Imposants, spacieux et luxueux, ces grands SUV limitent aussi la facture de carburant avec leurs diesels à 5 cylindres. Et ils ne coûtent pas bien cher. Cela dit, prenez garde à bien les acheter car leur entretien, lui, peut coûter un bras. Mais lequel constitue le meilleur achat ? Dès 4 000 €.
Une voiture chic à prix bas ? Oui, ça existe toujours. Exemple avec ces deux berlines premiums allemandes, avant tout dédiées à la douceur de conduite. Dotées d’un V6 plus souple que puissant, les Audi A4 2.4 et Mercedes C240 s’offrent au prix d’une citadine âgée : dès 3 000 €. Pourquoi se priver ?
Minimales mais sans indigence, ces deux petites excellent en ville et affrontent la route sans problème. Vives et maniables, elles procurent également un agrément de conduite certain, consomment peu et se dénichent à vil prix : dès 2 000 € pour un bel exemplaire.
Suffisamment puissantes, ces grandes berlines diesel tiennent leur place dans la circulation actuelle tout en se révélant très confortables. Exhalant le charme de leur époque, elles demeurent aussi d’excellentes machines à rouler, fiables et économiques. Alors, laquelle choisir pour enchainer les rassos d’anciennes ?
Partageant leur moteur, la DS3 et Mini Cooper S présentent pourtant deux approches différentes pour rouler dans une citadine huppée et performante. Leur mécanique a mauvaise réputation, mais les exemplaires fiabilisés sont nombreux et pas très chers : dès 3 500 €. Le jeu en vaut-il la chandelle ?
Si la Lancia a inventé le genre de la compacte premium, l’Audi l’a popularisé au-delà de toute espérance. Mais que vaut-il mieux choisir ? La descendante de l’inspiratrice ou son imitatrice teutonne ? Réponse après avoir opposé l’A3 dotée du 1,8 l de 125 ch et la Delta II, elle aussi en 1,8 l mais forte de 131 ch…
C’est l’été, il vous faut une monture performante pour profiter du soleil cheveux au vent durant vos vacances. Nos deux rivales concilient les contraires pour offrir punch, économie et toit rétractable. Laquelle choisir ? Dès 3 500 €
Pas sportives mais presque, ces deux citadines proposent de belles performances, un comportement efficace et une dotation riche, tout en coûtant peu cher. Enfin quand on dit citadines, on parle d’autos déjà spacieuses ! Et elles ne sont pas chères : dès 3 500 €
Moins de 4 m, à peine plus d’une tonne, mais moteurs très musclés, ces deux citadines étonnent par leur punch et ne consomment presque rien. De petites machines à plaisir qui ne coûtent presque rien ! Mais laquelle choisir ?
Immense habitacle tendu de cuir, équipement pléthorique, consommation limitée, ces deux grandes berlines régalent par leur luxe tout en pouvant parcourir 1 000 km d’une traite grâce à leur moteur 6-cylindres turbo-diesel. Mais laquelle choisir ?
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