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En 2020, une voiture vendue sur cinq était hybride ou électrique

En 2020, une voiture vendue sur cinq était hybride ou électrique

Dans un marché plombé par le Covid, les immatriculations de voitures électriques et hybrides se sont envolées, avec une part de marché qui a triplé !

Sans surprise, les ventes de voitures neuves ont fortement plongé en 2020. Au point que le marché est tombé à son niveau de 1975, avec 1,65 million de véhicules immatriculés, contre 2,2 millions en 2019. Mais dans ce contexte particulier, il y a tout de même eu un record de ventes pour les véhicules électrifiés.

Record est d'ailleurs un euphémisme tant leur part de marché a explosé l'année dernière. Au cumul, électriques et hybrides ont représenté 21,5 % des ventes, contre 7,6 % en 2019. Le triple ! Une voiture vendue sur cinq était donc électrifiée.

Et le boom des immatriculations concerne les deux types de motorisations. Les voitures 100 % électriques ont notamment dépassé le cap symbolique des 100 000 ventes dans l'année. Au total, ce sont 110 912 électriques qui ont été immatriculées, pour une part de marché de 6,7 %. En 2019, c'était 42 764 ventes et 1,9 % !

Plusieurs explications à cela. D'abord, il y a une offre en constante progression, avec notamment l'arrivée des Peugeot e-208 et e-2008, Honda e ou Volkswagen ID.3. De plus, les ventes ont été boostées par l'augmentation du bonus maximal en juin (de 6 000 à 7 000 €) et la mise en place d'une prime à la casse plus généreuse au cours de l'été. Enfin, et plus simplement, il ne faut pas négliger l'effet d'une clientèle qui se laisse plus facilement convaincre par ce type de moteur.

La reine des ventes reste évidemment la Renault Zoé, qui a carrément réussi à intégrer le top 10 du classement général ! La citadine du Losange a fini 9e, avec 37 409 ventes. On note aussi la belle performance de la Tesla Model 3 qui, avec 6 477 exemplaires, se vend mieux que la BMW Série 3 !

Côté hybrides, le marché est porté par Toyota, avec la forme surprenante de la Corolla, qui a dépassé le SUV C-HR. Il y a aussi eu l'arrivée de Renault sur le marché avec la Clio E-Tech. Il faut toutefois noter que les ventes d'hybrides prennent aussi en compte les micro-hybrides, avec des systèmes simplifiés (alterno-démarreur).

Avec 2020, il y aura aussi un avant et un après pour les hybrides rechargeables, qui sont sorties de la marginalité. Leur part de marché est passée de 0,8 à 4,5 %, leurs ventes de 18 592 à 74 587 exemplaires. Renault a lancé deux plug-in en 2020, les Captur et Mégane, tandis que PSA a enfin commencé la livraison de ses modèles rechargeables (DS7 Crossback, 3008, 508, C5 Aircross, Grandland X). Les ventes ont aussi été aidées par l'arrivée en juin d'un bonus de 2 000 €.

Si 2020 a été une année spéciale, on retiendra d'elle qu'elle a marqué un tournant pour les ventes de véhicules électrifiés.

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Commentaires (89)

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Merci Mister Bonus :bien: :biggrin:

Par

montée des ventes d'hybrides beaucoup à cause des malus de malade , nous sommes la risée de l'Europe au niveau des taxes et impôts, si encore ça servait au secteur , mais que nenni , toute cette manne d'argent récolté disparait dans le puits sans fond de notre administration gloutonne

Par

En réponse à motalo

montée des ventes d'hybrides beaucoup à cause des malus de malade , nous sommes la risée de l'Europe au niveau des taxes et impôts, si encore ça servait au secteur , mais que nenni , toute cette manne d'argent récolté disparait dans le puits sans fond de notre administration gloutonne

C'est pour sauver la planète :biggrin:

Par

C'est bien, on avance ! De toutes manières le bonus est voué à disparaître à moyen terme mais vu la baisse du prix de l'électrification assez rapide, dans quelques années il sera beaucoup plus intéressant d'acheter de l'hybride/électrique que du thermique pur. D'ailleurs ce doit déjà être le cas sur certains modèles vu la petitesse du coût d'entretien du VE.

Bref, bonne nouvelle pour la planète même si à terme, l'électrique ne pourra pas représenter une solution durable car toujours relativement polluant (enfin bien moins qu'un diesel / essence).

