Commentaires - Voilà comment la Citroën Ami essaie d’exister face à la Fiat Topolino

Une fois la marée remonter, une belle cage a tourteaux

Ami ou Topolino, on s'en fout un peut

de savoir laquelle se vendra le plus vu qu'il s'agit de la même voiture et qu'elles appartiennent au même groupe.

Après, je ne mettrai pas 1800€ de plus pour la Fiat, soit 20 % de plus !

Heureusement que le ridicule ne tue pas.

Visiblement, obtenir les chiffres de vente officiels de ces bacs à compost sur roues ne semble pas être facile...

Et pourquoi donc ?

Elles sont immatriculées, ont aussi des concurrentes (les industriels du marché de ces caisses à pochtron qui n'ont pas disparu), et une chinoiserie bien équipée qui avait été ici présentée.

Un point quelque peu officiel de situation marché, ce serait pas mal.

A part ça, on entend parler Leapmotor de qui va possiblement croquer Stellantis Europe un jour, le pendant chez Rîno s'appelle Geely...

https://www.auto-infos.fr/article/renault-ouvre-les-portes-du-bresil-au-tout-puissant-milliardaire-chinois-li-shufu.289341Renault ouvre les portes du Brésil au tout-puissant milliardaire chinois Li Shufu

Sympa, mis à part la rampe de phares, qui frise le ridicule

N'oublions pas la 3ème: l'Opel Rocks (non vendue par chez nous)

Pas d’accord avec le titre de l’art.

C’est Fiat qui court derrière avec une Topolino certes mignonne avec son look Vintage mais proposée à un tarif plus élevé difficile à justifier.

l’Ami est plus dans le vent, on sent qu’il y a un marketing derrière qui est plus novateur. La clé pour accéder au marché des ados.

La version Halloween dark est franchement canon pour un véhicule de cette catégorie, je pense qu’elle va cartonner!

Voiture pour ado pourris gâtés et poivreaux désœuvrés.

Pas sûr que ça aille à la plage surfer pour 12 000 balles.

C´était une supputation de Tavares de la dernière quinzaine, qui s´était étonné de l´accord qu´il avait signé avec ce groupe.

Comme nous l´à fait parvenir Stellantis via Caradisiac, le ratio CA/Employé est bien meilleur aux USA qu´en Europe.

plus simplement il faut licencier 57 000 personnes en Europe pour être aussi bon qu´aux USA sur les 127.000 actuelles de a chez-nous.

Certe Stellantis diffuse Leapmotor et a 51% du réseau de distribution, mais Leapmotor conserve le droit d´implanter des usines où bon lui semble si la nécessité s´en fait sentir et de choisir un canal supplémentaire de distribution si les chiffres ne lui conviennent pas .

La production de la T03 en Pologne, ouverture des cartons avec assemblage des essuie-glace n´à pas permis d´avoir le bonus forçant Stellantis a baisser le prix de vente de l´ancien bonus de 3000 € définitivement (19900 à 16900)

Cela évite les impôts des français d´augmenter la marge de Stellantis .

l´auto ne valant que 6000€ en Chine.

De mémoire le déballage des cartons ne se fait plus en Pologne mais en Italie , puisqu´elle bénéficie avec la Spring de prix étatique de 3900 € grâce aux bonus versés aux chinoises par Meloni .

Elkann n´en a rien à battre de L´Europe .

Les deux Amériques lui suffisent.

Filoza n´est qu´une Marionnette qui promet sa Tipolution au Printemps 2026 .

Il y a eu débat récemment sur l´arrêt des nouvelles DS n°3 et 4 à venir , démenti par Xavier Peugeot, le seul survivant actuellement DG de DS .

Filoza lui aurait dit , si tu les veux , tu te les payes, sinon c´est Niet .

Xavier hésite à remettre sa place en Jeu , comme l´a Fait Denis Le Vot chez Dacia , qui n´a pas eu le poste de DG Renault Group.

pour les gosses de gens friqués vivant sur la côte landaise ou Basque ?

on compte un grand nombre de gens ne sachant pas surfer sur place, mais ayant en revanche tout l'accastillage pour faire croire le contraire : cheveux longs (blonds c'est un must), combi volkswagen, bracelets en nombre sur les avant-bras, fringues coolwear (carhartt, vans, quicksilver bien sûr et autres marques de glisse).

Ça peut le faire !

l'OPEL est dispo en Hollande, et y'en a pas mal dans Amsterdam.

vu qq Fiat aussi, mais pas vu une seule 'Ami' là bas

markéting sans doute.

SINON ? le titre de l'article est largement exagéré.

le succès de l'AMI dans sa version de base n'est plus à prouver, ça se vend, et meme très bien .

sur Lyon il y en a, et pas qu'un peu

Peut-on dire qu´on en voit beaucoup, quand c'est toujours la même personne qui roule avec ?

