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Un plaisir de conduite irréprochable particulièrement décapoté avec pratiquement pas de turbulences jusqu'à 130 kms/h. Capote fermée, le confort intérieur est équivalent à une berline classique. L'équipement de série de la version 'M Sport' est très complet même si quelques options permettent d'améliorer le confort général. La finition est irréprochable sans aucune faute de goût. La taille du coffre est limitée mais c'est un cabriolet et à 2, un départ en vacances s'envisage sans aucun problème, même décapoté.
Voir les 1 avis AVIS BMW SERIE 4 G23 CABRIOLET Voir les 1 avisDernier avis :
voiture agréable à conduire. la puissance du moteur est sécurisante lors des dépassements avec une belle sonorité en mode sport. les aides a la conduite (ABS, ESP, etc. ) sont efficaces . la consommation reste raisonnable au vu de la puissance. j'ai acheté la voiture à 56000Km je totalise aujourd'hui 152000Km et roule à l'éthanol (reprogrammation) depuis ses 100000Km . la qualité du cuir est médiocre. siège conducteur craquelé. l'entretien reste onéreux mais indispensable si on veut garder le véhicule en bon état. vidange régulières et la vidange de boite auto préconisé par le fabricant ZF mais dont BMW ne veut pas faire. j'ai remplacé l'écran d'origine par un car Play chinois grand écran tactile très facilement.
Voir les 24 avis AVIS BMW SERIE 4 F36 GRAN COUPE Voir les 24 avisDernier avis :
Première M4 de l’histoire de la marque, elle reste totalement dans l’esprit des anciennes M3 coupe, ce qui ravira les puristes. Moteur très fiable et qui produit un son très agréable en mode sport ou sport +. On regrette la disparition du 8 cylindres et de sa mélodie unique, mais cela reste très satisfaisant, et on y gagne en consommation : celle-ci s’avère très raisonnable pour un véhicule de cette catégorie, avec une moyenne de 9 ou 10L /100km en restant sage, beaucoup plus si on se fait plaisir évidemment. Autre point très positif, la voiture est très polyvalente et utilisable au quotidien sans problème. Il n’y a pas beaucoup de place à l’arrière, mais cela suffit pour un enfant. Le volume du coffre est largement suffisant pour un usage normal. Au niveau de la conduite, le couple de 550 Nm peut surprendre au début, les accélérations sont fulgurantes et la voiture est très joueuse, surtout avec les assistances électroniques désactivées, ce qui peut piéger même un conducteur expérimenté. Faire très attention en cas de pluie ou de gel car le train arrière ne demandera qu’à glisser. Cela aide d’avoir de l’expérience de conduite sur d’autres BMW même moins puissantes pour anticiper certaines réactions de la voiture. Dans l’absolu, c’est une voiture très agréable à conduire et qui procure beaucoup de plaisir. Si vous le pouvez, optez pour une boîte manuelle, l’expérience de conduite est plus gratifiante, et elles sont beaucoup plus rares, et donc décotent moins !
Voir les 1 avis AVIS BMW SERIE 4 F82 M4 Voir les 1 avisDernier avis :
Voiture en possession depuis 2018 un bijou surtout pour le moteur 6 cylindres car je suis un inconditionnel et passionné de bmw depuis 1981 j ai commencé avec la e 30 et la e 46 pour moi à été la meilleure de toutes les versions à ce jour de l essence au diesel ! Mais à ce jour je garde mon série 4 coupe 430 d 6 cylindres qui n a rien avoir avec un 4 cylindres j en profite car bm ne font plus de 6 c est génial à conduire boite auto 8 souple et dynamique en mode confort sport et sport + avec palette auto volant on s envole s en être prétentieux je sais de quoi je parle ayant ut un 335 i e 92 essence de 306 chevaux la 430 d pour un diesel est autant puissante au final voila je vous est tout dit voiture très interessante au quotidien souple à bas régime et nerveuse à souhait cordialement à tous Daniel du 84
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