Vos 137 avis sur Dacia Logan

Avis DACIA LOGAN

(2005 - 2012)(48 avis)

Dernier avis :
J'ai acheté cette Logan Lauréate bicarburation Ess/GPL à des urbains pour aller travailler de banlieue à Paris. Je n'ai pas suivi les préconisations constructeurs: Distri et pompe à eau faites tard: entre 110 et 120 mille Km et 7 à 8 ans. Volant bloqué Neimann cassé avec le premier propriétaire et compteur a lâché (ne tournait plus vitesse non indiquée) sous garantie. C'est une voiture qui a fait beaucoup de ville et de la montagne (l'hiver avec ma femme); en 8 ans nous avons du changer les plaquettes avant, l'embrayage le démarreur, plus récemment la bobine. Les injecteurs Landi Renzo ne tiennent pas très longtemps (70 à 80 mille Km) et je m'apprête à les remplacer pour la deuxième fois. Petit entretien (Bougies, filtre à air, filtre d'habitacle, nettoyage aux ultrasons ou remplacement des injecteurs) fait par moi, gros entretien ou nécessitant du recyclage au garage. Le voyant au tableau de bord s'allume de plus en plus régulièrement et je l'éteins au lecteur OBD (Défaut cylindre 2 depuis 30 mille Km). Je pense que c'est une voiture à acheter neuve ou assez récente (j'ai acheté la mienne à 2 ans) et à abandonner éventuellement vers 120 mille, ensuite elle devient plus fantasque. Le coût à l'utilisation est plus que raisonnable si on l'achète à 2 ans et qu'on la garde 5 ans. L'achat d'un GPL ne se justifie pas ou plus financièrement compte tenu du coût d'entretien supplémentaire: achat à faire par esprit écologique. Carrosserie qui gondole facilement, volant qui s'écaille mais aucune panne immobilisante à ce jour... Et incroyable mais vrai: en 11 ans je n'ai jamais rechargé la clim! Logan a toujours vécu en parking.

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16,8 /20

Avis DACIA LOGAN 2

(2012 - 2020)(13 avis)

Dernier avis :
Logan 0.9 tce 90 cvKittée ethanolLogan lauréate (équivalent finition confort, avec jantes 15 pouces au lieu de 16)J'ai acheté cette voiture neuve chez Borel, kit éthanol, à un prix presque équivalent à celui de la même version Essence en concession en finition confort.Plein de place à l'intérieur, sieges et coffre, dans le même gabarit qu'une Mégane ou la c4 2012.Une direction un peu dure par rapport aux directions purement électrique de certains véhicules. Commz un point mort au milieu du volant.Un peu de roulis en virage, sans que ça ne pose trop de problème.Son souci le plus gros est la position de conduite, en raison de l'absence de volant réglable en profondeur. Pour régler l'inclinaison de son dossier en arrière (pour soulager les lombaires), on ne peut pas tirer le volant vers soi. Il faut donc se rapprocher de son volant plus son ne le souhaiterait. Une astuce pour séjourner des pédales dans s'éloigner du volant consiste également à régler le siège plus haut, au risque que les génoux touchent en bas.Le 0.9 tce est honnête, et démarre bien au e85 (65 en réalité) à moins 6 degrés sans problème.J'ai eu des soucis de démarrage au début part des températures plus clémentes (entre 8 et 10 degrés) pas assez froides pour activer l'enrichissement à froid. Ce problème semble s'être résolu de lui-même alors qu'après la 1ere révision e85 offerte par borel à cette occasion , le souci est réapparuCôté conso - e85 : 10 l en ville ; 7,5 l sur nationale (c'est pas le minimum on peut descendre) - long trajet mixte, entre 8,5 litres.Essence : long trajet mixte : 6,7 litres (2 personnes, sans rentrer l'économie, coffre plein)Départementale et nationale, mollasson pendant le rodage : 5,5. On peut faire mieux.L'éthanol est intéressant, même par rapport au diesel. Problème, les indications de la jauge ne sont pas fiables au e85 et l'autonomie baisse.Vidange chez un agent Renault en Île de France à 69€.Pas de média nav, ne sert à rien, l'autoradio de base dispose du bluetooth.Le.design 90s en 3 corps est assez amusant

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14,5 /20

Avis DACIA LOGAN 2 MCV

(depuis 2013)(21 avis)

Dernier avis :
Voiture pratique, coffre assez grand, moteur un peu gourmand, agréable à conduire, seul problème la cinquième à du mal à passer par moment, la marche arrière aussi c'est le seul défaut que j'ai constaté ! Et aussi manque un peu de puissance il aurait fallu 100ch 90 c'est un tout petit peu limite. Bonne tenue de route design classique, suspension un peu ferme, sièges confortables.

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15,8 /20

Avis DACIA LOGAN MCV

(2006 - 2012)(53 avis)

Dernier avis :
Achetée 4700€, 800€ sous argus en salle des ventes. Mon seul problème c'est que j'en suis à mon quatrième démarreur en trois ans tout le reste nickel mais elle côte encore 4300€ je n'en reviens pas ! donc très bon placement dans cette marque qui a sut s'impoer dans tous le ménages modestes do je fais partie ... Mon fils a la même et arrive à consommer 3.4 L aux 100km mais il roule comme un grand-père !

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17,9 /20

Avis DACIA LOGAN VAN

(2009 - 2012)(2 avis)

Dernier avis :
c est simple , c est le meilleur véhicule que j ai eu et je le regrette d ailleurs. Certes c est un utilitaire mais non seulement fiable mais aussi INCREVABLE avec un cout d achat et d entretien faible. Coté habitacle il reste simple mais fonctionnel. Si vous choisissez un modele sans airbag passager , vous profiterez d un rangement supplémentaire pour mettre par exemple une bouteille d eau d 1,5L. concernant le coffre il peut contenir 2.5M3 de charge . Il est équipé également de plusieurs points d encrage pour fixer les affaires . Si vous prenez le tapis de chargement veuillez à ce que le devant soit accessible pour accéder à la roue de secours en cas de problème. Contrairement au mcv le van est équipé de série de jantes en 15 pouces ainsi que la roue de secours , ce qui est tres appréciable . Cotés options DACIA vous propose une gamme assez large pour une marque low cost. Une garde assez haute ( comme tous les véhicules de la gamme)son par pierre est en taule! mine de rien sur des acces accidenté tel que des chantiers où des chemins " pitoresques" celà évite le perçage d un carter d huile là où un en plastique aurait rendu l ame ( je sais de quoi je parle ;) ) Pour la motorisation Le 1.6MPI est suffisament puissant et nerveux pour emmener votre chargement. En respectant les limitation de vitesse en ne dépassant pas le régime du couple maxi ( 3000 à 3500 tours ) sa consommation est aux alentours de 6.3 L aux 100. Contrairement au données constructeur, sur autoroute sa consommation affiche plus 7 l que 6. A sa sortie, pour 10000 vous aviez un véhicule neuf tout à fait convenable. Je vous conseille les modèles 1.6MPI 85 au lieu des 90. Ces derniers sont non seulement moins coupleux mais ont également une consommation plus élevée.

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