Certaines ADMR l´ont adopté ainsi que quelques infirmières à domicile.

Après, je ne traîne pas devant la sortie des collèges, moi .

t'es gentil DéDé mais je ne traine pas devant les collège non plus, et tes insinuation salaces, tu peux les garder ok ?

j'ai un boulot qui m'emmène de client en client sur LYON centre et sa banlieue, et donc quand je bosse, je parcours des dizaines et des dizaines de Kilomètres dans lyon.

du coup évidemment ils en ont vendue une seule AMI sur Lyon, et je croise tjs la meme. c'est l'évidence.

s te Blague

https://www.caradisiac.com/un-succes-international-pour-la-citroen-ami-197094.htm

... ben on est bien en phase Dédé (l'autre Dédé)... et le Zavier doit attendre son 13ème mois et la conclusion de l'année pour valider ses stock-options avant de se barrer, ou d'être placardisé, comme l'est Jean Phi Phi...

les chiffres de ventes sont pas difficiles à trouver :

en 2024 la Citroen AMI représente 44% des ventes de voitures sans permis elec'

et les ventes 100% elec'sont quasi toutes chez Stellantis

citoren AMI 9244 ventes

FIAT topolino 4461 ventes

Aixam S10Ev 1017 ventes

la Roi des ventes (dans la meme marque), reste Aixam avec 10771 ventes toutes énergies comprises; c'est dire si la Citroen se vend plutôt bien...

Car en additionnant Citroen et Fiat, Stellantis est largement devant.. mais à part ça, ça se vend pas l'Ami

Déjà faudrait apprendre à lire hein...

Comprendre on espère rien de ce coté...

Je parle simplement de l'idée de vendre aux poivrots qui se sont fait sauter le permis une AMI "surfer du dimanche"...pas sûr qu'ils en veuillent.

L'AMI de base au même titre que feu les Ligier suffiront.

Après, en être à se féliciter d'avoir vendu 50 000 unités aux petits friqués des collèges et aux piliers du balto...ma foi, ça montre surtout la décrépitude de la marque Citroën.

Mais on se contente de ce qu'on peu hein...

L'achat de la Citroën ou la Fiat n'a rien à voir avec la mode mais un besoin de mobilité.

Voiture pour ado avec coupe lama de Dylan et Kevin

Comment Bercy va t il s'y prendre pour malusser ces caisses à savon? Un minimum de 100 euros, avec effet rétroactif depuis les premiers modèles sortis il y a quelques années

(..)

La Fiat Topolino reprend le même châssis et la même motorisation, mais avec un design beaucoup plus « mignon » et italien. Même si elle coûte plus cher (9 890€ au minimum contre 8 190€ pour l’Ami dans sa version de base), elle a largement pris l’avantage sur la Française dans les ventes d’après nos informations).

(..)

c'est tout de même dingue, si c'est le cas: 10 k€ pour une telle voiturette, fut-elle sympa à regarder, si les ventes sont bonnes, c'est qu'il y a une clientèle qui a vraiment beaucoup d'argent à claquer.

tant mieux pour Stellantis, qui doit faire de jolis bénéfices sur cette double caisse, avec une marge de progression importante, si la Topolino plus chère se vend encore mieux que l'AMI.

mais serais-tu déjà en fait prêt à mettre 8 k€ pour l'AMI de base ?

perso, je pense que celui prêt à mettre 8 k€ sur l'AMI est clairement prêt à mettre 2 k€ de plus sur la Topolino, vu que dans les deux cas, c'est déjà horriblement cher pour ce que c'est. alors, 2 k€ de plus, les clients ne sont finalement plus à ça près.

pourquoi parler de malus, alors qu'elles profitent du bonus français ?

Voilà c'est cher pour ce que c'est, mais tant qu'à faire, encore plus cher c'est mieux...

Après ce genre de commentaire, vide sidéral de la pensée, vous êtes encore étonné qu'on vous tombe dessus ?

Ce « nouveau » logo Citroën s’intègre particulièrement mal, quelle horreur ! Comment ils ont pu valider cet hideux et massif logo ?

Pour une fois qu'en France, on sort du concept de la voiture vroum vroum qui fume, ou du SUV avec une calandre plus grande que le moteur en lui même.

Citroën a innové, quand de nombreuses autres marques cherchent à faire du pognon, à grand coup de bling-bling et de fausse valeur ajoutée.

Moi, je dis bravo. Vivement une version 4 places capable de monter à 90 km/h pour le prix d'un... Dacia Hispter !!!

Fuck da System.

Parce qu'il n'y a pas de logique à Bercy. On malusse les voitures électriques maintenant.

Commence par acheter une voiture électrique et on en reparle.