Par

Au nom de l'écologie on vend des hybrides.

Un vehicule hybride c'est une moteur de moto et une batterie de téléphone portable qui déplace un menhir.

Bref, obsolescence programmée évidente au nom de l'écologie. Quelle blague ! Le tout soupoudré de subvention pour pousser a la surconsommation sur une planète aux ressources limitées.

L'escrologie a son paroxysme. Le tout soutenu par des infamies comme Ajneda qui devrait venir nous donner son analyse profonde du style : 'Tant mieux !'.

Par

En réponse à Axel015

Au nom de l'écologie on vend des hybrides.

Un vehicule hybride c'est une moteur de moto et une batterie de téléphone portable qui déplace un menhir.

Bref, obsolescence programmée évidente au nom de l'écologie. Quelle blague ! Le tout soupoudré de subvention pour pousser a la surconsommation sur une planète aux ressources limitées.

L'escrologie a son paroxysme. Le tout soutenu par des infamies comme Ajneda qui devrait venir nous donner son analyse profonde du style : 'Tant mieux !'.

Bah il est juste au dessus de toi :biggrin:

Par

En réponse à Ajneda

C'est bien, on avance ! De toutes manières le bonus est voué à disparaître à moyen terme mais vu la baisse du prix de l'électrification assez rapide, dans quelques années il sera beaucoup plus intéressant d'acheter de l'hybride/électrique que du thermique pur. D'ailleurs ce doit déjà être le cas sur certains modèles vu la petitesse du coût d'entretien du VE.

Bref, bonne nouvelle pour la planète même si à terme, l'électrique ne pourra pas représenter une solution durable car toujours relativement polluant (enfin bien moins qu'un diesel / essence).

Puis je te poser une petite question.

Qu'elle est ta voiture ?

Par

En réponse à Axel015

Au nom de l'écologie on vend des hybrides.

Un vehicule hybride c'est une moteur de moto et une batterie de téléphone portable qui déplace un menhir.

Bref, obsolescence programmée évidente au nom de l'écologie. Quelle blague ! Le tout soupoudré de subvention pour pousser a la surconsommation sur une planète aux ressources limitées.

L'escrologie a son paroxysme. Le tout soutenu par des infamies comme Ajneda qui devrait venir nous donner son analyse profonde du style : 'Tant mieux !'.

ce n'est pas aussi simple. dans mon cas on envisage l'hybride rechargeable car Mme fait moins de 50 kms/jour pour aller et revenir du travail, et dans ce cas elle pourrait se déplacer en 100% élec la semaine avec une hybride ( on a possibilité de recharger à la maison ) ... et ce véhicule pourrait nous emmener à la campagne le weekend et pour les vacances.

au final le bilan carbone serait largement positif car actuellement elle consomme 10L/100 en centre ville avec sa classe A ( Lyon ) pour aller et revenir du travail... demain ça pourrait être proche de zéro en élec ( juste le cout de la recharge élec à domicile qui sera bien inférieur au cout de l'essence )

Par

Voilà le premier résultat que j'ai obtenu quand j'ai tapé Ajneda sur YouTube :biggrin:

https://youtu.be/4Kj9KTL7Dz8

bon visionnage :bien: les Amis

Par

En réponse à titeuf380

ce n'est pas aussi simple. dans mon cas on envisage l'hybride rechargeable car Mme fait moins de 50 kms/jour pour aller et revenir du travail, et dans ce cas elle pourrait se déplacer en 100% élec la semaine avec une hybride ( on a possibilité de recharger à la maison ) ... et ce véhicule pourrait nous emmener à la campagne le weekend et pour les vacances.

au final le bilan carbone serait largement positif car actuellement elle consomme 10L/100 en centre ville avec sa classe A ( Lyon ) pour aller et revenir du travail... demain ça pourrait être proche de zéro en élec ( juste le cout de la recharge élec à domicile qui sera bien inférieur au cout de l'essence )

Si c'est simple. Une hybride rechargeable rechargée tous les jours tu pourras la jeter au bout de 3 ans comme ton téléphone que tu recharges tous les jours et pour lequel la batterie est a l'agonie après 1000 cycles.

Ensuite des voitures qui consomment 6L en ville y'en a plein. 10L en ville c'est énorme pour un déplacoire.

Après ce qui compte j'ai bien compris s'était uniquement le co2 a l'échappement pour les escrolo.

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