA, basée aux Pays-bas. Renault lui est basé en France. Cette filiale hollandaise n'est pas la maison-mère de Renault SA mais sa filiale à 50%. C'est Nissan Motors qui controle les autres 50%.

Résultat, la société-mère c'est Renault SA basé à Boulogne-billancourt qui controle à la fois la filiale hollandaise Renault-Nissan BV située au Pays-bas et à la fois le constructeur Nissan Motors située au Japon à 43%.

Alors si maintenant une filiale controle une société-mère, c'est que soit tu n'as jamais suivi le moindre cours de marketing soit tu ne savais rien sur Renault mais t'es venu ramené ton grain de sel en plus en me traitant de gros troll et de crétin. D'où le fait qu'il est temps que tu t'ecrases.

Alors pour bien clore le sujet et que tu puisses enfin tout bien comprendre, la société Renault-Nissan BV dite l'Alliance est une société qui organise les rapports de gouvernance entre Renault SA et Nissan Motors. Les patrons de Renault et Nissan ainsi que les plus gros cadres sont employés par cette société hollandaise mais cette société ne controle ni Renault ni Nissan, elle dirige les groupes, elle n'est pas propriétaire des constructeurs puisqu'elle est leur filiale.

Le seul vrai propriétaire c'est Renault SA. Les actionnaires de Renault SA controle en fait directement et indirectement toute l'Alliance.

Ghosn il est le PDG de Renault et Nissan en étant le CEO de Renault-Nissan BV mais il a des comptes à rendre comme tout PDG et ses comptes il les rend au ministre français de l'économie qui est son patron. Le Ministre de l'économie français qui est lui-meme sous la tutelle du premier ministre français, peut à tout moment révoquer Ghosn car il est le représentant physique du Trésor public français qui est le plus gros actionnaire de Renault SA.

Voilà apres ca, j'espere que tu arreteras une bonne fois pour toute de parler de Renault comme étant hollandais alors que Renault n'a pas un bureau en Hollande.

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour à tous. Ici nous parlons de "grandes berlines" surtout par opposition aux "berlines compactes". Donc la Giulia a tout à fait sa place. Et cette catégorie regroupe aussi bien les berlines familiales que les grandes routières, un terme qui lui est le plus adapté aux Série 5, A6, Classe E, XF, etc.

MC

Merci de la précision :)

Par

En réponse à Azz43prk

Oulà Manu tu as le courage de descendre dans l'arène où il y a en plus Nicole! Inconscient va.

Boarf, il pose son commentaire et s'en va, rien ne l'oblige de revenir.

Par

En réponse à Dumbphone

Il y a vraiment un gros problème : 1) déverser sans cesse sa haine sur les constructeurs italiens et en même temps 2) dire qu'il n'existe pas de constructeurs italiens.

Ce serait un peu comme aller dire à un prêtre "Dieu est un s@lopard, un ignoble, un injuste" pour finir par lui dire "de toute façon Dieu n'existe pas".

A quoi sert d'enrager à longueur de journée sur les constructeurs et voitures italiennes si l'on est convaincu qu'il n'y en a pas ? A moins, bien sûr, de ne pas être tout-à-fait convaincu de ce qu'on avance.

Je suis convaincu, je dois juste le répéter quotidiennement à ceux qui l'oublient souvent ou ne veulent pas l'entendre.

Il n'y a pas de constructeurs d'automobiles en Italie.

FIAT, Lancia, Alfa et Masérati sont anglais. Ferrari est néerlandaise. C'est simplement du droit, c'est officiel. Aucune invention de ma part, juste la simple réalité.

Donc faut arreter de parler de constructeurs italiens, il faut parler de constructeurs britanniques ou néerlandais.

Par

En réponse à Dumbphone

Il y a vraiment un gros problème : 1) déverser sans cesse sa haine sur les constructeurs italiens et en même temps 2) dire qu'il n'existe pas de constructeurs italiens.

Ce serait un peu comme aller dire à un prêtre "Dieu est un s@lopard, un ignoble, un injuste" pour finir par lui dire "de toute façon Dieu n'existe pas".

