
Du 8 au 11 mai prochains se tiendra le Wörthersee Tour à Reifnitz, le grand rendez-vous des amateurs des marques du groupe Volkswagen. Cette année, Audi y présentera un concept très intéressant, le TT ultra quattro.

Du 8 au 11 mai prochains se tiendra le Wörthersee Tour à Reifnitz, le grand rendez-vous des amateurs des marques du groupe Volkswagen. Cette année, Audi y présentera un concept très intéressant, le TT ultra quattro.

À l'orée d'un changement de design pour la marque Audi, le style du futur TT retient l'attention des fans de la marque. Le site Fourtitude s'est penché sur le cas du coupé aux anneaux en imaginant ce qu'il pourrait bien être en reprenant les indications de style disséminées sur les différents concepts présentés par Audi ces derniers mois.

La prochaine génération de l’Audi TT fait de nouveau parler d’elle. Il y a peu nous apprenions que la troisième génération aurait pour mission de revenir aux fondamentaux, ceux-là même qui avaient fait de la première génération de TT un choc esthétique. Maintenant nous apprenons qu’une version « ultra légère » serait prévue au programme…

Je me souviens d’un entretien avec le designer Sacha Lakic qui, lorsque je lui avais demandé d’évoquer les modèles contemporains qui l’avaient le plus marqué, avait cité l’Audi TT. La première, avait-il immédiatement complété.

L'Audi TT premier du nom continue de faire rêver. La preuve avec cette réplique que vous avez sous les yeux qui nous vient de l'autre côté de la Manche. Développée sur la base d'une Rover 114 Gti 16 soupapes cabriolet, on a l'impression de

Audi vient d'annoncer une nouvelle série spéciale pour son Audi TT, nommée S-Line Competition. Le package fait la part belle aux éléments esthétiques mais ne vient pas modifier la mécanique, qui reste d'origine.

Voici enfin les chiffres du contrôle technique 2011, rendus publics en début de semaine. Après passage à notre moulinette, nous sommes en mesure de vous révéler le palmarès des meilleurs véhicules (et des moins bons) en terme de contrôle technique. Et 2011, contrairement à 2010, se révèle un tout petit peu moins bon globalement, mais vraiment un tout petit peu… En 2010 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,1 % à 20,65 %. Et 2011 il remonte à 20,76 %. Le signe que le parc se dégrade ? Avec une différence si minime, on ne peut pas l'affirmer. Caradisiac vous présente son analyse et le palmarès des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?

Autocar semble plutôt formel sur ce coup-là. Voici selon nos confrères anglais à quoi ressemblera la prochaine génération d’Audi TT.

S’agit-il de l’Audi TT restylée ? Probable.

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