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Comparatif vidéo - BMW Série 2 Active Tourer vs Mercedes Classe B : la revanche

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Alexandre Bataille

BMW et Mercedes font partie des rares constructeurs à renouveler leur offre sur le segment des monospaces. Un marché cannibalisé par les SUV. La nouvelle génération de Série 2 Active Tourer affronte le Mercedes Classe B pour un match retour sur Caradisiac.

Le Série 2 Active Tourer est filmé ici équipé de la motorisation 218i.
Le Série 2 Active Tourer est filmé ici équipé de la motorisation 218i.

Malgré le désamour des clients pour la carrosserie monovolume (- 50% en 10 ans), les deux firmes allemandes font mentir les chiffres. Le Série 2 active Tourer de BMW s’est vendu à environ 400 000 exemplaires depuis son lancement en 2014 alors que la Mercedes Classe B a conquis plus d’1,3 million de clients depuis 2005. On comprend pourquoi les deux marques persistent.

Comparatif vidéo - BMW Série 2 Active Tourer vs Mercedes Classe B : la revanche

Comparatif vidéo - BMW Série 2 Active Tourer vs Mercedes Classe B : la revanche

 

Le premier match organisé sur Caradisiac, lors du lancement de la troisième génération de Mercedes Classe B, en 2019, avait donné lieu a une victoire du modèle de l’étoile. Aujourd’hui, BMW renouvelle le Série 2 Active Tourer. L’opportunité pour le monospace bavarois de prendre sa revanche à l’occasion d’un match retour.

BMW Serie 2 Active Tourer 218 d BVA M Sport : 41 000 € (motorisation 218i filmée)
BMW Serie 2 Active Tourer 218 d BVA M Sport : 41 000 € (motorisation 218i filmée)
Mercedes Classe B 220d BVA AMG Line : 40 499 €
Mercedes Classe B 220d BVA AMG Line : 40 499 €

Voici deux monospaces compacts premium qui présentent la même volonté. Ne PAS ressembler à un monospace. Le Classe B emprunte une grande partie de son style à la Classe A avec sa large calandre flanquée d'optiques effilés, ses jantes de grande taille et ses flancs creusés. Cette finition « AMG Line » marque davantage cette volonté de dépoussiérer l’image vieillotte du monospace par la présence de jantes alliage 18’’, d’un kit carrosserie AMG et d’un châssis surbaissé.

La seconde génération de Série 2 Active Tourer renforce son aspect crossover.
La seconde génération de Série 2 Active Tourer renforce son aspect crossover.
Apparue en 2019 la troisième génération de Mercedes Classe B sera très prochainement restylée.
Apparue en 2019 la troisième génération de Mercedes Classe B sera très prochainement restylée.

Chez BMW c’est à peu près le même combat, les designers ont voulu donner au modèle une allure un peu plus « crossover » avec notamment l’arrivée d’une grande calandre comme sur le reste de la gamme, de poignées de porte intégrées et de feux avant et arrière affinés. Le résultat est très plaisant, notamment sur cette version « M Sport » mise en valeur par le splendide coloris optionnel « Bleu Portimao » (890 €).

Aspects pratiques : très très proches

Dans les deux cas, la présentation n’usurpe pas le statut premium. La qualité de fabrication est de haute volée à bord des deux modèles avec du cuir, des plastiques moussés et une sellerie de très bonne qualité. L’intérieur du Mercedes Classe B vieillit bien. Très bien même, sachant que 3 ans séparent nos deux concurrents. Cet intérieur a d’ailleurs servi de source d’inspiration à la nouvelle génération de Série 2 Active Tourer qui en reprend la double dalle numérique. Le bavarois plus récent prend dans ce domaine une longueur d’avance.

BMW a totalement modernisé le cockpit de son monospace avec comme source d'inspiration celui du Mercedes Classe B.
BMW a totalement modernisé le cockpit de son monospace avec comme source d'inspiration celui du Mercedes Classe B.
Le Classe B a été l'un des premiers modèles Mercedes à adopter le tableau de bord avec les aérations façon aviation et la double dalle numérique.
Le Classe B a été l'un des premiers modèles Mercedes à adopter le tableau de bord avec les aérations façon aviation et la double dalle numérique.

Mais un monospace, c’est avant tout un véhicule spacieux et pratique. Dans ce domaine, les deux rivaux jouent des coudes car ils présentent quasiment la même architecture en matière de modularité. À savoir une banquette arrière fractionnable 30/20/40, coulissante sur environ 15 cm, avec des dossiers inclinables et rabattables.