A quoi sert d'enrager à longueur de journée sur les constructeurs et voitures italiennes si l'on est convaincu qu'il n'y en a pas ? A moins, bien sûr, de ne pas être tout-à-fait convaincu de ce qu'on avance.

Si tu cherches un milligramme d'intelligence chez un raciste, tu n'es pas rendu :D

Par ron04ts

pour resumer: une voiture couleur caillou, un corbillard avec-sa-sellerie-en-authentique-vinyle-anti-prout, un Panzer, une Alfa bleue (bleue!), une Tesla qui est plus moche qu'avant.

A choisir je prendrais....la Logan!!:biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à n1cool

Je suis convaincu, je dois juste le répéter quotidiennement à ceux qui l'oublient souvent ou ne veulent pas l'entendre.

Il n'y a pas de constructeurs d'automobiles en Italie.

FIAT, Lancia, Alfa et Masérati sont anglais. Ferrari est néerlandaise. C'est simplement du droit, c'est officiel. Aucune invention de ma part, juste la simple réalité.

Donc faut arreter de parler de constructeurs italiens, il faut parler de constructeurs britanniques ou néerlandais.

Suivant ta logique, puisqu' Alfa Romeo est anglais c'est forcément une bonne marque.

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour à tous. Ici nous parlons de "grandes berlines" surtout par opposition aux "berlines compactes". Donc la Giulia a tout à fait sa place. Et cette catégorie regroupe aussi bien les berlines familiales que les grandes routières, un terme qui lui est le plus adapté aux Série 5, A6, Classe E, XF, etc.

MC

J'arrive pas bien non plus à suivre votre pensée Manu....

Aller mettre dans le même catégorie une Giulia de 4m64 et une Panamera de 5m17....en passant par la Tesla de 4m98..... sans causer de leur positionnement tarifaire respectifs....

Vue son habitabilité rikiki et sa soute idem, l'italienne n'a rien d'une "grande berline".

Tenez, faites l'expérience de vous glisser aux places arrières et d'essayer d'en extraire votre longue carcasse... pas l'exercice le plus simple, si sièges avant un peu reculés.

Par

A n1cool: parce Pirelli c'est suédois peut être? Faut pas exagérer et dire n'importe quoi. A notre époque toutes les grandes sociétés vont cacher leur siège social dans un pays a fiscalité avantageuse. Je le regrette pour ma part mais les lois le permettent donc ils ne s'en privent pas.

Cela ne fais pas pour autant que Ferrari soit hollandais. Par contre une Renault made in Algérie n'a pas grand chose de français. De meme une BMW assemblée en chine n'a rien d'allemand.

Par

En réponse à Alexandre101

A n1cool: parce Pirelli c'est suédois peut être? Faut pas exagérer et dire n'importe quoi. A notre époque toutes les grandes sociétés vont cacher leur siège social dans un pays a fiscalité avantageuse. Je le regrette pour ma part mais les lois le permettent donc ils ne s'en privent pas.

Cela ne fais pas pour autant que Ferrari soit hollandais. Par contre une Renault made in Algérie n'a pas grand chose de français. De meme une BMW assemblée en chine n'a rien d'allemand.

Pirelli c'est chinois, ca appartient à 100% à un énorme groupe chinois de chimie qui s'appelle ChemChina qui vient d'ailleurs de s'offrir un grand groupe suisse d'engrais : Syngenta pour des dizaines de milliards d'euros. A côté Pirelli c'est une goutte d'eau dans ce groupe.

Ensuite pour Ferrari qui est néerlandaise, c'est la simple vérité. Ferrari pour devenir néerlandaise a du renoncer a sa nationalité italienne. Les société prennent la nationalité du lieu de leur siège social. Ferrari est néerlandaise, Fiat, maserati, alfa ou lancua c'est anglais par contre car le siège social est à Londres.

Alors les lieux de fabrication c'est autre chose. Ta voiture peut être fabriquée en Turquie ou en Espagne, la marque Renault elle est bien française, donc tu achètes bien un produit français mais fabriqué à l'étranger.

