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Volvo XC60: tout pour plaire - Vidéo en direct du salon de Genève 2017La Volvo XC60 est l'une des nouveautés les plus importantes de ce salon de Genève. Au programme: style dynamique, motorisations high-tech et arsenal sécuritaire de pointe.

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Succès assuré

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Bravo les Voleurs de Veau (blague pourrie:blague:VRAIMENT POURRIE)

Non en vrai c'est beau.

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En réponse à Waltsmith

Succès assuré

Si l'auto reste lourde (2081 kilos minimm), il y a du monde sous le capot avec deux blocs diesels (190 ch pour le D4, 235 ch pour le D5) et trois essence: 254 ch pour le T5, 320 ch pour le T6 et, last but not least, 407 ch pour le T8 à motorisation hybride rechargeable (0 à 100 km/h en 5,3 s!). Des moteurs partagés avec les grandes soeurs S/V90 et XC90.

là pas de petit 1L2 de 13Ocv comme sur le 5OO8!!

des motorisations puissantes!!

c'est du lourd là et de la qualité!!!!

Par

En réponse à gignac31

Si l'auto reste lourde (2081 kilos minimm), il y a du monde sous le capot avec deux blocs diesels (190 ch pour le D4, 235 ch pour le D5) et trois essence: 254 ch pour le T5, 320 ch pour le T6 et, last but not least, 407 ch pour le T8 à motorisation hybride rechargeable (0 à 100 km/h en 5,3 s!). Des moteurs partagés avec les grandes soeurs S/V90 et XC90.

là pas de petit 1L2 de 13Ocv comme sur le 5OO8!!

des motorisations puissantes!!

c'est du lourd là et de la qualité!!!!

Moi j'ai quelques doutes sur le chiffre avancé ici.

Le poids mini officiel du XC90 est de 1850 kg...

Il serait toute de même curieux que le modèle plus petit fasse plus de 200 kg de plus... :blague:

Par

En réponse à gignac31

Si l'auto reste lourde (2081 kilos minimm), il y a du monde sous le capot avec deux blocs diesels (190 ch pour le D4, 235 ch pour le D5) et trois essence: 254 ch pour le T5, 320 ch pour le T6 et, last but not least, 407 ch pour le T8 à motorisation hybride rechargeable (0 à 100 km/h en 5,3 s!). Des moteurs partagés avec les grandes soeurs S/V90 et XC90.

là pas de petit 1L2 de 13Ocv comme sur le 5OO8!!

des motorisations puissantes!!

c'est du lourd là et de la qualité!!!!

On est quand même sur une SUV 50% plus lourd avec cette Volvo, même s'il est clair que les 130ch essence, ou 100/120ch diesel du 5008 sont clairement léger...

Par

En réponse à cactus-fr

Moi j'ai quelques doutes sur le chiffre avancé ici.

Le poids mini officiel du XC90 est de 1850 kg...

Il serait toute de même curieux que le modèle plus petit fasse plus de 200 kg de plus... :blague:

ça doit être le poids du modèle hybride.

Par

Comment veux-tu vendre un "koleos" hormonnisé de partout quand tu vois pareille classe ?

Par

C'est marrant de retrouver l'ancien groupe Ford côte à côte et de voir le renouvellement des ex-filiales "post-Ford".

Par

Vraiment du mal avec le design arrière des Volvo, je trouve que ca fait vachement vieillot mais bon c'est juste un avis personnel.

Par

Je vois qu'ils ont reconduit cet arrière dégueulasse :pfff:

Par

le journaliste de base, il annonce le poids de la version hybride T8! comme référence.....

Par

En réponse à VW n1

Comment veux-tu vendre un "koleos" hormonnisé de partout quand tu vois pareille classe ?

Avec un prix 30% inférieur à équipement égal :bah::bah:

D'ailleurs le Koleos est le concurrent du XC90, pas du XC60

Par

Les perfs sont vraiment pas terrible pour 407 ch 0-100 en 5.3 sec...... c'est comme un sq5 avec plus de 50 chevaux en mois et que 0.4 sec de mieux qu'un Alfa Stelvio avec 127 chevaux de moins....Volvo n'y sont pas du tout avec leurs boites auto lentes et des pachydermes....

