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Cupra Formentor : de l'essence, mais aussi du diesel

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le Formentor, le premier modèle "100 % Cupra", sera dans un premier temps lancé avec le 2.0 turbo de 310 ch. Mais en réalité, ce sera un véhicule plus "grand public" que prévu, puisque Cupra confirme pas moins de 7 motorisations pour les mois à venir, avec un diesel.

Cupra Formentor : de l'essence, mais aussi du diesel

Contrairement à ce que l'on pouvait imaginer au moment de la présentation du Cupra Formentor, l'auto ne sera pas juste une sportive. Cupra a des plans bien plus importants pour son SUV coupé qui va être proposé avec pas moins de sept motorisations ! Voici justement la liste :

  • 2.0 TSI 310 ch (DSG et 4Drive)
  • 2.0 TSI 245 ch (DSG)
  • 2.0 TSI 190 ch (DSG et 4Drive)
  • 1.4 TSI 245 ch (hybride rechargeable, DSG)
  • 1.4 TSI 204 ch e-Hybrid (hybride rechargeable, DSG)
  • 1.5 TSI 150 ch (DSG ou manuelle)
  • 2.0 TDI 150 ch (DSG 4Drive ou manuelle)

La grande surprise est l'apparition d'une version diesel qui n'était pas forcément attendue au catalogue, aux côtés d'un essence de 150 ch et d'un autre essence de 190 ch. En fait, le Formentor calque sa gamme sur celle des compactes du groupe Volkswagen, mais ratisse très large : certains moteurs ne sont par exemple pas proposés sur la nouvelle Skoda Octavia (TSI 190), quand d'autres n'existent pas sur un Volkswagen T-Roc (hybride rechargeable 204/245 ch).

En savoir plus sur : Cupra Formentor

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Commentaires (45)

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Par

Ce n'est pas censé être une marque sportive ?? Parce que je vois pas l'intérêt de mettre des moteurs essence de 150 ch et encore moins un diesel la dedans...

Par

En réponse à Ajneda

Ce n'est pas censé être une marque sportive ?? Parce que je vois pas l'intérêt de mettre des moteurs essence de 150 ch et encore moins un diesel la dedans...

marque sportive, oui, j'ai du mal à comprendre, vivement le Cayman 1.6 tdi

Par

2.0 tdi 150 ch :love:

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

marque sportive, oui, j'ai du mal à comprendre, vivement le Cayman 1.6 tdi

Au pire, pour aller plus vite, on swappe un moteur d'un vieux tracteur Porsche dans un Cayenne !

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

marque sportive, oui, j'ai du mal à comprendre, vivement le Cayman 1.6 tdi

Porsche ne fait plus de diesel depuis 2 ans

Par

je comprends toujours pas l'intérêt d'avoir créé cette marque parce que perso y'a que la Léon qui fait rêver...au lieu de nous foutre 50 millions de SUV ce serait possible d'avoir une version Cupra de l'ibiza comme avant ???

Par

En réponse à Ajneda

Ce n'est pas censé être une marque sportive ?? Parce que je vois pas l'intérêt de mettre des moteurs essence de 150 ch et encore moins un diesel la dedans...

Eh ben c'est le même principe que celui appliqué dans le monde du "premium"...

Par exemple vendre une caisse à 80k€ pour 400ch, c'est bien, c'est beau, ça fait rêver.

Mais on en vend pas par boite de 100 non plus ;-)

En revanche, ça fera peut-être justement rêver l'un ou l'autre qui pourra s'acheter le modèle à 40k€ pour 150ch.

Donc, une vente à 80k€ additionné à plusieurs ventes à 40 k€, c'est mieux qu'une seule vente à 80 ;-)

Par

Mais puisqu'on vous dit que c'est une marque sportive !!! :blague::brosse:

Une marque de passionnés...de sport...de noble mécanique...de 1.5l tsi...2l tdi 150....poahahaha mais de barres de rires :lol:

Je m'en tiens les côtes sérieux...cette marque...n'importe quoi sérieux...

Prochaine étape : la kikitouduro tsi 1l bicylindre 90 ch.

Le sport....avec un grand S, la passion !!!!

Par

:fresh:

Un Ateca+, en gros.

Pour l'instant ke niveau de commandes est proche du néant.

C'est un produit mal positionné et mal né.

Next.

Par

tout simplement ils comptent en vendre beaucoup. et c'est un peu normal. ils ont du hésiter à mettre le 3 cylindres. mais le chef a dit "quand meme pas les gars" a la réunion de projet.

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