À l'inverse tu achètes une Fiat. Tu achètes une voiture fabriquée en Pologne ou Croatie pour une marque britannique. Pareil pour Alfa.

Pour Ferrari ok elles restent fabriquées en Italie mais elles sont néerlandaises. Comme Bugatti qui sont bien fabriquées en France mais qui sont en réalité allemandes.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pour ceux qui veulent un peu de données

Giulia Italie

Juin 800

Juillet 370

Août 435

Septembre 762

Giulia Reste Europe

Juin 534

Juillet 629

Je peux mettre les ventes de Serie 3 et Audi A4

Par

En réponse à n1cool

Pirelli c'est chinois, ca appartient à 100% à un énorme groupe chinois de chimie qui s'appelle ChemChina qui vient d'ailleurs de s'offrir un grand groupe suisse d'engrais : Syngenta pour des dizaines de milliards d'euros. A côté Pirelli c'est une goutte d'eau dans ce groupe.

Ensuite pour Ferrari qui est néerlandaise, c'est la simple vérité. Ferrari pour devenir néerlandaise a du renoncer a sa nationalité italienne. Les société prennent la nationalité du lieu de leur siège social. Ferrari est néerlandaise, Fiat, maserati, alfa ou lancua c'est anglais par contre car le siège social est à Londres.

Alors les lieux de fabrication c'est autre chose. Ta voiture peut être fabriquée en Turquie ou en Espagne, la marque Renault elle est bien française, donc tu achètes bien un produit français mais fabriqué à l'étranger.

À l'inverse tu achètes une Fiat. Tu achètes une voiture fabriquée en Pologne ou Croatie pour une marque britannique. Pareil pour Alfa.

Pour Ferrari ok elles restent fabriquées en Italie mais elles sont néerlandaises. Comme Bugatti qui sont bien fabriquées en France mais qui sont en réalité allemandes.

Renault c'est néerlandais si on suit ta logique tordue.

T'es même pas foutu de faire la différence en FCA, la maison mère, dont le siège est au Pays-Bas, et la marque Fiat S.p.a., dont le siège est toujours en Italie.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat

Quand à Ferrari, désolé, le siège est toujours à Maranello. C'est la maison mère, Ferrari N.V. qui a le siège aux Pays-Bas.

Par

En réponse à Dumbphone

Il y a vraiment un gros problème : 1) déverser sans cesse sa haine sur les constructeurs italiens et en même temps 2) dire qu'il n'existe pas de constructeurs italiens.

Ce serait un peu comme aller dire à un prêtre "Dieu est un s@lopard, un ignoble, un injuste" pour finir par lui dire "de toute façon Dieu n'existe pas".

A quoi sert d'enrager à longueur de journée sur les constructeurs et voitures italiennes si l'on est convaincu qu'il n'y en a pas ? A moins, bien sûr, de ne pas être tout-à-fait convaincu de ce qu'on avance.

Bah, d'un autre côté, il est pas fini le Nicool. Ceci explique celà.

Par

Oui....enfin, les livraisons Europe de Giulia n'ont débuté véritablement qu'en septembre....en encore, après la première quinzaine.... et toutes les versions sont loin d'être au rendez vous.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Lol, Nicool les Stephane Bern de caradisiac! J' ai le brevet des Collèges, le niveau BAC, je suis SSIAP1 (je te laisse chercher sur le net, ça te rendra moins con). Tu vois, des diplômes et niveau d'étude j'en ai. Et toi t'as quoi? BAC... à sable? BAC +10 mongolien? CAP Cassos et pas fini?

Mes analyses sont certainement plus pertinentes que les tiennes, je ne prends pas mes désirs pour la réalité. Je lis les journaux et Wikipédia? c'est 100 fois mieux que le Nicoolopédia qui se résume à trois articles : Fiat c'est anglais, inutaliens et les italiens ne servent à rien (bon, les deux derniers c'est pareil, mais t'es trop con pour le comprendre). Les coms Nicool, c'est comme les films pornos, t'en a vu un, tu les as tous vu.

