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Ford Mustang 2018 : les premières images de l'essai en live + Premières impressions

Dans Nouveautés / Restyling

Être journaliste automobile, c'est un jour faire Paris/Bucarest en Dacia Logan sous la neige, le lendemain longer la Côte d'Azur en Ford Mustang restylée sous le soleil méditerranéen. Mais pour l'un comme pour l'autre, nous vous offrons la possibilité de partager nos premières impressions en direct. Qu'est devenu ce mythe américain roulant avec ce dernier restylage ? Rendez-vous ci-dessous pour le savoir.

Ford Mustang 2018 : les premières images de l'essai en live + Premières impressions

Plus de cinquante ans se sont écoulés depuis la sortie de la Ford Mustang première du nom mais au moment du restylage de sa sixième génération, tous les ingrédients du modèle initial demeurent : un profil fastback de toute beauté avec un long capot et une ligne de toit fuyante, un V8 atmosphérique à l'avant, une boîte mécanique et des roues arrière motrices.

Ford Mustang 2018 : les premières images de l'essai en live + Premières impressions

Une recette qui a donc plus d'un demi-siècle mais qui, au moins de notre côté de l'Atlantique, a été complètement délaissée par les constructeurs du Vieux Continent. Essayez de trouver un autre coupé de 450 ch à moins 50 000 € et vous n'y arriverez pas. Cependant, n'y a-t-il pas une bonne raison à ça ? Y a-t-il encore une place pour ce genre de dinosaure dans ce monde de quatre cylindres turbo ultra-performants et efficients à boîte double embrayage rapide et précise et à transmission intégrale efficace et sécurisante ?

C'est à cette question que nous devrons répondre lors de son essai, et on vous emmène, comme d'habitude, dans nos bagages direction Nice pour la découvrir en direct.

 

Les premières photos de la nouvelle Ford Mustang

Ford Mustang 2018 : les premières images de l'essai en live + Premières impressions
Ford Mustang 2018 : les premières images de l'essai en live + Premières impressions
Ford Mustang 2018 : les premières images de l'essai en live + Premières impressions

 Ford Mustang 2018 : les premières images de l'essai en live + Premières impressions

Premières impressions

C'était donc la première fois que je prenais le volant d'une Ford Mustang mais, ayant eu l'occasion de conduire à de multiples reprises la Chevrolet Camaro du temps où elle était encore officiellement importée, je m'attendais à des sensations similaires : un gros V8 au joli son mais un peu fainéant dans les tours et des suspensions d'une grande mollesse. Un genre de péniche avec des roues en fait. Mais j'étais profondément dans l'erreur. La Mustang GT 2018, c'est un moteur à la voix de baryton, d'accord, mais avec des montées en régime réjouissante et une arrivée exponentielle de la puissance. C'est aussi un châssis bien plus rigoureux qu'on pourrait l'imaginer, surtout avec les pneus Michelin Pilot Sport 4 S et les suspensions pilotées Magneride. C'est surtout un bolide passionnant dont les quelques défauts lui donnent au final du caractère et la rendent attachantes, et j'ai hâte de vous en parler plus longuement.

En savoir plus sur : Ford Mustang 6 Coupe

Commentaires (40)

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L'article commence mal,

" Être journaliste ..."

Pour nous balancer le teaser d'un essai ^^

Que de boulot mes amis :blague:

Par

Quel bagnole quand même on touche la le plaisir de Cruise la fenêtre ouverte peinard avec le v8 qui glougloute :bien:

Par

Rapport qualité-prix-performance-plaisir-fiabilité- imbattable !

Par

A part la Chevrolet Camaro qui existe en V8 450 chevaux et moins de 50 000€:confused::bah: La concurrence (même en V6 ou L4 au dessus de 400 chevaux) est tout de suite à 60 000€. Et chez "plastic Moussayë group" C'est plus encore. :biggrin:

Par

tellement fan de cette voiture , j'en ai conduit une pendant une semaine au Etats unis, j'ai vraiment pris un kiff de fou.

Par

Cette voiture est un mythe! Dans la mouture actuelle Ford a su magnifiquement le réinterpréter sans trahir l'esprit initial. Et dire que certains usager ne voient dans l'automobile qu'un simple "déplaçoir!"

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Dommage que le 4 cylindre écopé de 10K de malus :(

Par

Carrément magnifique !!!! :love::love::love::love:

Par

En réponse à La Frite David

Dommage que le 4 cylindre écopé de 10K de malus :(

quel idée de prendre un 4c :biggrin:

Par

En réponse à Wurchtsalat

quel idée de prendre un 4c :biggrin:

Peut etre car moins chere ??? non je sais pas ... peut etre car consomme moins ? non je sais pas ...

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