Par

En réponse à ab2o12

Avec un prix 30% inférieur à équipement égal :bah::bah:

D'ailleurs le Koleos est le concurrent du XC90, pas du XC60

Le koleos n'est le concurrent d'aucune Volvo , il n'a rien pour lui .

Comparer une marque de luxe avec une marque en plastic , faut oser .

Par

En réponse à Icarus6

Les perfs sont vraiment pas terrible pour 407 ch 0-100 en 5.3 sec...... c'est comme un sq5 avec plus de 50 chevaux en mois et que 0.4 sec de mieux qu'un Alfa Stelvio avec 127 chevaux de moins....Volvo n'y sont pas du tout avec leurs boites auto lentes et des pachydermes....

C'est très performant pour un hybride rechargeable...

Compare ce qui est comparable... donc pas des véhicules 100% thermiques qui n'ont pas de batteries à emporter. :bah:

La BVA8 Aisin utilisée chez Volvo est comparable en rapidité aux autres boites à convertisseurs ZF chez BMW, Mercedes, etc. seule une S-tronic 7 chez Audi est plus véloce...

Par

En réponse à ab2o12

Avec un prix 30% inférieur à équipement égal :bah::bah:

D'ailleurs le Koleos est le concurrent du XC90, pas du XC60

"A équipements égal"

Euuuh...de quel équipement on parle là? :blague:

Le Koleos n'est pas le concurrent du XC90, à la limite il se situe entre le XC60 et le XC90 en terme de positionnement par rapport au gabarit et les 7pl. Et c'est tout. :bah:

Par

En réponse à VW n1

Comment veux-tu vendre un "koleos" hormonnisé de partout quand tu vois pareille classe ?

Facile,

il faut montrer la facture du Volvo

et après les derniers SUV très moches de VW /Skoda....

.... et prier pour que personne passe avec un 3008....

Par

En réponse à nous75

Facile,

il faut montrer la facture du Volvo

et après les derniers SUV très moches de VW /Skoda....

.... et prier pour que personne passe avec un 3008....

Non pas facile .

Tout le monde n'est pas d'accord d'acheter de la marque pas fiable , pas solide et pas sérieuse dans les garanties attrape-couillon qu'elle fait et cesse d'essayer de convaincre que moins cher c'est mieux .

Une facture de Volvo , tu va en présenter une tous les 10 ans et le moulin tournera comme au premier jour avec 300000 à 500000 km .

Ton Koleos , il va commencer par subir une volée de rappels "gratuits" pendant au moins 6 mois parce que pas au point , ensuite après 3 ans , tu pourras le jeter parce que le moulin quel qu'il soit sera rincé .

En 10 ans t'en auras acheté 3 .

Alors dans 10 ans , on pourra comparer les factures .

Par

En réponse à Icarus6

Les perfs sont vraiment pas terrible pour 407 ch 0-100 en 5.3 sec...... c'est comme un sq5 avec plus de 50 chevaux en mois et que 0.4 sec de mieux qu'un Alfa Stelvio avec 127 chevaux de moins....Volvo n'y sont pas du tout avec leurs boites auto lentes et des pachydermes....

Le chiffre d'Alfa est tout simplement pipauté, comme toutes les données chiffrées publiées.

Par

En réponse à gignac31

Si l'auto reste lourde (2081 kilos minimm), il y a du monde sous le capot avec deux blocs diesels (190 ch pour le D4, 235 ch pour le D5) et trois essence: 254 ch pour le T5, 320 ch pour le T6 et, last but not least, 407 ch pour le T8 à motorisation hybride rechargeable (0 à 100 km/h en 5,3 s!). Des moteurs partagés avec les grandes soeurs S/V90 et XC90.

là pas de petit 1L2 de 13Ocv comme sur le 5OO8!!

des motorisations puissantes!!

c'est du lourd là et de la qualité!!!!