T'as décidé de ne plus m'adresser la parole? Champagne pour tout le monde! Quoique... t'as dit la même chose la veille. Au moins, ça prouve que j'ai fait mouche, car si t'as décidé de ne plus me répondre, c'est que t'as plus d'arguments à faire valoir. Moi je continuerai à te répondre (et à te basher au passage).

Aller, le déchet de l'humanité, je te laisse là ou tu es à ta place, dans la m... et à la revoyure (car j'en ai pas fini avec toi, crois moi).

P.S.: J'ai gravement offensé les mongoliens en les comparant à Nicool et je m'en excuse (et oui, les mongoliens eux sont des êtres humains, contrairement à Nicool).

Par

Ah oui, j'oubliais, il y a quand même une chose ou tu me bats largement : c'est le nombre de bannissement des forums et de blacklistage (mais ça ce n'est pas difficile, ça ne m'est jamais arrivé).

Allez, on attends avec impatience le prochain.

Par Azz43prk

Les coms Nicool, c'est comme les films pornos, t'en a vu un, tu les as tous vu. :bien: :ptdr::ptdr:

Je vois que tu es à fond Zafira, moi je ne lui répond plus, contente toi de le signaler c'est un cas à part.

Il n'apporte rien juste pour faire augmenter le nombre de posts pour ceux qui lui répondent .

Par

Il vende pas mal jaguard je suis étonné, c bien c une belle marque. c chouette les chiffres de vente faudrait suivre si alfa décolle.

Par

En réponse à Azz43prk

Les coms Nicool, c'est comme les films pornos, t'en a vu un, tu les as tous vu. :bien: :ptdr::ptdr:

Je vois que tu es à fond Zafira, moi je ne lui répond plus, contente toi de le signaler c'est un cas à part.

Il n'apporte rien juste pour faire augmenter le nombre de posts pour ceux qui lui répondent .

Comme je te l'ai déjà dit, le signaler ce serait lui faire trop d'honneur, lui donner de l'importance. Ce qu'il ne mérite pas, tu en conviens.

Et je l'avoue, je m'amuse comme un fou avec lui.:buzz:

Par

En réponse à LittlePaulie

@Moukeaf : La 508 est une excellente berline, je te la recommande.

sauf qu'il n'y a pas de motorisation valable à part les merdes diesels

Par

En réponse à n1cool

Pirelli c'est chinois, ca appartient à 100% à un énorme groupe chinois de chimie qui s'appelle ChemChina qui vient d'ailleurs de s'offrir un grand groupe suisse d'engrais : Syngenta pour des dizaines de milliards d'euros. A côté Pirelli c'est une goutte d'eau dans ce groupe.

Ensuite pour Ferrari qui est néerlandaise, c'est la simple vérité. Ferrari pour devenir néerlandaise a du renoncer a sa nationalité italienne. Les société prennent la nationalité du lieu de leur siège social. Ferrari est néerlandaise, Fiat, maserati, alfa ou lancua c'est anglais par contre car le siège social est à Londres.

Alors les lieux de fabrication c'est autre chose. Ta voiture peut être fabriquée en Turquie ou en Espagne, la marque Renault elle est bien française, donc tu achètes bien un produit français mais fabriqué à l'étranger.

À l'inverse tu achètes une Fiat. Tu achètes une voiture fabriquée en Pologne ou Croatie pour une marque britannique. Pareil pour Alfa.

Pour Ferrari ok elles restent fabriquées en Italie mais elles sont néerlandaises. Comme Bugatti qui sont bien fabriquées en France mais qui sont en réalité allemandes.

Alors petites question : Caterpillar, Dell, Facebook, Hewlett-Packard, Lockeed Martin, Oracle (juste pour citer des exemples parmi les plus connus), des entreprises américaines ? Mais non voyons, toutes suisses.

J'espère que cela suffit à te faire prendre conscience du ridicule de tes affirmations. Mais Ferrari entreprise hollandaise, c'est la meilleure. C'est comme si je disais que le Gouda est un fromage italien.

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