Commentaires - Voici le nouveau Renault Koleos restylé (très loin de chez nous)

son frère sud-coréen propose des moteurs essence de 2,0 et 2,5 litres moins sophistiqués dont un bloc compatible au GPL.

disons surtout que en corée... ils sont moins cons que nous pas de mallus...

et donc de la cylindrée...

et à l'arrivée de la caisse fiable...!!

en france avec la politique autophobe vous aurez droit à des 1l3.. voir du 1l2

à la durée de vie limitée...

aujourd'hui .. les personnes intelligentes...

qui cherche une caisse fiable...

achetent d'okaze.. et hors france... un 2 litres essence.. voir un 3 litres allemand et le passe à l'éthanol.

la france va tuer son industrie auto...

qu'elle soit thermique avec les normes à la con et le mallus..

ou electrique avec des prix bien trop élevés..

il est urgent de supprimmer les zfe...

et d'assouplir les normes sur l'essence...

si l'on veut sauver notre industrie auto...

2.0 140cv ~190nm

A priori vendu ~28K€ en version haut de gamme (aucune idée d'une éventuelle fiscalité supplémentaire par rapport au prix affiché @US style).

"A partir de 45100€ chez nous"

mdr 46.000 boules pour une généraliste.

Mais non voyons, les génies de Bruxelles nous expliquent qu'on va sauver la planète avec des boîtes à pile de 2 tonnes et que l'Europe va devenir un leader de la batterie

C'est des moteurs qui consomment plus qu'ils n'avancent là dessus

50000 QM6 par an ? J'ai des doutes, c'est quasi le volume total des ventes Renaut en Corée...

https://www.chinamobil.ru/eng/cars/samsung/qm6/sales_south_korea/

C'est donné pour du 8.3 / 100 en cycle mixte pour l'essence simple (aucune idée de la norme utilisée).

Par contre, contrairement à l'article, je sais pas où il a vu qu'il y avait un 2.5 proposé.

Bref, avec 18K€ d'écart encore la version FR en 1.3 TCe 160 et cette version coréenne, ça permet de financer quelques litres de surconso.

Essayez de parler voiture a un fana écolo : il va vous chi** à la gu****

On va vous traiter de meurtrier ecocidaire.

Qu'elle soit essence, électrique ou à pedale leur seule ambition c'est d'imposer une dictature pedestre, en transports en commun ou à vélo.

Tout le reste ne doit plus exister pour ces amis de la terre.

Une belle dictature nous attend si c'est fous passent un jour les portes de l'Élysée dans notre triste pays...

Pas tout le monde est fan de diesel et tient des théories d'un autre temps, il est permis d'évoluer que je sache.

En clair ça veut dire quoi?

Bruxelles applique juste ce qui été adopté par 196 Parties lors de la COP 21 à Paris, le 12 décembre 2015 et est entré en vigueur le 4 novembre 2016. https://unfccc.int/fr/a-propos-des-ndcs/l-accord-de-paris

Avoir un essence là dessus n'est pas un problème même si le diesel est plus adapté pour ce genre de véhicule quitte à y mettre un essence il faut une suralimentation pour avoir un minimum de couple et garder une consommation raisonnable et des performances acceptables.

Oui en réalité avec ce moteur là dessus n'espère pas faire moins de 10 litres tout en te traînant la ou un dci ferait quasiment 2 fois moins en étant bien plus efficace.

@pinatel.

Sauf erreur de ma part ce n'est pas que le Koleos va exister en version utilitaire mais surtout que même en Corée du Sud la version tourisme est également sur le départ et que justement seule ça subsister une version utilitaire 2 places avec un moteur GPL permettant d'avoir un avantage fiscal.

Au passage on notera que contrairement à ce que pouvait raconter certains petits trolls de ce site. le Koleos n'a pas été un "four" ou un bide.

C'est un échec commercial européen mais qui dans sa carrière globale et mondiale se sera mieux vendus que certaines "stars" purement Européennes.

ouais mais fabriqué en Corée, ça peut tenir 600000 km avec seulement 2 vidanges pas comme les cochonneries allemandes française ou italienne

Je le trouve toujours dans le coup stylistiquement parlant ce Koleos. Il fait statutaire !

Idem pour la Talisman dans ses deux carrosseries. D'ailleurs, cette dernière en 1.8 TCe 225ch est loin d'être ridicule.

Ben... Il est où le restylage ?

Il ne lui manquait pas grand chose pour réussir, et que des choses en stock : le 1.8 tce 225, une boîte edc (la Xtronic, on aime ou on n'aime pas), 7 places et...

... des p#t@in de vitres électriques à impulsion sur les 4 portes !!!

C'est un SUV 2rm BVA de 1550 kg vendu 28K€ ... c'est ni un franchisseur de l'extrême pour monter aux arbres, ni un dragster.

Quant aux accrocs au fioul, c'est pas forcément la même dépendance des consommateurs qu'en France.

Le moteur force pas à 70 cv / l, le truc sortira surement de rodage à 200K bornes.

Leur offre est bien plus cohérente que notre proposition turbalisée vendue presque 20K€ de plus (malus compris) ...

surtout que en France tu le passe à l éthanol facile un 2litres...

vraiment sympa