C'est clair que Volvo peut prétendre sans complexe concurrencer les Allemands avec de telles motorisations... alors quand je vois l'arrivée de la DS7 avec ses moteurs de C3, je pisse de rire :ptdr:

Je sais c'est pas bien :wink:

Par

En réponse à nous75

Facile,

il faut montrer la facture du Volvo

et après les derniers SUV très moches de VW /Skoda....

.... et prier pour que personne passe avec un 3008....

Pas du tout la même gamme...

La facture du Volvo ne posera pas de problème à ceux qui ont le budget pour. :bah:

Par

Il pèse 1850kgs en D4 190bva awd, soit la même chose qu'un Q5 notamment :jap:

Par

Quelle claque quand on compare cette voiture au machin bardé de chrome aussi peu harmonieux des mecs de chez DS

Par

En réponse à cactus-fr

Pas du tout la même gamme...

La facture du Volvo ne posera pas de problème à ceux qui ont le budget pour. :bah:

Les Nous me semblent en progrès remarque....sans l'arrivée du Concombre 3008, ils nous causaient direct du Duster....

Par

En réponse à vroum le retour

Quelle claque quand on compare cette voiture au machin bardé de chrome aussi peu harmonieux des mecs de chez DS

Le Premium ne s'improvise pas , DS l'a appris à ses dépends .

Par

En réponse à VW n1

Non pas facile .

Tout le monde n'est pas d'accord d'acheter de la marque pas fiable , pas solide et pas sérieuse dans les garanties attrape-couillon qu'elle fait et cesse d'essayer de convaincre que moins cher c'est mieux .

Une facture de Volvo , tu va en présenter une tous les 10 ans et le moulin tournera comme au premier jour avec 300000 à 500000 km .

Ton Koleos , il va commencer par subir une volée de rappels "gratuits" pendant au moins 6 mois parce que pas au point , ensuite après 3 ans , tu pourras le jeter parce que le moulin quel qu'il soit sera rincé .

En 10 ans t'en auras acheté 3 .

Alors dans 10 ans , on pourra comparer les factures .

Bonne analyse même si tous ne seront pas de notre avis:bien:

Par

bonjour , moi si j'avais l'argent j'achéte Volvo ..car ça coute bonbon quanf méme volvo il le font payer cheres la Qualité , sinon renautl daube pas pour moi

Par

moyen toujours pareil...

mieux vaut un range rover evoque

Par

Bizarre le design arrière

C'est dommage car la ligne générale est vraiment sympa suivant mes goûts perso

Je ne suis pas fan des intérieurs de Volvo

Concernant la mécanique; quid du couple moteurs ?

C'est bien gentil de nous annoncer des puissances de plus de 200 chevaux mais avec le poids de la bête ça donne quoi les chronos?

Par

En réponse à gignac31

Si l'auto reste lourde (2081 kilos minimm), il y a du monde sous le capot avec deux blocs diesels (190 ch pour le D4, 235 ch pour le D5) et trois essence: 254 ch pour le T5, 320 ch pour le T6 et, last but not least, 407 ch pour le T8 à motorisation hybride rechargeable (0 à 100 km/h en 5,3 s!). Des moteurs partagés avec les grandes soeurs S/V90 et XC90.

là pas de petit 1L2 de 13Ocv comme sur le 5OO8!!

des motorisations puissantes!!

c'est du lourd là et de la qualité!!!!

et les prix sont 50% à 100% plus élevés que 5008. Un T8 tournera à 80 000€.

Par

En réponse à fanboy rinoul

Je vois qu'ils ont reconduit cet arrière dégueulasse :pfff:

négatif question de gout c'est superbe !

Par

En réponse à FireFelin63

Bravo les Voleurs de Veau (blague pourrie:blague:VRAIMENT POURRIE)

Non en vrai c'est beau.

connaissez vous la voiture préférée des bouchers..

la VOLVO bien sur! pourquoi ? parce que rien ne vaut le veau :l

elle est con mais j'aime ,

:ouin::ouin::ouin::lol::lol::langue::lol::lol::lol::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::hello::lol::brosse::brosse::brosse::ouin::ouin::orni::orni::orni::orni::up::up::mad::violon:

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