Le Série 2 Active exploite mieux les volumes offrant un peu plus d'espace aux jambes. Il peut être équipée en option d'une banquette arrière coulissante.
Le Série 2 Active exploite mieux les volumes offrant un peu plus d'espace aux jambes. Il peut être équipée en option d'une banquette arrière coulissante.
Le Mercedes Classe B propose également une banquette arrière coulissante optionnelle.
Le Mercedes Classe B propose également une banquette arrière coulissante optionnelle.

Le Série 2 Active Tourer se détache légèrement car il exploite un peu mieux les volumes. Cela se traduit par un espace un peu plus important aux jambes aux places arrière ainsi qu’un nombre de rangements supérieur et surtout plus astucieux. Citons à la volée, la nouvelle console centrale flottante, le vide-poches avec support de smartphone vertical équipé d’un chargeur à induction ou encore le plancher de coffre modulable. À ce propos, les contenances se talonnent dans les deux cas. Le volume de Mercedes Classe B oscille entre 455 et 1 540 litres, alors que celui du BMW Série 2 Active Tourer va de 470 à 1 455 litres. Des valeurs dans la moyenne de la catégorie qui suffiront, dans la majorité des cas, à un usage familial.

Une fois la banquette (40/20/40) rabattue, le Série 2 Active Tourer voit son coffre passer de 470 à 1 455 litres.
Une fois la banquette (40/20/40) rabattue, le Série 2 Active Tourer voit son coffre passer de 470 à 1 455 litres.
Même architecture pour le Classe B dont le volume oscille entre 455 et 1 540 litres.
Même architecture pour le Classe B dont le volume oscille entre 455 et 1 540 litres.

 

Pratique BMW Série 2 Active Tourer 218d BVA M Sport Mercedes Classe B 220d BVA AMG Linee
Qualité de la finition
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Rangements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Modularité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Longueur maxi de chargement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Places AR : longueur aux jambes
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Places AR : largeur aux coudes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Places AR : garde au toit
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Plancher plat
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
Note : 14,2 /20 13,8 /20

 

Budget : une mise de départ élevée

Les deux monospaces présentent des tarifs dignes de leur statut premium, au-delà des 40 000 €. Il faudra compter 41 000 € pour le BMW Serie 2 Active Tourer 218 d M sport et 40 499 € pour le Mercedes Classe B 220 d AMG Line. Au décompte des points niveau budget c’est statut quo. Les deux modèles essuient un léger malus (au maximum 170 €), ils consomment officiellement la même chose, soit environ 5 l/100 km selon le cycle WLTP pour un niveau de puissance équivalent de 150 ch. Leurs motorisations sont pourvues d’une chaîne de distribution sans nécessité de remplacement, leur décote sur le marché de l’occasion est identique et leurs coûts d’entretien/réparation élevés sont proches. Enfin ils sont tous deux garantis de façon basique, c'est-à-dire 2 ans kilométrage illimité. C’est donc un match nul question budget.

Budget BMW Série 2 Active Tourer 218d BVA M Sport Mercedes Classe B 220d BVA AMG Linee
Coût d'achat
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Bonus/malus
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Consommation : données constructeur
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Consommation : relevés Caradisiac
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Courroie de distribution/chaîne
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Cote attendue
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Durée de la garantie
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Fiabilité attendue/coût de réparations
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Note : 12,5 /20 12,5 /20

 

Rapport prix/équipement : un Série 2 Active Tourer plus généreux

500 € séparent les deux versions évaluées aujourd’hui. Cependant, le BMW Série 2 Active Tourer prend l’ascendant grâce à sa dotation de série particulièrement complète qui oblige le Classe B a passer par la case option pour revenir à niveau.

L'instrumentation numérique avec l'écran multimédia d'un seul tenant est de série sur cette finition M Sport.
L'instrumentation numérique avec l'écran multimédia d'un seul tenant est de série sur cette finition M Sport.
Pour bénéficier de l'instrumentation numérique en plein format (10,25''), il faut investir 550 € sur cette finition AMG Line.
Pour bénéficier de l'instrumentation numérique en plein format (10,25''), il faut investir 550 € sur cette finition AMG Line.

On pense aux suspensions pilotées facturées 1 200 €, à l’instrumentation numérique grand format (550 €), à l’affichage tête haute  (1 200 €) et aux sièges avant électriques et chauffants vendus 1 200 €. Le monospace de l’hélice sort vainqueur facilement dans le domaine du rapport prix/équipement.

Rapport prix/équipements BMW Série 2 Active Tourer 218d BVA M Sport Mercedes Classe B 220d BVA AMG Linee
Aides à la conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Conduite (liaisons au sol)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Confort
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Multimédia
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
--
Style intérieur
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
--
Style extérieur
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
--
Note : 16 /20 14 /20

 

Photos (54)

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